2021年中國齒輪行業(yè)現(xiàn)狀分析

2021年中國齒輪行業(yè)現(xiàn)狀分析一、齒輪行業(yè)概況齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械零件。齒輪產(chǎn)品按使用場合可分為車輛齒輪、工業(yè)齒輪兩類。車輛齒輪市場約占整個齒輪市場的62%，車輛齒輪價值一般占整車總價的7%-15%；工業(yè)用齒輪裝置多為定制化產(chǎn)品，需隨主機要求特殊設(shè)計配套，僅有小部分為系列化標準產(chǎn)品。我國齒輪傳動歷史最早可追溯到3000年前，但只有在中華人民共和國成立后，中國的齒輪傳動技術(shù)才有了長足的進步?？v觀中國齒輪行業(yè)的發(fā)展歷程，大致可分為以下幾個階段：二、齒輪行業(yè)現(xiàn)狀2011年以來，我國齒輪行業(yè)產(chǎn)值整體上呈增長趨勢，2020年行業(yè)產(chǎn)值高達3000億元，較2011年的1780億元增加1220億元。近年來，我國工業(yè)齒輪總產(chǎn)量一直保持在200萬噸以上，2015-2017年產(chǎn)量呈波動變化，主要是國內(nèi)去落后產(chǎn)能、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)給行業(yè)發(fā)展帶來的影響。2018年，受汽車行業(yè)影響，工業(yè)齒輪產(chǎn)量下滑至217.89萬噸，2019年工程機械等行業(yè)發(fā)展良好，產(chǎn)量增至237.17萬噸，同比增長8.85%，2020年我國工業(yè)齒輪總產(chǎn)量約為246萬噸,2021年達228.16萬噸,同比減少7.13%。三、齒輪行業(yè)競爭格局我國齒輪行業(yè)結(jié)構(gòu)分化明顯，高端產(chǎn)能稀缺，中低端產(chǎn)能過剩。據(jù)齒輪行業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)，高、中、低端產(chǎn)品的比例大約為25%、35%和40%。按照生產(chǎn)高、中、低端產(chǎn)品的企業(yè)來分，其比例大約為15%、30%和55%，其中汽車自動變速器、機器人精密減速器、350km/h以上高鐵用齒輪傳動裝置還不能滿足需求，仍大量依賴進口。雙環(huán)傳動的主營產(chǎn)品集中在齒輪，中馬傳動及藍黛科技主營產(chǎn)品集中在齒輪和減速器，而精鍛科技主營產(chǎn)品為變速器結(jié)合齒輪和差速器。從毛利率和營收上看，2020年雙環(huán)傳動毛利率僅次于精鍛科技，為17.4%，2021年前三季度營業(yè)收入位于第一，為14.47億元；中馬傳動2020年銷售毛利率為16.6%，營收在四家企業(yè)中排在末位，2021年Q3營業(yè)收入為2.6億元；精鍛科技2020年的銷售毛利率遠遠高于其他三家企業(yè)，為31.5%。四、齒輪行業(yè)發(fā)展趨勢在國家政策大力支持下，我國齒輪行業(yè)得到了長足的發(fā)展，創(chuàng)新能力不斷增強，配套能力不斷提升，高端產(chǎn)品的替代效應(yīng)越來越明顯。風(fēng)電、軌道交通以及工程機械等行業(yè)是帶動中國齒輪行業(yè)的發(fā)展動力，在這些相關(guān)行業(yè)的帶動下，齒輪行業(yè)收入規(guī)模呈現(xiàn)出較快的增長趨勢。隨著我國經(jīng)濟的深入改革和轉(zhuǎn)型,齒輪行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也將隨之進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，原先低水平制造能力過剩、高水平制造能力不足的局面將得到改變。同時，未來市場競爭競爭日趨激烈，對產(chǎn)品的需求