某高速公路連拱隧道施工組織設(shè)計(jì)

xx隧道施工組織設(shè)xxxx速公路第xx同段xx隧道，起訖樁K80+904～K81+973，隧道全長269米。連拱隧道內(nèi)包括洞門工程、明洞工程、洞業(yè)主關(guān)于xxxx公路第xx同段招標(biāo)文件及其標(biāo)前現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收業(yè)主與省公路勘察設(shè)計(jì)院提供的施工圖設(shè)計(jì)文件現(xiàn)場踏勘的具體情況與資料我單位的施工素質(zhì)與技術(shù)素質(zhì)及資源情況1.3工藝施工管理為以有利于施工單位充分做好施工準(zhǔn)備調(diào)集以期加快施工進(jìn)度，保證施工安全，提高工程質(zhì)量般，組織合理的施工進(jìn)度和連續(xù)均衡的施工生產(chǎn)。1.4報(bào)監(jiān)理工程師后實(shí)施并依據(jù)ISO9002質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)本施工組織設(shè)計(jì)充分考慮了隧道的設(shè)置目的及隧道自身的結(jié)構(gòu)特安全、經(jīng)濟(jì)、合理、環(huán)保的原則，按新奧法理論進(jìn)行編制。2.1擬建xx隧道地處老區(qū)，位于大別山腹地，山巒疊嶂，交通閉塞經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較差長期以來由于受自然條件的制約綜合發(fā)展于xx市金寨縣斑竹圓鎮(zhèn)，隧道設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：隧道計(jì)算行車隧道建筑界限：凈寬：10.75凈高5.0洞內(nèi)路面設(shè)計(jì)荷載：公路--Ⅰ級通風(fēng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)C0設(shè)計(jì)濃度煙霧設(shè)計(jì)濃度K：0.0065m-地理位置及地形地地理位置：xx隧道位于xx市金寨縣xx鎮(zhèn)境內(nèi)，為直線連拱地形地貌：隧址區(qū)屬于低山地貌，海拔250～310高差60，植被發(fā)育。進(jìn)口段地形較緩，出洞口段地形極陡。主要工程地質(zhì)及水文地工程地性主要為花崗片麻巖等變質(zhì)巖。隧址區(qū)無活動(dòng)性大斷裂經(jīng)過，巖石構(gòu)造穩(wěn)定性較好，巖石節(jié)理、裂隙較為發(fā)育，多為張開或微張，無痕跡，有泥制充填物。水文地隧址區(qū)水貧乏，區(qū)域 水對混凝土不具腐蝕性不良地象。自然氣隧址區(qū)屬北帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)季風(fēng)明顯四季分明氣候溫和、雨量充沛、春溫多變、秋高氣爽、梅雨顯著、下雨集中。降隧址區(qū)域內(nèi)年平均降水量為1381.5mm，雨季大部分發(fā)生在6~9月氣隧址區(qū)域內(nèi)累計(jì)平均氣溫15.50C。平均最高氣溫為20.60C，平均最11.5C溫變最冷為12.80C，累計(jì)最低氣溫-20.10C，最熱為7月，平均氣溫為27.60C，累計(jì)極端最高氣溫為41.20C。烈該地 烈度為6度抗震設(shè)防2.3（1本隧道工程的特點(diǎn)是地形復(fù)雜施工條件差現(xiàn)場布置，交通條件差，需改修或新修較多的便道。（2）xx隧道為連拱隧（5破壞生態(tài)環(huán)境。2.4防排水工程、溝槽工程、路面工程、洞內(nèi)裝飾工程等。項(xiàng)目施工管理目本文件要求工期為20個(gè)月，施工組織將嚴(yán)格按照此工期分項(xiàng)工 100%，單位工程優(yōu)良率90%以上，確保整體工程量優(yōu)良確保不發(fā)生重大安全事故，年重傷率控制在0.6‰以內(nèi)，輕傷率控制在2‰以下，杜絕因公。滿家關(guān)于環(huán)境保護(hù)要求的標(biāo)準(zhǔn)施工總體部設(shè)備、人員動(dòng)員周我方承諾在接到”中標(biāo)通知書”后的三天內(nèi)按照業(yè)主要求接洽,并按照招標(biāo)文件的要求辦理好履約銀行保函,力求在一周內(nèi)同業(yè)主簽定合同。同時(shí)主要管理、技術(shù)人員(至少10人)在簽定合同后的兩天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場,進(jìn)行交接樁和復(fù)測,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),劃定需用土地,并辦理用地手續(xù),為施工隊(duì)伍進(jìn)場作好準(zhǔn)備。前期施工所需的設(shè)備和基本施工人員,自接到中標(biāo)通知的第一天起,即開始起程作準(zhǔn)備工作,辦理大型設(shè)備的托運(yùn)手續(xù),力爭在合同簽定后5天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場,展開道路和臨時(shí)設(shè)施的修建與駐地建設(shè),為后續(xù)到達(dá)的施工人員和設(shè)備進(jìn)場創(chuàng)造條件。我方力爭在合同簽定后15施工人員全部到位。設(shè)備及人員動(dòng)員上場周期見下表設(shè)備及人員動(dòng)員上場設(shè)動(dòng)員周（天人動(dòng)員周（天測量儀3管理人1-試驗(yàn)儀測量人3土石方5-技術(shù)人1-混凝土試驗(yàn)人隧道施工設(shè)施工人3-具體施工機(jī)械和儀器設(shè)備參見附表3【擬投入本項(xiàng)目工程的主要施工機(jī)械表】和附表4設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法:大部分通過公路到達(dá)施工現(xiàn)場部分設(shè)備通過火車至鄰近的火車站后汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場。施工材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法本工程所需的外購材【包括水泥鋼（含預(yù)應(yīng)力鋼材油料隧道防水材料、 產(chǎn)品和木材等經(jīng)檢驗(yàn)合格后一部分通過現(xiàn)有公路直接由汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場另一部分通過火車托運(yùn)至鄰近的火車站后，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。中砂一部分經(jīng)選擇采購現(xiàn)場檢驗(yàn)合格后汽車到工地有條件時(shí)一部分采用現(xiàn)場加工，汽車供應(yīng)至各工點(diǎn)。石料和碎石等當(dāng)?shù)亓弦徊糠謹(jǐn)M從附近石料場采購，經(jīng)檢驗(yàn)合格后汽車到工地大部分采用現(xiàn)場開采加工汽車供應(yīng)至施工現(xiàn)場各工點(diǎn)。求高等特點(diǎn)我公司擬在現(xiàn)場成“二十三局六武高速公路第15項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)隧道隊(duì)擔(dān)負(fù)本合同段xx隧道施工生產(chǎn)任務(wù)及相應(yīng)臨時(shí)設(shè)施的修建。隧道施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)施工本合xx拱隧道的全部工技術(shù)人員理方面的需要。施工技術(shù)人員具體配置見附表。勞動(dòng)力組織規(guī)定時(shí)間內(nèi)所有管理、施工人員和機(jī)械設(shè)備全部到場并開工。隧道隊(duì)來源于我單位專業(yè)的施工隊(duì)伍。對于工程施工所需的普工，擬從工程所在地當(dāng)?shù)毓蛡?，?jīng)培訓(xùn)后擔(dān)任非關(guān)鍵崗位施工工作。設(shè)備配100%。根據(jù)工程進(jìn)展按計(jì)劃日期采用火車汽車進(jìn)場部分設(shè)備先期到達(dá)施工現(xiàn)場，進(jìn)行施工營地、料場等臨時(shí)工程的修建。附表3【擬投入本項(xiàng)目工程的主要施工機(jī)械表及當(dāng)?shù)貐^(qū)、鎮(zhèn)、村行政、治安、電力、環(huán)保氣象等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動(dòng)征求及當(dāng)?shù)鼐用竦囊庖姾徒ㄗh在業(yè)主的幫助下取得社會各方面的支持使得本項(xiàng)目程的施工能夠在一個(gè)和諧友好的氛圍中順利展開。測量準(zhǔn)為確保復(fù)測質(zhì)量特別組建由一名對大型工程定線復(fù)測xx道工程的測量工作。試驗(yàn)準(zhǔn)工程試驗(yàn)是對工程進(jìn)行科學(xué)管理確保工程質(zhì)量的有效為保證試驗(yàn)工作的全面順利進(jìn)行針對本工程的實(shí)際， 建立工地2同隧道工程的試驗(yàn)工作。技術(shù)資料紙深入細(xì)致地設(shè)計(jì)意圖爭取設(shè)計(jì)監(jiān)理單位對工程項(xiàng)目作更深在修建臨時(shí)房屋時(shí)及作好“三通一平”的同時(shí)，安排人員、機(jī)械，xx工程合同工20個(gè)月，在此合同工期的范圍內(nèi)必須完成施工進(jìn)度計(jì)劃安排詳見附篇表【分項(xiàng)工程進(jìn)度（斜率圖附篇表7【施工總體進(jìn)度計(jì)劃表】施工平面布置詳見附篇表4【隧道施工平面布項(xiàng)目經(jīng)理部:項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立于進(jìn)入本合同段所經(jīng)過的鎮(zhèn)施工隊(duì)臨時(shí)駐地:隧道施工隊(duì)臨時(shí)駐地根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際設(shè)立在隧址區(qū)的進(jìn)口段,搭設(shè)臨時(shí)房臨時(shí)便道:本合同段為新修公路目前現(xiàn)場沒有直接進(jìn)入隧道區(qū)域的公路重新擬建臨時(shí)施工便道從現(xiàn)有的公路旁引接進(jìn)入現(xiàn)場擴(kuò)建修建臨時(shí)便道約1.0KM其中要擬建一座漫水橋 竹根河進(jìn)入施工現(xiàn)場，開辟的便道進(jìn)行路面硬化 隨時(shí)進(jìn)行修整和養(yǎng)護(hù),施工過程中根據(jù)實(shí)際具體情況，隨時(shí)變更填筑道路，保證暢通。隔200～300m設(shè)置避車道一處車道路基寬度≥6.5m面寬度≥5.5m，長度≥20m；路面標(biāo)準(zhǔn)：土質(zhì)路段基層不小于20cm厚的片（碎）石墊層，其面層為不小于5cm泥結(jié)碎石面層，挖方地段石質(zhì)地段路基生產(chǎn)生活用水：由于本合同段隧道施工范圍內(nèi)水資源貧乏，xx道距水源較遠(yuǎn)，因xx口山頂處設(shè)抽水站集中抽水，設(shè)大型水池(250m3),水池設(shè)置為半埋置式漿砌水池，供隧道施（隧道及橋梁xx電機(jī)（40-120千瓦）一臺以解決急用時(shí)的備用之需。臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部對外安設(shè)程控有條件時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部與隧道施工隊(duì)之間分別安設(shè)內(nèi)部解決通訊聯(lián)絡(luò)此外充分利用、對講機(jī)等無線通信工具，保證相互聯(lián)系。大型機(jī)械設(shè)備停放場工地:在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工地試驗(yàn)室，設(shè)試驗(yàn)工程師33試驗(yàn)室建立后請當(dāng)?shù)氐膰壹夹g(shù)進(jìn)行計(jì)量認(rèn)證并報(bào)地方交通工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行技術(shù)資質(zhì)合格并確定試驗(yàn)范圍后方可進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。工地試驗(yàn)室試驗(yàn)儀器和檢測設(shè)備配置情況詳見附表4庫庫根據(jù)三個(gè)標(biāo)段的現(xiàn)場實(shí)際情況業(yè)主指令與十四標(biāo)段共用庫庫庫庫擬建在十四標(biāo)段管轄區(qū)內(nèi)。鋼筋加:由于xx隧道鋼筋加工量較多鋼筋加考洞口場地布置:根據(jù)本合同段隧道分布的具體情況，在進(jìn)行隧道施工設(shè)施布置時(shí)，應(yīng)統(tǒng)籌考慮，本合同段xx道為連拱隧道，且隧道為中短隧道（269米，因此隧道考慮單口掘進(jìn)，選擇在xx隧道進(jìn)口，從而使洞口場地相對集中布水泥砼拌和站:在隧道進(jìn)口處左側(cè)空地處擬建2#拌和站，15～20cm20cm厚的C15砼用散裝水泥因此靠近拌和樓位置需設(shè)立散裝水泥倉同時(shí)配備一臺強(qiáng)制式攪拌機(jī)作為備用。其他生產(chǎn)設(shè)施布掘本標(biāo)段共設(shè)短隧道一座269米為連拱式隧道加上端均為與橋梁緊緊相連,難以具備進(jìn)洞條件。因此為了減少橋隧施工的相互干xx隧道從進(jìn)口向出口端掘地布置可統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)籌利用。隧道工程為重點(diǎn)（關(guān)鍵）按新奧法原理組織指導(dǎo)施工采用無軌方式根據(jù)隧道發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效率巖層，機(jī)械無法直接開挖時(shí)，采用弱開挖。管、超前錨桿為超前支護(hù)，初期支護(hù)以錨網(wǎng)噴支護(hù)為主，輔以鋼拱架。主洞采用環(huán)形開挖中心留土法Ⅴ級圍巖段采用三導(dǎo)坑法開挖洞身Ⅲ級圍巖地段采用上階法施工。減少圍巖時(shí)間抑制圍巖變形噴砼采用濕噴技術(shù)仰拱鋪砼車和輸送泵輸送，整體鋼模臺車模筑。隧道高壓供高壓風(fēng)采用電動(dòng)壓風(fēng)機(jī)集中供應(yīng)，在隧道口分別設(shè)高壓風(fēng)站一座，各洞口配置兩臺4L-20/8型20m3/minΦ100mm的無縫，用法蘭盤聯(lián)接。隧道施工通為確保洞內(nèi)施工環(huán)境，在各洞口配備一臺產(chǎn)TZ-112型低噪聲軸流式通風(fēng)機(jī)，采用Φ1000式通風(fēng)管向洞內(nèi)供風(fēng)。隧道高壓供擬在隧道口洞門頂30～40m高處，偏離隧道中線約30m左右山坡上修建高壓蓄水池，蓄200m3；采用高壓水泵從隧道口附近的水溝內(nèi)抽至水池，供洞內(nèi)高壓水和其他施工用水之用。高壓水管采用Φ100mm無縫，每50m設(shè)一閥門，便于接引水至各工作面。隧道供定配置容量配備變壓器，并在各洞口設(shè)置配電房進(jìn)行電力線轉(zhuǎn)接。在隧道口同一1HZS50型拌合站1HPD1200型砂石料自動(dòng)計(jì)量為隧道施工供應(yīng)成品同時(shí)在拌和站配置1～2臺500L洞內(nèi)排0.4×0.4m，將水排出洞外。開挖施工為反坡時(shí)，需設(shè)側(cè)溝及集水（φ100可抽出洞外但應(yīng)在洞內(nèi)有水地段增設(shè)長期性固定集水抽水。洞口、明洞土石方明挖照明Φ1000軟式通風(fēng)電膨脹螺隧Φ100高壓風(fēng)Φ100高照明Φ1000軟式通風(fēng)電膨脹螺隧Φ100高壓風(fēng)Φ100高壓水道路面設(shè)計(jì)掛邊電洞內(nèi)管線路布置示意欠挖和對邊坡的過大擾動(dòng)如需開挖采用控制嚴(yán)格控制參數(shù)洞口的邊坡及仰坡防護(hù)主要采用框架防護(hù)并鋪設(shè)三維2砼進(jìn)行防護(hù)，確保洞口施工安全。明洞及洞門施為了減少路基開挖形成的高邊坡等病害對隧道口 ，洞口設(shè)明洞明洞地段土石方開挖采用拱上明挖拱下暗挖法施工明洞兩側(cè)開挖臨時(shí)邊坡邊坡采用砂漿錨桿鋼筋網(wǎng)及噴射砼防護(hù)明洞基礎(chǔ)要落在穩(wěn)固地基上如在土層上須挖至基巖用漿砌片石或素砼回填找平。若開挖后地基承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)采用如注漿或設(shè)置底錨桿加固地基明洞襯砌時(shí)先施作仰拱確保明洞邊墻有足夠的地基承載力，避免整體下沉和拱圈開裂拱墻襯砌采用鋼模襯砌臺車全斷面一次襯砌外模及外支撐采用定制木模和 支撐鋼筋綁扎在襯砌臺車就位后現(xiàn)場進(jìn)行襯砌砼采用C25防水鋼筋砼由砼拌合站拌制砼車運(yùn)到工作面，砼輸送泵泵送入模。明洞防水層采用PVC防水板+無紡?fù)凉げ肌７浪畬釉诿鞫赐饽２鸪蟛捎萌斯ぐ丛O(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋪設(shè)施做。明洞回填自下而上依此安設(shè)計(jì)要求進(jìn)行明洞拱背回填要求對稱分層夯實(shí)每層厚度不大于30cm其兩側(cè)回填石碴的面高差不得大于0.5m填至拱頂齊平后，立即分層滿鋪至要求高度，夯實(shí)度不小于95%。明洞與暗洞銜接處，防水層由內(nèi)向行施工，并連接良好。超前支護(hù)施隧道進(jìn)洞以及洞身Ⅴ級淺埋段開挖前需先施作超前支護(hù)對Φ89級淺埋段采用Φ50超前小導(dǎo)管支護(hù)方式。（1）超前大管棚施工方A、管棚設(shè)計(jì)參規(guī)格：熱軋無縫Φ89，節(jié)長5m，壁厚6mm管距：環(huán)向間距40cm管棚傾角：仰角1～3°（不包括路線縱坡，方向：與路線中行施工誤差：徑向不得大于15cm隧道縱向同一橫斷面的接頭數(shù)不大于50%，相鄰導(dǎo)管的接頭少應(yīng)錯(cuò)開1m隧道進(jìn)洞口采用C25緊貼掌子面施做套拱內(nèi)埋設(shè)四榀Ⅰ20型鋼U型鋼與管棚焊Φ225cm木模安裝，85%時(shí)開始長管棚的施工。；，管棚施工先打有孔鋼花管注漿后再打無孔無孔可作為檢查管檢查注漿質(zhì)量接頭采用絲扣連接絲扣長15cm節(jié)長5m。接頭要錯(cuò)開，隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰的接頭至少錯(cuò)開1m。；，b、搭設(shè)鉆機(jī)施工作業(yè)傾斜、不均勻下沉而影響鉆孔質(zhì)量。c、鉆孔根據(jù)地質(zhì)條件和施工兩臺XY-28-300電動(dòng)鉆機(jī)平行作業(yè)，鉆孔時(shí)鉆機(jī)距工作面距離一般情況不少于2m，鉆機(jī)擺設(shè)鉆桿方向與導(dǎo)向管方向一致，開始鉆孔并頂進(jìn)長管棚。開鉆時(shí)，先低速低壓，等成孔幾米后，再加速加壓。鉆進(jìn)過程中，鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中巖土對管壁的阻力較大，采用Φ125mm鉆頭，以便于容易頂入，鉆進(jìn)過程遇特殊復(fù)雜地層，如不能鉆進(jìn)或難以成孔時(shí)，（跟管鉆進(jìn)的辦法。鉆孔參數(shù)：鉆孔直徑：Φ115-130mm（比直徑大20-30mm）鉆孔平面誤差：徑向不大于15cmd、清2.5m為宜長度稍長更好如遇下管連續(xù)掃孔幾次，同時(shí)借助高壓空氣吹洗，直到孔內(nèi)清掃干凈。e、下管壁打孔布孔以梅花型徑為12mm，孔間距為20cm，導(dǎo)管尾部留40cm不鉆孔的止?jié){段，導(dǎo)管加工成5m長兩種規(guī)格。為使鋼管接頭錯(cuò)開，加開時(shí)將進(jìn)行鋼節(jié)編號，根據(jù)加工的節(jié)搭配下管時(shí)，當(dāng)孔壁不易坍塌時(shí)，采用直接撞擊法將導(dǎo)管撞擊至設(shè)計(jì)15cm1m的要求編號為奇數(shù)的第一節(jié)管采用4m編號為偶數(shù)的第一節(jié)采用6m以后每節(jié)如果頂進(jìn)遇到故障頂不進(jìn)時(shí)查清原因必要時(shí)重新掃孔后再將頂進(jìn)下管后與孔口導(dǎo)管焊成一體。繪制地質(zhì)剖面圖和展開圖，為開挖施工提供參考。f、注管棚按設(shè)計(jì)位置根據(jù)實(shí)際施工地質(zhì)條件采用水泥-水玻璃漿液注漿，注漿后再打無孔，無孔 可以作為檢查管，檢查注漿質(zhì)量。注漿機(jī)械選用兩臺BW-250/50型注漿泵進(jìn)行。實(shí)際施工。注漿時(shí)要求：注漿前在中沿管壁安設(shè)Φ15mm的塑料硬管至孔底在管（外端處與堵漿塞排氣孔相連接作為排氣（安設(shè)蓋和注漿閥門注漿管與堵漿塞進(jìn)漿孔相連，堵漿塞與導(dǎo)管間為絲扣連接終止，然后閉其閥門。20漿，同時(shí)注漿擴(kuò)散半徑不小于0.5m。g、注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液，并用M30水泥砂漿緊密充填，h、施工過程技術(shù)措套拱內(nèi)導(dǎo)向管安裝時(shí)位置和角度用儀器測量定位，保證準(zhǔn)確性。行過濾過濾網(wǎng)過渡的漿液不允許進(jìn)入泵內(nèi)配制的漿液在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)注完。隧道超前管棚施工工藝流程見附篇表5(2)方孔直徑比直徑大3～5mm然后將穿過鋼架用風(fēng)鉆頂入頂入長度不小于長度的90%，并用高壓風(fēng)將內(nèi)的砂石吹出。在洞外加工成型汽車運(yùn)至工作面注漿在階上人工現(xiàn)場拌制注漿液，安裝注漿機(jī)灌注漿液。施工工藝見表5-圖18。前小導(dǎo)管施工要A、根據(jù)設(shè)計(jì)要求選定合理的鉆機(jī)、注漿泵、B加工按設(shè)計(jì)要求選用型號并下料鋼花管前部鉆注漿孔，孔徑為Φ6mm，孔間距30cm，呈梅花形布置。為便于超前小導(dǎo)管插入圍巖內(nèi)前端做成尖錐狀尾部焊上箍筋尾部長度1m作為鉆注漿孔的預(yù)留止?jié){段。、C、斷面測量，按設(shè)計(jì)要求畫出鉆孔位置F、頂入：人工配合風(fēng)鉆將頂入孔內(nèi)；如遇故障，需清孔，G注漿將壓漿管用鐵絲綁扎在尾端人工現(xiàn)場拌制注漿液，1.0MPa。導(dǎo)管施工ABC（每次3～5E漿過程中隨時(shí)觀察注漿壓力及注漿泵排漿注漿 H、為保證注漿效果，必要時(shí)在孔口處設(shè)置止?jié){5.8.3.3施Ⅴ級圍巖洞口及淺埋段Ⅴ級圍巖洞口及淺埋段設(shè)計(jì)采用復(fù)合支護(hù)型式，施工采用短臺階1m石方開挖采用放小松動(dòng)機(jī)械出碴施工時(shí)嚴(yán)格遵守軟弱圍巖不良地“早預(yù)報(bào)勤量測管超前弱短進(jìn)尺強(qiáng)支護(hù)快封閉、緊襯砌”的原則，認(rèn)真做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營。①施工施工步驟參見設(shè)計(jì)②關(guān)鍵工藝要A、超前小導(dǎo)管施工要注意保持環(huán)與環(huán)間的設(shè)計(jì)搭接長B主要采用機(jī)械配合人工開挖局部輔以弱盡量減少對地層的擾動(dòng)，要密打眼，少裝藥。D腳砂漿錨桿，以保證穩(wěn)定和安全。E級圍巖左右側(cè)每循環(huán)開挖長度控制在1.0～1.5m，初期支護(hù)緊F二次襯砌根據(jù)圍巖量測的信息情況適時(shí)施做以保證初期支護(hù)和施工安全的關(guān)鍵措施。一般二次襯砌距初期支護(hù)2～3開始澆注。G洞身開洞身地段采用復(fù)合支護(hù)類型，采用預(yù) 土施工方案，先支護(hù)開挖，采用預(yù)裂及微震光面，裝載機(jī)和自卸車出碴①側(cè)、中導(dǎo)坑開采用上1m2.0m2.5m3.0m施工步驟參見設(shè)計(jì)②主挖施主挖是整個(gè)洞身施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)我們在施工過程中必須嚴(yán)執(zhí)“弱短進(jìn)尺、強(qiáng)支撐、勤測量的施工原則側(cè)邊墻二次襯砌達(dá)到一定強(qiáng)度后才能進(jìn)行相應(yīng)地段主挖開挖順序?yàn)樽笥抑鞫唇惶嫜h(huán)開挖。③關(guān)鍵工藝要A掏槽，預(yù)裂開挖，循環(huán)進(jìn)尺1.5～2.0m。20#鋼纖維砼至設(shè)計(jì)厚度。C灌注仰拱砼，10#片石砼仰拱回填，分左、右半幅進(jìn)行調(diào)平層施工。D、鋪設(shè)環(huán)向盲溝及PVC防水板+無紡?fù)凉げ迹跗谥ёo(hù)基本穩(wěn)定后施做整體模筑二次襯砌，二襯段與上導(dǎo)坑距離不大于40m。Ⅴ級圍巖段開采用超前導(dǎo)坑，隨后二次擴(kuò)挖的方法掘進(jìn)①施工施工步驟參見設(shè)計(jì)②關(guān)鍵工藝要A、超前導(dǎo)坑開挖：導(dǎo)坑一般超前不超過8m，以便有較好的通風(fēng)條3m設(shè)計(jì)標(biāo)高。B、二次擴(kuò)挖采用全斷面光面開挖，鑿巖臺車鉆眼，挖掘機(jī)、裝C、初期支護(hù)采用錨噴支護(hù),鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水層 5。隧道出渣、棄該隧道出渣采用無軌后進(jìn)行通風(fēng)排煙找頂灑水降塵后才允許出渣。①側(cè)中導(dǎo)洞出小型自卸汽車。②主洞開挖階出渣，由挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖運(yùn)至階。階出渣采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸礦 主挖由于開挖斷面較大采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝渣重型自礦車。③xx隧道開挖的全部洞渣由路線余部分棄至方榜棄場5.8.3.4.隧道初期支護(hù)由上而下，采用先拱后墻法施工。隧道襯砌類型根圍巖類別的不同，采用不同的支護(hù)和襯砌方式。支護(hù)參數(shù)及襯砌類型《復(fù)合襯砌支護(hù)參數(shù)表中空錨桿注漿支護(hù)施工工藝5。用噴砼20cm厚封閉掌調(diào)試注漿泵連接好注漿管路。試泵先做不少于5min注意混合器中是否有串水若無則雙泵壓水注漿原則先下后上先里后外先水少后水多處。水泥漿由稀到濃，直到注漿正常未出現(xiàn)因凝結(jié)時(shí)間過快而堵管現(xiàn)象時(shí)，要根據(jù)理論注漿量和現(xiàn)場注漿量對比來調(diào)整比例采用三次升壓法注漿由注漿油門閥調(diào)節(jié)壓力一般初始壓力為0.4Mpa正常壓力1.0Mpa壓為2.0～2.5Mpa。注漿完每一根錨桿，立即將吸漿管放入清水桶中，壓入清水維持3～5min， 管路。①施工工序流程見附②砂漿錨桿施工方15㎜，Φ22孔徑應(yīng)為37錨桿孔深度必須達(dá)到施工圖紙的規(guī)定，孔深偏差值不大于±50mm噴用高壓風(fēng)沖洗、清掃錨桿孔，確?？變?nèi)不留石粉，不得用噴孔根據(jù)錨桿長度的不同，采用先注漿后插錨桿技本隧道鋼筋設(shè)計(jì)鋼筋直徑為Φ8和Φ6，網(wǎng)格間距為25×25cm和×20cm①工藝流程見②施工 砂砂漿錨桿施工工藝流程鋼筋除網(wǎng)片制掛網(wǎng)施工工藝流程框型鋼、格柵鋼架施①型鋼、格柵鋼架制作方 B單元鋼架加工后要進(jìn)其允許誤差應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范求C、各單元型鋼、格柵鋼架制作完成后，采用汽 至工作面，洞內(nèi)沿巖面進(jìn)行連接，其連接采用鋼架與角鋼焊接后，再用螺栓連接，焊縫高度不小于20mm。②型鋼、格柵鋼架架設(shè)工藝A、隧道開挖后，先初噴砼平均約4cm厚，掛網(wǎng)，然后再架立格柵鋼B、為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼架基腳部位預(yù)留0.15～0.2m加基底承載力。C、鋼架平面垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。D一起。端與鋼架焊接在一起，另一端錨入圍巖0.75m上，并用砂漿錨固，F(xiàn)、鋼架架立后盡快施作噴砼，使鋼架與噴砼共同受力水細(xì)骨水細(xì)骨水濕噴砼施工工藝流程噴射砼骨料用拌合站分次投料拌和由砼輸送車至工作面在工作面添加液體速凝劑經(jīng)噴射機(jī)噴向工作面。為減少回彈量降低粉塵，提高一次噴層厚度，噴射砼采用鐵科院西南分院產(chǎn)的TK-961型砼濕噴機(jī)濕式噴射作業(yè)。施工工藝流程見附圖。噴射前首先撬除危石利用隧道激光限界檢測儀檢查斷面用高壓水沖洗巖面，檢查供風(fēng)、供電情況及濕噴機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等情況。的質(zhì)量。通過試驗(yàn)確定配合比。噴錨支護(hù)噴射砼分初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行初噴在開（或分部開挖完成后立即進(jìn)行以盡早封閉 巖面防止表層風(fēng)化剝落復(fù)制圍巖變位。鋼架間用砼噴平，并有足夠的保護(hù)層。噴射時(shí)盡量垂直于巖面，噴嘴距巖面一般保持0.6-1.0m6m6cm5cm1-2m一根作為施工噴層厚度控制用后一層噴射層砼終凝后進(jìn)行噴射砼按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。施工工藝框圖見附圖。(6)圍巖量量測項(xiàng)目及方法一覽項(xiàng)目名布1-1561月1-3個(gè)大于個(gè)每 察質(zhì)羅盤周邊位BJSD-210-50m斷2-3月拱頂下測10-50m斷月錨桿內(nèi)及抗拔月地表下5-50m斷面至少7至少2個(gè)斷面。中線每5-20m個(gè)測開挖面距量測斷面前后>5B，1周。圍巖壓斷面宜為5-20塑料盲溝安裝好綁在50cm1m間距用釘為50cm 綁好的排水軟管密貼固定在懸掛錨釘上塑料盲溝縱向間距根據(jù)水情況調(diào)整，一般為 縱、橫向排水管和橫向塑料盲在襯砌施工前，將基底清理干凈后，把縱向排水管連接好，每隔8m用三通接管與橫向排水管的另一端引入兩側(cè)Φ25cm雙壁打孔波紋管側(cè)式排水管排出路面底橫向塑料盲溝在填充鋪設(shè)前安一般為10m，最大部超過15m，坡度不小于2%，也與側(cè)式排水管連通。止水帶安0.5m擋頭板上鉆一直徑12mm10mm曲直徑10mm鋼筋套上止水帶，模筑下一段砼。圍巖量測流程圍巖量測流程見附圖《圍巖量測流程圖綜合治理為原則。防水措施：a）二次模筑襯砌采用25#防水砼；在隧道初期支護(hù)和二次襯砌之間鋪設(shè)PVC水板（1.2mmPVC水板+350g/m2無紡?fù)凉げ迹┓浪?；c）施工縫、變形縫設(shè)置PVC背貼式止水帶加中埋式橡膠止水排水措施5~10CMPVCPVC波紋管,然后通過PVC導(dǎo)入隧道底部￠300排水管，引水至洞外排水溝。在遇有水較設(shè)臺架就位→在臺架上設(shè)頂鋪氣囊→在臺架上縱向鋪設(shè)鐵絲→將防水板鋪設(shè)在臺架上→升起支撐架→氣囊充氣→懸承鐵絲→相鄰循環(huán)接縫5.洞身襯仰拱及填充、鋪底、邊墻腳施仰拱采用分段灌注，超前施工，每環(huán)長度12m，灌注采用掛線控制擋頭板為鋼模。為不影響洞內(nèi)出碴采用仰拱平臺進(jìn)行仰拱施工以解決仰拱施工和洞內(nèi)出碴的干擾問題。仰拱施工平臺參見附圖。仰拱采用砼輸送泵泵送入模，仰拱搗固方法同明洞仰拱搗固方法二次模筑通通風(fēng)洞掌子仰拱施工防干擾平臺漿等預(yù)埋件的預(yù)埋及各種管線的預(yù)埋對襯砌施工縫采用止水施工前，做好防水層的施工，并做好預(yù)埋件的預(yù)埋及各種管線的預(yù)埋。5。臺車天窗，安裝與砼輸送管道同管徑；將 最頂部另一端周邊封閉固定在臺車上澆筑時(shí)持續(xù)施壓30分鐘并留①拱墻襯砌施工方鋼筋砼襯砌的鋼筋由洞外加工，運(yùn)至工作面按設(shè)計(jì)要求綁扎焊接，120cm，相互錯(cuò)開，分散布置。砼入模前，墻基內(nèi)不能有積水，如25cm2301振搗，振搗時(shí)間以砼開始泛漿、不冒氣泡和不再沉落為止，避免漏振、14②襯砌施工順A、邊墻基頂清理修B、測量并鋪設(shè)臺車軌道，臺C、調(diào)整拱墻模板并固定，安裝各種預(yù)埋件，模板上涂DE、砼攪拌輸送車運(yùn)送砼至輸F按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。隧道溝槽、路面及附屬工程施溝架等預(yù)埋件，溝槽砼澆筑按照設(shè)計(jì)要求采用相應(yīng)的特性砼進(jìn)行澆筑。路隧道路面采用單面坡復(fù)合式路面，上面層采用4cmAC-13（1）細(xì)粒6cmAC-2（14厚水泥混凝土剛性路面，彎拉強(qiáng)度不小于5Mpa，混凝土標(biāo)號為40路面下設(shè)15cm15cm厚C20素混凝土整平層。 防火極限不小于120分鐘。裝飾施工采用人工利用小型機(jī)具進(jìn)行，施工 干凈基層然后按1～2次噴涂防火涂料達(dá)到設(shè)計(jì)厚度，最后對防火涂料做抹平處理，均勻涂抹面層1mm。施工前清要噴涂的設(shè)備人行道及路面等要遮蔽保護(hù)涂料施工溫度在0～30℃，相對濕度不大于85%，涂層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。隧道通風(fēng)照明供配電消防設(shè)施通信安全設(shè)施預(yù)埋件在襯砌施工前或施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙安裝通風(fēng)、照明、供配電及消防設(shè)施預(yù)埋件，在澆筑前或澆筑過程中采取臨時(shí)固定措施，懸掛等預(yù)埋件進(jìn)行拉拔試驗(yàn)(1)供配電、照明設(shè)施安裝基礎(chǔ)進(jìn)行標(biāo)高、畫線、定位。用沖擊電錘打固定孔。安裝。④燈具安裝完畢后，對燈具進(jìn)行調(diào)整，使所有燈具上下偏差符合置。最后通電試驗(yàn)，并用鉗形電流表檢查各相導(dǎo)線的電流，確保負(fù)荷均衡單臂路往施工地點(diǎn)。查后驗(yàn)收合格由監(jiān)理工程師出具通知承包方才開始燈桿及燈具的組裝。面通知，方可進(jìn)行燈桿安裝。配電柜安連接、固定、調(diào)工藝。好必要的預(yù)留。（4）變壓器的③對照設(shè)計(jì)認(rèn)真核查電纜電線的規(guī)格型號（4）變壓器的①變壓器的安裝按GB148-9電抗器互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行干式變壓器在途中應(yīng)有防解產(chǎn)品重量，安裝方法等內(nèi)容，準(zhǔn)備好相應(yīng)的起吊設(shè)備工具。③變壓器帶電導(dǎo)體與地面的最小安全距離應(yīng)符合GB1023740mm。一次檢查時(shí)拆下的零部件是否重新安裝妥當(dāng)并檢查變壓器是否有異物存在過多的灰塵必須清除以保證空氣流通和防止絕緣⑤變壓器運(yùn)行前應(yīng)做各種相關(guān)試驗(yàn)，嚴(yán)格按照有關(guān)電力規(guī)程執(zhí)行電纜支架的制①電纜支架制作由專業(yè)制作班組在現(xiàn)場制作電纜支架計(jì)規(guī)范要求。③電纜支架制作完并檢驗(yàn)合格后到鍍鋅車間進(jìn)行鍍鋅鍍鋅電纜支架平豎直，整齊、美觀，滿足設(shè)計(jì)要求。師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行電纜敷設(shè)。電纜敷電纜線→引線與電纜結(jié)扎→穿電纜線→剪斷電纜。②電纜敷設(shè)嚴(yán)格按照電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)（50168-92）執(zhí)行以防潮氣侵入。嚴(yán)格防止不合格電纜進(jìn)入施工現(xiàn)場。工程師同意。⑤電纜敷設(shè)時(shí)通過吊車將電纜盤放在支架上把電纜盤，械損傷設(shè)的電纜不得有接頭。⑦電纜敷設(shè)要整齊、美觀、盡量避免交叉、固定時(shí)不得損傷絕緣頭附近留出適當(dāng)?shù)碾娎|長度。⑨電纜線夾和電纜固定件需能保證能承受最大的線路電流和所產(chǎn)纜在預(yù)埋內(nèi)敷設(shè)時(shí)在敷設(shè)前需用一個(gè)圓柱體的刷子對進(jìn)行清掃排除毛刺及臟物內(nèi)需光滑刺電纜牽引時(shí)采用記，字跡清楚，并不易脫落。5.3.9.10每隔50米設(shè)一組消防箱，每個(gè)箱內(nèi)設(shè)置了3具M(jìn)FZL8型干火器。隧道內(nèi)共設(shè)置10組消防箱，30具M(jìn)FZL8型干火器。施工中嚴(yán)格總體施工順 附屬工程確保工程質(zhì)量和工期的措導(dǎo)小組組長,質(zhì)檢工程師、總工程師擔(dān)任副組長，對本合同項(xiàng)目實(shí)施全過程. 任制,明確具體的質(zhì)量責(zé)任,把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)具體落 和自檢相結(jié)合,對各項(xiàng)工程主動(dòng)報(bào)請監(jiān)理工程師檢查指導(dǎo).優(yōu),確保工程質(zhì)量,杜絕不合格品的出現(xiàn).工程材料的質(zhì)量控制措驗(yàn)室搞好進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作,杜絕不合格材料進(jìn)場.規(guī)范采購行為,嚴(yán)格、保管和領(lǐng)發(fā)手續(xù),做到分類、分批堆放并嚴(yán)格標(biāo)識,限額發(fā)料并有登記.使各類原材料、成品、半成品始終處于受控狀態(tài)，確保產(chǎn)品的可追溯性。主質(zhì)檢工程師和現(xiàn)場監(jiān)理工程師提供原材料、成品、半成品的相關(guān)資料,自覺誠懇接受監(jiān)督和檢人員素質(zhì)的保證措作經(jīng)驗(yàn)豐富,技術(shù)熟練的工程技術(shù)和管理人員,并在施工期間保持相對同項(xiàng)目工程的施工.建立安全崗位責(zé)全各級人員安全崗位責(zé)任制，明確各自職責(zé)。抓好安全關(guān)安全法律的學(xué)習(xí)教育提高大家的安全意識同時(shí)對擔(dān)負(fù)重項(xiàng)目和重要崗位的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗。加大檢查項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次安全檢查，各隊(duì)每旬組織一次安全檢查，工班天天檢查。對重點(diǎn)工程的安全檢查工作應(yīng)加大力度和檢查次數(shù)。加強(qiáng)現(xiàn)場安全管合工程類別和施工工地的特點(diǎn)，制訂出橋梁、工程的施工安全標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場安全管理瞄準(zhǔn)纜索吊裝系統(tǒng)拱箱合攏施工立柱吊裝高空作業(yè)防洪防汛品的管理、 作業(yè)高邊坡防落石和汽車和消防安全等重點(diǎn)主攻方面尤其在拱肋安裝高空施工中要確保高空作業(yè)人員的人身和機(jī)械設(shè)備安全；在汽車過程中，要防止山高、路陡、彎多等引起的車輛、人身傷亡事故等等。在施工現(xiàn)場要設(shè)置安全警示牌、警告牌和宣傳牌等。非施工人得進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須穿防滑鞋、戴安全帽等確保工期的措一天,并讓每個(gè)生產(chǎn)者清楚明天的工作,及時(shí)安排布置.調(diào)度室每周定期召開一次由各施工隊(duì)和機(jī)電隊(duì)參加的生產(chǎn)調(diào)度會,及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間的生產(chǎn)關(guān)系,合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，即使解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題?？偨Y(jié)上個(gè)月的施工進(jìn)度情況，安排下個(gè)月的施工生產(chǎn)；及時(shí)解決工程施工，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間和各只能部門之間的關(guān)系。務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行；未能按時(shí)完成任務(wù)的按拖延的天數(shù)進(jìn)行罰款，誰拖延誰受罰。在工程開工前,提出工程施工總進(jìn)度計(jì)劃,并對其進(jìn)行認(rèn)真在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下,逐月(周)編制具體的工程施劃抓住關(guān)鍵工序,對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力分保證工程計(jì)劃執(zhí)行過程中,如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計(jì)劃的情況時(shí),必須及誤的工期在下周趕回來。從資源上保證工期的措的機(jī)械和機(jī)具應(yīng)留有富余備用的設(shè)備，以防萬一。段材料的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。從技術(shù)上保證工期的措技術(shù)部，制定施工方案、施工工藝，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。件中的錯(cuò)誤和不足之處，使工程順利進(jìn)行。一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)⒎派母黝悾构こ贪床烤桶嗟剡M(jìn)行。工過程做好技術(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場就地解決。道防排水系統(tǒng)更合理、可靠。③隧道采用復(fù)合式路面，提高行車舒適度，降低噪音④新奧法量測中采用先進(jìn)的激光隧道位移實(shí)時(shí)系統(tǒng)使隧道圍巖變形等實(shí)現(xiàn)全天侯數(shù)字化顯示，提高了隧道施工的安全性。⑤噴射混凝土采用濕噴工藝，減少回彈冬、雨季施工安雨水對本工程施工的影響極大,必須根據(jù)工程所在地雨量的實(shí)際狀況和工期要求,在進(jìn)場后制定切實(shí)可行的雨季施工計(jì)劃，充分利用雨季間歇降到最低，同時(shí)確保工程質(zhì)量和工期目標(biāo)的雙重實(shí)現(xiàn)。在不安全原則和規(guī)范要求前提下，合理優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度安排，加強(qiáng)受雨水影響的分項(xiàng)工程的集中施工。修建拌合場工作棚，堅(jiān)持中小雨照常施工分利用雨天間歇空檔施工。采取換填碎石等辦法，改善施工便道雨天行車條件，保證車輛暢通。，雨季來臨前調(diào)整物質(zhì)供應(yīng)計(jì)劃加大施工材料泥砂、石等儲備避免雨季供料在雨季物資選擇高地堆放同時(shí)備足夠數(shù)量的蓋布，以便及時(shí)遮蓋，減少損失。，對于混凝土工程，摻加引氣型減水劑和防凍劑，水及骨料50％土的配合比選用抗凍型配合比。冬季混凝土施工中對設(shè)備進(jìn)行保溫材料包裹并且盡量縮短混凝土?xí)r間。、水溫及混凝土的拌合溫度、入模溫度等進(jìn)行量測、。28天的強(qiáng)度，以檢驗(yàn)混凝土在冬季施工的質(zhì)程施工和冬季混凝土施工記錄等表格。質(zhì)量、安全保證體質(zhì)量保證體室為成員的質(zhì)量管理小組負(fù)責(zé)本合同項(xiàng)目工程質(zhì)量的全面管理長為組長的QC小組，實(shí)行全面質(zhì)量管理項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部和2名專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)全部工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)：滿足創(chuàng)優(yōu)質(zhì) 質(zhì)量保證體系框圖（一開工報(bào)開工報(bào) 制驗(yàn)工質(zhì) 制系系 施檢施檢質(zhì)量檢查和監(jiān)督工作。各施工隊(duì)設(shè)1～2（一（二安全保證體經(jīng)理部到各施工隊(duì)層層建立安全管理小組，實(shí)行安全監(jiān)察長制度，14專職安全員1～2名，各工班設(shè)1名安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的。進(jìn)一步完善安全管理制度建立安全施工生產(chǎn)責(zé)任制將層層分解，狠抓 ，大力開展“安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)”活動(dòng)。擬為本合同項(xiàng)目設(shè)立的質(zhì)量保證體系詳見附表《安全保證體系框環(huán)境保護(hù)措（１對樹木植被及水資源的保護(hù)是施工中的環(huán)保重點(diǎn)對植物時(shí)，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。（２）用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進(jìn)行復(fù)耕（３施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理。（４及早施作防護(hù)工程排水工程和露地表的植被覆蓋防止水土流失。（５被覆蓋或其它處理措施。（６對有害物（如廢料等要通過或其它措損害。，盡可 施工現(xiàn)場和道路經(jīng)常灑水防護(hù) ，盡可 對易松散和易飛楊的材料用彩條布覆蓋嚴(yán)密干燥季節(jié)進(jìn)行路堤施工保證材料潮濕避免揚(yáng)固體廢棄物的處施工營地和施工現(xiàn)場的生活，應(yīng)集中堆放施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至對周圍噴藥，以防蚊蠅滋生，。報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場并進(jìn)行掩埋充分開展“綠色施工全面“綠色施工”概念，真正做到“綠色化”施工由項(xiàng)目經(jīng)理部和施工技術(shù)科組“綠色施工小組對本合同綠色施工工作進(jìn)行督促檢查，并制定措施，認(rèn)真執(zhí)行。施工期間積極組織職工認(rèn)真學(xué)《環(huán)境保樹立環(huán)保使職工人人都保護(hù)環(huán)境、。盡可能保護(hù)每一棵植物，做一個(gè)“現(xiàn)代綠色施工建立健全文明施工小組，由一名副經(jīng)理任組長，具體和指導(dǎo)各施工隊(duì)全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)。加強(qiáng)施工人員文明施工意識，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)識，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、樹行業(yè)新風(fēng)施工隊(duì)伍簽訂文明施工，建立健全崗位責(zé)任制掛牌施工，標(biāo)明工程名稱、范圍、開竣工期限、工地，公 現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求 創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施每天清掃整理。并方便沿線居民的生活生產(chǎn)。認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場，并與有關(guān)單位取得聯(lián)系，及時(shí)處理或保護(hù)管線，嚴(yán)禁破壞設(shè)施在施工中發(fā)現(xiàn)時(shí)，及告并做好現(xiàn)誠懇接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的指導(dǎo)批評，并積極改服從當(dāng) 及國家有關(guān)機(jī)關(guān)的管理，認(rèn)真履行企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)13.1.保護(hù)方嚴(yán)格按照國《保和地方的保護(hù)條例組織施工，愛護(hù)、保護(hù)，防止損壞或丟失。施工中如發(fā)現(xiàn)各類化石時(shí)應(yīng)立即停止施工及時(shí)與單位取得聯(lián)系在未查明真像前破壞性施工在單位證實(shí)沒有保留價(jià)值的情況下，方可繼續(xù)施工。對施工中挖出的有珍藏價(jià)值的，要及時(shí)送交