好盈電調說明書

感謝您購買本產品！無刷動力系統(tǒng)功率強大，錯誤的使用可能造成人身傷害和設備損壞。為此，我們強烈建議您在使用設備前仔細閱讀本說明書，并嚴格遵守規(guī)定的操作程序。我們不承擔因使用本產品而引起的任何責任，包括但不限于對附帶損失或間接損失的賠償責任；同時，我們不承擔因擅自對產品進行修改所引起的任何責任。我們有權在不經通知的情況下變更產品設計、外觀、性能及使用要求。產品特色：?全球首創(chuàng)“鋰電平衡放電保護”功能，實時監(jiān)測每個鋰電單體的放電情況，一旦單體達到保護電壓閾值即采取相應保護措施，有效防止電池組損壞，降低玩家消費支出（備汴：僅“守書^神”系列無刷電調具有本功能）首創(chuàng)開機奏樂功能，炫出您的個性。（選配編程設定卡后，您可以從15首樂曲中任選一首寫入電子調速器，也可以關閉奏樂功能）?采用超低阻抗PCB（印刷線路板），具有極強的耐電流能力。電源輸入端采用日本名牌超低阻抗大容量電容，大大提升電源穩(wěn)定性，同時對電池具有保護作用。具備電壓保護/過熱保護/油門信號丟失保護等多重保護功能，有效延長電調使用壽命。具有普通啟動/柔和啟動/超柔和啟動三種啟動模式，適用于固定翼飛機及直升機?？稍O定油門行程，兼容市面上所有遙控器。具備平滑、細膩的調速手感，一流的調速線性。微處理器采用獨立的穩(wěn)壓IC供電，而不是從BEC輸出取電，具有更好的抗干擾能力，大大降低失控的可能性。最高轉速可以達到210000RPM（2極馬達）、70000RPM（6極馬達）、35000RPM（12極馬達）。具備完整的自主知識產權，產品可持續(xù)升級更新，用戶更可以享受原廠軟件升級服務。配合小巧易攜帶的編程設定卡（注：選配件），具有簡單直觀的界面，使您隨時隨地修改各項編程參數(shù)。（詳見設定卡說明書）模型飛機用無刷電機電子調速器產品規(guī)格：**BEC驅動能力:BEC驅動能力線性模式BEC（5V/2A）開關模式BEC（5V/3A）2節(jié)鋰電3節(jié)鋰電4節(jié)鋰電5節(jié)鋰電2—5節(jié)鋰電最多可驅動的舵機數(shù)量54325

接線示意圖:鋰電平衡放電監(jiān)測保護接頭示意圖：各個廠家推出的鋰電池配備有不同的平衡充電接口，因此我們提供了兩種平衡放電監(jiān)測保護接頭供用戶選用：平衡放電監(jiān)測保護接頭（類型一）：平衡放電監(jiān)測保護接頭（類型二）：適用于臺灣亞拓等品牌鋰電池適用于Ployquest、E-tec、ThunderPwer等品牌鋰電池捶ThunderPwrer等捶ThunderPwrer等2-35鋰電池平衡充電接口fitPalyquaBt,E-t9c92一3使電池平蠹充電接□產品功能簡要說明：剎車設定：無剎車/有剎車，出廠默認值為無剎車。電池類型：Li-xx（鋰電池）/Ni-xx（鎳鎘或鎳氫）兩大類電池，默認值為Li-xx（鋰電池）。低壓保護模式：降低功率/關閉輸出，默認值為降低功率。低壓保護閾值：低/中/高，默認值為中截止電壓。>不使用鋰電平衡放電監(jiān)測保護功能時（當您使用“飛騰系列”或“神劍系列”無刷電調，或者使用“守護神”系列無刷電調但是將鋰電平衡放電接口空置時，電調自動采用對電池組整體電壓進行監(jiān)測的保護方式）當設定使用的是Li-xx電池，則自動判斷鋰電顆數(shù)，低/中/高情況下每顆電池的截止電壓分別為：2.5V/2.75V/3.0V。例如使用3節(jié)鋰電，設定為中截止電壓，則低壓保護閾值為：2.75X3=8.25V。當設定使用的是Ni-xx電池，低/中/高情況截止電壓為開機時輸入電壓的60%/65%/70%。例如：使用6節(jié)鎳氫電池，充飽電時電壓為1.44X6=8.64V，當設定為低截止電壓時，則截止電壓閾值為：8.64X60%=5.2V。（注：40A、60A、80A、100A無刷電調在使用Ni-xx電池時，低/中/高情況截止電壓為開機時輸入電壓的0%/50%/60%）>使用鋰電平衡放電監(jiān)測保護功能時（當您將電池組的平衡充電接頭插入“守護神”系列電調上的鋰電平衡放電接口時，電調自動采用對鋰電單體電壓進行監(jiān)測的保護方式）：此時在低/中/高情況下每顆鋰電單體的截止電壓閾值仍然為：2.5V/2.75V/3.0V，但此時電調除了監(jiān)測電池組整體電壓外，還增加了對每個鋰電單體電壓的監(jiān)測，一旦單體電壓低于設定值，即啟動保護程序。5.啟動模式：普通/柔和/超柔和啟動，默認值為普通啟動。普通啟動適用于固定翼，柔和啟動/超柔和啟動適用于直升機；柔和啟動和超柔和啟動的初始轉速都比較低，從啟動到全速分別需要1秒和2秒鐘，但啟動后若關閉油門，3秒內再次啟動時則均以普通模式啟動，以免在做一些特技動作飛行時因反應過慢而導致摔機。6.進角：低/中/高，默認值為低進角。一般情況下，低進角可以適應更多的馬達，但為提高效率，建議2極馬達使用低進角，6極以上馬達使用中進角。為提高轉速，可以將進角設為高進角。改變進角設置后，建議先在地面進行測試，然后再飛行。特別提示近期不少廠家推出了一些KV值較高、結構比較特別的外轉子無刷電機，其磁鐵間隙相當大，因此市面上很多品牌的無刷電調無法適應這類電機，常見的現(xiàn)象有：無法啟動、啟動不良、啟動后堵轉等。我們針對上述問題進行了產品軟件升級，目前，我們的無刷電調對各種無刷電機的適應能力均達到很好的水平。但是在使用過程中，因為電調參數(shù)較多，不少玩家在電調和電機的搭配上還有疑問。為了讓您更好地使用本產品，請參照以下建議，設定無刷電調的相關參數(shù)。建議參數(shù)配置進角啟動方式電機類型內轉子無刷電機普通外轉子無刷電機亞拓內轉子無刷電機普通外轉子無刷電機亞拓420LF（臺灣出品）冰峰雷電450TH（臺灣出品）低進角中進角高進角（必須）中進角固定翼使用一般模式直升機使用超柔和啟動模式。柔和啟動（必須）首次使用您的無刷電子調速器在使用全新的無刷電子調速器之前請您仔細檢查各個連接是否正確、可靠（此時請勿連接電池）。經檢查一切正常后，請按以下順序啟動無刷電子調速器。將遙控器油門搖桿推至最低位置，接通遙控器電源；將電池組接上無刷電子調速器，調速器開始自檢，約2秒后電機發(fā)出“嗶——”長鳴音表示自檢正常。然后電機奏樂，表示一切準備就緒，等待您推動油門啟動電機。若無任何反應，請檢查電池是否完好，電池連線是否可靠。若上電后2秒電機發(fā)出“嗶一嗶一”的鳴音，5秒后又發(fā)出“”特殊提示音，表示電調進入編程設定模式，這說明您的遙控器未設置好，油門通道反向，請參考遙控器說明書正確設置油門通道的“正/反”向。若上電后電機發(fā)出“嗶-嗶-、嗶-嗶-、嗶-嗶-"鳴音（間隔1秒），表示電池組電壓過低或過高，請檢查電池組電壓。為了讓您隨時了解您通過編程設定的各個參數(shù)值，正常情況下，電機奏樂后，電機會發(fā)出鳴音依次報出各個選項的設定值（請參照第4頁圖表“三、選擇參數(shù)值”所表述的設定值和鳴音之間的對照關系），您可以在此過程中的任意時刻推動油門啟動電機，而不必等鳴音結束。！特別強調！為了讓電調適應您的遙控器油門行程，在首次使用本電調或更換其他遙控器使用時，均應重新設定油門行程，以獲得最佳的油門線性。具體操作請參閱第4頁的說明。警示音說明電壓不正常警示音：電調開機時，會對電源電壓進行檢測，當電源電壓不在正常范圍內時，電調會作如下警示：“嗶-嗶-、嗶-嗶-、嗶-嗶-”（每兩聲之間的間隔時間為1秒），直到電源電壓正常為止；油門信號丟失警示音：當電調未檢測到油門信號時，電調會作如下警示“嗶-、嗶-、嗶-”（每聲之間的間隔為2秒）；油門未歸零（油門搖桿未置于最低位置）警示音：當油門未打到最低時，電調會作如下警示：嗶-嗶-嗶-嗶-嗶-（很急促的單音鳴叫）；油門行程過小警示音：當所設定油門行程過窄時（電調設計時，要求油門行程不得小于三格油門），電調會做警示，本次行程設定無效，需重新設定。警示方式為：嗶-嗶-嗶-嗶-嗶-（很急促的單音鳴叫）；其他保護功能說明啟動保護：當推油門啟動后，如在兩秒內未能正常啟動電機，電調將會關閉電機，油門需再次置于最低點后，才可以重新啟動。（出現(xiàn)這種情況的原因可能有：電調和電機連線接觸不良或有一條斷開、螺旋槳被其他物體阻擋、減速齒卡死等）溫度保護：當電調工作溫度超過110度時，電調會降低輸出功率進行保護，但不會將輸出功率全部關閉，最多只降到全功率的40%，以保證電機仍有動力，避免摔機。溫度下降后，電調會逐漸恢復最大動力。油門信號丟失保護：當檢測到油門遙控信號丟失1秒后，電調開始降低輸出功率，如果信號始終無法恢復，則一直降到零輸出（降功率過程為2秒）。如果在降功率的過程中油門遙控信號重新恢復，則立即恢復油門控制，這樣做的好處是：在油門信號瞬間丟失的情況下（小于1秒），電調并不會進行斷電保護；如果遙控信號確實長時間丟失，則進行保護，但不是立即關閉輸出，而是有一個逐步降低輸出功率的過程，給玩家留有一定的時間救機，兼顧安全性和實用性。過負荷保護：當負載突然變得很大時，電調會切斷動力，或自動重啟動。出現(xiàn)負載急劇增大的原因通常是螺旋槳打到其他物體而堵死。故障快速處理故障現(xiàn)象可能原因解決方法上電后電機無法啟動，無任何聲音電源接頭接觸不良重新插好接頭或更換接頭上電后電機無法啟動，發(fā)出“嗶-嗶-、嗶-嗶-、嗶-嗶-”警示音（每兩聲之間的間隔時間為1秒）電池組電壓不正常檢查電池組電壓上電后電機無法啟動，發(fā)出“嗶-、嗶-、嗶-”警示音（每聲之間的間隔時間為2秒）接收機油門通道無油門信號輸出檢查發(fā)射機和接收機的配合是否正常，油門控制通道接線是否插緊上電后電機無法啟動，發(fā)出“嗶、嗶、嗶、嗶、嗶”急促單音油門未歸零或油門行程設置過小將油門搖桿置于最低位置；重新設置油門行程上電后電機無法啟動，發(fā)出“嗶-嗶一”提示音，然后發(fā)出“”特殊提示音油門通道“正/反”向錯誤參考遙控器說明書，調整油門通道的“正/反”向設置電機反轉電調輸出線和電機線的線序錯誤將三根輸出線中的任意兩根對調電機轉動中途停轉油門信號丟失保護檢查遙控器和接收機的配合是否正常，檢查油門通道接線是否接觸良好電池電壓不足，進入低壓保護狀態(tài)重新給電池充滿電接線接觸不良檢查電池組插頭是否正常、電調輸出線和電機線連接是否穩(wěn)固可靠隨機性的重新啟動和工作狀態(tài)失常使用環(huán)境中具有極強烈的電磁干擾電調的正常功能會受到強烈電磁波的干擾。出現(xiàn)這種情況時，請參照說明書的指示，嘗試重新上電啟動來恢復正常的工作狀態(tài)；當故障反復出現(xiàn)時，說明使用環(huán)境中的電磁波干擾過于強烈，請在其他場所使用該產品。正常使用開機過程說明：（*注：對于支持6節(jié)鋰電的電調，在123提示音符后將鳴報n聲短促的“嗶”音，表示電調認為電池組有n節(jié)鋰電單體，如電調判斷是6節(jié)鋰電，將發(fā)出6聲“嗶”音）開啟遙控器將油門打到最低點電調接上電由調鳴叫提示音:電調“12符”，表示上電正常。開啟遙控器將油門打到最低點電調接上電由調鳴叫提示音:電調“12符”，表示上電正常。*鳴叫報出各設定

的值第項組鳴音

對應第n項的值推油門即可起飛油門行程設定說明：（注意！當?shù)谝淮问褂没螂娬{搭配其他遙控器使用時，均應重新設定油門行程，其他時候則不用）使用遙控器編程設定說明：使用遙控器油門搖桿設定參數(shù)分為四個步驟：一?進入編程二.選擇設定項使用遙控器編程設定說明：使用遙控器油門搖桿設定參數(shù)分為四個步驟：一?進入編程二.選擇設定項三.選擇設定項下的參數(shù)值四.退出一、進入編程模式：（類似使用電腦時打開程序的操作）開啟遙控器，將油門打到最高，電調接上電池等待2秒，鳴叫“嗶-嗶-”提示音再等待5秒，會鳴叫"+'口』i""特殊提示音，表示已經進入編程模式。二、選擇設定項：（類似使用電腦時選擇菜單的操作）進入編程設定后，會聽到8種鳴叫音，按如下順序循環(huán)鳴叫，在鳴叫某個提示音后，3秒內將油門打到最低，則進入該設定項。1.“嗶”剎車（1短音）2.“嗶-嗶-”電池類型（2短音）3.“嗶-嗶-嗶-”低壓保護方式（3短音）4.“嗶-嗶-嗶-嗶-”低壓保護閾值（4短音）5.“嗶——”啟動模式（1長音）6.“