起動機故障判斷與使用注意事項

起動機使用、維護培訓手冊襄樊東風汽車電氣有限公司2012年3月2/1/20231襄樊東風汽車電氣有限責任公司起動機使用、維護培訓手冊目錄一、起動機在整車上故障判定。1、起動機不轉；2、起動機不停；3、起動機起動無力。二、起動機使用注意事項。1、起動機安裝2、起動機接線3、起動機維護4、起動機使用2/1/20232襄樊東風汽車電氣有限責任公司一、起動機在整車上故障判定1、起動機不轉

（1）整車接線不動，接通整車電源，打開點火鎖，用三用表檢測起動機上繼電器與整車接線處（M5）是否有電壓（見下圖），若無電壓，則故障出在整車線路上，對整車線路進行檢查并排故；若電壓低于18V以下，檢查整車線路或蓄電池是否有老化、接觸不良等現(xiàn)象，針對存在的問題進行排故；若電壓24V（蓄電池電壓）以上，進行如下第（2）項檢測。M5接線柱2/1/20233襄樊東風汽車電氣有限責任公司一、起動機在整車上故障判定（2）檢查起動機電磁開關(M10)與蓄電池相連的大接線柱是否有電壓(見下圖)，若M10接線柱沒有電壓，則蓄電池與M10間斷路，進行修復處理；若M10接線柱有24V(蓄電池電壓)，再檢測電磁開關M5接線柱，若無電壓，則起動繼電器出現(xiàn)故障，更換繼電器進行處理；若M5電壓低于18V，則繼電器觸點間壓降太大，更換繼電器進行處理；若M5接線柱電壓18V以上，則進行如下第(3)項檢測。M10接線柱2/1/20234襄樊東風汽車電氣有限責任公司一、起動機在整車上故障判定(3)檢查電磁開關兩大接線柱(M10)是否有電壓(見下圖)，若有電壓24V(蓄電池電壓)，則觸點不能接通，更換電磁開關進行處理。若沒有電壓，則表示觸點已接通，進行如下第(4)項檢測。

（4）檢查起動機與蓄電池的連線是否斷開或松動，檢查接地線是否牢固，若有問題，進行相應維修；否則，問題出在起動機內(nèi)部，更換起動機進行處理。

2/1/20235襄樊東風汽車電氣有限責任公司一、起動機在整車上故障判定2、起動機不停（1）斷開整車電源后，再斷開起動機與蓄電池連線（M10）。然后接通整車電源，打開點火鎖再斷開，測試起動繼電器M5線是否帶電，若有電壓18V以上，則點火鎖發(fā)卡或整車上起動繼電器粘連；針對存在的故障，更換點火鎖或整車起動繼電器進行處理。如果沒有電壓，進行如下第(2)項檢查。（2）檢查起動機上起動繼電器觸點是否粘連，用三用表電阻檔測試其與電磁開關連接的兩根線，若電阻為0，則其觸點粘連，更換繼電器進行處理；若電阻為兆歐以上，則繼電器觸點未粘連，進行如下第(3)項檢查。

2/1/20236襄樊東風汽車電氣有限責任公司一、起動機在整車上故障判定（3）用三用表電阻檔測試電磁開關兩個大觸點，其電阻為0，則開關觸點粘連，更換開關進行處理。注意：上述檢查應在出現(xiàn)故障后進行，斷開各連接線的過程中不能有大的振動，否則，各觸點輕微粘連可能會斷開，造成故障點判斷不準。另外，用戶長時間及多次起動起動機易造成起動機電磁開關或起動繼電器觸點粘連。2/1/20237襄樊東風汽車電氣有限責任公司一、起動機在整車上故障判定3、起動機起動無力（1）點火鎖打開后，起動機起動發(fā)動機過程中，明顯感覺到起動無力的現(xiàn)象，發(fā)動機起動不了。首先檢查蓄電池是否虧電；其次檢查與蓄電池連接處是否腐蝕，各接線處是否有松動現(xiàn)象；其三是起動機電樞內(nèi)部出現(xiàn)故障。針對上述檢查結果，分別更換蓄電池；重新清理并固緊各接線螺釘；更換起動機進行處理。（2）點火鎖打開后，能聽到嚙合后起動機高速旋轉聲音，或明顯聽到嚙合異響，但就是起動不了發(fā)動機。檢查齒圈是否磨損、起動機單向器是否打滑，或其制動力矩不足以克服發(fā)動機的阻力矩。針對存在的故障件更換新件進行處理。

2/1/20238襄樊東風汽車電氣有限責任公司一、起動機在整車上故障判定（3）點火鎖打開后，起動機起動發(fā)動機過程中，明顯感覺到起動有力，但發(fā)動機起動不了。這不是起動機問題，檢查發(fā)動機低壓油路是否進空氣，油泵是否泵油，如果在冬季，檢查蓄電池、燃油、機油是否符合使用溫度要求，是否按要求使用了預熱裝置等。2/1/20239襄樊東風汽車電氣有限責任公司二、起動機安裝起動機與發(fā)動機接地要良好。起動機一般是單線制，內(nèi)部搭鐵，通過殼體連接，實現(xiàn)接地。如果噴上了絕緣漆，起動機不能接地/接地不良，會發(fā)生起動機不能工作等情況。起動機電路部分已噴漆絕緣起動機電路導電部件：發(fā)蘭絕緣2/1/202310襄樊東風汽車電氣有限責任公司二、起動機接線105℃時控制端電壓要求：12V起動機≥10.8V；24V起動機≥21.6V（QC/T731-2005第4.23.2條之規(guī)定）。如果控制端電壓過低，會發(fā)生熱車時，起動機單向器彈出緩慢，嚴重時甚至不能起動。造成控制端電壓過低的原因有：線束直徑小，線路壓降過大；線路老化，接頭部位接觸電阻大；起動繼電器觸點接觸電阻大。2/1/202311襄樊東風汽車電氣有限責任公司二、起動機接線接線時請采用備用螺母。個別用戶接線時把接線柱緊固螺母擰松后接線，這是不允許的，因為：1、螺母有力矩要求，擰得太緊可能造成絕緣襯套破裂；擰得太松則接觸電阻大。2、絕緣襯套有方向性，擰松后再擰緊可能造成方向偏移，從而造成短路。2/1/202312襄樊東風汽車電氣有限責任公司二、起動機維護運煤車、運土車、運砂車、在沙漠中行駛的車輛，要進行預防性保，要定期清理驅動端蓋里的灰塵、雜物等，保持單向器滑動軌道清潔。如果灰塵、雜物進入單向器滑動軌道，會導致單向器彈出不靈活，彈出緩慢，嚴重時甚至不能起動。當遇到單向器彈出/返回不靈活的起動機，需用汽油/煤油對單向器滑動軌道進行清洗。進異物2/1/202313襄樊東風汽車電氣有限責任公司二、起動機使用每次起動時間最長不超過5秒。如果一次起動未成功，應至少休息2分鐘再起動。因起動機是短時工作制，內(nèi)無散熱裝置，起動機工作時電流高達幾百甚至上千安培，連續(xù)起動會產(chǎn)生高溫，使絕緣材料老化直至擊穿短路。2/1/202314襄樊東風汽車電氣有限責任公司二、起動機使用發(fā)動機起動之后要立即松開啟動按鈕，使單向器盡快回位，否則高速運轉的發(fā)動機飛輪將反過來帶動起動機電樞以幾十倍飛輪轉速旋轉，長時間會損壞起動機。2/1/202315襄樊東風汽車電氣有限責任公司二、起動機使用嚴禁用起動機給發(fā)動機排氣和拖動。起動機是短時