速關(guān)閥油動機解體檢修

給水泵汽輪機速關(guān)閥油動機解體檢修主講：時巖寧夏大唐國際大壩發(fā)電有限責(zé)任公司速關(guān)閥的作用及原理檢修準(zhǔn)備工作速關(guān)閥解體檢修處理和回裝速關(guān)閥速關(guān)閥調(diào)試檢修主要工序一、速關(guān)閥的作用與原理速關(guān)閥也稱為主汽門，它是主蒸汽管路與汽輪機之間的主要關(guān)閉機構(gòu)，在緊急狀態(tài)時能立即隔斷汽輪機的進(jìn)汽，使機組快速停機。汽輪機停機時速關(guān)閥是關(guān)閉的，在汽輪機起動和正常運行期間速關(guān)閥處于全開狀態(tài)。速關(guān)閥位于低調(diào)閥（低壓氣源控制閥，四抽蒸汽（主）和輔汽蒸汽（輔））和高調(diào)閥（高壓氣源控制閥，冷再蒸汽）前面，當(dāng)停機條件滿足時，控制停機電磁閥動作，速關(guān)油卸荷，速關(guān)閥在彈簧的作用下關(guān)閉，切斷蒸汽通道，汽輪機停機。速關(guān)閥示意圖

二、檢修準(zhǔn)備工作1、將速關(guān)閥處搭設(shè)檢修平臺，將速關(guān)閥處保溫拆除。聯(lián)系熱工人員拆卸反饋裝置。2、檢修技術(shù)人員4名（3人工作，1人配合），行車司機1人，6號行車3、手拉葫蘆1.5t，吊帶（鋼絲繩），24梅花扳手2把，18寸活扳手1把，12寸活扳手2把，內(nèi)六方扳手一套（公制），8個吊環(huán)2把，小U型環(huán)2個，銅棒，一字螺絲刀4、酒精3瓶，毛刷，松動劑1瓶，壓縮空氣管路，金相砂紙，白布，破布，油桶，生料帶，鋼絲刷，小塊油石，速關(guān)閥端蓋及螺栓油缸端蓋壓緊螺栓油缸端蓋壓緊螺栓油缸端蓋壓緊螺栓（3）速關(guān)油進(jìn)口回油接頭啟動油接頭油缸長螺栓（3）熱工反饋安裝板漏油管路接頭油缸筒體三、速關(guān)閥解體解體、處理和回裝準(zhǔn)備兩個油桶，油較多。放油過程中將油動機上部油管路拆掉，將空氣放入油缸，這樣放油速度快，放完油后將堵頭裝回去，最后工作結(jié)束時要纏繞生料帶，防止漏油在放油同時將速關(guān)油、回油和啟動油接頭拆開，將油缸內(nèi)油全部放完放油完畢后用鋼絲繩或吊帶將油缸整體吊起，為后一步拆卸油缸做準(zhǔn)備1、先將油缸端蓋短螺帽全部拆掉，2、再拆卸油缸端蓋長螺栓螺母，共3組，兩人拆卸螺母，同時查看端蓋間隙情況。隨著長螺栓螺母的退出，油缸內(nèi)彈簧壓力逐漸泄勁。需要注意熱工反饋開關(guān)限位桿影響油缸拆卸，需要標(biāo)注位置，將限位塊拆松，以便拆卸油缸隨著油缸長螺栓螺母松動，在彈簧力的釋放過程中，油缸筒體與壓蓋間隙逐漸增大。圖中標(biāo)注是已漏出的活塞盤和彈簧座待彈簧力全部釋放后，再松長螺栓螺母后，油缸和壓蓋之間距離不再增大，再松壓緊螺母彈簧座就可從油缸中拿出。由于油缸內(nèi)部部件精密，都是硬密封，拆卸下后要妥善傳遞，放置在破布或膠皮上，防止部件磕碰造成密封面損壞。壓緊螺栓松開后，將油缸旋轉(zhuǎn)角度，彈簧就可以拿出，將油缸用行車吊至空地，以便對油缸進(jìn)行進(jìn)一步解體。將油缸筒體吊走后，剩余活塞盤、鎖母活塞盤彈性銷活塞盤鎖母活塞盤密封面，注意保護(hù)拆卸活塞盤銷釘，一字螺絲刀使用工具將密封壓蓋與擋盤頂住，抽動閥桿，密封壓蓋就會慢慢脫離油缸壓蓋。握住活塞盤來回使用擋盤打動密封壓蓋，注意保護(hù)活塞盤，防止活塞盤密封面損壞。來回打動幾次后，密封壓蓋就會從油缸壓蓋上退出。密封壓蓋已慢慢退出。密封壓蓋已退出，就可以將活塞盤鎖母拆除，鎖母上有彈性銷，可使用焊條或小螺絲刀將彈性銷退出。將活塞盤取出。注：拆卸小備件時下方需用油盤接住，防止小備件掉入下方不好尋找。油缸全面拆除后剩余閥桿和油缸壓蓋活塞（速關(guān)油）彈簧座O型圈壓蓋密封壓蓋彈簧密封壓蓋外側(cè)使用O型圈密封與軸配合密封時使用專用的O型圈，使用3顆內(nèi)六方螺栓將O型圈壓緊。更換時不能用尖銳的工具，防止O型圈損壞。油缸拆下后剩余活塞桶，將油缸起吊至空地，對活塞桶進(jìn)行拆卸將活塞桶內(nèi)安裝兩個吊環(huán)，用手將活塞桶從油缸中拉出?；钊澳贸龊蠓旁谀z皮上，并妥善保管防止密封損壞。將油缸另一面端蓋拆下后剩余兩道導(dǎo)向環(huán)，使用小螺絲刀即可將舊環(huán)拆下對活塞桶、油缸筒體、活塞盤、實驗活塞密封面使用金相砂紙或油石打磨光滑備用。將油缸驅(qū)動側(cè)朝上，將下部導(dǎo)向環(huán)安裝后，將活塞桶小心的裝入將活塞桶推入到下側(cè)，露出上側(cè)導(dǎo)向環(huán)槽將上側(cè)導(dǎo)向環(huán)安裝后，將油缸翻轉(zhuǎn)。將油缸翻轉(zhuǎn)，使用銅棒將活塞桶向下推，直到活塞桶與油缸桶凸臺齊平。將實驗活塞盤裝入（比其他活塞盤大）?；匮b端蓋，端蓋與油缸是硬密封。先將密封壓蓋、活塞盤、鎖母及銷釘裝入。再將彈簧裝入活塞桶內(nèi)，起吊至與油缸壓蓋齊平。將油缸裝入油缸壓蓋前將彈簧座裝入。注意安裝方向、并保護(hù)好密封面將油缸慢慢裝入油缸壓蓋螺栓孔，緊固3個壓緊螺桿，油缸慢慢與壓蓋間隙變小。緊固過程中注意油缸與壓蓋之間間隙一致，防止油缸偏斜，導(dǎo)致活塞與油缸筒體卡澀，損壞密封面。如遇緊固力矩較大時，應(yīng)及時查明原因，消除卡澀。將壓緊螺母均勻緊住后，將其余短螺栓回裝，此時油缸已回裝完畢。待油缸回裝完畢后，將其余附件回裝，包括油管路，堵頭等，安裝時均需保證可靠密封。油管路回裝完畢后聯(lián)系熱工人員恢復(fù)反饋裝置。速關(guān)閥開關(guān)原理1．試驗閥

2．溢流閥3．啟動油電磁閥4．停機電磁閥5．速關(guān)油電磁閥

6．電液轉(zhuǎn)換器7．支座8．停機電磁閥9．本體10．手動停機閥A操作側(cè)速關(guān)組件啟動油電磁閥(3)位號1843，速關(guān)油電磁閥（5）位號1842，它們與溢流閥（2位號1853）一起用于遙控開啟速關(guān)閥。1842、1843為不帶電狀態(tài)，啟動時使1842和1843同時得電并開始計時，由于1842的P與B，A與T成通路，于是DG16插裝閥關(guān)閉切斷E1與E2通路，速關(guān)油E2油壓為0；同時，1843的P與B成通路，啟動油F和開關(guān)油M建立壓力（若M接至危急遮斷油門，速關(guān)組件具有油門自動掛鉤功能，若M不用則危急遮斷油門須就地手動掛鉤復(fù)位），15秒鐘后1842斷電復(fù)位，DG16開啟，E1和E2接通，建立速關(guān)油E2，借助溢流閥1853的限壓作用，使啟動油F的壓力比速關(guān)油E2的壓力低～0.05Mpa，在E2與F的壓差作用下速關(guān)閥緩慢開啟，60秒鐘后1843斷電復(fù)位，F(xiàn)與T接通，這時速關(guān)閥已完全開啟。試驗閥（1）位2309，是手動換向閥，用于速關(guān)閥聯(lián)機試驗（請見1-2300-）。圖示換向閥可對兩只速關(guān)閥進(jìn)行試驗。作試驗時，將手柄向操作側(cè)拉動，壓力油P便與試驗油H1接通，即可對汽輪機右側(cè)的速關(guān)閥進(jìn)行試驗；推動手柄則使壓力油P與試驗油H2接通對左側(cè)速關(guān)閥進(jìn)行試驗。放開手柄，換向閥自動恢復(fù)到中間位置，退出試驗。由于在H1、H2油路上有節(jié)流孔，所以手動換向閥投入或退出試驗的操作不會影響機組的正常運行。如汽輪機僅配用一只速關(guān)閥，一般是H2封堵不用。如果2309采用電磁閥，則速關(guān)組件具有速關(guān)閥遙控試驗功能，改變電磁閥狀態(tài)（得電或失電）即可進(jìn)行速關(guān)閥試驗，電磁閥復(fù)位便退出試驗。停機電磁閥（4，8）位號分別是2222和2223，它們用于汽輪機遙控停機。圖2所示電磁閥為不帶電狀態(tài)，啟動和正常運行時，2222和2223的壓力油是通路，DG40插裝閥在壓力油作用下關(guān)閉。當(dāng)2222和2223中任一只得電時，DG40上腔與回油接通，于是DG40開啟，速關(guān)油迅速排泄，致使速關(guān)閥關(guān)閉、汽輪機停機。電磁閥根據(jù)用戶使用要求，可配用NO型（常開型，正常運行不帶電）或NC型（常開型，正常運行帶電），也可配用防爆電磁閥。電液轉(zhuǎn)換器（6）分別向汽輪機兩只調(diào)節(jié)汽閥輸出二次油，電液轉(zhuǎn)換器不屬速關(guān)組件的功能元件，只是利用本體的油路集裝在速關(guān)組件中。手動停機閥（10）位號2250，用于汽輪機就地停機。2250前方有一塊紅色防護(hù)板，若要手動停機，先將防護(hù)板向操作側(cè)翻下，之后拉動手柄，其結(jié)果與2222(2223)得電時