物流設(shè)施與設(shè)備管理

物流設(shè)施與設(shè)備管理主編齊偉主講馮進展學(xué)習(xí)情境1：物流設(shè)施與設(shè)備概述1.1物流設(shè)施與設(shè)備概念與分類物流：物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流：物流活動與物流作業(yè)

物流系統(tǒng)：人、物、財；信息化、軟件、設(shè)備。1.1.1物流設(shè)備與設(shè)施物流設(shè)備與設(shè)施定義裝卸與搬運設(shè)備存儲設(shè)備運輸設(shè)備包裝設(shè)備流通加工設(shè)備信息采集與處理設(shè)備集裝單元化設(shè)備1.1.2物流設(shè)施與設(shè)備在物流系統(tǒng)的地位與作用1、物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)2、重要資產(chǎn)3、涉及物流活動的各環(huán)節(jié)4、物流技術(shù)水平的主要標志1.2物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展1.2.1國外物流設(shè)施與設(shè)備發(fā)展高層自動化立體倉庫高速分揀機自動導(dǎo)引搬運車傳輸機

1.2.2國內(nèi)物流設(shè)施與設(shè)備發(fā)展1、數(shù)量增加2、自動化和信息化3、物流設(shè)備生產(chǎn)、銷售和消費系統(tǒng)4、新設(shè)備與新技術(shù)運用1.3物流設(shè)施與設(shè)備發(fā)展1.3.1發(fā)展趨勢1.大型化2.高速化3.信息化4.多樣化5.標準化6.系統(tǒng)化7、實用化8、智能化9、綠色化1.3.2應(yīng)對措施1、標準化2、投資多元化3、設(shè)備市場化4、效益5、規(guī)劃6、成本第二章裝卸與搬運設(shè)備一、裝卸搬運系統(tǒng)設(shè)計一些理論1、基于流程的裝卸搬運系統(tǒng)設(shè)計區(qū)域：入庫作業(yè)區(qū)、存儲作業(yè)區(qū)、揀選作業(yè)區(qū)、分揀作業(yè)區(qū)、出庫作業(yè)區(qū)流程：驗收、入庫、出庫、揀選、分揀、集貨、出庫、補貨2、裝卸搬運系統(tǒng)設(shè)計的量化分析裝卸搬運量：工作量值是設(shè)計的主要依據(jù)，裝卸搬運量值是制定規(guī)則的核心要素，裝卸搬運量直接決定著設(shè)計的主要因素，衡量裝卸搬運量的單位以重量、數(shù)量以及體積為主。裝卸搬運形式：裝卸搬運形式主要是指裝卸搬運的貨物包裝形式，包括散裝、箱式、托盤以及其他集裝形式等，決定著裝卸搬運設(shè)備的選擇，并決定著單位裝卸搬運量的確認。裝卸搬運時間：裝卸搬運時間是指搬運量的執(zhí)行時間以及需要的完成時間，裝卸搬運時間往往具有典型的波動性。裝卸搬運路徑：裝卸搬運路徑是裝卸搬運操作的形式距離以及路徑的具體形式，裝卸搬運路徑要考慮具體的路線形式，比如轉(zhuǎn)彎等對速度的影響。裝卸搬運速度：該參數(shù)主要是設(shè)定相關(guān)裝卸搬運設(shè)備在單位時間內(nèi)的位移改變值，裝卸搬運速度包括多個作業(yè)維度，速度值有一定的區(qū)別性。裝卸搬運節(jié)點數(shù)量：裝卸搬運節(jié)點數(shù)量包括裝卸搬運人員的起始點以及終止點數(shù)量，其分布也影響最終的裝卸搬運量值評定。裝卸搬運對象特征：裝卸搬運對象具有典型的物理屬性和化學(xué)屬性，二者在一定程度上決定著應(yīng)采用的物流作業(yè)形式和采取的設(shè)備類型。裝卸搬運設(shè)備屬性：任何一個裝卸搬運作業(yè)都需要有一定的設(shè)備或者人員作為執(zhí)行基礎(chǔ)，在進行裝卸搬運系統(tǒng)設(shè)計的過程中要和具體的設(shè)備屬性進行結(jié)合，典型的設(shè)備屬性信息包括額定載重量、運行速度、作業(yè)形式等。裝卸搬運流程設(shè)置：物流作業(yè)流程設(shè)置是裝卸搬運作業(yè)必須考慮的因素，合理的流程安排可以使裝卸搬運優(yōu)化。案例

引言

首先了解該的貨物形態(tài)、通道寬度、路面狀況、托盤情況及堆高要求等，在此基礎(chǔ)上才能確定搬運設(shè)備的型號。

A配送中心概述A配送中心功能定位主要為全市的工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品的運輸和城市消費品提供運輸以及配送的服務(wù)。該配送中心占地面積為20000平方米，規(guī)格數(shù)量達到10種，年貨物吞吐量約100萬噸，進出該配送中心的主要商品為保溫材料、冶金材料、藥品、生活用紙、服裝、汽配、五金、日用品及食品等，其部分產(chǎn)品的類型、品種、貨物特性:形態(tài)、體積、尺寸、規(guī)格、保管形式如表

該物流配送中心的主要活動是訂貨、進貨、發(fā)貨、倉儲、訂單處理、揀貨和配送作業(yè)，有些貨物需要進行流通加工、貼標簽和包裝等作業(yè)。當(dāng)有退貨作業(yè)時，還要進行退貨品的分類、保管和退回等作業(yè)。其作業(yè)流程見圖（下一頁）。從供應(yīng)貨車到配送中心的碼頭，確認貨品“進貨”作業(yè)的開始，便依序?qū)⒇浧贰皟Υ妗比霂臁榱肆己玫墓芾碓趲炱?，會定期或不定期的進行“盤點”檢查。當(dāng)收到用戶訂單后，首先將訂單按其性質(zhì)進行“訂單處理”，之后根據(jù)處理后的訂單信息，進行從倉庫中取出用戶所需貨品的“揀選”作業(yè)。揀選策略分為按定單分揀與批量分揀。揀選完成后一旦發(fā)現(xiàn)揀選區(qū)所剩余的存貨量過低時，則必須由儲存區(qū)進行“補貨”作業(yè)。如果儲存區(qū)的存貨量低于規(guī)定標準時，便向供應(yīng)商采購訂貨。揀選出的貨品放置到發(fā)貨暫存區(qū)，經(jīng)過整理之后即可準備“發(fā)貨”，將貨品裝在配送車上，便向各用戶進行“配送”交貨作業(yè)。另外，在所有作業(yè)進行中，可發(fā)現(xiàn)只要涉及到物的流動作業(yè)，其間的過程就一定有“搬運”的作業(yè)。所以“搬運”也是重要的作業(yè)。A配送中心的主要作業(yè)區(qū)域分為倉儲區(qū)、進出貨暫存區(qū)、分揀區(qū)以及配套的其它辦公及服務(wù)區(qū)域，其貨物通過情況及布局圖如圖所示。通過分析該配送中心各個基本環(huán)節(jié)作業(yè)流程，確定進貨作業(yè)中所需要的設(shè)備主要包括叉車和托板車(當(dāng)單元負載設(shè)備為托盤時，選擇搬運設(shè)備為叉車;當(dāng)為散裝貨物時，采用托板車進行搬運)，入庫作業(yè)中所需要的搬運設(shè)備包括托板車和叉車(當(dāng)貨物以整托盤進行入庫時，選擇搬運設(shè)備為電動叉車;當(dāng)貨物以散貨形式進行入庫時，選擇托板車作為搬運設(shè)備;當(dāng)貨物以整托盤形式由進貨暫存區(qū)到托盤直接堆放區(qū)時，選擇普通內(nèi)燃叉車作為搬運設(shè)備)，補貨作業(yè)中所需要的搬運設(shè)備包括叉車和托板車(當(dāng)以托盤形式進行補貨是，選擇搬運設(shè)備為叉車;當(dāng)以散貨形式進行補貨時，選擇臺車作為搬運設(shè)備)，揀貨作業(yè)所需的設(shè)備主要包括手推車和自動分揀機(手工揀貨區(qū)需要手推車進行揀貨;自動揀貨區(qū)需要手推車和自動分揀機進行揀貨作業(yè))，流通加工作業(yè)中主要是進行貼標簽作業(yè)，因此其所需設(shè)備就是貼標簽機，出庫作業(yè)中所需的搬運設(shè)備包括托板車和叉車(當(dāng)以散貨形式出庫時，選擇搬運設(shè)備為托板車;當(dāng)以整托盤形式進行出庫時，選擇叉車作為搬運設(shè)備)。50%的貨物經(jīng)由進貨暫存區(qū)進入倉庫儲存，其中，這50%的貨物中有40%的貨物經(jīng)過分類后進入出貨區(qū)出貨、另外10%的貨物經(jīng)過出貨暫存區(qū)后出貨;40%的貨物進入托盤貨物堆存區(qū)經(jīng)由出貨暫存區(qū)直接出貨。因此，A配送中心從進貨到出貨由以下幾種流程組成。第一種方式為進貨—分揀—流通加工—出貨;第二種方式為進貨—入庫保管—分揀—出貨:第三種方式為進貨—入庫保管—出貨;第四種方式為進貨—托盤直接堆放(未入庫)—出貨。進貨區(qū)的貨物主要包括汽配、冶金等“重型”貨物和服裝、藥品、生活用紙等“輕型”貨物，因此，完成這部分作業(yè)的搬運設(shè)備既適應(yīng)對于大噸位重型貨物的搬運，同時也要考慮對于輕型貨物搬運的靈活性及經(jīng)濟性要求，綜合考慮各個方面影響因素以及各類型設(shè)備的適用特點，選擇該部分作業(yè)的搬運設(shè)備類型為5t內(nèi)燃叉車、3t內(nèi)燃叉車和n托板車。同理，考慮各個基本作業(yè)環(huán)節(jié)中的搭配使用問題，在進貨暫存區(qū)—托盤直接堆放區(qū)、托盤直接堆放區(qū)—出貨暫存區(qū)同樣使用5t和3t內(nèi)燃叉車;對于從進貨暫存區(qū)—托盤貨架區(qū)、托盤貨架區(qū)—出貨暫存區(qū)、托盤貨架區(qū)—揀貨區(qū)、貨物自動分類區(qū)—出貨暫存區(qū)等在需在室內(nèi)作業(yè)的區(qū)域，對環(huán)境要求較高，而且配送中心室內(nèi)作業(yè)通道基本平整，選用電動式叉車作業(yè)較好，考慮各種影響因素，確定完成這幾個區(qū)域間搬運作業(yè)的搬運類型為電動3噸、電動2噸叉車和1噸托板車。因此，A配送中心所需的搬運設(shè)備包括5.0t、3.0t內(nèi)燃叉車，3.0t、2.0t電動叉車和1.0t托板車。二、起重堆垛機器設(shè)備1、起重機的特點與組成驅(qū)動機械工作機械鋼結(jié)構(gòu)2、起重機的類型與參數(shù)(1)固定式起重機（2）桅桿式起重機（2）流動式起重機（3）移動式起重機起重機參數(shù)1、起重量2、起高度3、跨度、軌度、輪度、幅度4、工作速度5、生產(chǎn)率6、工作級別輕型起重設(shè)備1、千斤頂

液壓千斤頂所基于的原理為帕斯卡原理，即：液體各處的壓強是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達到一個變換的目的。機械千斤頂采用機械原理，以往復(fù)扳動手柄，拔爪即推動棘輪間隙回轉(zhuǎn)，小傘齒輪帶動大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉(zhuǎn)，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達到起重拉力的功能。

鏈條葫蘆手扳葫蘆電動葫蘆單軌電動葫蘆雙梁電動葫蘆起重滑車卷揚機

通用起重機設(shè)備橋式起重機吊鉤橋式起重機抓斗橋式起重機單梁橋式起重機雙梁橋式起重機門式起重機作業(yè)設(shè)計一個倉庫（配送中心）的搬運與裝卸設(shè)備方案。1、倉庫面積2萬平方米（內(nèi)部布局自己假設(shè)）；2、年貨物量為1000萬噸，周轉(zhuǎn)平均20天；3、貨物的品種10種；4、貨物包裝形式有散裝、托盤等幾種形式。一些具體的數(shù)據(jù)自己設(shè)計（假設(shè)）最終搬運與裝卸設(shè)備方案完成搬運與裝卸作業(yè)。叉車平衡重式叉車前移式叉車插腿叉