車站信號自動控制 第一章 概述

車站信號自動控制李qbzb@163.com車站信號控制系統(tǒng)簡介01車站信號控制系統(tǒng)發(fā)展歷史02現(xiàn)狀及前景03第一章概述鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的信號區(qū)間與車站人類起源于東非，依靠徒步遷移和原始的航海技術(shù)跨越大陸與海洋車站A車站B區(qū)間車站信號控制系統(tǒng)區(qū)間信號控制系統(tǒng)車站信號控制系統(tǒng)區(qū)間信號控制系統(tǒng)車站信號控制系統(tǒng)01車站信號控制系統(tǒng)簡介01車站信號控制系統(tǒng)簡介車站信號控制系統(tǒng)的作用：車站信號控制系統(tǒng)應(yīng)用于鐵路車站，用以實(shí)現(xiàn)站內(nèi)行車指揮，保證列車或調(diào)車列車運(yùn)行時不發(fā)生追尾、迎面相撞、側(cè)面沖突等故事。重要概念：進(jìn)路：列車或調(diào)車車列在站內(nèi)運(yùn)行時所經(jīng)由的路徑聯(lián)鎖：信號設(shè)備（信號機(jī)、道岔、軌道區(qū)段）和進(jìn)路之間的相互制約的關(guān)系稱為聯(lián)鎖01車站信號控制系統(tǒng)簡介——車站信號控制系統(tǒng)的組成：控制臺01車站信號控制系統(tǒng)簡介——車站信號控制系統(tǒng)的組成：聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)01車站信號控制系統(tǒng)簡介——車站信號控制系統(tǒng)的組成：室外信號設(shè)備01車站信號控制系統(tǒng)簡介——車站信號控制系統(tǒng)主要技術(shù)車站信號控制系統(tǒng)的主要技術(shù)：進(jìn)路空閑的檢測技術(shù)。道岔控制技術(shù)信號控制技術(shù)聯(lián)鎖技術(shù)故障-安全技術(shù)01車站信號控制系統(tǒng)簡介——車站信號控制系統(tǒng)核心技術(shù)1.聯(lián)鎖技術(shù)車站信號控制系統(tǒng)主要功能：對車站內(nèi)信號機(jī)、道岔、軌道電路等基本信號設(shè)備進(jìn)行實(shí)時控制。為了保證行車安全，車站內(nèi)信號、道岔、軌道電路等基本信號設(shè)備必需遵循一定的條件，按照一定的程序來嚴(yán)格執(zhí)行，我們稱這些條件和程序?yàn)槁?lián)鎖，而實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖的技術(shù)稱為聯(lián)鎖技術(shù)。車站信號控制系統(tǒng)的主要功能是實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能，所以有時也稱車站信號控制系統(tǒng)為車站聯(lián)鎖系統(tǒng)。01車站信號控制系統(tǒng)簡介——車站信號控制系統(tǒng)核心技術(shù)2．故障—安全技術(shù) 任何技術(shù)設(shè)備不管它如何可靠，總有發(fā)生故障的可能，鐵路信號系統(tǒng)也不例外。對鐵路信號系統(tǒng)來說，必須考慮在發(fā)生故障后，其后果不應(yīng)危及行車安全。即，故障的后果必須導(dǎo)致行車安全，這已成為不可動搖的原則，在鐵路信號領(lǐng)域里，稱這一原則為故障－安全原則。實(shí)現(xiàn)這一原則的技術(shù)稱為故障－安全技術(shù)。凡涉及行車安全的器械、部件和系統(tǒng)都必須具有故障－安全性能。02車站信號控制系統(tǒng)發(fā)展歷史02車站信號控制系統(tǒng)發(fā)展歷史1825年9月27日第一條鐵路在英國誕生，1856年第一套簡單的機(jī)械式車站聯(lián)鎖控制設(shè)備誕生。02車站信號控制系統(tǒng)發(fā)展歷史基于安全型繼電器的繼電聯(lián)鎖控制系統(tǒng)02車站信號控制系統(tǒng)發(fā)展歷史1978年瑞典哥德堡站，世界第一套計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)成功應(yīng)用人機(jī)交互設(shè)備主機(jī)繼電器電路現(xiàn)場監(jiān)控對象過程輸入/輸出通道總線總線02車站信號控制系統(tǒng)發(fā)展歷史——計算機(jī)聯(lián)鎖02車站信號控制系統(tǒng)發(fā)展歷史20世紀(jì)80年代，我國開展計算機(jī)聯(lián)鎖方面的研究。中國通信信號集團(tuán)公司研究設(shè)計院：DS6-11,DS6-K5B01計算機(jī)聯(lián)鎖——計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能（3）北京交大系統(tǒng)操作界面JD-1A,EI32-JD

01計算機(jī)聯(lián)鎖——計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能（4）卡斯柯信號有限公司：CIS-1，iLOCK型01計算機(jī)聯(lián)鎖——計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能（5）鐵道部科學(xué)研究院：TYJL，TR-II,TR-9型03車站信號控制系統(tǒng)現(xiàn)狀及前景03車站信號控制系統(tǒng)現(xiàn)狀及前景——CTC--P26基本圖班計劃階段計劃執(zhí)行計劃自律分機(jī)車站終端控制聯(lián)鎖設(shè)備設(shè)備動作自動排路自動采點(diǎn)實(shí)際運(yùn)行圖比較調(diào)整CTC系統(tǒng)中心網(wǎng)絡(luò)CT