自動擋汽車檔位圖解及使用說明

自動擋汽車檔位圖解及使用說明1.插入鑰匙啟動車子2.系上那根保命的安全帶3.右腳踩住剎車4.左手握住方向盤，右手握住掛檔桿，拉到D停下5.松開剎車，車子就會慢慢前進了6.注意一點，等紅燈的時候必定要把檔位推到空擋的地址“N這”里，不然車子簡單出問題開車這東西，開久了自然就熟練了，沒什么技巧可言，不出事才是王道！?。。∽詣幼兯倨鞯倪x擋桿相當于手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進)、S(or2，即為2速擋)、L(or1，即為1速擋)，以以以下圖所示。這幾個擋位的正確使用關于駕駛自動變速器汽車的人來說特別重要，下面就讓我們一起來熟悉一下自動變速器各擋位的使用要領。P(停車擋)的使用停車的時侯需要把汽車檔位放到這個地址上，p檔是利用了汽車內(nèi)部設計來控制汽車的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，能夠讓汽車在傾斜的地面上都不會搬動。若是我們需要把汽車擺放在一個地址上停下來很長時間，就應該拉好手剎再把桿位推到P檔的地址上去。必定要注意的一點：汽車必定要在停止的狀態(tài)下才能夠用P擋。自動檔汽車上還裝有空擋啟動的開關，能夠讓汽車只好夠在P檔或N擋才能點火發(fā)動汽車機，這樣能夠防范汽車在停止狀態(tài)下啟動的時候把檔位誤放到了其他的變速檔上使汽車突然向前竄出去的情況。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時只要選擋桿專家駛地址上，自動變速器汽車就很簡單地行走。而停放時，選擋桿必定扳入P位，從而經(jīng)過變速器內(nèi)部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防范汽車搬動。R(倒擋)的使用R位為倒擋，一般需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿擺放R擋上面。重點提示您，在汽車前進的狀態(tài)下不能夠夠夠使用R檔，必定要在停止的時候才能夠使用。使用中要切記，自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。N(空擋)的使用N位相當于空擋，可在起動時或拖車時使用。在等待信號或堵車時常常將選擋桿保持在D位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是同意的，但若停止時間長時最好換入N位，并拉緊手制動。由于選擋桿專家駛地址上，自動變速器汽車一般都有稍微的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫高升，油液簡單變質(zhì)。特別在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行，這很簡單燒壞變速器，由于這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑情況惡化，易燒壞變速器。D(前進擋)的使用正常行駛時將選擋桿放在D位，汽車可在1～4擋(或3擋)之間自動換擋。D位是最常用的行駛地址。需要掌握的是：由于自動變速器是依照油門大小與車速高低來確定擋位的，所以加速踏板操作方法不一樣樣，換擋時的車速也不一樣樣。若是起步時迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強，到必定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能馬上漲擋，這樣發(fā)動機噪聲小，痛快性好。D位的另一個特點是逼迫低擋，便于高速時超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩終究，接通逼迫低擋開關就能自動減擋，汽車很快加速，超車今后松開加速踏板又可自動升擋。S、L位低擋的使用自動變速器在S位或L位上處于低擋范圍，能夠在坡道等情況下使用。下坡時換入S位或L位能充分利用發(fā)動系統(tǒng)動，防范車輪制動器過熱，以致制動效能下降。但是從D位換入S位或L位時，車速不能夠夠高于相應的升擋車速，否則發(fā)動時機強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。其余在雨霧天氣時，若路面附著條件差，能夠換入S位或L位，固定在某一低擋行駛，不要使用能自動換擋的地址，省得汽車打滑。同時必定切記，打滑時可將選擋桿推入N位，切斷發(fā)動機的動力，以保證行車安全。自動擋車的正確駕駛（1）只有在P、N兩擋時才可發(fā)動車輛，從P擋摘出排擋桿必定踩住剎車。N擋啟動的使用是當車輛發(fā)動后直接向前行駛時，可先接通電源（不打著發(fā)動機），踩住剎車拉到N擋，再點火，今后掛入D擋直接前行，這樣能夠防范在P擋打火后，經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊。2）一般擋位在N、D、3擋間切換時不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必定按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。3）行駛中切不能夠掛入N擋滑行，因自動變速箱需要潤滑，行駛時掛入擋，油泵無法正常供油潤滑，會使變速箱內(nèi)部件溫度高升，完滿損壞！低速滑至停止可提前掛入N擋。4）自動擋車專家駛中切不能夠推入P擋，除非你不想要車了，專家駛方向變動時（前進改退后也許退后改前進）即從倒擋掛入前進擋或前進擋掛入倒擋時，必定要等車輛停穩(wěn)后再操作。5）行駛結束時，自動擋車必定熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎。認真的人會發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小搬動一下，而這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的搬動會對變速齒輪造成一點沖擊。正確的做法應該是：車進入停車地址后，踩住剎車將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開腳剎今后熄火，最后再將排擋桿推入P擋。自然這也是屬于對變速箱精益求精的保護。要說明一點，P擋和N擋的差異還在于，P擋時變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛后必定要將擋位推到P擋，切不能夠掛在N擋單單依*手剎來制動，特別在有坡度的地方停車更是應該這樣。（6）其余，關于臨時停車（如等紅燈）時，關于自動擋終究該用N擋還是D擋素來有些爭論。其實并沒有什么關系。N或D擋都沒有錯，臨時停車踩住剎車掛在D擋對車子也沒有損害，由于變速箱內(nèi)扭力變換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自覺動機曲軸的扭力，在發(fā)動機怠速下它是不會轉(zhuǎn)動的，只有待發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關系的。掛到N擋拉手剎也不如，好處是能夠讓右腳活動一下。能夠套用一個較硬性的指標：若是停車在半分鐘以上就掛入N擋拉手剎；若是停車時間很短那就踩著剎車等好了。值得注意的是，這是對一般自動擋車的使用，當你的車輛有特別要求的時候就不能夠夠依照這個來了，比方別克賽歐，在它的使用光碟里面明確重申了，臨時停車時不能夠夠掛在N擋，由于它有自動跳空擋功能，在你踩住剎車幾秒后變速箱就自動跳到空擋了。大家一起議論下，各抒己見，這個問題困擾了我許久~~1.路遇紅燈是常事，30秒左右的等待時間終究是放N檔還是P檔好？很多車主都有自已的主見，今天我們約定了有40年開車經(jīng)驗的北京李師傅和4S店養(yǎng)車專家鴻津先生各談下自己的領悟和見解。2.專家鴻津:車主朋友大家好，北京的路況決定了等車的時間和次數(shù)都大大超出想像，很多自動擋車主每次習慣于換N擋，但是這種習慣其實不正確。每次移入N擋再移入D擋前進時，自動變速器內(nèi)的各工作組件都會重新組合，有組合就有沖擊，時間長了今后必使各部件提前達到磨損極限，所以應依照臨時停車時間的長短來決定換擋手柄的地址。1>紅燈或堵車時間較短的情況下:這時放D檔就OK了，只用踏剎車踏，開始行走時只要一抬腳車輛就可以實現(xiàn)重新起步。2>紅燈或堵車時間中等情況下:一般情況下我認為還是保持D檔位，但千萬別跟車太近，最好腳剎和手剎公用，防范追尾。3>紅燈或堵車時間很長的情況下:這時必定換檔并拉手剎，這樣能減少駕駛疲倦，防范自動變速器油過熱而影響油質(zhì)，還有防范由于制動