杭州某橋梁施工監(jiān)控方案

編制依據(jù)及原則：（一）、編制依據(jù)：1、《杭州灣xx大橋北岸連接線(xiàn)工程第4合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。2、杭州灣xx大橋招投標(biāo)文件及相關(guān)附件。3、海鹽樞紐工建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。4、交通部《公路工程施工驗(yàn)收規(guī)范匯編》。5、交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。6、交通部《公路工程試驗(yàn)規(guī)程匯編》。7、交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。8、交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范匯編》。9、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察情況及我公司同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)。（二）、編制原則：1、科學(xué)組織、全面計(jì)劃、確保工期。2、強(qiáng)化質(zhì)量管理、精心施工、爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程。3、加強(qiáng)安全管理、做到文明施工。4、經(jīng)濟(jì)合理，提高工效。工程概況2號(hào)橋懸澆梁段跨越xx塘xx航道，采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁45m+80m+45m，箱梁根部高4.5m，跨中梁高2.0m，箱梁頂板寬16.75m，底板寬8.75m，翼緣板懸臂長(zhǎng)4.0m，箱梁自根部至跨中梁高及底板厚按2次拋物線(xiàn)變化，無(wú)跨中橫隔板。箱梁采用縱向、橫向預(yù)應(yīng)力體系，采用掛籃懸澆施工。各段“T”構(gòu)梁除0#塊外分為9對(duì)梁段，箱梁縱向分段長(zhǎng)度為4×3.5m+5×4m，0#塊長(zhǎng)10m，中跨合攏段長(zhǎng)度為2.0m，邊跨合攏段長(zhǎng)度為2.0m，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)度為3.7m。1#塊梁段最重，重量為140t，掛籃自重30噸。本橋平面上位于直線(xiàn)及R=12000m的平曲線(xiàn)內(nèi)，橋面橫坡2%；立面位于R=23000m的凸曲線(xiàn)內(nèi)，橋面縱坡2%。設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)—超20級(jí)、掛車(chē)—120；橋面凈寬：2×15.25m；航道等級(jí)：=4\*ROMANIV級(jí)；地震烈度：=7\*ROMANVII級(jí)。根據(jù)施工圖紙,結(jié)合同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)，0#塊采用滿(mǎn)堂鋼管支架的施工方法；1#～9#塊采用掛籃懸澆的施工方法；邊跨現(xiàn)澆段采用滿(mǎn)堂鋼管支架現(xiàn)澆的施工方法；邊跨合攏段與中跨合攏段采用型鋼吊掛籃外底模的方法澆筑。掛籃采用我局自行設(shè)計(jì)的非平行弦菱形掛籃，該掛籃曾多次用于類(lèi)似橋梁的施工，使用性能良好，其特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力明確、移動(dòng)方便、作業(yè)面開(kāi)闊等。xx塘2號(hào)橋懸澆箱梁參數(shù)表梁段號(hào)梁段長(zhǎng)度（m）梁段體積（m33）梁段重量（t）0#10217.04564.31#、1#′3.554.891402#、2#′3.551.61134.23#、3#′3.552.6/48..71136.8/1226.64#、4#′3.550.07/511.22130.2/1333.25#、5#4.052.61/533.15136.8/1338.26#、6#′4.051.08/455.14132.8/1117.47#、7#′4.049.04/466.31127.5/1220.48#、8#′4.053.07/488.29138/125..69#、9#′4.042.22109.8中跨合攏10#2.021.0554.7邊跨合攏10#′′2.021.0554.7邊跨現(xiàn)澆段11##′3.757.64149.9三、施工部署1、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備三通一平：水：本工程主要采用1號(hào)攪拌站，2號(hào)攪拌站作為備用攪拌站。1號(hào)和2號(hào)攪拌站各設(shè)4m3蓄水池一個(gè)，1號(hào)、2號(hào)攪拌站用水均由附近河中抽取，平時(shí)蓄滿(mǎn)河水待用。電：本工程主要用電由電網(wǎng)接取，備用電源為發(fā)電機(jī)。1號(hào)、2號(hào)攪拌站各安裝一臺(tái)500KVA變壓器，同時(shí)于1號(hào)攪拌站另配一臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)，2號(hào)攪拌站配置一臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)備用發(fā)電。路：沿線(xiàn)路左側(cè)修筑一條7米寬施工便道，施工機(jī)械、材料先由鄉(xiāng)村道路或航道運(yùn)至工地附近，再沿線(xiàn)路便道運(yùn)至施工地點(diǎn)。場(chǎng)地：1號(hào)攪拌站線(xiàn)外借地，2號(hào)攪拌站及施工便道均設(shè)于紅線(xiàn)范圍內(nèi)。2、臨時(shí)工程建設(shè)本工程的施工人員住宿及辦公用房均為就近村莊租用，不足部分采取搭建臨時(shí)房屋。工地試驗(yàn)室設(shè)于1號(hào)攪拌站內(nèi)，原材料經(jīng)試驗(yàn)室抽檢，合格后方可使用。項(xiàng)目部試驗(yàn)室無(wú)試驗(yàn)資質(zhì)的委外試驗(yàn)，鋼筋棚、木工棚、工具房等臨時(shí)用房設(shè)于1號(hào)預(yù)制梁場(chǎng)北側(cè)紅線(xiàn)外借地上。五、施工工藝流程施工工藝流程圖永久支座和臨時(shí)支座安裝0#塊支架搭設(shè)、鋪底模支架預(yù)壓鋼筋及波紋管道安裝0#塊砼澆筑0#塊張拉、壓漿1#塊連體掛籃安裝掛籃預(yù)壓1#塊鋼筋、波紋管及砼施工分體掛籃安裝掛籃預(yù)壓2#塊鋼筋、波紋管及砼施工掛籃前移3~9#標(biāo)準(zhǔn)塊施工支架搭設(shè)、預(yù)壓邊跨合攏段邊跨直線(xiàn)段鋼筋、波紋管及砼體系轉(zhuǎn)換中跨合攏段六、0#塊施工0#塊為單箱室結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度為10m，箱梁頂板寬16.75m，底板寬8.75m，翼緣板懸臂長(zhǎng)4.0m，自重564.3t。梁高從4.5m漸變?yōu)?.991m，底板厚度從60cm漸變?yōu)?8.9cm。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，0#塊采用滿(mǎn)堂鋼管支架方法施工。0#塊體積較大，重量也較大，又是以后各懸澆段的基礎(chǔ)，其施工的成敗關(guān)系到全橋的質(zhì)量，采用滿(mǎn)堂支架須控制好支架的變形，否則容易產(chǎn)生沉降，澆筑后混凝土產(chǎn)生裂縫。其施工工藝如下：1、支架搭設(shè)：承臺(tái)施工時(shí)，在承臺(tái)上搭設(shè)鋼管支架，鋼管直徑48mm，壁厚3.5mm，鋼管支架縱向間距0.4m，橫向間距：腹板下方為0.2m，其余均為0.5m。橫桿步距1.4m。為增加支架穩(wěn)定性加斜撐連接，0#塊立柱兩側(cè)支架通過(guò)橫桿連為整體，支架搭設(shè)見(jiàn)圖1。支架基礎(chǔ)利用主墩承臺(tái)，承臺(tái)范圍以外腳手架部分基礎(chǔ)原地面夯實(shí)，面層澆注30cm厚C30混凝土硬化地面。支架搭設(shè)高度在10.5m左右，預(yù)留沉落量為5mm。2、底模鋪設(shè)：調(diào)整支架標(biāo)高鋪底模，橋墩立柱頂部0#塊底面采用干細(xì)砂+3cm厚砂漿抹面作為底模，其他部位底模采用竹膠板，在支架立桿鋼管頂托上鋪橫橋向10×10cm方木，再沿橋向鋪10×10cm方木，方木間距均為30cm，其上鋪大塊竹膠板（1220×2440×18mm），空隙用小塊竹膠板補(bǔ)齊，竹膠板用鐵釘與方木釘牢，使鐵釘帽與模板面處于同一平面，保證混凝土外觀(guān)質(zhì)量；板間拼縫嚴(yán)密，不得有錯(cuò)臺(tái)、翹曲或較大縫隙，板縫用油灰抹平，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r漏漿及底板不平順。圖10#塊支架布置圖3、0#塊永久支座及臨時(shí)支撐安裝A、支座安裝支座安裝前，須將支座預(yù)埋螺栓埋入墩身內(nèi)，具體方法是：在墩身砼澆筑至墩身頂以下螺栓埋入深度位置時(shí)，預(yù)留螺栓孔洞。墩身砼澆筑完成后，精確放出支座中心線(xiàn)及標(biāo)高，調(diào)整好支座預(yù)埋錨固螺栓位置，然后在孔洞內(nèi)澆筑環(huán)氧砂漿固定。用同標(biāo)號(hào)砂漿找平支座鋼板下砼表面并調(diào)整好標(biāo)高，將預(yù)埋鋼板就位，對(duì)其平整度、平面位置等檢查，并放出中心線(xiàn)和支座安裝順序，安裝盆式支座。B、臨時(shí)支撐臨時(shí)支撐采用壁厚δ=1.5cmФ800mm鋼管和預(yù)應(yīng)力錨固筋。在Ф800mm鋼管底部設(shè)法蘭盤(pán)，采用錨固螺栓固定在承臺(tái)上。0#臺(tái)橋墩兩側(cè)各設(shè)4根Ф800mm鋼管臨時(shí)支撐，每根鋼管內(nèi)設(shè)2束預(yù)應(yīng)力OVM15-2體系。預(yù)應(yīng)力束錨固進(jìn)承臺(tái)1.0m，鋼管與箱梁間設(shè)2根I40b工字鋼梁。臨時(shí)支撐具體布置見(jiàn)圖2。圖2臨時(shí)支撐布置圖4、立側(cè)模：用全站儀精確定出梁中心線(xiàn)及底板邊線(xiàn)，架立側(cè)模，側(cè)模采用懸澆段施工的側(cè)模板。加固方式采用M22螺桿內(nèi)外對(duì)拉和上下兩排加固。5、支架預(yù)壓：0#塊鋼管支架采用水袋或砂袋預(yù)壓，荷載按照0#塊重量的1.2倍設(shè)置。在模板底布設(shè)好側(cè)模、底模變形觀(guān)測(cè)點(diǎn)，采用分6級(jí)加載，前5級(jí)每次加載120噸，每級(jí)加載后每隔半小時(shí)觀(guān)測(cè)一次觀(guān)測(cè)點(diǎn)變形，當(dāng)每隔1小時(shí)沉降不超過(guò)1mm，并且連續(xù)出現(xiàn)兩次時(shí)，進(jìn)行下一級(jí)加載，直至加載至600噸，第6級(jí)加載荷載至677噸，當(dāng)每隔1小時(shí)沉降不超過(guò)1mm，并且連續(xù)出現(xiàn)兩次時(shí)，則支架沉降穩(wěn)定，再進(jìn)行分級(jí)卸載，每一級(jí)卸重量同加載重量，當(dāng)每隔2小時(shí)上抬不超過(guò)1mm，并且連續(xù)出現(xiàn)兩次時(shí)，進(jìn)行下一級(jí)卸載。根據(jù)觀(guān)測(cè)點(diǎn)的變形情況，得出非彈性變形和彈性變形值，作為控制施工立模標(biāo)高的依據(jù)。6、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道定位：鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行，0#塊鋼筋較多，縱橫向及腹板三向交織在一起，首先要嚴(yán)格控制鋼筋的下料、加工，做到鋼筋半成品驗(yàn)收合格。鋼筋綁扎中，事先要安排好鋼筋的綁扎按照先底板再腹板后頂板的順序，安置好鋼筋保護(hù)層的支墊，底板采用砼強(qiáng)度C50的半圓形砼墊塊，側(cè)面保護(hù)層采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的塑料墊塊。鋼筋焊接工人要持證上崗。注意菱形掛籃Ф32后錨筋的預(yù)埋及模板安裝預(yù)留孔的位置、尺寸、規(guī)格，不得遺漏。0#段波紋管道較多且集中，又是以后懸澆段預(yù)應(yīng)力束的基礎(chǔ)段，所以要定位準(zhǔn)確，定位筋焊接必須牢固，為避免砼施工中，波紋管進(jìn)漿堵塞，在波紋管內(nèi)穿直徑稍小的硬質(zhì)塑料管防止堵塞。7、立內(nèi)模：內(nèi)模模板采用竹膠板，加固采用鋼管支架加固，確保梁體幾何形狀。8、混凝土澆筑：混凝土澆筑采用泵送方式。搭設(shè)混凝土作業(yè)平臺(tái)，布置輸送混凝土的導(dǎo)管。從底板開(kāi)始前后、左右對(duì)稱(chēng)澆筑0#段混凝土，混凝土澆筑順序：由0#段兩側(cè)向中心分層澆筑，先底板后頂板。待底板澆筑完畢后將腹板、頂板一次性澆筑完成，砼澆筑完后，加強(qiáng)對(duì)梁段尤其是箱體內(nèi)側(cè)與外側(cè)的灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力束T0、WC0，并封頭壓漿。9、0#塊模板及支架待混凝土強(qiáng)度達(dá)100%即拆除。支架拆除按照先模板，再支架鋼管，鋼管支架按照先橫桿、水平桿，但掃地桿最后拆，后立桿，最后掃地桿。10、臨時(shí)支撐預(yù)應(yīng)力張拉在橋墩兩側(cè)對(duì)稱(chēng)同步進(jìn)行，每束張拉噸位10t。七、掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工特性7.1、掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、掛籃桁架的設(shè)計(jì)本橋采用非平行弦菱形掛籃。桁架桿件采用[16-[32的槽鋼，每片主桁片具體為水平縱梁兩根[32b槽鋼，后斜撐梁兩根[20b槽鋼，上三角斜撐梁兩根[20b槽鋼，下三角斜撐梁兩根[25b槽鋼，豎桿兩根[20b槽鋼，水平聯(lián)系采用[16槽鋼，各節(jié)點(diǎn)均用δ16mm厚的鋼板和M22群栓聯(lián)接，加工安裝方便。桁架前吊梁和后錨梁采用Ⅰ40工字鋼，吊錨桿為Φ32mmJN540級(jí)精軋螺紋鋼。其設(shè)計(jì)計(jì)算參見(jiàn)掛籃桁架設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū),非平行弦菱形掛籃結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)圖1。受0#節(jié)段長(zhǎng)度的限制，在施工1#節(jié)塊時(shí)，同一T構(gòu)上的兩副桁架需連體作業(yè)，故每副桁架的后端下弦桿設(shè)計(jì)成兩部分。桁架后端的斜桿通過(guò)節(jié)點(diǎn)板和預(yù)留螺栓孔同另一副桁架圖的下弦桿相連，使連體桁架形成一套穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)體系。連體桁架的設(shè)計(jì)見(jiàn)圖2。圖2連體桁架圖連體桁架吊裝前，先在地面預(yù)拼，然后分片吊裝至0#塊頂，再連接橫聯(lián)系成為一體，施工1#節(jié)塊。進(jìn)行2#節(jié)塊施工時(shí)，對(duì)T構(gòu)上的連體桁架進(jìn)行解體，安裝每副桁架的其余桿件及后錨梁，精確定位并錨固，使每副桁架各成為一套獨(dú)立的工作體系，開(kāi)始平衡懸灌作業(yè)。2、掛籃底模的設(shè)計(jì)底模板采用鋼模，設(shè)置前后橫梁，由2[32b#槽鋼組焊而成。底模鋼模板采用5毫米面板，縱向加強(qiáng)筋為[5#槽鋼，間距為400毫米，橫向加強(qiáng)筋為[20#槽鋼，間距600毫米。底模板縱橫梁均由槽鋼加工而成，兩者間采用銷(xiāo)接，使橫梁在縱梁上有一定的旋轉(zhuǎn)角度，保證底模前吊桿與橫梁在施工中始終處于豎直面上。如圖3所示：圖3掛籃底模設(shè)計(jì)圖3、前上橫梁前上橫梁由2Ⅰ40工字鋼組焊而成，連接于主構(gòu)架前端的節(jié)點(diǎn)處，將三片主構(gòu)架流架連成整體。如圖4所示：4、鋼吊帶前后吊帶均由Φ32的精軋螺紋鋼筋用高強(qiáng)螺帽連接而成，用千斤頂及扁擔(dān)和墊梁調(diào)節(jié)所需的長(zhǎng)度。5、側(cè)模模板箱梁外側(cè)模板采用5mm鋼板和鋼框組焊而成，兩外側(cè)模各支承在兩個(gè)走行梁上，走行梁通過(guò)吊桿懸吊在前上橫梁和已澆注好的箱梁翼板上。走行梁用2[32b#槽鋼組焊而成。詳見(jiàn)圖5。6、內(nèi)模模板內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、縱帶及組合鋼模板組成。內(nèi)模桁架吊在兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁吊在前上橫梁和已澆梁段的頂板上，內(nèi)模脫模后可沿走行梁前行。走行梁采用2[32b#槽鋼組焊而成。詳見(jiàn)圖6。7、滑道滾軸裝置滑滑道滾軸裝置由20mm鋼板、軸承、滾輪組成，如圖7：為方便模板在滑道上移出，側(cè)模和內(nèi)模骨架上均設(shè)滑道滾軸裝置。7、制做方案為保證加工精度，掛籃桁架各桿件及模板骨架均由工廠(chǎng)加工制作，并進(jìn)行試拼裝和預(yù)壓。受運(yùn)輸條件限制，大塊模板的成型均在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。模板面板鋪設(shè)時(shí)，對(duì)其表面平整度、接縫的處理嚴(yán)格控制，為保證混凝土的外觀(guān)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。掛籃桁架的安裝包括連體桁架的吊裝和解體兩個(gè)主要部分。7.2、掛籃施工特性及使用要求1、掛籃系統(tǒng)組成：非平行弦菱形掛籃由主承重系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、平臺(tái)系統(tǒng),抗傾覆系統(tǒng)六部分組成。結(jié)構(gòu)見(jiàn)非平行弦菱形掛籃設(shè)計(jì)圖。（1）、掛籃主承重系統(tǒng)：主要由三片菱型主桁架，及前后二橫梁組成。其桿件均為螺栓連接。（2）、懸吊系統(tǒng)：主要由分配梁、精扎螺紋鋼吊桿、調(diào)節(jié)千斤頂?shù)冉M成。用以支承平臺(tái)系統(tǒng)，將其荷載傳遞給主承重系統(tǒng)，并通過(guò)操作千斤頂調(diào)節(jié)吊桿螺帽，以調(diào)節(jié)平臺(tái)標(biāo)高。（3）、錨固系統(tǒng)：1）、菱形桁架后橫梁的錨固菱形桁架置于已澆筑橋面鋪好的滑行軌道上，前橫梁吊起各模板的前端，后橫梁應(yīng)加以錨固，如圖8：2）、內(nèi)模滑行道的錨固內(nèi)模板立好模之后，其滑行道應(yīng)加以固定，以支撐內(nèi)模板，其滑行道的錨固如圖9:3）、底模的錨固底模設(shè)前后支撐梁，用來(lái)進(jìn)行底模的錨固，材料為Ⅰ40#工字鋼雙拼而成。在澆筑混凝土?xí)r，底模的前后支撐梁的錨固如圖10示：圖10底模錨固設(shè)計(jì)圖3）、側(cè)模的錨固側(cè)模的錨固與內(nèi)模一致。（4）、行走系統(tǒng)：走行裝置由軌道，鋼（木）枕，前后支座，手動(dòng)葫蘆等組成。軌道由標(biāo)準(zhǔn)43號(hào)鋼軌鋪設(shè)，下墊枕木。軌道設(shè)3米和1米長(zhǎng)兩種搭配使用。掛籃設(shè)前后支座各二個(gè)，支座設(shè)計(jì)滑行靴，支承在軌道頂面，可沿軌道滑行。掛籃前移時(shí)，使用手動(dòng)葫蘆牽引前支座，帶動(dòng)整個(gè)掛籃向前移動(dòng)。（5）、平臺(tái)（模板）系統(tǒng)：模板結(jié)構(gòu)包括側(cè)模、底模、內(nèi)模、堵頭模板及滑行梁。（6）、抗傾覆系統(tǒng)：后支座加設(shè)平衡重，平衡重為預(yù)制混凝土塊，設(shè)有2個(gè)，每支點(diǎn)為1個(gè)。掛籃在灌注混凝土?xí)r，后端利用Φ32精軋螺紋鋼錨固在已成梁段上。2、掛籃主要性能參數(shù)（1）、掛籃自重：30t（2）、適用最大梁段重：150t（3）、適應(yīng)梁段長(zhǎng)：3.0-4.1m（4）、梁高變化范圍：1.5-3.5m（5）、最大梁寬：頂板16.75m；底板8.75m（6）、走行方式：有平衡重走行（7）、抗傾覆系數(shù)：混凝土灌注狀態(tài)大于2.62；走行狀態(tài)大于2.29。菱形掛籃構(gòu)件統(tǒng)計(jì)表序號(hào)構(gòu)件名稱(chēng)材料數(shù)量單重(kg)合重(kg)1菱形桁架G1桿2×[25b#2365.4730.8G2桿2×[20b#2260.8521.6G3桿2×[20b#2361722G4桿2×[32b#2579.41158.8G5桿2×[20b#2201.4402.8聯(lián)接板δ162984.922前橫吊梁2×I40#112095.62095.63后橫吊梁2×I40#11135213524系桿[1011.5t1.5t1.5t5掛籃外模8.4t8.4t6掛籃內(nèi)模4.5t4.5t7掛籃底模5.2t5.2t3、掛籃特點(diǎn)（1）、菱形掛籃外形美觀(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，桿件受力明確。（2）、作業(yè)面寬闊，便于鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝，能加快施工進(jìn)度，縮短梁段施工循環(huán)周期。根據(jù)其他箱梁使用情況，梁段最短施工周期6天，平均7-9天。（3）、利用桁架前后滑靴，使桁架在軌道上走行，設(shè)置平衡重，操作方便，移動(dòng)靈活、平穩(wěn)，側(cè)模、底模沿滑行梁一次到位。掛籃桁架移動(dòng)時(shí)間短，一般只需4-6小時(shí)即可就位。（4）、掛籃自重輕，利用系數(shù)高。（5）、掛籃的縱向安裝尺寸小，拼裝就位快、一套掛籃2-3天即可拼裝就位。（6）、掛籃剛度大，彈性變形小，立模時(shí)只需一次調(diào)整標(biāo)高，灌注混凝土過(guò)程中不需再調(diào)整。4、使用要求（1）、連體掛籃及分體掛籃組裝后進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形，測(cè)量彈性變形量。（2）、掛籃作業(yè)時(shí)，后錨桿錨固力要調(diào)試均勻。（3）、每次掛籃就位后，其前后吊桿裝置都要調(diào)試均勻。并派專(zhuān)人檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（4）、掛籃施工屬高空作業(yè)，圖中未示出安全裝置，待掛籃安裝后按要求驗(yàn)收。（5）、為防止在灌筑砼時(shí)的雨水侵襲，掛籃頂部可設(shè)防雨裝置。（6）、后錨位置根據(jù)梁段的長(zhǎng)度準(zhǔn)確預(yù)埋Ф32鋼筋。（7）、掛籃使用應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程，安全規(guī)定作業(yè)。八、掛籃懸臂澆筑箱梁施工1、掛籃的拼裝（1）、拼裝流程：軌道安裝、錨固主桁架安裝主桁橫梁安裝軌道安裝、錨固主桁架安裝主桁橫梁安裝后錨桿錨固底模平臺(tái)安裝側(cè)模板安裝后錨桿錨固底模平臺(tái)安裝側(cè)模板安裝內(nèi)模安裝內(nèi)模安裝（2）主桁結(jié)構(gòu)拼裝1）、在箱梁0#塊梁面軌道位置進(jìn)行砂漿找平，測(cè)量放樣并墨線(xiàn)弾出箱梁中心線(xiàn)、軌道中線(xiàn)和軌道端頭位置線(xiàn)。用全站儀和垂線(xiàn)相互校核主桁拼裝方位、并控制掛籃行走時(shí)的軸線(xiàn)位置。箱梁頂面鋪設(shè)三根p43鋼軌，作為掛籃行走軌，并在內(nèi)側(cè)走行軌底墊以厚度為40mm的木板，中間及外側(cè)軌底墊以枕木，使三根鋼軌面均處于同一水平面上，確保掛籃的側(cè)向穩(wěn)定，枕木底面預(yù)先制成與梁面2%橫坡同樣的斜度，以確保各接觸面的平整。2）、吊機(jī)起吊安裝裝軌道，安裝裝軌道錨固筋筋，將錨梁與與豎向預(yù)埋精精扎螺紋鋼連連接后，施加加錨固力。在在軌道頂安裝裝前支點(diǎn)滑靴靴，后支點(diǎn)臨臨時(shí)設(shè)置支撐撐墊塊。3）、利用箱梁頂面面作工作平臺(tái)臺(tái)，水平組拼拼主桁菱體，用用吊機(jī)安裝主主桁片就位，并并采取臨時(shí)固固定措施，保保證主桁片穩(wěn)穩(wěn)定。4）、安裝主桁后支支點(diǎn)處的錨桿桿，分配梁將將后支點(diǎn)與豎豎向精軋螺紋紋鋼筋連接。安安裝前上橫梁梁。5）、安裝吊桿、滑滑行梁裝置等等。（3）、側(cè)模、底模和和內(nèi)模拼裝1）、側(cè)模拼裝：起起吊兩側(cè)外模模，安裝前吊吊桿及后錨桿桿形成側(cè)模吊吊架。2）、底模的拼裝：：起吊底模，安安裝底模前后后下橫梁，安安裝后錨桿及及前吊桿。3）、內(nèi)模的拼裝：：起吊內(nèi)模，安安裝前吊桿及及后錨桿形成成側(cè)模吊架。2、加載試驗(yàn)掛籃拼裝結(jié)束后，為為了驗(yàn)證掛籃籃結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和和剛度，確保保掛籃施工安安全，以及為為了取得主桁桁架彈性變形形的數(shù)值，對(duì)對(duì)掛籃進(jìn)行加加載試驗(yàn)。加加載采用水袋袋預(yù)壓，在模模板底布設(shè)好好側(cè)模、底模模變形觀(guān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，采用分6級(jí)加載，前5級(jí)每次加載28噸，每級(jí)加加載后每隔半半小時(shí)觀(guān)測(cè)一一次觀(guān)測(cè)點(diǎn)變變形，當(dāng)每隔隔1小時(shí)沉降不不超過(guò)1mmm，并且連續(xù)續(xù)出現(xiàn)兩次時(shí)時(shí)，進(jìn)行下一一級(jí)加載，直直至加載至140噸，第6級(jí)加載荷載載為168噸，當(dāng)每隔1小時(shí)沉降不不超過(guò)1mmm，并且連續(xù)續(xù)出現(xiàn)兩次時(shí)時(shí)，則掛籃沉沉降穩(wěn)定，再再進(jìn)行分級(jí)卸卸載，每一級(jí)級(jí)卸重量同加加載重量，當(dāng)當(dāng)每隔2小時(shí)沉降不不超過(guò)1mmm，并且連續(xù)續(xù)出現(xiàn)兩次時(shí)時(shí)，進(jìn)行下一一級(jí)卸載。根根據(jù)觀(guān)測(cè)點(diǎn)的的變形情況，得得出掛籃主桁桁架非彈性變變形和彈性變變形值，作為為控制施工立立模標(biāo)高的依依據(jù)。3、掛籃澆筑砼1）、掛籃安裝就位位后，進(jìn)行綁綁扎鋼筋、安安裝預(yù)應(yīng)力管管道，立內(nèi)模模板等作業(yè)。澆澆筑前按計(jì)算算要求調(diào)整模模板標(biāo)高，鎖鎖緊吊桿，放放下油壓前千千斤頂。2）、砼的澆注A、砼配合比：泵送送C50砼對(duì)和易性性有嚴(yán)格的要要求，我部對(duì)對(duì)高標(biāo)號(hào)水泥泥、早強(qiáng)緩凝凝減水劑及外外加劑進(jìn)行多多次選擇實(shí)驗(yàn)驗(yàn)，可以滿(mǎn)足足高強(qiáng)、早強(qiáng)強(qiáng)、緩凝、可可泵性好等要要求。B、澆注順序：先底底板后腹板、再再頂板，從中中間向兩側(cè)對(duì)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行澆注注。振動(dòng)棒采采用插入式振振動(dòng)棒，頂板板輔以平板振振動(dòng)器振平。在在振動(dòng)時(shí)要注注意保護(hù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力波紋管道道。3）、預(yù)應(yīng)力張拉和和孔道壓漿4、掛籃前移1）、2#梁段掛籃移動(dòng)和拼拼裝在找平梁頂面按找設(shè)設(shè)計(jì)位置鋪設(shè)設(shè)軌道并固定定。將內(nèi)模滑行梁前端端用調(diào)整高度度的支架支撐撐于底板砼上上，拆除內(nèi)滑滑行梁前吊桿。放松底模前后吊桿桿，用手拉葫葫蘆將底模掛掛于側(cè)模，拆拆除后吊帶與與底模架的連連結(jié)，放松側(cè)側(cè)模吊桿，使使側(cè)模與混凝凝土分離5～10cm。解除掛籃后錨的錨錨桿，用千斤斤頂把掛籃前前支點(diǎn)頂起，距距離軌道面11CM，解除除錨固滑靴的的扁擔(dān)梁，用用葫蘆拉動(dòng)滑滑靴，使其前前移就位并調(diào)調(diào)平滑靴在同同一水平面的的高度。用扁扁擔(dān)梁把滑靴靴錨住，使其其固定。并在在滑靴前端涂涂抹黃油，解解除千斤頂受受力，使掛籃籃前支點(diǎn)落在在滑靴上。用用2個(gè)5t倒鏈牽引引前支座使掛掛籃、底摸架架、外側(cè)模一一起向前移動(dòng)動(dòng)就位。安裝底模后錨桿及及前吊桿。在2號(hào)梁段上安裝外側(cè)側(cè)模走行梁后后吊梁，先解解除一個(gè)1號(hào)段上的后后吊架，移至至2號(hào)段，再解解除另一個(gè)后后吊桿移至2號(hào)段。拉出出內(nèi)模，掛籃籃走行完畢。在施工2#梁段底底板腹板鋼筋筋綁扎工作的的同時(shí)，做內(nèi)內(nèi)模立模前的的準(zhǔn)備工作，松松內(nèi)模吊桿，人人工推內(nèi)滑行行梁至2#梁段，前端端用吊桿吊住住，錨固后錨錨桿。施工3~9#梁段時(shí)掛掛籃的移動(dòng)及及拼裝，工作作內(nèi)容同2#梁段。在移動(dòng)動(dòng)掛籃前應(yīng)做做好以下準(zhǔn)備備工作：A、解除模板間的對(duì)對(duì)拉螺桿，及及其他臨時(shí)加加固的焊接。B、拆除內(nèi)模倒角模模板，用葫蘆蘆拉開(kāi)內(nèi)腹模模板。C、松動(dòng)吊桿，松開(kāi)開(kāi)并下落后端端吊桿，使前前后下橫梁及及滑行梁下落落5-10cmm，從而使模模板脫離已澆澆砼。九、合攏段施工兩個(gè)邊跨合攏段一一個(gè)中跨合攏攏段共三個(gè)合合攏段，邊跨跨、中跨合攏攏段長(zhǎng)度均為為2m，箱梁合合攏是主橋連連續(xù)箱梁施工工的主要環(huán)節(jié)節(jié)，是控制全全橋受力狀況況和線(xiàn)形控制制的關(guān)鍵工序序，技術(shù)含量量高，質(zhì)量要要求嚴(yán)，箱梁梁合攏按照先先邊跨，后中中跨順序，選選擇一天中氣氣溫最低時(shí)合合攏，必須嚴(yán)嚴(yán)格砼澆筑質(zhì)質(zhì)量。施工要點(diǎn)（1）剛性支撐：（1）、水箱壓重：在在澆筑合攏段段砼之前，在在懸臂端設(shè)置置平衡壓重，水箱容積為30m3，水箱底部設(shè)水龍頭，邊跨、中跨合攏時(shí)兩端壓重27噸，隨著砼澆筑兩端同時(shí)放水，放水總重量與澆筑砼的重量相等，防止砼產(chǎn)生變形裂縫。（2）測(cè)量控制：主跨跨合攏前，對(duì)對(duì)兩懸臂端標(biāo)標(biāo)高及主梁伸伸長(zhǎng)量進(jìn)行48小時(shí)連續(xù)觀(guān)觀(guān)測(cè)，每隔兩兩小時(shí)觀(guān)測(cè)一一次，繪制時(shí)時(shí)間——撓度曲線(xiàn)及及時(shí)間——伸長(zhǎng)量曲線(xiàn)線(xiàn)，以提供臨臨時(shí)鎖定及澆澆筑合攏砼的的時(shí)間。（3）、選擇時(shí)機(jī)焊接接臨時(shí)鎖定構(gòu)構(gòu)件：臨時(shí)鎖鎖定是為了防防止合攏段接接縫開(kāi)裂，選選擇一天氣溫溫最低時(shí)，迅迅速完成鎖定定構(gòu)件焊接，形形成鋼性連接接。焊接時(shí)，在在預(yù)埋件周邊邊砼表面澆水水降溫，以免免燒傷砼。內(nèi)內(nèi)剛性支撐系系采用規(guī)格121×7及133×88.5兩種熱軋無(wú)無(wú)縫鋼管加工工而成，其中中頂、底板部部分鋼管兼作作預(yù)應(yīng)力鋼束束管道。外剛剛性支撐采用用雙拼400#槽鋼。內(nèi)剛性性支撐布置如如圖12、13、14；外剛性支支撐布置圖如如圖15、16。圖12中跨內(nèi)剛性性支撐橫向布布置圖圖13邊跨內(nèi)剛性性支撐橫向布布置圖圖14內(nèi)剛性支撐撐構(gòu)造大樣圖圖圖15外剛性支撐撐布置圖（4）、鋼性連接桿件件焊接完成，選選擇第二天氣氣溫最低時(shí)立立即澆灌合攏攏段砼，澆筑筑時(shí)逐漸放等等重的平衡壓壓重，澆筑砼砼施工要一氣氣呵成。（5）、當(dāng)合攏段砼達(dá)達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，分批張拉拉底板預(yù)應(yīng)力力束。1、邊跨合攏施工根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的的施工順序的的要求，本著著先邊跨后中中跨的合攏原原則。首先進(jìn)進(jìn)行邊跨的合合攏。懸澆9′#段張拉、壓壓漿完畢，拆拆除掛籃并安安裝吊架模板板、預(yù)壓，底底模與側(cè)模均均采用掛籃模模板。將邊跨跨直線(xiàn)段與相相鄰的T構(gòu)的梁面清清理干凈，精精確測(cè)量現(xiàn)澆澆段與T構(gòu)高差，符符合合攏要求求后，在邊跨跨合攏段箱體體內(nèi)模及頂板板鋼筋安裝前前，選擇氣溫溫最低的時(shí)間間，按設(shè)計(jì)位位置與數(shù)量對(duì)對(duì)稱(chēng)迅速焊接接型鋼勁性骨骨架，將邊跨跨直線(xiàn)段與相相鄰的T構(gòu)連成一體體。合攏段混混凝土的澆筑筑選擇在一天天氣溫最低、溫溫差變化比較較小的時(shí)間開(kāi)開(kāi)始澆筑，拌拌制混凝土?xí)r時(shí)，將混凝土土強(qiáng)度提高一一個(gè)等級(jí)，并并摻入微膨脹脹外加劑，以以免新老混凝凝土結(jié)合面產(chǎn)產(chǎn)生裂縫。砼砼澆注施工中中需要增加配配重，在澆筑筑過(guò)程中，隨隨著澆注砼重重量的增加，等等同撤去配重重，使“T”構(gòu)在澆注過(guò)過(guò)程中保持兩兩端的標(biāo)高基基本不動(dòng)?；旎炷磷鳂I(yè)的的結(jié)束時(shí)間，盡盡可能安排在在氣溫回升之之前，在2-4小時(shí)內(nèi)澆注注完成。混凝凝土澆筑完畢畢，頂面覆蓋蓋雙層草袋，箱箱梁內(nèi)外及合合攏前后1米范圍內(nèi)，由由專(zhuān)人不停的的灑水養(yǎng)護(hù)。待待混凝土強(qiáng)度度達(dá)到張拉強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)，張拉拉邊跨連續(xù)束束CT2、B3、B4、CT1、B1、B2，拆除邊跨跨現(xiàn)澆段支架架及邊跨合攏攏段外剛性支支撐。2、體系轉(zhuǎn)換：根據(jù)據(jù)先邊跨后中中跨的合攏原原則。邊跨合合攏段合攏后后，待混凝土土強(qiáng)度達(dá)到張張拉需要的強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)，盡快快張拉、壓漿漿，及早完成成T構(gòu)與現(xiàn)澆段段組成的超靜靜定體系向兩兩跨靜定懸臂臂梁體系的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。拆除臨臨時(shí)固結(jié)鋼支支撐，完成體體系轉(zhuǎn)換。連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換見(jiàn)見(jiàn)圖11。圖11連續(xù)梁體系系轉(zhuǎn)換3、中跨合攏邊跨合攏完成后，進(jìn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張張拉，將現(xiàn)澆澆塊與“T”構(gòu)連成一個(gè)個(gè)受力整體，形形成簡(jiǎn)支懸臂臂梁的穩(wěn)定體體系。進(jìn)行體體系轉(zhuǎn)換后，才才能進(jìn)行中跨跨合攏段的施施工。中跨合攏的方式和和要求同邊跨跨合攏一致，砼砼澆注施工中中需要增加配配重，在澆筑筑過(guò)程中，隨隨著澆注砼重重量的增加，等等同撤去配重重，使“T”構(gòu)在澆注過(guò)過(guò)成中保持兩兩端的標(biāo)高基基本不動(dòng)。 十、施工控制1、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管管道安裝鋼筋安裝順序：底底板下層鋼筋筋安裝——底板管道定定位筋——底板上層鋼鋼筋——腹板鋼筋骨骨架（同時(shí)安安設(shè)預(yù)應(yīng)力曲曲線(xiàn)管道并固固定）——頂板和翼板板下層鋼筋——頂模上層鋼鋼筋。預(yù)應(yīng)力管道加工制制作及安裝：：預(yù)應(yīng)力管道道采用波紋管管，為保證預(yù)預(yù)應(yīng)力管道位位置正確，混混凝土灌注后后管道暢通，施施工中對(duì)波紋紋管的安裝要要十分小心，嚴(yán)嚴(yán)禁施焊或用用力碰撞擠壓壓，接頭應(yīng)順順穿束方向套套接，采取措措施確保牢固固，并封閉搭搭接孔隙，以以防漏漿。每每個(gè)梁段設(shè)置置足夠的定位位筋，對(duì)長(zhǎng)束束管道預(yù)留壓壓漿排氣孔，將將孔眼留在孔孔道最高位置置（禁止留在在同一截面）。排排氣管一般露露出混凝土表表面7cm左右，應(yīng)應(yīng)用木楔塞緊緊，防止損壞壞，當(dāng)鋼筋與與預(yù)應(yīng)力管道道相抵觸時(shí)，適適當(dāng)移動(dòng)鋼筋筋位置，為保保證腹板中的的預(yù)應(yīng)力管道道位置可將其其用井字鋼筋筋固定。2、混凝土澆筑(1)、采用泵送送混凝土，坍坍落度14~16cm，以免免過(guò)大引起的的收縮徐變。混混凝土澆筑應(yīng)應(yīng)對(duì)稱(chēng)同步進(jìn)進(jìn)行，最大澆澆筑重量差不不得大于梁段段的25%。(2)、灌注混凝凝土?xí)r，避免免直接將混凝凝土堆積在管管道上，禁止止操作人員在在預(yù)應(yīng)力管道道上行走，以以保證預(yù)應(yīng)力力管道位置正正確。底腹板板、頂板混凝凝土澆注順序序均由端部向向跟部進(jìn)行。(3)、為確?；旎炷翝仓|(zhì)質(zhì)量，試驗(yàn)人人員控制好混混凝土質(zhì)量，作作業(yè)人員加強(qiáng)強(qiáng)振搗，專(zhuān)人人負(fù)責(zé)；鋼筋筋工和木工跟跟班作業(yè)，負(fù)負(fù)責(zé)檢查鋼筋筋、預(yù)應(yīng)力管管道、箱梁模模板的變形情情況。(4)、混凝土采采用插入式振振搗，對(duì)較厚厚的底板及與與底板相連的的倒角部分要要特別注意，防防止漏振。(5)、澆筑腹板板混凝土?xí)r，為為使頂板鋼筋筋，管道不受受水泥漿玷污污，在腹板頂頂部放置梯形形木槽防護(hù)。澆澆筑頂板時(shí)，從從腹板端部向向跟部進(jìn)行。(6)、混凝土澆澆注完畢后，立立即用通孔器器檢查管道是是否暢通，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)采取措施，不不可延誤。(7)、混凝土按按一定厚度分分層澆筑，應(yīng)應(yīng)在下層混凝凝土初凝前完完成上層混凝凝土澆筑?；旎炷练謱雍窈穸葹?0ccm。采用插入入式振動(dòng)器振振搗，振動(dòng)器器移動(dòng)間距不不超過(guò)其作用用半徑的1.5倍，與側(cè)模模保持5~10cmm的距離，插插入下層混凝凝土5~10cmm，每一處振振動(dòng)完畢后應(yīng)應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐徐提出振動(dòng)動(dòng)棒，應(yīng)避免免振動(dòng)棒碰撞撞模板、鋼筋筋、預(yù)應(yīng)力管管道及其它預(yù)預(yù)埋件。對(duì)每每一振動(dòng)部位位，必須振動(dòng)動(dòng)到該部位密密實(shí)為止。密密實(shí)的標(biāo)志是是混凝土停止止下沉，不再再冒出氣泡，表表面呈現(xiàn)平坦坦、泛漿。澆澆筑后期技術(shù)術(shù)人員控制標(biāo)標(biāo)高，澆筑完完畢表面應(yīng)抹抹平、收光。(8)、混凝土凝凝固后應(yīng)及時(shí)時(shí)撒水、覆蓋蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不少于于7天，養(yǎng)護(hù)期期間應(yīng)始終保保持混凝土表表面濕潤(rùn)，派派專(zhuān)人負(fù)責(zé)。梁梁端模一般在在砼強(qiáng)度達(dá)2.5MPPa后即可拆除除，以方便表表面鑿毛。外外側(cè)模、內(nèi)模模和底模板必必須待預(yù)應(yīng)力力筋張拉完畢畢后方可脫模模。3、預(yù)應(yīng)力施工⑴檢查梁體混凝土強(qiáng)強(qiáng)度是否達(dá)到到張拉強(qiáng)度（設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的990%），錨墊板下下混凝土是否否密實(shí)。澆筑筑混凝土?xí)r制制作隨梁試塊塊，試塊和梁梁體在同等條條件下養(yǎng)護(hù)，估估計(jì)張拉時(shí)間間壓試塊，達(dá)達(dá)到要求強(qiáng)度度時(shí)準(zhǔn)備張拉拉。⑵清除錨墊板下的混混凝土，檢查查是否與孔道道垂直。采取取可靠措施保保證錨墊板位位置準(zhǔn)確，澆澆筑混凝土?xí)r時(shí)派人經(jīng)常檢檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)解決決。⑶用壓漿機(jī)向孔道內(nèi)內(nèi)壓入清水，沖沖出孔道內(nèi)雜雜物。然后用用空氣壓縮機(jī)機(jī)向孔道內(nèi)壓壓氣，將孔道道內(nèi)積水吹出出，以免影響響壓漿質(zhì)量。⑷在錨墊板上標(biāo)出錨錨圈安放位置置。⑸鋼絞線(xiàn)計(jì)算下料、清清孔穿束。根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙計(jì)算鋼絞線(xiàn)線(xiàn)下料長(zhǎng)度，下下料長(zhǎng)度應(yīng)考考慮平彎、豎豎彎影響，每每端留80ccm千斤頂工工作長(zhǎng)度。⑹計(jì)算張拉理論伸長(zhǎng)長(zhǎng)值。根據(jù)試試驗(yàn)所得預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋實(shí)際彈彈性模量、砼砼實(shí)際彈性模模量、考慮預(yù)預(yù)應(yīng)力損失，計(jì)計(jì)算鋼絞線(xiàn)理理論伸長(zhǎng)量，以以便張拉控制制。⑺千斤頂、錨具、管管道三對(duì)中安安裝。⑻千斤頂、油泵要定定期校驗(yàn)，校校驗(yàn)期限不宜宜超過(guò)6個(gè)月。張拉拉設(shè)備應(yīng)配套套標(biāo)定，以確確定張拉力與與壓力表讀數(shù)數(shù)的關(guān)系。應(yīng)應(yīng)到有資質(zhì)的的計(jì)量單位進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定，張張拉力與油表表讀數(shù)的關(guān)系系通過(guò)一元線(xiàn)線(xiàn)形回歸方程程計(jì)算確定。在發(fā)生下列情況之之一時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)張拉設(shè)備重重新標(biāo)定：千斤頂經(jīng)過(guò)拆卸修修理；千斤頂久置后重新新使用；壓力表受過(guò)碰撞或或出現(xiàn)失靈現(xiàn)現(xiàn)象；張拉中預(yù)應(yīng)力筋發(fā)發(fā)生多根破斷斷事故或張拉拉伸長(zhǎng)值誤差差較大。千斤頂使用注意事事項(xiàng)：千斤頂不允許在超超過(guò)規(guī)定的負(fù)負(fù)荷和行程的的情況下使用用；千斤頂在使用時(shí)必必須保證活塞塞外露部分的的清潔，如果果沾上灰塵雜雜物，應(yīng)及時(shí)時(shí)用油擦洗干干凈，使用完完畢后，各油油缸應(yīng)回程到到底，保持進(jìn)進(jìn)、出口的干干凈，加覆蓋蓋保護(hù)，妥善善保管；千斤頂張拉升壓時(shí)時(shí)，應(yīng)觀(guān)察有有無(wú)漏油和千千斤頂位置是是否偏斜，必必要時(shí)應(yīng)回油油調(diào)整，進(jìn)油油升壓必須徐徐緩、均勻、平平穩(wěn)，回油時(shí)時(shí)應(yīng)緩慢松開(kāi)開(kāi)回油閥，并并使各油缸回回程到底。高壓油泵注意事項(xiàng)項(xiàng)：油泵和千斤頂要用用規(guī)定油號(hào)的的工作油，一一般為10號(hào)或20號(hào)的機(jī)油，亦亦可用其他性性質(zhì)相近的液液壓用油，如如變壓器油等等。灌入油箱箱的油液須經(jīng)經(jīng)過(guò)濾，經(jīng)常常使用時(shí)每月月過(guò)濾一次，油油箱要定期清清洗。油箱內(nèi)內(nèi)一般應(yīng)保持持85%左右的油位位，不足時(shí)要要補(bǔ)充，補(bǔ)充充的油應(yīng)與原原泵中油號(hào)相相同。連接油泵和千斤頂頂?shù)挠凸軕?yīng)保保持清潔，不不使用時(shí)用螺螺絲封堵，防防止泥砂進(jìn)入入。油泵和千千斤頂外露的的油嘴要用螺螺帽封住，防防止灰塵、雜雜物進(jìn)入機(jī)內(nèi)內(nèi)。每日用完完后，應(yīng)將油油泵擦凈，清清除濾油鋼絲絲布上的油垢垢。接電源時(shí)，機(jī)殼必必須接地，檢檢查線(xiàn)路絕緣緣情況后，方方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。高壓油泵運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)應(yīng)將各油路調(diào)調(diào)節(jié)閥松開(kāi)，然然后開(kāi)動(dòng)油泵泵，待空負(fù)荷荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常后后，再緊閉回回油閥，逐漸漸旋擰進(jìn)油閥閥桿，增大負(fù)負(fù)荷，并注意意壓力表指針針是否正常。油泵停止工作時(shí)，應(yīng)應(yīng)先將回油閥閥緩慢松開(kāi)，待待壓力表慢慢慢退回至零后后，方可卸開(kāi)開(kāi)千斤頂?shù)挠陀凸芙宇^螺母母。嚴(yán)禁在負(fù)負(fù)荷時(shí)拆換油油管或壓力表表等。耐油橡膠管必須耐耐高壓，工作作壓力不得高高于油泵的額額定油壓或?qū)崒?shí)際工作的最最大油壓。⑼預(yù)應(yīng)力束穿束前要要逐根編號(hào)，穿穿束后要認(rèn)真真檢查，及時(shí)時(shí)調(diào)整，謹(jǐn)防防亂穿或扭曲曲，工具夾片片和錐孔表面面要涂退錨靈靈，以便靈活活退錨，節(jié)約約時(shí)間，工具具錨夾片安放放限位板時(shí)，注注意識(shí)別標(biāo)志志，避免用錯(cuò)錯(cuò)。張拉前認(rèn)認(rèn)真檢查張拉拉系統(tǒng)，務(wù)必必安全牢靠，千千斤頂后禁止止站人，并制制定詳細(xì)的安安全措施。⑽縱向預(yù)應(yīng)力筋采用用對(duì)稱(chēng)同步張張拉。預(yù)應(yīng)力力張拉采用應(yīng)應(yīng)力控制，并并以伸長(zhǎng)量相相校核，若伸伸長(zhǎng)量超過(guò)±6%時(shí)，應(yīng)停止止張拉，分析析檢查原因并并處理后方可可繼續(xù)張拉。張拉人員必須經(jīng)過(guò)過(guò)技術(shù)學(xué)習(xí)和和培訓(xùn)才能上上崗操作，確確保張拉質(zhì)量量。張拉時(shí)要保持通訊訊通暢，在張張拉各個(gè)階段段做好記錄，油油表控制在0.5MPPa/S為宜。張拉時(shí)，嚴(yán)禁人員員站在千斤頂頂后面，操作作和測(cè)量人員員要站在千斤斤頂側(cè)面，嚴(yán)嚴(yán)格遵守操作作規(guī)程。油泵開(kāi)動(dòng)過(guò)程中，不不得擅自離崗崗，如需離開(kāi)開(kāi)必須把油閥閥門(mén)全部松開(kāi)開(kāi)或切斷電路路。⑾鋼束張拉時(shí)，盡量量避免滑絲、斷斷絲現(xiàn)象，當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)滑、斷斷絲時(shí)，其滑滑絲、斷絲總總數(shù)量不得大大于該斷面總總數(shù)的1%，每一鋼鋼束的滑絲、斷斷絲數(shù)量不得得多于一根，否否則，應(yīng)換束束重拉。⑿預(yù)應(yīng)力筋的儲(chǔ)存：：預(yù)應(yīng)力筋運(yùn)運(yùn)輸、存放過(guò)過(guò)程中應(yīng)防潮潮、防腐蝕，運(yùn)運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用棚棚車(chē)或油布嚴(yán)嚴(yán)密覆蓋；存存放時(shí)應(yīng)架空空堆放在有遮遮蓋的棚內(nèi)或或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，其其周?chē)h(huán)境不不得有腐蝕介介質(zhì)。⒀孔道壓漿：壓漿前前應(yīng)將孔道沖沖洗干凈，如如有積水，應(yīng)應(yīng)用壓風(fēng)機(jī)排排除。壓漿應(yīng)應(yīng)緩慢、均勻勻進(jìn)行，水泥泥漿標(biāo)號(hào)采用用50號(hào)，水灰比比不得超過(guò)00.40，不不得加入各種種氯鹽。壓漿時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要要求的配合比比配置灰漿，以以確保能順利利壓入孔道。待待頂部冒出濃濃漿后，堵死死槽口，關(guān)閉閉壓漿閥門(mén)。壓壓漿采用灰漿漿攪拌機(jī)和灰灰漿泵，灰漿漿攪拌機(jī)安置置在所要壓漿漿梁段的前一一段上，攪拌拌好后，由灰灰漿泵壓入預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道，壓壓注前清理檢檢查預(yù)應(yīng)力孔孔道，灰漿要要過(guò)篩，儲(chǔ)放放在漿桶內(nèi)，低低速攪拌并保保持足夠數(shù)量量，使每根孔孔道壓漿能一一次完成。壓壓漿完畢后，拆拆除壓漿設(shè)備備，并清洗干干凈。壓漿的的作業(yè)程序?yàn)闉椋悍舛洛^頭頭——沖洗管道——接上壓漿管——拌制灰漿——壓注灰漿——起壓閉漿——拆除壓漿及及出漿孔上的的閥門(mén)管節(jié)，準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)行下一一孔壓漿。預(yù)應(yīng)力筋張拉工藝藝：①縱向預(yù)應(yīng)力筋：00——初應(yīng)力10%σCON——20%σCON——σσCON（持荷2分鐘錨固）σCON為張拉時(shí)的的控制應(yīng)力，包包括預(yù)應(yīng)力損損失值。張拉設(shè)備：張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋筋千斤頂（12束）：YCW-3300推錨預(yù)應(yīng)力筋千斤斤頂：YCN-225張拉油泵為：ZBB4-5000預(yù)應(yīng)力筋張拉順序序編號(hào)預(yù)應(yīng)力鋼束0#塊T0、WC01#塊T1、WC12#塊T2、WC23#塊T3、WC34#塊T4、WC45#塊T5、WC56#塊T6、WC67#塊T7、WC78#塊T89#塊T9；臨時(shí)張拉CT11、B1，張拉噸位50t。邊跨合攏段依次張拉CT2、B3、B4、CT1、B1、B2；臨時(shí)張拉CT3、B5，張拉噸位50t。中跨合攏段按順序依次張拉BB15~B111、CT3、B10~BB54、掛籃施工⑴掛籃施工時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)稱(chēng)、均衡、同同步進(jìn)行，移移動(dòng)時(shí)其不同同步距離差不不得大于2米長(zhǎng)度。⑵當(dāng)風(fēng)力過(guò)大時(shí)應(yīng)停停止施工，氣氣溫過(guò)低時(shí)并并采用相應(yīng)措措施保證梁體體溫度。⑶撤除支架要緩慢，以以防過(guò)分集中中或非均衡受受力產(chǎn)生的變變形。5、箱梁的線(xiàn)形控制制：為確保箱梁線(xiàn)型準(zhǔn)準(zhǔn)確，我部成成立2號(hào)橋連續(xù)梁梁測(cè)量控制小小組。組長(zhǎng)由由項(xiàng)目總工方方林勝擔(dān)任，主主要負(fù)責(zé)與設(shè)設(shè)計(jì)院、監(jiān)控控組、及監(jiān)理理組的聯(lián)系，對(duì)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)復(fù)復(fù)核，參與存存在問(wèn)題分析析；副組長(zhǎng)由由測(cè)量工程師師唐小春擔(dān)任任，主要負(fù)責(zé)責(zé)日常測(cè)量工工作安排，整整理測(cè)量數(shù)據(jù)據(jù)；組員有王王璞、陳元元元，主要負(fù)責(zé)責(zé)日常測(cè)量工工作。測(cè)量小小組及時(shí)建立立平面控制網(wǎng)網(wǎng)和高程控制制網(wǎng)、提供掛掛籃和支架變變形資料、以以及每節(jié)塊掛掛籃就位后、混混凝土澆筑前前后、縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉前前后高程聯(lián)測(cè)測(cè)，合攏段增增加拆除臨時(shí)時(shí)支撐后高程程聯(lián)測(cè)。上述述測(cè)量資料及及時(shí)提交監(jiān)理理組復(fù)核，并并及時(shí)向監(jiān)理理組索取箱梁梁立模標(biāo)高通通知單。試驗(yàn)人員提供新澆澆梁段3天、7天、14天、28天、60天及90天混凝土強(qiáng)強(qiáng)度和彈性模模量值，以及及預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)給監(jiān)理組。在施工中由于梁體體每段混凝土土的重量、齡齡期、幾何特特征都在不斷斷變化，并受受到施工荷載載、溫度、徐徐變產(chǎn)生的內(nèi)內(nèi)力影響，使使梁體各個(gè)截截面的內(nèi)力和和位移都發(fā)生生相應(yīng)的變化化。線(xiàn)型控制制即在懸灌施施工前，將掛掛籃的重量及前前后支點(diǎn)受力力特性提供給給設(shè)計(jì)院和監(jiān)監(jiān)控組，通過(guò)過(guò)設(shè)計(jì)院和監(jiān)監(jiān)控組對(duì)懸灌灌施工各階段段進(jìn)行受力分分析和撓度變變形計(jì)算，提提供在掛籃自重和結(jié)構(gòu)構(gòu)重量作用下下的標(biāo)高控制制值，作為施施工控制標(biāo)高高的計(jì)算依據(jù)據(jù)。（1）、計(jì)算出各施工工階段立模控控制標(biāo)高，作作為施工測(cè)量量控制的依據(jù)據(jù)。各梁段最最終立模標(biāo)高高以監(jiān)控組的的立模標(biāo)高通通知單為準(zhǔn)。（2）、檢查各施工階階段的標(biāo)高是是否同設(shè)計(jì)提提供的標(biāo)高一一致，否則要要報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院院及監(jiān)控組，分分析原因。（3）、各階段立模標(biāo)標(biāo)高的計(jì)算：：立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高+（設(shè)計(jì)提供供的）預(yù)拱值值+掛籃彈性變變形預(yù)拱值+吊帶伸長(zhǎng)值值按立模通知單的模板板標(biāo)高立模后后，分別測(cè)出出掛籃就位后后、砼灌注前前、灌注后及及張拉后的實(shí)實(shí)際標(biāo)高（撓撓度），若有有不符，及時(shí)時(shí)反饋給監(jiān)理理組以利于監(jiān)監(jiān)控組適當(dāng)調(diào)調(diào)整下梁段立立模標(biāo)高，直直至滿(mǎn)意為止止。依據(jù)立模通知單所所提供的立模模標(biāo)高值，正正確進(jìn)行每個(gè)個(gè)梁段的立模模放樣，施工工過(guò)程盡量保保持與計(jì)算模模式相一致，如如施工方案出出現(xiàn)較大變化化，及時(shí)報(bào)請(qǐng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院和監(jiān)監(jiān)控組重新計(jì)計(jì)算，分析其其影響程度，修修正立模標(biāo)高高。本橋模板板、混凝土上上的標(biāo)高控制制、觀(guān)測(cè)點(diǎn)如如下圖：利用全站儀、自動(dòng)動(dòng)安平水準(zhǔn)儀儀和千分表在在梁上觀(guān)測(cè)，測(cè)測(cè)點(diǎn)布置在離離節(jié)塊前端110cm，采采用16鋼筋在垂直直方向與頂板板的上下層鋼鋼筋電焊牢固固，并要求豎豎直。箱梁測(cè)測(cè)點(diǎn)鋼筋露出出梁表面2ccm，鋼筋頭頭頂面磨平并并用紅油漆標(biāo)標(biāo)記。測(cè)量小小組密切注視視施工過(guò)程的的撓度變化，觀(guān)觀(guān)測(cè)內(nèi)容如下下：掛籃移動(dòng)動(dòng)前后、混凝凝土澆注前后后、預(yù)應(yīng)力筋筋張拉前后、邊邊中跨合攏前前后。對(duì)以上上過(guò)程每次已已完梁段的標(biāo)標(biāo)高，將觀(guān)察察數(shù)據(jù)填入高高程數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)表，與計(jì)算算值進(jìn)行分析析比較，總結(jié)結(jié)各種狀態(tài)下下梁體的實(shí)際際變化趨勢(shì)及及其規(guī)律來(lái)指指導(dǎo)施工。由于澆筑混凝土和和張拉預(yù)應(yīng)力力筋作用對(duì)梁梁體變化影響響較大，因此此現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格格按照施工交交底控制好混混凝土施工質(zhì)質(zhì)量和預(yù)應(yīng)力力張拉工藝。嚴(yán)格按照平衡施工工的要求進(jìn)行行，避免由于于施工荷載和和橋面雜物的的不平衡引起起的測(cè)量數(shù)據(jù)據(jù)不準(zhǔn)確，施施工觀(guān)測(cè)選擇擇在每天日出出之前，不允允許在高溫強(qiáng)強(qiáng)光和大風(fēng)的的天氣情況下下進(jìn)行觀(guān)測(cè)，要要定人、定儀儀器進(jìn)行觀(guān)測(cè)測(cè)，避免人為為誤差。要勤勤觀(guān)測(cè)、勤記記錄并及時(shí)反反饋、嚴(yán)格控控制梁體施工工原材料的性性能，基本作作到全橋統(tǒng)一一性，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)測(cè)量控制不僅僅能保證合攏攏精度，而且且整個(gè)梁體線(xiàn)線(xiàn)形流暢，能能較理想地達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)線(xiàn)形形的要求。十一、進(jìn)度安排及及控制（1）總體計(jì)劃安排整個(gè)xx塘2號(hào)橋橋連續(xù)梁計(jì)劃劃于2005年9月1日開(kāi)工，于20006年5月1日全部完成。進(jìn)度控制須合理安安排好勞動(dòng)力力，加強(qiáng)質(zhì)量量控制才能有有效地抓住進(jìn)進(jìn)度，該橋懸懸灌右幅施工工期間，跨越越冬季低溫季季節(jié)，砼強(qiáng)度度增長(zhǎng)慢，直直接影響懸灌灌施工的進(jìn)度度，因此要采采取蓄熱保溫溫措施。當(dāng)氣溫在20度左左右，1#-9#塊施工工序序時(shí)間如下：：懸澆段各工序施工工時(shí)間工序時(shí)間(小時(shí))移掛籃4安裝底模、外側(cè)模模4綁扎底板腹板鋼筋筋，安裝管道道8安裝內(nèi)模4綁扎頂板鋼筋、安安裝頂板管道道8澆注砼準(zhǔn)備3澆注前檢查驗(yàn)收2澆注砼6砼養(yǎng)護(hù)、拆模、穿穿束84預(yù)應(yīng)力束張拉3壓漿2壓漿后待強(qiáng)度達(dá)550%40總計(jì)168根據(jù)本地氣溫情況況，各節(jié)塊計(jì)計(jì)劃詳細(xì)施工工時(shí)間見(jiàn)xxx塘2號(hào)橋連續(xù)梁梁各節(jié)塊施工工時(shí)間表。2號(hào)橋連續(xù)梁各節(jié)塊塊施工時(shí)間表表序號(hào)箱梁段號(hào)施工時(shí)間施工天數(shù)117#墩右幅0##塊30218#墩右幅0##塊30317#墩右幅1##塊12418#墩右幅1##塊12517#墩右幅2##塊12618#墩右幅2##塊12717#墩右幅3##塊10818#墩右幅3##塊10917#墩右幅4##塊101018#墩右幅4##塊101117#墩右幅5##塊101218#墩右幅5##塊101317#墩右幅6##塊101418#墩右幅6##塊101517#墩右幅7##塊101618#墩右幅7##塊101717#墩右幅8##塊101818#墩右幅8##塊101917#墩右幅9##塊102018#墩右幅9##塊102116#右幅邊跨合合攏段102219#右幅邊跨合合攏段1023右幅中跨合攏段102號(hào)橋連續(xù)梁各節(jié)塊塊施工時(shí)間表表序號(hào)箱梁段號(hào)施工時(shí)間施工天數(shù)117#墩左幅0##塊30218#墩左幅0##塊31317#墩左幅1##塊10418#墩左幅1##塊10517#墩左幅2##塊8618#墩左幅2##塊8717#墩左幅3##塊8818#墩左幅3##塊8917#墩左幅4##塊81018#墩左幅4##塊81117#墩左幅5##塊81218#墩左幅5##塊81317#墩左幅6##塊81418#墩左幅6##塊81517#墩左幅7##塊81618#墩左幅7##塊81717#墩左幅8##塊71818#墩左幅8##塊71917#墩左幅9##塊72018#墩左幅9##塊72116#左幅邊跨合合攏段72219#左幅邊跨合合攏段723左幅中跨合攏段7十三、安全保證措措施認(rèn)真、堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)預(yù)防為主”的方針，并并結(jié)合本工程程實(shí)際，采取取以下安全技技術(shù)措施：①按業(yè)主要求建立健全全施工現(xiàn)場(chǎng)安安全保證體系系。安全保證證體系詳見(jiàn)安全保證證體系框圖。安全保證體系框圖圖項(xiàng)目經(jīng)理方繼濤項(xiàng)目副經(jīng)理總工胡躍華方林勝工程部梅曉峰辦公室工程部梅曉峰辦公室邵先虎計(jì)財(cái)部彭學(xué)鴻試驗(yàn)室于敏安質(zhì)部蔡輝橋梁作業(yè)二隊(duì)夏于海砼班張拉班掛籃班模板班鋼筋班砼班張拉班掛籃班模板班鋼筋班②結(jié)合安全管理目標(biāo)標(biāo)，開(kāi)展安全全技術(shù)教育。教教育職工確立立“安全第一”的思想，開(kāi)開(kāi)展定期安全全技術(shù)學(xué)習(xí)，實(shí)實(shí)現(xiàn)各工種、特特別是特殊工工種培訓(xùn)后持持證上崗。認(rèn)認(rèn)真建立安全全教育臺(tái)帳，實(shí)實(shí)行“一人一卡”制度，使安安全教育不留留死角。③建立分部分項(xiàng)工程程開(kāi)工前的安安全技術(shù)交底底制度，技術(shù)術(shù)人員制定針對(duì)性的安全全技術(shù)方案及及措施，并認(rèn)認(rèn)真進(jìn)行交底底，履行交底底簽字手續(xù)。使使施工人員熟熟悉安全措施施和增強(qiáng)自我我保護(hù)意識(shí)。④深入開(kāi)展創(chuàng)建安全全標(biāo)準(zhǔn)化工地地活動(dòng)。安全全生產(chǎn)的“七圖二牌”必須上墻，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)安全全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)、警警示牌齊全醒醒目。認(rèn)真建建立安全管理理各項(xiàng)臺(tái)帳，并并明確反映安安全管理現(xiàn)狀狀。⑤建立定期和不定期期的安全檢查查制度，定期期檢查制度為為項(xiàng)目經(jīng)理部部每周一次，作作業(yè)班組每天天班前、班中中、班后各一一次。⑥每次檢查均記錄備備查，檢查中中發(fā)現(xiàn)的事故故隱患由檢查查人員填發(fā)整整改通知單，做做到定人、定定措施、定時(shí)時(shí)間進(jìn)行整改改，要害部位位由檢查人員員現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)督督促整改，整整改后用書(shū)面面反饋。⑦針對(duì)重點(diǎn)工程特點(diǎn)點(diǎn)，確定通航航孔安全、高高空墜落、物物體打擊、施施工用電、冬冬季施工安全全為控制防范范的重點(diǎn)。并并采取以下措措施：通航孔安全措施：：A、為確保通航孔通通航安全，在在掛籃模板下下懸掛警示燈燈，模板最下下端貼上紅白白相間反光膜膜，并張掛“前方施工，船船只慢行”及“限高5米”警示牌。B、為防止重物墜落落傷人，掛籃籃側(cè)模及底模模下口張掛阻阻燃密目安全全網(wǎng)，安全網(wǎng)網(wǎng)與模板綁扎扎牢固。高空墜