鐵路線路中級工專業(yè)知識測試卷附答案

第頁鐵路線路中級工專業(yè)知識測試卷附答案1.普速鐵路曲線地段,未被平衡過超高,困難情況下不應(yīng)大于()mm。A、30B、50C、75D、90【正確答案】：B2.在道岔區(qū)段,設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣,除雙動道岔渡線上的絕緣外,其他安裝位置距警沖標(biāo)不得小于3.5m處。當(dāng)不得已必須裝于警沖標(biāo)內(nèi)方小于()處,即構(gòu)成了“侵限絕緣”。A、2.5mB、3.5mC、4mD、5m【正確答案】：B3.曲線地段,未被平衡欠超高,一般應(yīng)不大于()mm。A、30B、50C、75D、90【正確答案】：C4.每千米線路軌縫總誤差,25m鋼軌地段超過()時,應(yīng)調(diào)整軌縫。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mm【正確答案】：B5.伸縮區(qū)長度應(yīng)根據(jù)年軌溫差幅值、道床縱向阻力、鋼軌接頭阻力等參數(shù)計(jì)算確定,一般為()。A、10-20mB、30-50mC、20-40mD、50-100m【正確答案】：D6.艱苦奮斗、用語奉獻(xiàn)鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范之一。要求鐵路從業(yè)人員具有知難而進(jìn)、吃苦耐勞,()的精神。A、獻(xiàn)身事業(yè)、不計(jì)名利B、踏踏實(shí)實(shí)、任勞任怨C、兢兢業(yè)業(yè)、勇于進(jìn)取D、苦干巧干、勇于探索【正確答案】：A7.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記,()的標(biāo)記是|←△△△→|。A、連續(xù)重傷B、一點(diǎn)重傷C、連續(xù)輕傷D、一點(diǎn)輕傷【正確答案】：A8.更換護(hù)軌后,護(hù)軌輪緣槽寬度42mm,誤差在()mm范圍內(nèi)。A、+2,-3B、+3,-1C、+3,-2D、+2,-2【正確答案】：B9.在電氣化鐵路線路上作業(yè)的起道或撥道量超出有關(guān)規(guī)定時,必須先通知()予以配合。A、工務(wù)工區(qū)B、電務(wù)工區(qū)C、接觸網(wǎng)工區(qū)D、車站【正確答案】：C10.對施工作業(yè)防護(hù)情況描述不正確的是()。A、未設(shè)好防護(hù),禁止開工B、線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件,禁止撤除防護(hù)、放行列車C、施工防護(hù)的設(shè)置與撤除,由施工負(fù)責(zé)人決定D、多個單位在同一個區(qū)間施工時,原則上應(yīng)一起進(jìn)行防護(hù),由施工主體單位負(fù)責(zé)【正確答案】：D11.正線普通線路,100<υmax≤120km/h,道床頂面寬度為()m。A、3.1B、3.3C、3.4D、3.5【正確答案】：A12.GJ-5型軌檢車工Ⅲ級超限報告中,超限位置所指出的里程實(shí)際上是該工Ⅲ級超限的()。A、起點(diǎn)里程B、終點(diǎn)里程C、峰值里程D、中間里程【正確答案】：C13.《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定:困難條件下最小坡段長度不應(yīng)小于()。A、600mB、400mC、300mD、200m【正確答案】：B14.無縫線路夏季軌向嚴(yán)重不良,碎彎多,應(yīng)采取()進(jìn)行整治。A、加強(qiáng)撥道B、加強(qiáng)改道C、應(yīng)力放散或調(diào)整D、補(bǔ)充道砟【正確答案】：C15.普速線路軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()。A、10-20mmB、15-20mmC、20-30mmD、20-40mm【正確答案】：C16.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路專業(yè)技術(shù)崗位和主要行車工種崗位從業(yè)人員的(),提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能和安全意識。A、業(yè)務(wù)培訓(xùn)B、安全培訓(xùn)C、技能培訓(xùn)D、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)【正確答案】：D17.混凝土枕線路行車速度120<V≤160(km/h)計(jì)劃維修水平偏差管理值為()A、2B、4C、6D、8【正確答案】：C18.全面系統(tǒng)地消化吸收新技術(shù),貫徹新工藝,掌握新裝備功能和性能、熟悉新材料特性是班組專業(yè)技術(shù)()的一個新特點(diǎn)。A、管理B、強(qiáng)化C、提高D、學(xué)習(xí)【正確答案】：A19.25m鋼軌地段,更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫限制范圍為()。A、(t+10℃)-(t-10℃)B、(t+15℃)-(t-15℃)C、(t+20℃)-(t-20℃)D、(t+30℃)-(t-30℃)【正確答案】：D20.普速鐵路線路爬行量超過()mm應(yīng)調(diào)整軌縫A、10B、15C、20D、25【正確答案】：C21.普速鐵路施工天窗,技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時,不應(yīng)少于()分鐘。A、60B、90C、180D、240【正確答案】：C22.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、砂子和石蠟,正確的放入順序是()。A、先放硫磺,再放砂子和水泥,最后放石蠟B、先放砂子,再放硫磺和水泥,最后放石蠟C、先放水泥,再放硫磺,最后放石蠟和砂子D、先放砂子,再放水泥,最后放硫磺和石蠟【正確答案】：D23.現(xiàn)場防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報、確報、變更通知后,均應(yīng)立即通知到()。同時應(yīng)加強(qiáng)警戒,注意睞望,監(jiān)視來車與作業(yè)情況。A、作業(yè)人員B、工長C、作業(yè)負(fù)責(zé)人D、班長【正確答案】：C24.轍叉分為固定型轍叉和()兩種。A、不固定轍叉B、直線型轍叉C、曲線型轍叉D、可動心軌轍叉【正確答案】：D25.在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)進(jìn)行影響線路穩(wěn)定的作業(yè)時,作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫()。A、±5℃B、±10℃C、±15℃D、±0℃【正確答案】：B26.有砟軌道道床橫斷面不包括()。A、道床厚度B、道床頂面寬度C、道床頂面坡度D、道床邊坡坡度【正確答案】：C27.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動者不能勝任工作,經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位,仍不能勝任工作的,用人單位()。A、可以解除勞動合同B、繼續(xù)培訓(xùn)直到勝任C、可以解除勞動合同,同時給予適當(dāng)補(bǔ)償D、可以解除勞動合同,提前10日以書面形式通知本人【正確答案】：C28.安全風(fēng)險管理是指通過風(fēng)險識別、風(fēng)險研判和規(guī)避風(fēng)險、轉(zhuǎn)移風(fēng)險、駕馭風(fēng)險、監(jiān)控風(fēng)險等一系列活動,達(dá)到防范和()風(fēng)險目的的現(xiàn)代科學(xué)管理方法。A、減少B、消除C、擴(kuò)大D、控制【正確答案】：B29.轍叉由()和翼軌組成,是使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設(shè)備。A、基本軌B、導(dǎo)曲軌C、心軌D、護(hù)軌【正確答案】：C30.電焊機(jī)接線時步驟應(yīng)為()。A、應(yīng)先接零干線或接地,后拉設(shè)備外殼;拆除時相同B、應(yīng)先接零干線或接地,后拉設(shè)備外殼;拆除時相反C、應(yīng)先拉設(shè)備外殼,后接零干線或接地;拆除時相反D、應(yīng)先拉設(shè)備外殼,后接零干線或接地;拆除時相同【正確答案】：B31.檢查一組道岔防爬設(shè)備,防爬器50個,其中缺3個,失效2個,防爬器不合格率為()。A、10%B、6%C、4%D、15%【正確答案】：A32.()接到防災(zāi)監(jiān)控終端異物侵限災(zāi)害報警信息后,應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車禁止通過異物侵限報警點(diǎn)線路。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、工務(wù)調(diào)度員D、列車調(diào)度員【正確答案】：D33.K12+073.30表示該處距線路起點(diǎn)的距離為()。A、12.733mB、12.0733mC、12.733kmD、12.0733km【正確答案】：D34.軌道電路的三種基本工作狀態(tài)分別是:調(diào)整狀態(tài)、()、斷軌狀態(tài)。A、開路狀態(tài)B、分路狀態(tài)C、閉合狀態(tài)D、完整狀態(tài)【正確答案】：B35.()指的是軌道上左右兩股鋼軌頂面的高差。A、軌距B、水平C、軌向D、高低【正確答案】：B36.下列關(guān)于鐵路線路描述不正確的是()。A、正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路B、站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路C、段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路D、岔線是在長大下坡道上能使失控列車安全進(jìn)入的線路【正確答案】：D37.鋪設(shè)混凝土岔枕,應(yīng)用Ⅲ型混凝土枕過渡,道岔直向過渡枕υmax>120km/h時,道岔直向兩端過渡枕均不得少于()根。A、25B、50C、75D、100【正確答案】：C38.使用小型液壓搗固機(jī)搗固時,要對位準(zhǔn)、下插穩(wěn)、夾實(shí)快,按()的順序進(jìn)行作業(yè)。A、下插-張開-夾實(shí)-提升-轉(zhuǎn)移B、下插-夾實(shí)-張開-提升-轉(zhuǎn)移C、張開-下插-夾實(shí)-提升-轉(zhuǎn)移D、張開-夾實(shí)-下插-提升-轉(zhuǎn)移【正確答案】：B39.在溫度較大的地區(qū)和特大橋梁上,為了消除和減少鋼軌溫度力對鋼軌伸縮的影響,采用()無縫線路。A、定期放散式B、溫度應(yīng)力式C、特殊材料式D、自動放散式【正確答案】：D40.警沖標(biāo),設(shè)在兩會合線路線間距離為()m的中間。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C41.軌距是指鋼軌踏面下()范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、10mmB、12mmC、14mmD、16mm【正確答案】：D42.兩線路中心距離在5m以下的曲線地段,內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于(),否則,必須根據(jù)計(jì)算加寬兩線的中心距離。A、外側(cè)曲線超高B、外側(cè)曲線超高的一半C、外側(cè)曲線超高的1/3D、外側(cè)曲線超高的1/4【正確答案】：B43.曲線半徑R≥295m,軌距加寬為()mm。A、0B、5C、10D、15【正確答案】：A44.道口兩側(cè)的欄桿(門)設(shè)在距鋼軌外側(cè)()米以外。A、2B、2.5C、2.8D、3【正確答案】：D45.鋼軌兩端接頭處由鋼軌夾板通過螺栓擰緊,產(chǎn)生阻止鋼軌縱向位移的阻力,稱()。A、接頭阻力B、扣件阻力C、鋼軌阻力D、框架剛度【正確答案】：A46.Ⅲ型彈條扣件扣件調(diào)高量為()。A、15B、10C、6D、0【正確答案】：D47.水準(zhǔn)儀測量高程的基本操作步驟正確的是()。A、安置-瞄準(zhǔn)-粗平-精平-讀數(shù)B、安置-瞄準(zhǔn)-精平-粗平-讀數(shù)C、安置-粗平-精平-瞄準(zhǔn)-讀數(shù)D、安置-粗平-瞄準(zhǔn)-精平-讀數(shù)【正確答案】：D48.無縫線路長軌條的()可以設(shè)置在曲線上。A、伸縮區(qū)B、緩沖區(qū)C、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)D、固定區(qū)【正確答案】：D49.為了保證列車安全、平穩(wěn)、順利通過連接曲線,曲線半徑()連接道岔的導(dǎo)曲線半徑。A、不得小于B、不得大于C、不得等于D、等于【正確答案】：A50.()不是根據(jù)作用力不同分類的搗固機(jī)械。A、沖擊式搗固機(jī)B、振動式搗固機(jī)C、振動夾實(shí)式搗固機(jī)D、液壓搗固機(jī)【正確答案】：D1.跨越、穿越線路、站場的橋梁、涵洞、管道渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線以及鋪設(shè)道口、平過道等設(shè)備設(shè)施的施工均為營業(yè)線施工項(xiàng)目。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.干線鐵路雙線中斷4小時屬于一般A類事故()A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)配合作業(yè)時,作業(yè)前工務(wù)段應(yīng)補(bǔ)充道砟、更換傷損膠墊和撤除作業(yè)地段的調(diào)高墊板、道口鋪面、有砟橋上護(hù)軌等工作。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.滑坡、錯落體位移,使支檔、防護(hù)建筑物錯動開裂,已侵入限界或有倒塌跡象可能會中斷行車,應(yīng)采取果斷措施保證行車安全。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.鋼軌接頭病害整治放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速vmax≤45km/h時,軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于2/3。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.更換絕緣接頭夾板作業(yè)時,取下夾板,清除鋼軌上的污垢、鐵銹,必須檢查鋼軌是否有裂紋,確認(rèn)鋼軌無裂損,方可安裝新絕緣夾板。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A7..鋼軌鎖定不良,晝夜溫差、季節(jié)溫差造成竄軌嚴(yán)重,軌端絕緣頂死,管墊拉破,絕緣接頭應(yīng)安裝窄扣件卻安裝了一般扣件或軌枕扣件螺母松動彈條碰魚尾板,均會產(chǎn)生后紅光帶。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)是風(fēng)檢測、雨量檢測及異物侵限檢測等子系統(tǒng)組成的集成系統(tǒng)。系統(tǒng)采用統(tǒng)一的處理平臺,由風(fēng)雨及異物侵限等現(xiàn)場監(jiān)測設(shè)備,現(xiàn)場監(jiān)控單元,監(jiān)控數(shù)據(jù)處理設(shè)備,工務(wù)終端,調(diào)度所終端,傳輸網(wǎng)絡(luò)等組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.電氣化鐵路區(qū)段道岔起道作業(yè)量較大時,要注意線路標(biāo)高,必要時要求電務(wù)、車務(wù)部門配合作業(yè)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.道岔導(dǎo)曲線支距是指道岔直股鋼軌工作邊按垂直方向量到導(dǎo)曲線上股鋼軌非工作邊之間的距離。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.無縫線路上,阻止鋼軌及軌道框架移動的阻力有縱向阻力、橫向阻力和豎向阻力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時,應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位,應(yīng)有“高壓危險”、“禁止攀登”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。各種機(jī)械與車輛不準(zhǔn)用水沖洗,施工用的水管不準(zhǔn)跨越接觸網(wǎng),不準(zhǔn)用射水方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.線路狀態(tài)評定道床翻漿冒泥一孔扣4分()A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.電氣化鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面必須保持一定的距離,接觸線最大弛度時距軌面的最低高度:一般中間站和區(qū)間站為6330mm()A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.大型養(yǎng)路機(jī)械在無縫線路地段作業(yè)時,一次起道量小于40mm,一次撥道量小于10mm時,作業(yè)軌溫不應(yīng)超過實(shí)際鎖定軌溫±20℃。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時,換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設(shè)一條橫向連接電線(即軌道電路短路線)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.地形圖中,等高線上各點(diǎn)標(biāo)高不一定相等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.在電氣化鐵路上,道口處線路兩側(cè)的道路上應(yīng)設(shè)置限高架,其通過高度不得超過4.5米。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.在作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)線路軌向不良,用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差,當(dāng)平均值達(dá)到12mm時,必須立即設(shè)置移動減速信號。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.鋼軌接頭病害的整治,消滅軌頭高低、左右錯牙,可采用液壓直軌器矯直接頭小硬彎,上緊接頭螺栓,達(dá)到規(guī)定扭力矩,保持接頭堅(jiān)固。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.道岔撥道時,兩股撥道器禁止放在同一軌枕間,放置位置要避開鋁熱焊接頭、絕緣接頭、電務(wù)跳線和拉桿等部位。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.進(jìn)行鋼軌涂覆時,液態(tài)潤滑油嚴(yán)禁涂在鋼軌頂面。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.砼枕螺栓改錨作業(yè)需要的主要工具有:發(fā)電機(jī)、內(nèi)燃扳手或電動扳手、拔錨機(jī)、鐵釬、手錘(4-6鎊)、錨固架、加熱器具等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.軌道檢測設(shè)備有軌道檢查車、綜合檢測列車、鋼軌探傷車、鋼軌探傷儀、軌道檢查儀、便攜式添乘儀、車截儀、電子平直儀等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.天窗按影響范圍分為“V”停天窗、垂直天窗、同步天窗、臨時天窗。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工,屬A類施工,必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.如前一坡段的坡度i1為4‰下坡,后一坡段為i2為2‰上坡,則坡度代數(shù)差為6‰。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.工務(wù)進(jìn)行換軌施工作業(yè)時,電務(wù)應(yīng)進(jìn)行配合作業(yè)。配合作業(yè)項(xiàng)目主要有:安裝和更換鋼軌接續(xù)線、引接線和道岔跳線,安裝和更換鋼軌絕緣。=()A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.在有軌道電路區(qū)段施工時,養(yǎng)路機(jī)具、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等,均必須有與軌道電路的絕緣裝置。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器是在鋼軌伸縮時,保持其軌縫變化不致過大,以維持線路通順的裝置。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.鋼軌銹蝕主要發(fā)生在易受鹽堿浸蝕的地段和隧道內(nèi),應(yīng)在摸清銹蝕情況、特征、規(guī)律和成因的基礎(chǔ)上選用防銹材料,并嚴(yán)格執(zhí)行施涂工藝,以求取得良好效果。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.實(shí)行全面經(jīng)濟(jì)核算,必須按照集中領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則,建立以站、段為中心,車間為紐帶,班組為基礎(chǔ),專業(yè)核算與群眾核算相結(jié)合,上下作業(yè),縱橫交錯的核算網(wǎng)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.線路標(biāo)志,按計(jì)算公里方向設(shè)在線路左側(cè)。雙線區(qū)段須另設(shè)線路標(biāo)志時,應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向左側(cè)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.更換轍叉作業(yè),擺正轍叉位置,調(diào)整好軌距、查照間隔、護(hù)背距離,安裝夾板,使夾板與鋼軌接觸良好,穿入并擰緊接頭螺栓,并由工務(wù)人員打好導(dǎo)接線。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.檢查鋼軌水平時,若以左股為基準(zhǔn)軌,在右股上出現(xiàn)負(fù)-正-正或正-負(fù)-負(fù)的交替水平差時就叫三角坑。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.普速鐵路正線無縫線路,υma×≤160km/h,曲線半徑R≤800m,道床曲線外側(cè)加寬0.15m。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.工務(wù)部門負(fù)責(zé)進(jìn)站信號機(jī)以外的柵欄設(shè)備的管理,電務(wù)部門負(fù)責(zé)進(jìn)站信號機(jī)以內(nèi)的柵欄設(shè)備的管理。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.常用的小型養(yǎng)路機(jī)械有:起撥道器、直軌器、內(nèi)燃(電動)螺栓扳手、內(nèi)燃(電動)鋼軌打磨機(jī)、軌縫調(diào)整器、方枕器、油煙機(jī)等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.12.5m鋼軌地段,更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫不受限制。()A、正確B、錯