標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 4569-2000 摩托車噪聲限值及測試方法》相比于《GB 16169-1996, GB 4569-1996》主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 噪聲限值的修訂：新標(biāo)準(zhǔn)對不同類別和排量的摩托車設(shè)定了更為嚴(yán)格的噪聲排放限值。這些變化旨在減少摩托車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲污染，提升環(huán)境質(zhì)量與居民生活質(zhì)量。

  2. 測試方法的改進(jìn)：GB 4569-2000引入了更科學(xué)、精確的測試程序和要求，包括測試環(huán)境條件、儀器設(shè)備的校準(zhǔn)、測試車輛的狀態(tài)設(shè)定等，以確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。這些改進(jìn)有助于統(tǒng)一測試標(biāo)準(zhǔn)，提高測試數(shù)據(jù)的可靠性。

  3. 分類標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整：新標(biāo)準(zhǔn)可能對摩托車進(jìn)行了更為細(xì)致的分類，根據(jù)不同排量、設(shè)計(jì)速度或驅(qū)動(dòng)方式等特性，制定了相應(yīng)的噪聲控制要求，使得噪聲管理措施更加針對性和有效。

  4. 合規(guī)性判定準(zhǔn)則：GB 4569-2000明確了摩托車噪聲測試的合格判定規(guī)則，包括測試次數(shù)、平均值計(jì)算方法以及超出限值的處理流程，為摩托車制造商和檢測機(jī)構(gòu)提供了清晰的合規(guī)指導(dǎo)。

  5. 技術(shù)進(jìn)步的適應(yīng)性：隨著摩托車技術(shù)和材料的進(jìn)步，新標(biāo)準(zhǔn)考慮了現(xiàn)代摩托車特性的變化，確保標(biāo)準(zhǔn)的適用性和前瞻性，引導(dǎo)行業(yè)向低噪聲、環(huán)保方向發(fā)展。

  6. 文檔結(jié)構(gòu)和表述的優(yōu)化：為了便于理解和執(zhí)行，新標(biāo)準(zhǔn)在文檔編排、術(shù)語定義、圖表說明等方面進(jìn)行了優(yōu)化，提高了標(biāo)準(zhǔn)的可讀性和操作性。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替
  • 2000-08-21 頒布
  • 2001-07-01 實(shí)施
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ICS_43.140T80中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB4569一2000摩托車噪聲限值及測試方法Limitsandmeasurementofnoiseemittedbymotorcycles2000-08-21發(fā)布2001-07-01實(shí)施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB4569—2000目次前言1范圍引用標(biāo)準(zhǔn)?3定定義和符號(hào)噪聲限值41ooo00000000000000測量儀器加速行駛噪聲測量方法67定定置噪聲測量方法附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）裝有纖維吸聲材料的排氣消聲系統(tǒng)的要求附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）噪聲測量試驗(yàn)路面的要求附錄C(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)摩托車加速行駛噪聲測量記錄附錄D(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)摩托車定置噪聲測量記錄

GB4569—2000為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》和《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》.控制摩托車的噪聲污染·減少摩托車噪聲對環(huán)境的危害，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是對GB16169—1996《摩托車和輕便摩托車噪聲限值》的摩托車加速行駛噪聲限值部分和GB/T4569—1996《摩托車和輕便摩托車噪聲測量方法》的摩托車噪聲測量方法部分的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與GB16169—2000《輕便摩托車噪聲限值及測試方法》部分代替GB16169—1996和GB/T4569—1996.根據(jù)我國摩托車產(chǎn)品的實(shí)際情況，摩托車的加速行駛噪聲限值分兩個(gè)階段實(shí)施。第一階段的實(shí)施日期為2002年1月1日,兩輪摩托車加速行駛噪聲限值等同采用1984年7月24日生效的聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)ECER41/01《關(guān)于摩托車噪聲認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》的要求。第二階段的實(shí)施日期為2005年7月1日,兩輪摩托車和三輪摩托車加速行駛噪聲限值等同采用1999年6月17日生效的歐洲共同體指令97/24/EC《兩輪/三輪摩托車型式認(rèn)證》中第9章“關(guān)于兩輪或三輪摩托車允許噪聲級(jí)和排氣系統(tǒng)"的要求。本標(biāo)準(zhǔn)的測量方法部分，等效采用歐洲共同體指令97/24/EC第9章的有關(guān)規(guī)定。其中附錄B(楊準(zhǔn)的附錄)"噪聲測量試驗(yàn)路面的要求”等效采用ISO10844:1994《聲學(xué)--測量道路車輛噪聲用試驗(yàn)路面的規(guī)定》的要求，現(xiàn)暫緩實(shí)施，待具備條件時(shí)再實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)采用97/24/EC第9章的規(guī)定，增加了對裝有纖維吸聲材料的排氣系統(tǒng)的要求本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C和附錄D是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：上海摩托車研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：史重九、陳琦峰、張蕾、李強(qiáng)、徐峻。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB4569--2000摩托車噪聲限值及測試方法部分代替GB16169—1996GB/T4569-1996Limitsandmeasurementofnoiseemittedbymotorcyeles1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車(賽車除外)加速行駛噪聲限值及測量方法。并規(guī)定了摩托車定置噪聲測量方法2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T3785—1983聲級(jí)計(jì)的電、聲性能及測試方法GB/T5378—1994摩托車和輕便摩托車道路試驗(yàn)總則GB/T6003.1—1997金屬絲編織網(wǎng)試驗(yàn)篩GB/T15173—1994聲校準(zhǔn)器ISO2599:1983鐵礦石-磷含量的測定——-滴定法ISO10534.1:1996聲學(xué)-吸聲系數(shù)和阻抗的測定-·阻抗管法ISO10844:1994聲學(xué)——一測量道路車輛噪聲用試驗(yàn)路面的規(guī)定定義和符號(hào)3.1定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1.1摩托車型式認(rèn)證試驗(yàn)?zāi)ν熊囆褪秸J(rèn)證試驗(yàn)指對制造企業(yè)將要投產(chǎn)的摩托車新車型代表車輛按型式認(rèn)證規(guī)定進(jìn)行的試驗(yàn)3.1.2摩托車生產(chǎn)一致性檢查試驗(yàn)?zāi)ν熊嚿a(chǎn)一致性檢查試驗(yàn)指對型式認(rèn)證試驗(yàn)合格的摩托車車型的成批生產(chǎn)車輛按生產(chǎn)一致性檢查規(guī)定進(jìn)行的試驗(yàn)3.1.3背景噪聲背景噪聲指受試摩托車噪聲不存在時(shí)周圍環(huán)境的噪聲(包括風(fēng)噪聲)。3.1.4排氣消聲系統(tǒng)排氣消聲系統(tǒng)指限制由摩

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