GB1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

GB

1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)前言

本標(biāo)準(zhǔn)為全文強制本標(biāo)準(zhǔn)是對GB1589-1989《汽車外廓尺寸限界》的第一次修訂。

本標(biāo)準(zhǔn)與GB1589-1989《汽車外廓尺寸限界》相比主要區(qū)別如下：

--增加三輪汽車、三軸客車、掛車的外廓尺寸限值要求；

--增加車輛通道圓和外擺值的測量方法及要求；

--增加汽車、掛車和汽車列車的軸荷及總質(zhì)量的限值要求；

--增加對汽車、掛車和汽車列車的“其他要求”

--修改客車、貨車等車輛的外廓尺寸限值要求。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)代替GB1589-1989《汽車外廓尺寸限界》。

本標(biāo)準(zhǔn)對新定型產(chǎn)品自實施之日起執(zhí)行，對在生產(chǎn)產(chǎn)品自發(fā)布之日起十二個月后執(zhí)行。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會、交通部、公安部共同提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、交通部公路科學(xué)研究所、公安部交通管理科學(xué)研究所、第一汽車集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車公司。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB1589-1989。

范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在道路上使用的汽車(最大設(shè)計總質(zhì)量超過26000kg的汽車起重機除外)、掛車及汽車列車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于軍隊裝備的專用車輛。

規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T3730.1汽車和掛車類型的術(shù)語和定義

GB/T3730.2道路車輛

質(zhì)量

詞匯和代碼(idtISO1176:1990)

GB/T3730.3汽車和掛車的術(shù)語及其定義

車輛尺寸(neqISO612：1978)術(shù)語和定義

GB/T3730.1，GB/T3730.2，GB/T3730.3中確立的術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

要求

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛應(yīng)滿足4.1、4.2、4.3、4.4的相應(yīng)要求。

4.1車輛外廓尺寸要求

4.1.1車輛外廓尺寸限值

汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸應(yīng)不超過表1規(guī)定最大限值。

4.1.2車輛外廓尺寸的其他要求

4.1.2.1當(dāng)汽車或汽車列車處于滿載狀態(tài)、外后視鏡底邊離地高度小于1800mm時，其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處200mm。外后視鏡底邊離地高度大于或等于1800mm時，其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處250mm。

4.1.2.2汽車的頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態(tài)時不得超出車高300mm。

4.1.2.3汽車的后軸與掛車的前軸之間的距離不得小于3.00m(牽引中置軸掛車除外)。

4.1.2.4汽車和汽車列車(不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)必須能在同一個車輛通道圓內(nèi)通過，車輛通道圓的外圓直徑D1為25.00m，車輛通道圓的內(nèi)圓直徑D2為10.60m。汽車和汽車列車由直線行駛過渡到上述圓周運動時，任何部分超出直線行駛時的車輛外側(cè)面垂直面的值(車輛外擺值)T不得大于0.80m(單鉸接客車的車輛外擺值T不得大于1.2m)測量方法見附錄A。表1汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值單位為毫米1)掛車車長為掛車最前端至最后端的距離；2)即原三輪農(nóng)用運輸車，下同；3)當(dāng)采用方向盤轉(zhuǎn)向、由傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計有物品放置空間時，車長、車寬、車高的限值分別為5200mm、1800mm、2200mm；4)指低速載貨汽車，即原四輪農(nóng)用運輸車，下同；5)車長限值不適用于不以運輸為目的的專用作業(yè)車；6)最大設(shè)計總質(zhì)量不超過26000kg的汽車起重機的車長限值為13000mm；7)當(dāng)貨廂與駕駛室分離且貨廂為整體封閉式時，車長限值增加1000mm；8)對于貨廂為整體封閉式的廂式貨車(且貨廂與駕駛室分離)、整體封閉式廂式半掛車及整體封閉式廂式汽車列車，以及車長大于11000mm的客車，車寬最大限值為2550mm；9)定線行駛的雙層客車車高最大限值為4200mm；

10)運送不可拆解物體的低平板專用半掛車車寬限值3000mm；車長限值不適用于運送不可拆解物體的低平板專用半掛車、運送車輛的專用半掛車(但與牽引車組成的列車長度需符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定)和運送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱半掛車；11)對于整體封閉式廂式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛車，車長最大限值為13000mm；12)自2008年1月1日起，在高等級公路上使用的整體封閉式廂式半掛車，車長最大限值為14600mm；13)運送不可拆解物體的低平板列車和運送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱列車除外；自2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車組成的鉸接列車在高等級公路上使用時，車長最大限值為18100mm；14)運送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值3000mm；

汽車及掛車單軸的最大允許軸荷不得超過表2規(guī)定的最大限值。表2汽車及掛車單軸的最大允許軸荷的最大限值單位為千克車輛類型最大允許軸荷最大限值掛車及二軸貨車每側(cè)單輪胎60001)每側(cè)雙輪胎100002)客車、半掛牽引車及三軸以上(含三軸)貨車每側(cè)單輪胎70001)每側(cè)雙輪胎非驅(qū)動軸100002)驅(qū)動軸115001)安裝名義斷面寬度超過400(公制系列)或13.00(英制系列)輪胎的車軸，其最大允許軸荷不得超過規(guī)定的各輪胎負(fù)荷之和，且最大限值為10000kg；2)裝備空氣懸架時最大允許軸荷的最大限值為11500kg。4.2.2并裝軸(結(jié)構(gòu)相同，承載連接方式相同，雙轉(zhuǎn)向軸除外的橋）

汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷不得超過表3規(guī)定的最大限值。表3汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷的最大限值

單位為千克

車輛類型最大允許軸荷最大限值汽車并裝雙軸并裝雙軸的軸距＜1000mm11500并裝雙軸的軸距≥1000mm，且＜1300mm16000并裝雙軸的軸距≥1300mm，且＜1800mm180001)掛車并裝雙軸并裝雙軸的軸距＜1000mm11000并裝雙軸的軸距≥1000mm，且＜1300mm16000并裝雙軸的軸距≥1300mm，且＜1800mm18000并裝雙軸的軸距≥1800mm20000并裝三軸相鄰兩軸之間距離≤1300mm21000相鄰兩軸之間距離>1300mm，且≤1400mm240001)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許軸荷的最大限值為19000kg。

4.2.3其它類型的車軸

對于其它類型的車軸，其最大允許軸荷不得超過該軸輪胎數(shù)×3000kg。

4.3車輛總質(zhì)量限值

4.3.1最大允許總質(zhì)量

汽車、掛車及汽車列車的最大允許總質(zhì)量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過表4規(guī)定的最大限值。

4.3.2最大設(shè)計總質(zhì)量

貨車、掛車的最大設(shè)計總質(zhì)量不得小于表4規(guī)定的最小限值。

表4汽車、掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量的最大限值及最大設(shè)計總質(zhì)量的最小限值(單位為千克)

1)當(dāng)采用方向盤轉(zhuǎn)向、由傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計有物品放置空間時，最大允許總質(zhì)量最大限值為3000kg；2)當(dāng)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質(zhì)量的最大限值為26000kg；3)當(dāng)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質(zhì)量的最大限值為17000kg；4)對于最高設(shè)計車速小于70km/h的四輪貨車，最大允許總質(zhì)量的最大限值為4500kg；5)當(dāng)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質(zhì)量的最大限值為32000kg；6)不適用于運送車輛的專用半掛車；7)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d≥1800mm的鉸接列車，最大允許總質(zhì)量的最大限值為37000kg。

4.4其他要求

4.4.1汽車或汽車列車驅(qū)動軸的軸荷不得小于汽車或汽車列車最大總質(zhì)量的25%。

4.4.2四軸汽車(自卸車除外)的最大允許總質(zhì)量的數(shù)值(單位：t)不能超過其最前軸至最后軸的距離的數(shù)值(單位：m)的5倍。

4.4.3掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過600mm，二軸自卸車、三軸及三軸以上貨車的貨箱欄板高度不得超過800mm，三軸及三軸以上自卸車的貨箱欄板高度不得超過1500mm。車輛通道圓與外擺值

測量方法附

錄

A

(規(guī)范性附錄)

A.1車輛通道圓

A.1.1汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。

A.1.2汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑D1(按照車輛最外側(cè)部位計算，但是不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)為25m的圓周內(nèi)行駛，至少在圓周內(nèi)行駛1/2圈(半個圓周)，在此過程中車速控制在5km/h至10km/h之間。

A.1.3在此圓周內(nèi)運動的車輛，最外側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的外圓。

A.1.4在此圓周內(nèi)運動的車輛，最內(nèi)側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的內(nèi)圓。

A.1.5上述過程左右各進(jìn)行一次。

A.2車輛外擺值

A.2.1汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。

A.2.2沿車輛最外側(cè)部位向地面做投影，并做與車輛縱向中心線平行的投影線。

A.2.3汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑D1(按照車輛最外側(cè)部位計算，但是不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)為25m的圓周內(nèi)行駛，至少在圓周內(nèi)行駛1/2圈(半個圓周)，在此過程中車速控制在5km/h至10km/h之間。

A.2.4上述過程中車輛外側(cè)任何部位在地面上的投影形成外擺軌跡，該軌跡與車輛靜止時車輛最外側(cè)部位形成的投影線的最大距離即為車輛外擺值T。

A.2.5上述過程左右各進(jìn)行一次。

圖A.1(汽車)

車輛通道圓與外擺值示意圖車輛通道圓與外擺值示意圖圖A.2(汽車列車）GB7258—2004文件

的其他相關(guān)說明

GB7258規(guī)定了在我國道路上行駛的機動車的安全技術(shù)條件要求，因此，自2004年10月1日起，除了標(biāo)準(zhǔn)前言中有實施過度期規(guī)定的條款外，原則上本標(biāo)準(zhǔn)的其他條款對在道路上行駛的所有機動車（包括新注冊車和在用車）都適用。但是，考慮到車輛產(chǎn)品的特殊性，某些涉及到裝置或結(jié)構(gòu)要求的條款對在用車的實際上難以實施。為使機動車的生產(chǎn)、使用和管理部門盡可能按相同的尺度執(zhí)行GB7258—2004，結(jié)合我國機動車安全管理的實際需要，對確定標(biāo)準(zhǔn)條文具體實施日期的原則作以下建議：（1）要求較GB7258—1997放寬的條款，自2004年10月1日起對所有機動車（包括新注冊車和在用車）實施。（2）要求較GB7258—1997加嚴(yán)的條款及新增加的條款，自2004年10月1日起對新生產(chǎn)車實施；但是，對于“4。5核載”這一類管理性條款及“7。13路試檢驗制動性能”、“7。14臺試檢驗制動性能”、“8。4。6遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度”這一類根據(jù)在用機動車現(xiàn)狀要求有所調(diào)整的條款，自2004年10月1日起對所有機動車（包括新注冊車和在用車）實施。（3）涉及到引用標(biāo)準(zhǔn)的條款，其實施日期按所引用標(biāo)準(zhǔn)最新版本的相關(guān)規(guī)定并結(jié)合上述兩款原則確定。（4）前言中有實施過渡期規(guī)定的條款，按實施過渡期規(guī)定執(zhí)行?？紤]到實施過渡期是從標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日開始計算，為便于操作，在確定此類條款的實施日期時，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日按2004年8月1日計算。一、標(biāo)準(zhǔn)文具實施日期的確定原則

按照上述原則，針對新車注冊登記環(huán)節(jié)確定的標(biāo)準(zhǔn)條文實施日期如下：

1、自2004年10月1日起，對新注冊車，⑴不再要求在車身外表面的易見部位裝置能識別車型的標(biāo)志；⑵不再要求“發(fā)動機出廠編號應(yīng)易于拓印”；⑶執(zhí)行GB1589—2004中外廓尺寸限值放寬的一些要求（如三軸客車的車長限值、部分三輪汽車的外廓尺寸限值、部分汽車和掛車的車寬限值等）；⑷兩輪輕便摩托車的車長限值放寬至2.0m；⑸封閉式車廂的低速貨車的后懸按“不允許超過軸距的65%”計算；⑹比功率按4.6的規(guī)定執(zhí)行；⑺不再要求“兩輪摩托車、邊三輪摩托車和輕便摩托車應(yīng)設(shè)置對前、后輪分別操作的行車制動裝置”；⑻廢止“不允許利用液壓、氣壓或電力驅(qū)動來獲得規(guī)定的駐車制動效能”的規(guī)定；⑼乘用車備胎規(guī)格與該車其他輪胎不同時，應(yīng)在備胎附近明顯位置（或其他適當(dāng)位置）裝置能永久保持的標(biāo)識（9.1.8）；⑽允許只在沿道路中央車道設(shè)置的公共汽車專用道上運營使用的公共汽車的車身左側(cè)開設(shè)乘客門（11.6.5)；⑾不再要求“無駕駛室的低速貨車在貨廂前部安裝高度高出駕駛員坐墊平面800mm~1000mm的安全架”（因GB7258—2004只規(guī)定了無駕駛室的三輪汽車應(yīng)在貨廂前部安裝具有足夠強度的安全架；并且，實際現(xiàn)在市場上幾乎沒有“無駕駛室的低速貨車”）。二、新車注冊登記與GB7258⑴4.1.2關(guān)于“標(biāo)牌的固定、位置及型式”、“標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的內(nèi)容”、“改裝車不應(yīng)拆除原底盤的產(chǎn)品標(biāo)牌”的要求；⑵車輛識別代號一經(jīng)打刻不允許變更、改動（4.1.3）；⑶GB1589—2004（注：僅指2004年4月1日以后新定型的車輛產(chǎn)品）；⑷車輪定位值在產(chǎn)品使用說明書中標(biāo)明（6.11）；⑸電器導(dǎo)線應(yīng)具有阻燃性能（8.5.2）；⑹10.2.2關(guān)于“分動器檔位標(biāo)志”的要求；⑺發(fā)動機前置后驅(qū)動的客車的傳動軸在車廂地板的下面沿縱向布置時，應(yīng)有防止傳動軸滑動連接（花鍵或其他類似裝置）脫落或斷裂等故障而引起危險的防護(hù)裝置（10.3);⑻11.6.2關(guān)于“對長途客車和旅游客車還應(yīng)有醒目的標(biāo)志和使用方法”的要求；⑼風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比不允許小于70%（11.6.4）；⑽長途客車和旅游客車的乘員座椅應(yīng)縱向布置（與機動車前進(jìn)方向相同）（11.8）；⑾長途客車和旅游客車應(yīng)設(shè)置車頂安全出口的要求（12.6.2）；⑿7.2.12（汽車列車行車制動協(xié)調(diào)性）、8.2.9（掛車標(biāo)志燈）、10.2.3（連通分動器的操作步驟的說明10.2.4（電動汽車防止誤掛擋的要求）、11.6.3（安全玻璃）、14.5（客車車內(nèi)噪聲）。2、自2004年10月1日起，對新生產(chǎn)車執(zhí)行以下要求：

⑴4.8.3（進(jìn)口機動車的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注）；⑵7.2.11（大型客車和重型貨車、掛車安裝防抱制動裝置的要求）；⑶7.12.2采用液壓制動的汽車應(yīng)具備液壓傳動裝置部件失效報警功能）；⑷組成拖拉機運輸機組的單軸掛車及車長大于6m且不大于10m的機動車應(yīng)安裝側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈（8.2.5）；⑸8.2.7（重型貨運機動車應(yīng)設(shè)置車身反光標(biāo)識的要求）；⑹車長不大于9m的長途客車和旅游客車應(yīng)安裝具備記錄、存儲、顯示、打印車輛行駛速度、時間、里程等車輛行駛狀態(tài)信息的功能，相應(yīng)技術(shù)要求符合GB/T19056—2003規(guī)定的數(shù)字式電子記錄裝置（8.5.5）；⑺乘用車用輪胎應(yīng)具有輪胎磨耗標(biāo)志（9.1.8）；⑻10.5（車速受限車輛的特殊要求）；⑼可翻轉(zhuǎn)的駕駛室在翻轉(zhuǎn)操縱機構(gòu)附近易見部位應(yīng)有提示文字（11.2）；⑽汽車（三輪汽車除外）應(yīng)裝備符合GB1915—2003且放置妥善的三角警告牌（12.12）。3、自2005年2月1日起，對新注冊車執(zhí)行以下要求：

5、自2005年8月1日起，新生產(chǎn)的安裝具有防抱制動裝置的汽車應(yīng)具有防抱制動裝置失效報警功能；新生產(chǎn)的座位數(shù)不大于5的乘用車的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應(yīng)裝置汽車安全帶；新生產(chǎn)的長途客車和旅游客車，當(dāng)（同向）座椅的座間距大于1000mm且座椅前面沿座椅縱向不大于600mm范圍內(nèi)沒有能起到防護(hù)作用的護(hù)攔或其他物體時，該座椅應(yīng)裝置汽車安全帶。

6、自2006年2月1日起，新進(jìn)口車產(chǎn)品標(biāo)牌標(biāo)明的項目如有項目名稱（項目是否必須有項目名稱根據(jù)項目及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定），則必須有項目名稱；新生產(chǎn)的座位數(shù)大于5的乘用車的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應(yīng)安裝汽車安全帶。

4、自2005年4月1日起，在2004年4月1日以前定型的新生產(chǎn)車的外廓尺寸限值、軸荷及質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合GB1589—2004的規(guī)定。8、有關(guān)三輪汽車和低速汽車（原農(nóng)用運輸車）應(yīng)標(biāo)明（打刻）車輛標(biāo)識代號的要求，具體實施日期另行規(guī)定；有關(guān)車長小于等于9m的長途客車和旅游客車、半掛牽引車、總質(zhì)量不小于12000kg的貨車應(yīng)安裝符合規(guī)定的行駛記錄裝置的要求，具體實施日期有國家發(fā)展和改革委員會會同公安部、交通部等有關(guān)部門共同確定。

9、其余標(biāo)準(zhǔn)條文自2004年10月1日起對所有機動車（包括新注冊車和在用車）實施；標(biāo)準(zhǔn)條文要求與GB7258—1997一致的條款其實施日期按現(xiàn)有規(guī)定執(zhí)行。

10、國家有關(guān)部委在各自職權(quán)范圍內(nèi)制定下發(fā)的規(guī)范性文件對新注冊車登記相關(guān)事項另有規(guī)定的，應(yīng)按相關(guān)文件的規(guī)定執(zhí)行。

7、自2005年8月1日新生產(chǎn)的低速貨車應(yīng)具有應(yīng)急制動功能。中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)