2023版軌道站務(wù)理論題庫必考點(diǎn)含答案

2023版軌道站務(wù)理論題庫必考點(diǎn)含答案1、服務(wù)人員在服務(wù)工作中的言談舉止屬于無形服務(wù)。正確錯(cuò)誤（V）2、付費(fèi)區(qū)模式是半自動(dòng)售票機(jī)對(duì)付費(fèi)區(qū)乘客所采用的服務(wù)模式。正確錯(cuò)誤（V）4、駐站公安屬于站務(wù)工作人員正確（V）錯(cuò)誤5、站前折返，列車比經(jīng)且須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障時(shí)，按照行調(diào)命令或者按照電話閉塞法組織行車。正確60、當(dāng)事故發(fā)生后，乘客回到車站對(duì)應(yīng)急情況發(fā)生當(dāng)日的車票進(jìn)行處理時(shí)，售票員在核對(duì)tn與客戶放行情況一致后，應(yīng)當(dāng)退還乘客當(dāng)日車程費(fèi)用。正確錯(cuò)誤（M）63、換乘站客流控制應(yīng)同時(shí)遵循t由下至上，由內(nèi)至外t和t〃t先控制入閘客流，再控制換乘tn客流t〃t的原則，確保站臺(tái)安全性。正確錯(cuò)誤（。）64、車站人員收取乘客現(xiàn)金時(shí)，應(yīng)采取人工識(shí)別與機(jī)器識(shí)別相結(jié)合的方式鑒定真?zhèn)?。人工tn識(shí)別分為一看、二摸、三聽、四測(cè)正確錯(cuò)誤（V）65、只具備站前折返功能的車站，按照電話閉塞法組織行車正確66、在為緊急求助的乘客群體服務(wù)時(shí)，一定要第t-一時(shí)問安撫乘客，緩解乘客的焦慮情緒。正確錯(cuò)誤（V）69、票務(wù)鑰匙的交接可以口頭進(jìn)行。正確（V）錯(cuò)誤70、車票按tAFCt設(shè)備系統(tǒng)可分為傳統(tǒng)車票和多元化車票。正確錯(cuò)誤（M）71、應(yīng)急預(yù)案是指應(yīng)急事件發(fā)生后，有關(guān)組織或人員采取的應(yīng)急行動(dòng)。正確（V）錯(cuò)誤72、服務(wù)員站姿應(yīng)背向乘客。錯(cuò)誤73、，當(dāng)付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)內(nèi)同時(shí)有乘客需要服務(wù)時(shí)，應(yīng)先為非付費(fèi)區(qū)內(nèi)的乘客服務(wù)。正確(V)錯(cuò)誤80、聯(lián)鎖是指在信號(hào)機(jī)、道岔及進(jìn)路之間建立的相互制約的關(guān)系。正確錯(cuò)誤(V)84、實(shí)體車票是指基于各運(yùn)營單位互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)相關(guān)規(guī)則形成的憑證，具備預(yù)付費(fèi)或后付費(fèi)n模式。正確(V)錯(cuò)誤85、乘客服務(wù)事務(wù)按事務(wù)性質(zhì)可分為投訴、建議、咨詢、表揚(yáng)、求助等正確錯(cuò)誤(。)86、只具備站前折返功能的車站，按照電話閉塞法組織行車正確錯(cuò)誤（V）87、車站人員收取乘客現(xiàn)金時(shí)，應(yīng)采取人工識(shí)別與機(jī)器識(shí)別相結(jié)合的方式鑒定真?zhèn)巍Ｈ斯ぷR(shí)tn別分為一看、二摸、三聽、四測(cè)正確錯(cuò)誤（V）88、換乘站客流控制應(yīng)同時(shí)遵循t由下至上，由內(nèi)至外t〃t和t〃t先控制入閘客流，再控制換乘tn客流t〃t的原則，確保站臺(tái)安全性。正確錯(cuò)誤（V）91、當(dāng)事故發(fā)生后，乘客回到車站對(duì)應(yīng)急情況發(fā)生當(dāng)日的車票進(jìn)行處理時(shí)，售票員在核對(duì)與tn客戶放行情況一致后，應(yīng)當(dāng)退還乘客當(dāng)日車程費(fèi)用。正確錯(cuò)誤（V）92、定期對(duì)滅火器進(jìn)行稱重，如泄露的滅火劑質(zhì)量大于總質(zhì)量的tlO%t或150gt時(shí)，應(yīng)送返廠家維保。正確(v)錯(cuò)誤94、未得到行車調(diào)度員同意時(shí)，嚴(yán)禁列車擅自退行。正確錯(cuò)誤(。)95、手動(dòng)報(bào)警器屬于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警功能的探測(cè)設(shè)備。正確(V)錯(cuò)誤97、道岔狀態(tài)顯示異常時(shí)應(yīng)立即扣停列車正確錯(cuò)誤(V)98、站前折返，列車必經(jīng)且必須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障時(shí),按照行調(diào)命令或者按照電話閉塞法組織tn行車。正確錯(cuò)誤(V)99、客服中心不用保持鎖閉狀態(tài)，以便于服務(wù)。正確(V)錯(cuò)誤100、演練評(píng)估內(nèi)容應(yīng)包括演練準(zhǔn)備t、組織與實(shí)施的效果上演練主要經(jīng)驗(yàn)t、演練中發(fā)現(xiàn)的問tn題和意見建議等，重點(diǎn)包括應(yīng)急預(yù)案是否科學(xué)、聯(lián)動(dòng)組織是否高效、人員操作是否熟練、應(yīng)急保障n是否充分等。正確錯(cuò)誤(。)7、手提式干粉滅火器有限期為五年正確錯(cuò)誤（。）9、鄰近大型社區(qū)的地鐵站t,t進(jìn)出站客流以居民為主t,t其出行習(xí)慣t、目的t、規(guī)律等相對(duì)比較穩(wěn)定t,t主tn要以上上下班為主。正確錯(cuò)誤（V）10、車站票務(wù)管理室管壬聊像監(jiān)控設(shè)備必須t24t小時(shí)開啟，票款的清點(diǎn)、交接必須在監(jiān)控室下進(jìn)行。tn票款在清點(diǎn)后在票務(wù)管理室即可。正確（V）錯(cuò)誤14、同一時(shí)間，同一盤面，僅能執(zhí)行一個(gè)火災(zāi)模式。正確錯(cuò)誤（M）15、10t人以上t30t人以下死亡，屬于較大火災(zāi)錯(cuò)誤16、設(shè)備搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后t,t開展前期搶修工作t,t并及時(shí)耨現(xiàn)場(chǎng)信息報(bào)告tOCCt,tOCCt根據(jù)tn現(xiàn)場(chǎng)反饋信息和搶險(xiǎn)需求,負(fù)責(zé)本線的應(yīng)急指揮決策、行車組織、信息發(fā)布和資源調(diào)配。正確錯(cuò)誤（V）18、FASt自動(dòng)火警是指由消防報(bào)警探測(cè)器報(bào)警產(chǎn)生的火警信息。正確錯(cuò)誤（V）19、?車站停止售票時(shí)間一般指最后一列載客列車出站后t5-10t分鐘。正確（V）錯(cuò)誤20、當(dāng)站臺(tái)門故障時(shí)，應(yīng)按照t〃t先通后復(fù)t〃t原則進(jìn)行處理。正確錯(cuò)誤（V）21、出現(xiàn)聯(lián)鎖故障時(shí)，同時(shí)具備站前和站后折返功能的車站，按照電話閉塞法組織行車。正確（V）錯(cuò)誤22、工程車可以牽引運(yùn)行，也可推進(jìn)運(yùn)行，各站按正常列車辦理。正確錯(cuò)誤（V）24、多名乘客同時(shí)求助時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況分輕重緩急依次處理，必要時(shí)報(bào)告車控室，不得對(duì)tn乘客不理t不睬。正確錯(cuò)誤（。）25、客服中心工作人員出售車票時(shí)應(yīng)按t一收、二唱、三操作、四找零t〃t的程序。正確錯(cuò)誤（。）27、指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由值班站長發(fā)布。正確(v)錯(cuò)誤28、退行是指列車按照與規(guī)定行車方向相反的方向運(yùn)行(t)正確(V)錯(cuò)誤30、及時(shí)原則是指乘客服務(wù)事務(wù)必須及時(shí)處理不能讓乘客長時(shí)間等待。正確錯(cuò)誤(。)31、改變扶梯走向?qū)儆趖--t級(jí)客流控制的措施正確錯(cuò)誤(V)32、信息匯報(bào)的原則有信息安全原則t,t嚴(yán)禁將內(nèi)部應(yīng)急信息發(fā)布在朋友圈上微博等網(wǎng)絡(luò)媒體t。正確錯(cuò)誤(V)34、列車出車前檢查是是軌道交通行車組織工作的基礎(chǔ)，是列車運(yùn)行的工作計(jì)劃。正確(V)錯(cuò)誤35、屬于tB3t、C2t類的作業(yè)不需設(shè)立施工負(fù)責(zé)人，但必須指定t2名人員負(fù)責(zé)施工及施工安全管tn理。正確(V)錯(cuò)誤38、現(xiàn)金交接時(shí)，發(fā)現(xiàn)交接現(xiàn)金與報(bào)表和臺(tái)賬不一致時(shí)，按現(xiàn)金賬實(shí)不符進(jìn)行處理正確錯(cuò)誤(。)39、駐站公安屬于站務(wù)工作人員。正確(V)錯(cuò)誤40、調(diào)度命令包括書面調(diào)度命令和口頭調(diào)度命令正確錯(cuò)誤（V）41、火災(zāi)應(yīng)急處理工作要貫徹t〃t救人第一t〃t的原則，救災(zāi)工作應(yīng)放在救援工作完成之后正確（V）錯(cuò)誤42、《施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令》是準(zhǔn)許進(jìn)入運(yùn)營分公司管轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工的憑證。正確錯(cuò)誤（V）43、演練組織部門應(yīng)當(dāng)建立健全應(yīng)急演練評(píng)估工作機(jī)t,t全面評(píng)估應(yīng)急演練工作t,t及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)tn教訓(xùn)。評(píng)估人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)專業(yè)技能和工作經(jīng)驗(yàn)，提前熟悉相關(guān)應(yīng)急預(yù)案、演練實(shí)施方案和管理n制度,全程觀察研判應(yīng)急演練開展情況，獨(dú)立、客觀地開展評(píng)估工作。正確錯(cuò)誤（，）44、乘客發(fā)生擁擠踩踏可能時(shí)，應(yīng)和聲細(xì)語勸阻乘客，保持微笑服務(wù)。正確（V）錯(cuò)誤46、乘客傷亡是指在地鐵列車運(yùn)輸過程中或在站廳t,t站臺(tái)t,t地鐵擁有產(chǎn)權(quán)的通道t,t出入口等范tn圍內(nèi)出現(xiàn)的乘客t（包括非在崗作業(yè)的地鐵員工t）傷亡事件t事故。正確錯(cuò)誤（。）47、火災(zāi)應(yīng)急處理應(yīng)貫徹t救人第一，救人與救災(zāi)同步進(jìn)行t〃t的原則。正確錯(cuò)誤（。）48、車站按運(yùn)營性質(zhì)t-一般分為換乘站和折返站。正確（V）錯(cuò)誤49、泡沫滅火器不能撲救帶電設(shè)備及tC類和