船舶安全管理規(guī)定5篇

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名目第1篇水上施工船舶平安管理規(guī)定及防范措施第2篇船舶平安管理規(guī)定第3篇水上施工船舶平安管理規(guī)定防范措施第4篇港作船舶平安環(huán)境管理規(guī)定第5篇船舶平安隱患事故懲罰管理規(guī)定

【第1篇】水上施工船舶平安管理規(guī)定防范措施

工程概況:

防城港402號泊位碼頭水工工程位于已建成的防城港20萬噸級碼頭北側(cè),連接防城港東灣403#泊位碼頭南端,建設(shè)規(guī)模為1個20萬噸級通用散貨泊位,建設(shè)長度為353.4m。碼頭結(jié)構(gòu)形式為薄壁大圓筒結(jié)構(gòu)的重力式碼頭,建設(shè)內(nèi)容包括共有16個大圓筒、港池調(diào)頭地、碼頭主體和前沿線50m范圍內(nèi)吹填砂施工,總工期共12個月。

水上船舶分項施工的項目有:基槽、停靠地開挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實、基床整平和圓筒出運、圓筒浮游安裝,所需船機:8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘;400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘、伴潛駁1艘、拋石船2艘、整平船1艘、交通船2艘,項目部為確保船舶施工及人員平安,依據(jù)施工實際狀況,特制定本規(guī)定及防范措施。

一、水上船舶施工一般規(guī)定

1、施工船舶應(yīng)隨時與調(diào)度室及當?shù)貧庀?、水文站等部門保持聯(lián)系,每日收聽氣象預(yù)報,并做好記錄,隨時了解和把握天氣變化和水情動態(tài),以便準時實行應(yīng)對措施。

2、各種施工船舶(包括協(xié)作施工作業(yè)的交通船、運輸船等)必需符合平安要求,同時還必需持有各種有效證書,按規(guī)定配齊各類合格船員。船機、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè)備必需平安有效,并通過當?shù)睾Ｊ戮值钠桨矙z查。

3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通,并按規(guī)定顯示有效的航行、?？亢妥鳂I(yè)信號。

4、施工作業(yè)前應(yīng)向當?shù)睾Ｊ戮稚暾堔k妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船,并有專人值班,各施工作業(yè)點應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。

5、嚴格執(zhí)行船機設(shè)備平安操作規(guī)程,準時修理保養(yǎng)設(shè)備,確保平安運行。發(fā)生氣損等重大意外狀況須馬上向項目部報告。

6、嚴格按核準噸位裝載,不得超載、偏載航行,防止發(fā)生意外事故。

7、船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄,嚴禁向江中排放和傾倒,并配備配齊消防器材。

8、嚴格執(zhí)行《水上水下施工作業(yè)通航平安管理規(guī)定》及水上航運平安管理規(guī)定,謹慎操作,確保平安。發(fā)生水上交通和污染事故應(yīng)馬上向項目部報告。

9、全部船舶必需按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設(shè)備,在艙面作業(yè)時必需穿好救生衣,人員上下通道應(yīng)掛設(shè)平安網(wǎng),跳板要固定,水上工作平臺四周要安裝符合標準的欄桿和平安網(wǎng)。同時應(yīng)做好防滑工作。

10、仔細落實施工作業(yè)區(qū)施工平臺設(shè)施、橋樁、水底管線的平安警戒愛護措施,不得擅自擴大水上施工平安作業(yè)區(qū)(施工水域)的范圍,確保作業(yè)區(qū)人、船、物的平安。

11、落實作業(yè)區(qū)平安施工管理制度,確保與施工作業(yè)無關(guān)的船舶、排筏、設(shè)施不準進入施工水域內(nèi),防止本工程施工作業(yè)船舶與其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的平安事故。

12、各作業(yè)隊應(yīng)選派有閱歷、責(zé)任心強的同志負責(zé)水上作業(yè)平安管理,保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境愛護的各項管理制度和防范措施的落實。

13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi),生活垃圾必需裝入加蓋的儲集容器里,并定期運至岸上傾倒。

二、船舶平安管理規(guī)定

(一)施工船舶、船員的平安要求

1、水上施工必需嚴格根據(jù)《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航平安管理規(guī)定》向當?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。

2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。

3、施工船舶進出港前必需辦理簽證手續(xù)。不常常進出港口的作業(yè)船舶應(yīng)到海事主管機關(guān)辦理定期簽證。

4、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。全部的施工船舶,包括挖泥船、駁船、炸礁船、整平船、拋石船、伴潛駁、交通船、運輸船等,都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。

5、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國船舶最低平安配員規(guī)章》配備足以保證船舶平安的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務(wù)員必需持有合格的適任證書。

6、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時,除應(yīng)按規(guī)定的信號外,依據(jù)不同的施工狀況,顯示不同的信號。

7、在各施工作業(yè)點,夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標或采納燈光照明,避開航行船舶相互碰撞。在顯示燈光照明時應(yīng)留意避開光直射水面,影響船舶人員的眺望。

8、施工船舶應(yīng)加強值班制度,保持24小時vhf高頻電話收聽和對四周狀況的觀看了解。船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備,設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只,應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>

(二)、交通船舶使用平安管理規(guī)定

1、交通船舶必需持有符合三類航區(qū)要求的有效證件(適航證)和平安證書,船長、輪機長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證。

2、交通船上必需配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分別器等設(shè)施。

3、船上應(yīng)配有高頻電話(vhf),并備有水上作業(yè)水域圖。

4、船上應(yīng)設(shè)有平安緊急通道,并將平安通道示意圖上墻。

5、應(yīng)根據(jù)調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c和時間航行,定點靠泊。

6、船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運輸員工上下班,不得超載;超過載核人數(shù),船長有權(quán)拒絕開船。

7、交通船上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危急物品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進行妥當處理,嚴禁人貨混裝。

8、船舶接放纜繩的船員必需穿好救生衣,站在適當位置,待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩,搭好跳板,并作好人員上下船的愛護,以防不測。

9、乘坐交通船的員工必需自覺遵守乘船規(guī)定,聽從船員統(tǒng)一指揮,待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下,不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船,不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處;嚴禁擅自跨越上下船或酒后登船。

10、非駕駛?cè)藛T禁止進入駕駛臺,嚴禁隨便亂動船上一切救生、消防等設(shè)施;嚴禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。

11、交通船上嚴禁隨地吐痰,吸煙者必需到指定區(qū)域吸煙。煙蒂、紙屑應(yīng)放入垃圾箱內(nèi),自覺搞好環(huán)境愛護工作。

12、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨便拋擲水里,船上的油污水必需經(jīng)分別裝置處理后集中處理,并應(yīng)有書面記錄。

13、船長、輪機長應(yīng)常常檢查、保養(yǎng)和修理船舶的機械設(shè)備和平安設(shè)施,確保運行平安。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。

14、遇有六級以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時,交通船應(yīng)停止運行,并到指定處錨泊。

(三)施工船舶使用平安管理規(guī)定

1、全部施工船舶(包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運輸船舶等)必需持有符合三類海區(qū)要求的有效證書(適航證)和相關(guān)證書;船長、輪機長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書。

2、施工船舶上必需配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污水分別器等設(shè)施。

3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話(vhf)和聯(lián)絡(luò)電話,并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。

4、應(yīng)根據(jù)調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c和實踐航行,定點靠泊。

5、裝載設(shè)備及材料運輸?shù)拇?必需按核定噸位裝載,不得超載和偏載;裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)勻稱,并捆綁牢靠。

6、船舶上應(yīng)設(shè)有平安應(yīng)急通道,船艙兩側(cè)通道暢通,并嚴禁堆放任何物品,同時應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。

7、施工船舶上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危急品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進行妥當處理,嚴禁人貨混裝。

8、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨便拋擲海里,船上的油污水必需分別裝置集中處理,并應(yīng)有書面記錄。

9、船長、輪機長應(yīng)常常檢查、保養(yǎng)和修理船舶的機械設(shè)備和平安設(shè)施,確保運行平安、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。

10、遇有六級以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時,禁止施工船舶進行水上作業(yè)和運行,并到海事部門指定的錨地錨泊避風(fēng)。

三、水上施工作業(yè)平安保障措施

1、項目部各施工作業(yè)隊必需把水上施工作業(yè)平安作為工作的重中之重,嚴格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定,各施工船舶及作業(yè)點均應(yīng)由專人負責(zé)平安,樂觀協(xié)作項目部安質(zhì)部門,形成二級平安管理網(wǎng)絡(luò),形成全面的平安管理體系,層層落實平安措施,強化平安管理。

2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通,準時獲得水上施工平安的有關(guān)政策、法律和信息,準時通報施工進度和施工要求,以得到各方面的支持和協(xié)作。

3、各施工船舶應(yīng)制定完善的平安制度。建立平安準入—平安監(jiān)察—教育培訓(xùn)—考核評估的全程監(jiān)管制度,并建立相應(yīng)的平安管理檔案。

①平安準入。施工船舶投入作業(yè)前,應(yīng)對船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等狀況進行仔細檢查,報請海事主管機關(guān)對施工船舶進行查驗和審核。

②平安檢查。每月對水上施工船舶平安狀況進行自檢,并協(xié)作相關(guān)部門、海事部門對施工船舶進行監(jiān)察,包括平安設(shè)備和器材、消防、救生等平安制度執(zhí)行狀況,各類平安管理臺帳及有無違章事故記錄等。每半年申請海事部門對施工船舶進行一次平安檢查。

③平安教育培訓(xùn)。定期組織進行水上施工作業(yè)平安教育培訓(xùn),并依據(jù)水上施工作業(yè)實際狀況,組織施工船舶單位開呈現(xiàn)場閱歷溝通和應(yīng)急預(yù)案演練。邀請海事、氣象等各方面專家,對施工船舶有關(guān)人員進行特地平安學(xué)問教育、培訓(xùn)。

④平安考核評估。建立平安風(fēng)險基金制度和月查季考年評制度,對平安管理有成效者予以嘉獎,反之則予以懲罰,直至取消水上施工作業(yè)資格。施工船舶在施工過程中如發(fā)生重大海損事故,或有重大平安隱患,則將該船泊列為重點監(jiān)管船舶。被列為重點監(jiān)管的船舶應(yīng)準時進行平安整改,并定期將整改方案、實施方案和整改結(jié)果報送監(jiān)理、業(yè)主備案。

4、現(xiàn)場管理。施工期間應(yīng)按海事主管機關(guān)要求配備警戒船,日夜維持平安作業(yè)區(qū)的水上交通平安,必要時向主管機關(guān)申請派出巡邏艇,加強施工區(qū)域的現(xiàn)場交通指揮,維持航行秩序。

四、船舶各主要分項施工平安環(huán)保措施

防城港402號碼頭泊位水工工程船舶施工的分項施工有:基槽、?？康亻_挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實、基床整平和圓筒浮游安裝,為了保證分項施工順當進行,特制訂該平安環(huán)保措施。

1、基槽、停靠地開挖

本工程挖泥分基槽、?？康丶盎匦蜷_挖,共409萬m3,挖泥砂有242萬m3,炸礁量有167萬m3。挖泥及清碴采納8m3抓斗船組作業(yè),炸礁采納400t駁船改裝的鉆孔炸礁船作業(yè)。所需船機:8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘;400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘。

(1)施工時要遵守有關(guān)環(huán)境愛護的法律規(guī)定,削減施工作業(yè)時對環(huán)境的不利影響。

(2)加強船舶管理,嚴格遵循《海洋環(huán)境愛護法》,根據(jù)《海洋環(huán)境愛護法》有關(guān)管理條例進行海上施工,防止船舶污水及油污排放,以免對海洋環(huán)境造成不必要的污染。

(3)挖泥土質(zhì)、數(shù)量要事先向海洋管理部門報告,申請傾倒廢棄物許可證,征得同意才能施工。

(4)要嚴格根據(jù)海洋管理部門指定的卸泥區(qū)內(nèi)卸泥。

(5)每艘卸泥船要仔細做好卸泥海區(qū)的狀況記錄,如發(fā)覺海面有特別現(xiàn)象,應(yīng)實行措施,并準時向有關(guān)部門反映。

(6)建立廢品回收、保管及處理制度,如船上廢機油回收等。

2、水下礁石鉆孔爆破施工

本工程基槽、前沿?？康?、調(diào)頭地炸(清)礁工程量為167.2242萬m3,其中:基槽及前沿停靠地炸(清)礁工程量18.4146m3,調(diào)頭地炸(清)礁148.8094萬m3。所需船舶24hp起錨艇2艘,30-60t火工倉庫船2艘,交通艇1艘。

(1)建立以項目負責(zé)人為組長的平安管理體系,嚴格執(zhí)行《水運工程爆破技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

(2)定期對職工進行崗位培訓(xùn)和平安教育,堅持持證上崗,堅固樹立平安第一的思想。

(3)嚴格執(zhí)行火工產(chǎn)品領(lǐng)用制度,做到嚴格保管使用,確?；鸸ぎa(chǎn)品不流失。

(4)掌握一次爆破用藥量小于2000kg,水中沖擊波對旅游人員平安距離1650m,潛水2100m,航行船舶平安距離上游1000m,下游1500m。

(5)爆破前嚴格做好爆破危急區(qū)的清場工作,水上設(shè)警戒船巡邏,親密凝視航行過往船舶,陸上設(shè)立崗哨切實做好警戒工作,確保人民生命財產(chǎn)的平安。

(6)炸礁區(qū)在航道東邊時,施工前甲方應(yīng)與航道部門港航和公安部門聯(lián)合發(fā)布施工通告,施工區(qū)內(nèi)嚴格禁止船舶航行,在航道內(nèi)行駛過往船舶要減速通過并親密留意施工警戒訊號。

(7)全部施工船要嚴格按航行規(guī)范掌握汽笛的鳴號,削減對周邊環(huán)境的噪音污染。

(8)施工現(xiàn)場炸礁用船做火工倉庫,應(yīng)準時到海事局、公安局辦理審批手續(xù),取得相關(guān)證件后方可投入使用。

(9)火工倉庫船要嚴格遵守危急品儲存的有關(guān)平安守則,船上設(shè)置明顯的危急警示標志,夜間要懸掛危急紅燈,嚴禁無關(guān)船舶靠近,并加強值班看護。

3、基床拋石

本工程基床拋塊石36430.2m3。拋石所需船舶拋石開底駁4艘、平板駁1艘、定位船1艘

(1)石料必需滿意設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定,未風(fēng)化、不成片狀、無明顯裂縫,浸水強度不低于50mpa。

(2)在拋石前須檢查基槽尺寸有無變動,有無回淤,如有顯著變動或回淤應(yīng)進行處理。

(3)拋石基床應(yīng)預(yù)留夯沉量,夯沉量由試夯資料確定。

(4)拋石工要常對標勤打水,基床頂面標高不得高于施工規(guī)定的標高,且不宜低于0.5m。

(5)每段拋完后馬上測量斷面,按每5~10m一個斷面,每1~2m一個測點進行測量,若不合格馬上補拋。基床頂寬不得小于設(shè)計寬度。

4、基床夯實

基床夯實需要1艘1000噸駁船

(1)分段打夯的搭接長度≥2m,夯實前對局部高差大于30cm的基床頂面做適當整平,基床的夯實寬度按設(shè)計及規(guī)范要求。

(2)夯實后補拋塊石的面積大于1/3圓筒底面積,且厚度普遍大于0.5米時,進行補夯處理?；岔斆嫜a拋后用夯錘夯實整平,基床頂面預(yù)留20cm及0.5%倒坡。

(3)基床夯實的質(zhì)量標準為:在已夯基床上碼頭墻底面積范圍內(nèi)任選不少于5m一段復(fù)打一夯次,其平均沉降量不大于30mm。

(4)預(yù)留夯實沉降量將依據(jù)試夯以及基床夯實的實際密實沉降量進行適當調(diào)整。

(5)基床夯實完成后,會同現(xiàn)場監(jiān)理工程師盡快驗收并進行基床整平,防止淤泥沉積。

5、基床整平

基床整平需要400t駁船、150t自航式鐵駁

(1)基床整平常,按設(shè)計要求設(shè)置內(nèi)傾坡度,并預(yù)留沉降量。

(2)拋石基床的平面應(yīng)遵守基床整平質(zhì)量標準的規(guī)定,允許局部高差不大于3cm。

(3)進行整平常,對于大塊石間不平整的部分,宜用二片石填充,對于二片石不平整部分用碎石填充,碎石層厚不應(yīng)大于5cm。

(4)分段整平的基床應(yīng)留有足夠的搭接長度,防止遺漏

6、圓筒浮游安裝

圓筒浮游安裝所需船舶:“防城港”號浮船塢及配套拖輪、1000噸方駁、5噸錨艇(關(guān)心浮船塢起錨)各一艘

(1)施工前要對全部參加人員進行具體的施工技術(shù)和平安交底。要讓現(xiàn)場人員“吃”透施工技術(shù)方案。

(2)施工過程中,機械、電氣設(shè)備嚴格按公司的平安操作規(guī)程進行。統(tǒng)一聽從指揮口令。

(3)圓筒移運通道在移運前清除一切尖利雜物及障礙物。移運時,圓筒兩側(cè)20m范圍內(nèi)設(shè)工作警戒線,警戒線內(nèi)無關(guān)人員不準站立,不準進行高空起重作業(yè)。

(4)現(xiàn)場施工人員按規(guī)定戴平安帽、穿工作鞋、高空作業(yè)時系平安帶、臨水作業(yè)穿救生衣、操作手沖底模填砂時戴防護眼鏡。

(5)圓筒安裝完成后要就地做好浮標,防止?jié)q潮沉沒圓筒,船舶進入施工場地而觸礁。

五、水上簡單施工環(huán)境的防范措施

(一)防臺措施

1、各施工作業(yè)隊應(yīng)依據(jù)項目部防臺預(yù)案,樂觀做好防臺應(yīng)急工作,由于施工船舶及幫助船舶數(shù)量過多,為避開擠占同一錨地,要求各施工船舶之間以及與其他船舶間留意相互協(xié)調(diào)、避讓。

2、項目部及各施工作業(yè)隊均應(yīng)由專人負責(zé)收聽當?shù)貧庀笈_供應(yīng)的氣象預(yù)報并做好記錄,依據(jù)預(yù)報和船舶不同的抗風(fēng)力量提前作好防范預(yù)備。

3、項目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺發(fā)布的臺風(fēng)警報后,應(yīng)準時通知小型施工船舶進港避風(fēng);在接到發(fā)布的緊急警報后,應(yīng)準時通知大型船舶進港避風(fēng)。

4、施工船舶值守人員在接到臺風(fēng)預(yù)報消息后,應(yīng)親密留意其行經(jīng)路線,并依據(jù)本船抗風(fēng)力量及預(yù)定避風(fēng)地點的航行時間,確定避風(fēng)的起航時間。

5、項目部調(diào)度值班人員應(yīng)通過甚高頻電話或?qū)χv機隨時檢查施工船舶避風(fēng)狀況,并接受局指揮部及海事主管機關(guān)的查詢。

6、施工船舶應(yīng)依據(jù)預(yù)報風(fēng)力、船舶抗風(fēng)等級、風(fēng)期長短,加固錨纜,綁扎易動物件,檢查船機及救生設(shè)備,并加強值班,顯示信號,晝夜保持通訊暢通。

7、避風(fēng)船舶船員應(yīng)保持晝夜值班,隨時檢查本船平安狀況,并準時與項目部和有關(guān)部門保持聯(lián)系。

8、臺風(fēng)警報解除后,各避風(fēng)船應(yīng)依據(jù)氣象臺發(fā)布的大風(fēng)風(fēng)力預(yù)報和項目部指令,結(jié)合本船抗風(fēng)等級,打算船舶返回施工區(qū)的時間。返航前向項目部報告,按規(guī)定分批有序進入作業(yè)區(qū)。防止因無序蜂擁造成船舶間的意外事故。

(二)防霧措施

1、項目部應(yīng)派專人負責(zé)收聽各地有關(guān)霧情的預(yù)報并做好記錄。

2、錨泊船舶應(yīng)晝夜派員值班。顯示相應(yīng)霧中信號,并通過vhf6頻道發(fā)布本船動態(tài)報告。

3、航行船舶采納霧航措施。船長上駕駛臺,顯示相應(yīng)霧中信號并發(fā)布船位報告,加強眺望,減速航行,以策平安。但視程小于500米時應(yīng)擇地拋錨防霧。

(三)防礙航物措施

1、定期向海事主管機關(guān)和有關(guān)部門收集相關(guān)航行通告、收聽航行警告,把握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化狀況。

2、施工船舶船員應(yīng)主動向當?shù)厝藛T了解和把握施工航行水域的各種障礙物狀況。

3、施工船舶應(yīng)根據(jù)指定的方案航線航行,航行中需不斷測量實際船位,校正航線,以策平安。

4、施工船舶應(yīng)根據(jù)劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍進行船舶作業(yè),以避開發(fā)生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故。

5、與施工作業(yè)無關(guān)的船舶嚴禁進入施工作業(yè)區(qū),嚴禁施工船舶進入和穿越其他施工作業(yè)區(qū)。

6、施工船舶在航行淺灘水域時應(yīng)留意,如發(fā)覺舵向較差、船機震驚等特別狀況,應(yīng)馬上停止前進,待探明水深后再打算進、退避灘方案。同時在航行中加強眺望,留意回避,以防觸及水下障礙物。

7、施工船舶應(yīng)根據(jù)項目部要求進行作業(yè),并加強值班眺望,謹慎航行。

8、在施工前應(yīng)向業(yè)主及有關(guān)部門申請設(shè)置禁航區(qū)。

9、各施工作業(yè)點要對已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的信號,設(shè)置規(guī)定的燈標,以起到警示作用。

10、各施工船舶上應(yīng)備妥堵漏器材并進行全員培訓(xùn),以防不測。

六、防范船舶間碰撞風(fēng)險的對策措施

1、施工船舶應(yīng)嚴格根據(jù)施工組織設(shè)計和劃定的施工作業(yè)區(qū)進行施工,每天定時向項目部報告工程進展狀況和平安狀況,通報作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動態(tài)狀況,禁止施工船舶隨便調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨便穿越其他作業(yè)區(qū);禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū);禁止施工船舶不按方案施工。

2、除在施工平安作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒燈浮和警戒船守護外,還要求施工船舶按規(guī)定在明顯易見處顯示相應(yīng)的信號,尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號并用探照燈提示。另外,要求全部施工船舶在vhf6頻道24小時值守。

3、對通過臨時航道的大型船舶實施護航制度,愛護大型船舶通過施工作業(yè)區(qū)的平安。

4、對未按推舉航道航行擅自進入平安作業(yè)區(qū)的船舶,應(yīng)馬上報告有關(guān)人員及現(xiàn)場警戒船,進行準時訂正。

5、需要調(diào)整平安作業(yè)區(qū)的,應(yīng)提前一個月向海事主管機關(guān)提出申請,經(jīng)審核后發(fā)布航行通告,并重新制定相關(guān)管理措施。

6、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施

(1)快速救助遇險船舶和人員,盡量削減人員及財產(chǎn)的損失。

(2)收集施工船舶和航行船舶的具體數(shù)據(jù),組織人員幫助參加海事調(diào)查。

(3)假如碰撞船舶沉沒,則要報請有關(guān)部門打撈沉船,避開影響其他施工船舶平安和阻礙大橋施工。如整體打撈不勝利則采納解體清障打撈。

七、防范人員墜水風(fēng)險的對策措施

1、交通船舶必需符合水上航行平安要求,備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材。

2、水上施工作業(yè)及船上流淌作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿著救生衣。符合高處作業(yè)條件的,還應(yīng)按高處作業(yè)的規(guī)定系好平安帶。

3、交通船必需按定員,不準超載。乘坐人員應(yīng)聽從船員的指揮,船到位后,應(yīng)待靠穩(wěn)拴牢方可上、下。不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)就跳船。

4、乘坐人員應(yīng)聽從船員的指揮,自覺入艙,不得站立和坐騎在船頭、船尾和船幫上,遇有風(fēng)浪時,船上乘坐人員不得來回走動。非本船駕駛?cè)藛T嚴禁擅自操作。

5、施工人員應(yīng)開展游泳培訓(xùn),加強自救和互救的力量。

6、人員上下通道必需設(shè)平安網(wǎng),跳板要固定。作業(yè)平臺應(yīng)滿鋪腳手板,周邊必需有欄桿和平安網(wǎng)等牢靠的臨邊維護。

7、作業(yè)平臺上應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設(shè)備,并配備肯定數(shù)量的固定式防水燈,保證夜間足夠的照明。

8、作業(yè)平臺上應(yīng)設(shè)置多條平安通道,以防不測時人員快速疏散。

八、防止施工船舶、供油船舶污染水域的應(yīng)急措施

1、對施工船舶、供油船舶在施工作業(yè)及運輸過程中,發(fā)生漏油污染水域事故,應(yīng)準時實行有效應(yīng)急措施制止漏油,并向項目部和海事部門報告。

2、對漏油船舶馬上查找泄漏污染源,關(guān)閉閥門,封堵甲板出水孔(縫),并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料,收集泄漏油污。

3、快速調(diào)集本項目其他施工船舶投入防污搶險,準時運輸防污器材和救援隊伍到達現(xiàn)場,在海事人員的組織下,進行協(xié)調(diào)作戰(zhàn),以最低限度地削減油污泄漏。并做好防火預(yù)備工作。

4、對油污泄漏區(qū)域進行鋪設(shè)圍纜繩,投放吸油材料及消油劑,并準時回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料,防止污染面積的擴展。

5、因船舶碰撞引起的污染,則應(yīng)快速掌握當事船舶污染源,必要時應(yīng)將泄漏船舶拖至岸邊圍清,并派潛水員封關(guān)油箱管道閥門。進行善后處理。

九、防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施

1、在船舶上配備垃圾儲集容器,將生活垃圾進行分類袋裝。對塑料制品(包括各種合成纖維纜繩、塑料垃圾袋等),禁止投入水域內(nèi)。

2、對食品廢棄物及其他垃圾實行粉碎處理的方法,將經(jīng)過粉碎后粒徑小于25mm的垃圾,運至距最近陸地3公里以外投棄;對無法粉碎處理的垃圾,定期請水上垃圾運輸船進行清運至岸上指定位置傾倒。

3、在船上設(shè)置儲集生活污水的集污艙柜,及可觀看液位的裝置,定期將儲集的生活污水運至距最近陸地12公里以外排放。

4、在船上安裝生活污水處理裝置,將生活污水消毒處理后,運至距最近陸地4公里以外排放。

【第2篇】船舶平安管理規(guī)定

1、水上施工必需嚴格根據(jù)《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航平安管理規(guī)定》向當?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。

2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。

3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。全部的施工船舶,包括打樁、起重船、駁船、交通船、運輸船等,都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。

4、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國船舶最低平安配員規(guī)章》配備足以保證船舶平安的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務(wù)員必需持有合格的適任證書。

5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時,除應(yīng)按規(guī)定的信號外,依據(jù)不同的施工狀況,顯示不同的信號。

6、在各施工作業(yè)點,夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標或采納燈光照明,避開航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應(yīng)留意避開光直射水面,影響船舶人員的眺望。

7、施工船舶應(yīng)加強值班制度,船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備,設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只,應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>

【第3篇】港作船舶平安環(huán)境管理規(guī)定

1目的

為了確保船舶及海工(以下簡稱船舶)建筑港作船舶作業(yè)平安，防止海損、污染及人身事故的發(fā)生，保證公司港作船舶的平安環(huán)境管理，特制定本規(guī)定。

2適用范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建筑港作船舶平安管理。

3船舶拖輪駕駛員

3.1駕駛員（船長）接到任務(wù)后，應(yīng)向全體船員交待和布置任務(wù)，做好港作預(yù)備工作。凡多艘船舶共同作業(yè)，要開會討論港作中的有關(guān)問題和聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一方案，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動，嚴禁無證駕駛。

3.2開船前應(yīng)仔細檢查舵機、羅經(jīng)、汽笛、車鐘及信號燈等設(shè)備的靈敏牢靠性。同時應(yīng)檢查船與船之間，船與碼頭之間所拖拉的電纜、風(fēng)管、水管、跳板、平安網(wǎng)是否收妥，然后查看四周船舶停靠及外檔船只航行狀況，確認一切正常后，方可鳴笛解纜開船。

3.3應(yīng)對被拖的船只類型、噸位、受風(fēng)影響及當時的風(fēng)力潮水流速有充分的了解，做到心中有數(shù)，指揮要準時。同時要隨時與被拖船只的有關(guān)人員取得親密聯(lián)系，以便應(yīng)急預(yù)備。

3.4進出塢工作時，除與被拖船只加強聯(lián)系外，還必需與船塢親密聯(lián)系和協(xié)作。

3.5港作時，駕駛室內(nèi)不準進入無關(guān)人員。駕駛員必需集中思想，加強嘹望，嚴格遵守作業(yè)規(guī)程。如遇交會船要主動鳴笛和避讓，嚴禁搶道。

3.6夜間作業(yè)時，應(yīng)保證信號燈處于良好狀況。

3.7?？看a頭，應(yīng)留意?？康牟次皇欠襁m當和漲落水位狀況。

4船舶輪機人員

4.1主、輔機啟動前，首先要檢查盤車梗及主、輔機上的工具等物件是否拿掉，并要仔細檢查各閥件、管道、壓力表、油位等狀況，確認一切正常才能啟動。

4.2主、輔機啟動后，必需檢查各泵的運轉(zhuǎn)狀況，各輔機必需保持其正常運行。各泵運轉(zhuǎn)時，一旦發(fā)覺水、油、氣滲漏現(xiàn)象，應(yīng)準時通知駕駛員（船長）打算是否停止主、輔機后，支配相關(guān)人員進行排解。

4.3船舶作業(yè)時，主機的啟動、停車、前進、倒退、車速，必需聽從駕駛室傳令進行操作，并準時回令。

4.4下班時，必需關(guān)閉海水進出閥，按規(guī)定切斷電源，并做好交接班工作。

4.5寒冬季節(jié)，還應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，將停航的船舶主輔機內(nèi)的存水放光，以防凍裂。

5船舶水手

5.1開船作業(yè)前，應(yīng)將船上物料固定好，防止受風(fēng)浪的影響而傾斜翻倒。

5.2在甲板上作業(yè)時，要穿好救生衣，并幫助駕駛員進行值班嘹望，發(fā)覺狀況應(yīng)準時報告駕駛員(船長)，以便實行措施。

5.3拉鋼纜繩索時，人員站立的位置要適當，并要站穩(wěn)，戴好防護手套。帶纜時，手不能抓在纜繩與帶纜樁之間，防止纜繩收緊時切軋受傷。

5.4在拖帶船舶作業(yè)中，應(yīng)隨時檢查所拖拉的纜繩狀況，發(fā)覺松緊特別，應(yīng)報告駕駛員(船長)，在不影響平安的前提下加以訂正。同時，應(yīng)對拖鉤處加強值班，不準擅離崗位。

5.5船舶?？看a頭之前，應(yīng)做預(yù)備，站立平安牢靠的位置，靠船后，應(yīng)帶好繩纜，跳板下面要鋪平安網(wǎng)，留意泊位和漲落潮的水位狀況。

6其他

6.1霧天，能見度小于1500米應(yīng)停止港作作業(yè)。

6.2船舶作業(yè)或值班時間內(nèi)，嚴禁飲酒。

6.3應(yīng)按規(guī)定穿戴好勞護用品，不準穿拖鞋，不得坐要船舷旁、跨越船檔上岸或下船竄跳。

6.4修理時產(chǎn)生的廢油、油抹布、油手套等廢棄物要集中回收，按規(guī)定進行處理。

6.5在臺風(fēng)警報期間，必需做好值班護船工作，并聽從調(diào)度樂觀參與救援等工作。

7本規(guī)定由安監(jiān)部負責(zé)解釋。

【第4篇】水上施工船舶平安管理規(guī)定及防范措施

工程概況：

防城港402號泊位碼頭水工工程位于已建成的防城港20萬噸級碼頭北側(cè)，連接防城港東灣403#泊位碼頭南端，建設(shè)規(guī)模為1個20萬噸級通用散貨泊位，建設(shè)長度為353.4m。碼頭結(jié)構(gòu)形式為薄壁大圓筒結(jié)構(gòu)的重力式碼頭，建設(shè)內(nèi)容包括共有16個大圓筒、港池調(diào)頭地、碼頭主體和前沿線50m范圍內(nèi)吹填砂施工，總工期共12個月。

水上船舶分項施工的項目有：基槽、?？康亻_挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實、基床整平和圓筒出運、圓筒浮游安裝，所需船機：8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘；400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘、伴潛駁1艘、拋石船2艘、整平船1艘、交通船2艘，項目部為確保船舶施工及人員平安，依據(jù)施工實際狀況，特制定本規(guī)定及防范措施。

一、水上船舶施工一般規(guī)定

1、施工船舶應(yīng)隨時與調(diào)度室及當?shù)貧庀?、水文站等部門保持聯(lián)系，每日收聽氣象預(yù)報，并做好記錄，隨時了解和把握天氣變化和水情動態(tài)，以便準時實行應(yīng)對措施。

2、各種施工船舶（包括協(xié)作施工作業(yè)的交通船、運輸船等）必需符合平安要求，同時還必需持有各種有效證書，按規(guī)定配齊各類合格船員。船機、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè)備必需平安有效，并通過當?shù)睾Ｊ戮值钠桨矙z查。

3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通，并按規(guī)定顯示有效的航行、?？亢妥鳂I(yè)信號。

4、施工作業(yè)前應(yīng)向當?shù)睾Ｊ戮稚暾堔k妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船，并有專人值班，各施工作業(yè)點應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。

5、嚴格執(zhí)行船機設(shè)備平安操作規(guī)程，準時修理保養(yǎng)設(shè)備，確保平安運行。發(fā)生氣損等重大意外狀況須馬上向項目部報告。

6、嚴格按核準噸位裝載，不得超載、偏載航行，防止發(fā)生意外事故。

7、船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄，嚴禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防器材。

8、嚴格執(zhí)行《水上水下施工作業(yè)通航平安管理規(guī)定》及水上航運平安管理規(guī)定，謹慎操作，確保平安。發(fā)生水上交通和污染事故應(yīng)馬上向項目部報告。

9、全部船舶必需按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設(shè)備，在艙面作業(yè)時必需穿好救生衣，人員上下通道應(yīng)掛設(shè)平安網(wǎng)，跳板要固定，水上工作平臺四周要安裝符合標準的欄桿和平安網(wǎng)。同時應(yīng)做好防滑工作。

10、仔細落實施工作業(yè)區(qū)施工平臺設(shè)施、橋樁、水底管線的平安警戒愛護措施，不得擅自擴大水上施工平安作業(yè)區(qū)（施工水域）的范圍，確保作業(yè)區(qū)人、船、物的平安。

11、落實作業(yè)區(qū)平安施工管理制度，確保與施工作業(yè)無關(guān)的船舶、排筏、設(shè)施不準進入施工水域內(nèi)，防止本工程施工作業(yè)船舶與其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的平安事故。

12、各作業(yè)隊應(yīng)選派有閱歷、責(zé)任心強的同志負責(zé)水上作業(yè)平安管理，保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境愛護的各項管理制度和防范措施的落實。

13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi)，生活垃圾必需裝入加蓋的儲集容器里，并定期運至岸上傾倒。

二、船舶平安管理規(guī)定

（一）施工船舶、船員的平安要求

1、水上施工必需嚴格根據(jù)《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航平安管理規(guī)定》向當?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。

2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。

3、施工船舶進出港前必需辦理簽證手續(xù)。不常常進出港口的作業(yè)船舶應(yīng)到海事主管機關(guān)辦理定期簽證。

4、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。全部的施工船舶，包括挖泥船、駁船、炸礁船、整平船、拋石船、伴潛駁、交通船、運輸船等，都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。

5、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國船舶最低平安配員規(guī)章》配備足以保證船舶平安的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務(wù)員必需持有合格的適任證書。

6、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時，除應(yīng)按規(guī)定的信號外，依據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號。

7、在各施工作業(yè)點，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標或采納燈光照明，避開航行船舶相互碰撞。在顯示燈光照明時應(yīng)留意避開光直射水面，影響船舶人員的眺望。

8、施工船舶應(yīng)加強值班制度，保持24小時vhf高頻電話收聽和對四周狀況的觀看了解。船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備，設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>

（二）、交通船舶使用平安管理規(guī)定

1、交通船舶必需持有符合三類航區(qū)要求的有效證件（適航證）和平安證書，船長、輪機長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證。

2、交通船上必需配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備，并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分別器等設(shè)施。

3、船上應(yīng)配有高頻電話（vhf），并備有水上作業(yè)水域圖。

4、船上應(yīng)設(shè)有平安緊急通道，并將平安通道示意圖上墻。

5、應(yīng)根據(jù)調(diào)度室指定的航行線路、停靠站點和時間航行，定點靠泊。

6、船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運輸員工上下班，不得超載；超過載核人數(shù)，船長有權(quán)拒絕開船。

7、交通船上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危急物品，如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進行妥當處理，嚴禁人貨混裝。

8、船舶接放纜繩的船員必需穿好救生衣，站在適當位置，待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩，搭好跳板，并作好人員上下船的愛護，以防不測。

9、乘坐交通船的員工必需自覺遵守乘船規(guī)定，聽從船員統(tǒng)一指揮，待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下，不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船，不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處；嚴禁擅自跨越上下船或酒后登船。

10、非駕駛?cè)藛T禁止進入駕駛臺，嚴禁隨便亂動船上一切救生、消防等設(shè)施；嚴禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。

11、交通船上嚴禁隨地吐痰，吸煙者必需到指定區(qū)域吸煙。煙蒂、紙屑應(yīng)放入垃圾箱內(nèi)，自覺搞好環(huán)境愛護工作。

12、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨便拋擲水里，船上的油污水必需經(jīng)分別裝置處理后集中處理，并應(yīng)有書面記錄。

13、船長、輪機長應(yīng)常常檢查、保養(yǎng)和修理船舶的機械設(shè)備和平安設(shè)施，確保運行平安。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。

14、遇有六級以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時，交通船應(yīng)停止運行，并到指定處錨泊。

（三）施工船舶使用平安管理規(guī)定

1、全部施工船舶（包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運輸船舶等）必需持有符合三類海區(qū)要求的有效證書（適航證）和相關(guān)證書；船長、輪機長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書。

2、施工船舶上必需配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備，并配有足夠的消防器材和油污水分別器等設(shè)施。

3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話（vhf）和聯(lián)絡(luò)電話，并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。

4、應(yīng)根據(jù)調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c和實踐航行，定點靠泊。

5、裝載設(shè)備及材料運輸?shù)拇埃匦璋春硕▏嵨谎b載，不得超載和偏載；裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)勻稱，并捆綁牢靠。

6、船舶上應(yīng)設(shè)有平安應(yīng)急通道，船艙兩側(cè)通道暢通，并嚴禁堆放任何物品，同時應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。

7、施工船舶上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危急品，如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進行妥當處理，嚴禁人貨混裝。

8、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨便拋擲海里，船上的油污水必需分別裝置集中處理，并應(yīng)有書面記錄。

9、船長、輪機長應(yīng)常常檢查、保養(yǎng)和修理船舶的機械設(shè)備和平安設(shè)施，確保運行平安、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。

10、遇有六級以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時，禁止施工船舶進行水上作業(yè)和運行，并到海事部門指定的錨地錨泊避風(fēng)。

三、水上施工作業(yè)平安保障措施

1、項目部各施工作業(yè)隊必需把水上施工作業(yè)平安作為工作的重中之重，嚴格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定，各施工船舶及作業(yè)點均應(yīng)由專人負責(zé)平安，樂觀協(xié)作項目部安質(zhì)部門，形成二級平安管理網(wǎng)絡(luò)，形成全面的平安管理體系，層層落實平安措施，強化平安管理。

2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通，準時獲得水上施工平安的有關(guān)政策、法律和信息，準時通報施工進度和施工要求，以得到各方面的支持和協(xié)作。

3、各施工船舶應(yīng)制定完善的平安制度。建立平安準入—平安監(jiān)察—教育培訓(xùn)—考核評估的全程監(jiān)管制度，并建立相應(yīng)的平安管理檔案。

①平安準入。施工船舶投入作業(yè)前，應(yīng)對船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等狀況進行仔細檢查，報請海事主管機關(guān)對施工船舶進行查驗和審核。

②平安檢查。每月對水上施工船舶平安狀況進行自檢，并協(xié)作相關(guān)部門、海事部門對施工船舶進行監(jiān)察，包括平安設(shè)備和器材、消防、救生等平安制度執(zhí)行狀況，各類平安管理臺帳及有無違章事故記錄等。每半年申請海事部門對施工船舶進行一次平安檢查。

③平安教育培訓(xùn)。定期組織進行水上施工作業(yè)平安教育培訓(xùn)，并依據(jù)水上施工作業(yè)實際狀況，組織施工船舶單位開呈現(xiàn)場閱歷溝通和應(yīng)急預(yù)案演練。邀請海事、氣象等各方面專家，對施工船舶有關(guān)人員進行特地平安學(xué)問教育、培訓(xùn)。

④平安考核評估。建立平安風(fēng)險基金制度和月查季考年評制度，對平安管理有成效者予以嘉獎，反之則予以懲罰，直至取消水上施工作業(yè)資格。施工船舶在施工過程中如發(fā)生重大海損事故，或有重大平安隱患，則將該船泊列為重點監(jiān)管船舶。被列為重點監(jiān)管的船舶應(yīng)準時進行平安整改，并定期將整改方案、實施方案和整改結(jié)果報送監(jiān)理、業(yè)主備案。

4、現(xiàn)場管理。施工期間應(yīng)按海事主管機關(guān)要求配備警戒船，日夜維持平安作業(yè)區(qū)的水上交通平安，必要時向主管機關(guān)申請派出巡邏艇，加強施工區(qū)域的現(xiàn)場交通指揮，維持航行秩序。

四、船舶各主要分項施工平安環(huán)保措施

防城港402號碼頭泊位水工工程船舶施工的分項施工有：基槽、停靠地開挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實、基床整平和圓筒浮游安裝，為了保證分項施工順當進行，特制訂該平安環(huán)保措施。

1、基槽、?？康亻_挖

本工程挖泥分基槽、?？康丶盎匦蜷_挖，共409萬m3，挖泥砂有242萬m3，炸礁量有167萬m3。挖泥及清碴采納8m3抓斗船組作業(yè)，炸礁采納400t駁船改裝的鉆孔炸礁船作業(yè)。所需船機：8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘；400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘。

（1）施工時要遵守有關(guān)環(huán)境愛護的法律規(guī)定，削減施工作業(yè)時對環(huán)境的不利影響。

（2）加強船舶管理，嚴格遵循《海洋環(huán)境愛護法》，根據(jù)《海洋環(huán)境愛護法》有關(guān)管理條例進行海上施工，防止船舶污水及油污排放，以免對海洋環(huán)境造成不必要的污染。

（3）挖泥土質(zhì)、數(shù)量要事先向海洋管理部門報告，申請傾倒廢棄物許可證，征得同意才能施工。

（4）要嚴格根據(jù)海洋管理部門指定的卸泥區(qū)內(nèi)卸泥。

（5）每艘卸泥船要仔細做好卸泥海區(qū)的狀況記錄，如發(fā)覺海面有特別現(xiàn)象，應(yīng)實行措施，并準時向有關(guān)部門反映。

（6）建立廢品回收、保管及處理制度，如船上廢機油回收等。

2、水下礁石鉆孔爆破施工

本工程基槽、前沿停靠地、調(diào)頭地炸（清）礁工程量為167.2242萬m3，其中：基槽及前沿?？康卣ǎㄇ澹┙腹こ塘?8.4146m3，調(diào)頭地炸（清）礁148.8094萬m3。所需船舶24hp起錨艇2艘，30－60t火工倉庫船2艘，交通艇1艘。

（1）建立以項目負責(zé)人為組長的平安管理體系，嚴格執(zhí)行《水運工程爆破技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

（2）定期對職工進行崗位培訓(xùn)和平安教育，堅持持證上崗，堅固樹立平安第一的思想。

（3）嚴格執(zhí)行火工產(chǎn)品領(lǐng)用制度,做到嚴格保管使用,確保火工產(chǎn)品不流失。

（4）掌握一次爆破用藥量小于2000kg，水中沖擊波對旅游人員平安距離1650m，潛水2100m，航行船舶平安距離上游1000m，下游1500m。

（5）爆破前嚴格做好爆破危急區(qū)的清場工作，水上設(shè)警戒船巡邏，親密凝視航行過往船舶，陸上設(shè)立崗哨切實做好警戒工作，確保人民生命財產(chǎn)的平安。

（6）炸礁區(qū)在航道東邊時，施工前甲方應(yīng)與航道部門港航和公安部門聯(lián)合發(fā)布施工通告，施工區(qū)內(nèi)嚴格禁止船舶航行，在航道內(nèi)行駛過往船舶要減速通過并親密留意施工警戒訊號。

（7）全部施工船要嚴格按航行規(guī)范掌握汽笛的鳴號，削減對周邊環(huán)境的噪音污染。

（8）施工現(xiàn)場炸礁用船做火工倉庫，應(yīng)準時到海事局、公安局辦理審批手續(xù)，取得相關(guān)證件后方可投入使用。

（9）火工倉庫船要嚴格遵守危急品儲存的有關(guān)平安守則，船上設(shè)置明顯的危急警示標志，夜間要懸掛危急紅燈，嚴禁無關(guān)船舶靠近，并加強值班看護。

3、基床拋石

本工程基床拋塊石36430.2m3。拋石所需船舶拋石開底駁4艘、平板駁1艘、定位船1艘

(1)石料必需滿意設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，未風(fēng)化、不成片狀、無明顯裂縫，浸水強度不低于50mpa。

（2）在拋石前須檢查基槽尺寸有無變動，有無回淤，如有顯著變動或回淤應(yīng)進行處理。

（3）拋石基床應(yīng)預(yù)留夯沉量，夯沉量由試夯資料確定。

（4）拋石工要常對標勤打水，基床頂面標高不得高于施工規(guī)定的標高，且不宜低于0.5m。

（5）每段拋完后馬上測量斷面，按每5～10m一個斷面，每1～2m一個測點進行測量,若不合格馬上補拋?；岔攲挷坏眯∮谠O(shè)計寬度。

4、基床夯實

基床夯實需要1艘1000噸駁船

（1）分段打夯的搭接長度≥2m，夯實前對局部高差大于30cm的基床頂面做適當整平，基床的夯實寬度按設(shè)計及規(guī)范要求。

（2）夯實后補拋塊石的面積大于1/3圓筒底面積，且厚度普遍大于0.5米時，進行補夯處理?；岔斆嫜a拋后用夯錘夯實整平，基床頂面預(yù)留20cm及0.5％倒坡。

（3）基床夯實的質(zhì)量標準為：在已夯基床上碼頭墻底面積范圍內(nèi)任選不少于5m一段復(fù)打一夯次，其平均沉降量不大于30mm。

（4）預(yù)留夯實沉降量將依據(jù)試夯以及基床夯實的實際密實沉降量進行適當調(diào)整。

（5）基床夯實完成后，會同現(xiàn)場監(jiān)理工程師盡快驗收并進行基床整平，防止淤泥沉積。

5、基床整平

基床整平需要400t駁船、150t自航式鐵駁

（1）基床整平常，按設(shè)計要求設(shè)置內(nèi)傾坡度，并預(yù)留沉降量。

（2）拋石基床的平面應(yīng)遵守基床整平質(zhì)量標準的規(guī)定，允許局部高差不大于3cm。

（3）進行整平常，對于大塊石間不平整的部分，宜用二片石填充，對于二片石不平整部分用碎石填充，碎石層厚不應(yīng)大于5cm。

（4）分段整平的基床應(yīng)留有足夠的搭接長度，防止遺漏

6、圓筒浮游安裝

圓筒浮游安裝所需船舶：“防城港”號浮船塢及配套拖輪、1000噸方駁、5噸錨艇（關(guān)心浮船塢起錨）各一艘

（1）施工前要對全部參加人員進行具體的施工技術(shù)和平安交底。要讓現(xiàn)場人員“吃”透施工技術(shù)方案。

（2）施工過程中，機械、電氣設(shè)備嚴格按公司的平安操作規(guī)程進行。統(tǒng)一聽從指揮口令。

（3）圓筒移運通道在移運前清除一切尖利雜物及障礙物。移運時，圓筒兩側(cè)20m范圍內(nèi)設(shè)工作警戒線，警戒線內(nèi)無關(guān)人員不準站立，不準進行高空起重作業(yè)。

（4）現(xiàn)場施工人員按規(guī)定戴平安帽、穿工作鞋、高空作業(yè)時系平安帶、臨水作業(yè)穿救生衣、操作手沖底模填砂時戴防護眼鏡。

（5）圓筒安裝完成后要就地做好浮標，防止?jié)q潮沉沒圓筒，船舶進入施工場地而觸礁。

五、水上簡單施工環(huán)境的防范措施

（一）防臺措施

1、各施工作業(yè)隊應(yīng)依據(jù)項目部防臺預(yù)案，樂觀做好防臺應(yīng)急工作，由于施工船舶及幫助船舶數(shù)量過多，為避開擠占同一錨地，要求各施工船舶之間以及與其他船舶間留意相互協(xié)調(diào)、避讓。

2、項目部及各施工作業(yè)隊均應(yīng)由專人負責(zé)收聽當?shù)貧庀笈_供應(yīng)的氣象預(yù)報并做好記錄，依據(jù)預(yù)報和船舶不同的抗風(fēng)力量提前作好防范預(yù)備。

3、項目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺發(fā)布的臺風(fēng)警報后，應(yīng)準時通知小型施工船舶進港避風(fēng)；在接到發(fā)布的緊急警報后，應(yīng)準時通知大型船舶進港避風(fēng)。

4、施工船舶值守人員在接到臺風(fēng)預(yù)報消息后，應(yīng)親密留意其行經(jīng)路線，并依據(jù)本船抗風(fēng)力量及預(yù)定避風(fēng)地點的航行時間，確定避風(fēng)的起航時間。

5、項目部調(diào)度值班人員應(yīng)通過甚高頻電話或?qū)χv機隨時檢查施工船舶避風(fēng)狀況，并接受局指揮部及海事主管機關(guān)的查詢。

6、施工船舶應(yīng)依據(jù)預(yù)報風(fēng)力、船舶抗風(fēng)等級、風(fēng)期長短，加固錨纜，綁扎易動物件，檢查船機及救生設(shè)備，并加強值班，顯示信號，晝夜保持通訊暢通。

7、避風(fēng)船舶船員應(yīng)保持晝夜值班，隨時檢查本船平安狀況，并準時與項目部和有關(guān)部門保持聯(lián)系。

8、臺風(fēng)警報解除后，各避風(fēng)船應(yīng)依據(jù)氣象臺發(fā)布的大風(fēng)風(fēng)力預(yù)報和項目部指令，結(jié)合本船抗風(fēng)等級，打算船舶返回施工區(qū)的時間。返航前向項目部報告，按規(guī)定分批有序進入作業(yè)區(qū)。防止因無序蜂擁造成船舶間的意外事故。

（二）防霧措施

1、項目部應(yīng)派專人負責(zé)收聽各地有關(guān)霧情的預(yù)報并做好記錄。

2、錨泊船舶應(yīng)晝夜派員值班。顯示相應(yīng)霧中信號，并通過vhf6頻道發(fā)布本船動態(tài)報告。

3、航行船舶采納霧航措施。船長上駕駛臺，顯示相應(yīng)霧中信號并發(fā)布船位報告，加強眺望，減速航行，以策平安。但視程小于500米時應(yīng)擇地拋錨防霧。

（三）防礙航物措施

1、定期向海事主管機關(guān)和有關(guān)部門收集相關(guān)航行通告、收聽航行警告，把握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化狀況。

2、施工船舶船員應(yīng)主動向當?shù)厝藛T了解和把握施工航行水域的各種障礙物狀況。

3、施工船舶應(yīng)根據(jù)指定的方案航線航行，航行中需不斷測量實際船位，校正航線，以策平安。

4、施工船舶應(yīng)根據(jù)劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍進行船舶作業(yè)，以避開發(fā)生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故。

5、與施工作業(yè)無關(guān)的船舶嚴禁進入施工作業(yè)區(qū)，嚴禁施工船舶進入和穿越其他施工作業(yè)區(qū)。

6、施工船舶在航行淺灘水域時應(yīng)留意，如發(fā)覺舵向較差、船機震驚等特別狀況，應(yīng)馬上停止前進，待探明水深后再打算進、退避灘方案。同時在航行中加強眺望，留意回避，以防觸及水下障礙物。

7、施工船舶應(yīng)根據(jù)項目部要求進行作業(yè)，并加強值班眺望，謹慎航行。

8、在施工前應(yīng)向業(yè)主及有關(guān)部門申請設(shè)置禁航區(qū)。

9、各施工作業(yè)點要對已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的信號，設(shè)置規(guī)定的燈標，以起到警示作用。

10、各施工船舶上應(yīng)備妥堵漏器材并進行全員培訓(xùn)，以防不測。

六、防范船舶間碰撞風(fēng)險的對策措施

1、施工船舶應(yīng)嚴格根據(jù)施工組織設(shè)計和劃定的施工作業(yè)區(qū)進行施工，每天定時向項目部報告工程進展狀況和平安狀況，通報作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動態(tài)狀況，禁止施工船舶隨便調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨便穿越其他作業(yè)區(qū)；禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū)；禁止施工船舶不按方案施工。

2、除在施工平安作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒燈浮和警戒船守護外，還要求施工船舶按規(guī)定在明顯易見處顯示相應(yīng)的信號，尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號并用探照燈提示。另外，要求全部施工船舶在vhf6頻道24小時值守。

3、對通過臨時航道的大型船舶實施護航制度，愛護大型船舶通過施工作業(yè)區(qū)的平安。

4、對未按推舉航道航行擅自進入平安作業(yè)區(qū)的船舶，應(yīng)馬上報告有關(guān)人員及現(xiàn)場警戒船，進行準時訂正。

5、需要調(diào)整平安作業(yè)區(qū)的，應(yīng)提前一個月向海事主管機關(guān)提出申請，經(jīng)審核后發(fā)布航行通告，并重新制定相關(guān)管理措施。

6、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施

（1）快速救助遇險船舶和人員，盡量削減人員及財產(chǎn)的損失。

（2）收集施工船舶和航行船舶的具體數(shù)據(jù)，組織人員幫助參加海事調(diào)查。

（3）假如碰撞船舶沉沒，則要報請有關(guān)部門打撈沉船，避開影響其他施工船舶平安和阻礙大橋施工。如整體打撈不勝利則采納解體清障打撈。

七、防范人員墜水風(fēng)險的對策措施

1、交通船舶必需符合水上航行平安要求，備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材。

2、水上施工作業(yè)及船上流淌作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿著救生衣。符合高處作業(yè)條件的，還應(yīng)按高處作業(yè)的規(guī)定系好平安帶。

3、交通船必需按定員，不準超載。乘坐人員應(yīng)聽從船員的指揮，船到位后，應(yīng)待靠穩(wěn)拴牢方可上、下。不得搶上搶