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文檔簡介

汽車電池：1.傳統(tǒng)鉛蓄電池2.免維護(hù)鉛蓄電池(主流)閥控式密封鉛酸蓄電池就是VRLA電池3.燃料電池蓄電池的參數(shù)：蓄電池技術(shù)參數(shù)主要包括：蓄電池容量、荷電狀態(tài)、充放電電壓、放電深度、循環(huán)壽命等。蓄電池的容量是指放電電流一定的條件下，電池持續(xù)輸出電能的有效工作時間，即安培時（Ah）。一般蓄電池的容量分為：理論容量、額定容量和實際容量三種。蓄電池荷電狀態(tài)（StateofCharge—SOC）是蓄電池所剩余容量占原本總能量的百分比美國馬斯對蓄電池的充電過程做了大量的實驗研究，提出了最低出氣率為前提，蓄電池可以接受的充電曲線。實驗表明如果充電電流按照這條曲線變化，就可以大大的縮短充電時間，并且對電池的壽命沒有影響。這條曲線稱為最佳充電曲線。但繼續(xù)充電時，會出現(xiàn)電解液中水分開始分解，在兩個極板上析出氣體。正極板上析出的氧使正極板上形成氧化電極，進(jìn)一步提高正極電勢，同時因為氣體為不良導(dǎo)體，使得蓄電池內(nèi)阻增大，導(dǎo)致蓄電池端電壓開始繼續(xù)上升，表現(xiàn)為圖中的BC段曲線現(xiàn)今充電方法：恒壓充電充電過程中始終保持一個恒定的電壓。絕大多數(shù)汽車都采用這種充電方法需要一個合理的充電電壓，過大過小都將導(dǎo)致電池壽命縮短。恒流充電又叫定電流充電法，充電過程中始終保持電流不變。當(dāng)單格電壓上升到2.4V時，將充電電流減半，直到完全充足為止。綜合充電現(xiàn)今實用的充放電方法：脈沖充電技術(shù)：

《鉛酸蓄電池脈沖充電技術(shù)研究》 中國船舶重工集團(tuán)公司研究所充電電流基本符合充電特性曲線，引入負(fù)脈沖來消除電流過高是產(chǎn)生的極化。實現(xiàn)方法電池電壓檢測方法由采樣電路完成充電電流，充電電壓及蓄電池溫度和密度的采樣。由觸摸屏顯示面板來實現(xiàn)對

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