動火作業(yè)典型事故

油氣儲運——安全經(jīng)驗分享動火作業(yè)典型事故安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

案例一、2003年10月28日，中國石油某油田一采油廠在柯14井安裝單井罐時發(fā)生油罐爆炸著火事故，造成5人死亡、2人重傷，1人輕傷。

40立方米原油罐勒1井

40立方米原油罐

40立方米原油罐柯14井

安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

該罐于10月4日起停用，罐中原油已放至底閥口，底閥口距罐底10厘米，罐內(nèi)留有殘液的密度0.806。

10月28日9時30分，注采保運班電焊工及維護工到達勒1井進行吊罐作業(yè)。在吊罐裝車時，發(fā)現(xiàn)油罐排氣管過長不便搬運，就將排氣管割成兩段隨罐一起裝。

兩具40立方米原油罐密度：0.806噸/米3

排氣管

兩具40立方米原油罐密度：0.806噸/米3

兩具40立方米原油罐密度：0.806噸/米3

10cm安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

40立方米原油罐

12點30分左右，兩具油罐及相關(guān)附件運至柯14井；13點，開始卸裝吊罐工作；14點44分，工人先在油罐上連接排氣管法蘭，后焊接排氣管割開的延伸部分。14點50分，油罐在焊接過程中發(fā)生爆炸，現(xiàn)場開始著火。

安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

40立方米原油罐

事故原因：（1）動火前既未將罐清洗干凈，也未取樣分析。（2）作業(yè)時先將排氣管用法蘭聯(lián)接到罐體上，后對排氣管的延伸部分焊接。（3）由于罐內(nèi)留有殘液，殘液在罐內(nèi)揮發(fā)形成了爆炸性混合氣體，并且達到了爆炸極限。在焊接過程中爆炸性氣體順排氣管排出時，遇焊接明火，引爆了罐內(nèi)爆炸性氣體。

建議措施：（1）動火前必須辦理用火作業(yè)票。（2）罐必須清洗置換徹底；（3）測爆合格后方可動火。安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

案例二

2004年4月16日晚7點40分,中國石油某油氣田輸氣管理處運銷部在管線碰口焊接作業(yè)過程中,發(fā)生火災,造成l人死亡。事故經(jīng)過：上午9時，該公司負責人未經(jīng)運銷部技術(shù)辦公室同意，直接安排運銷部維修班施工。管線碰口動火點在離井站20m左右的路溝中進行。完成80m直徑32mm管線施工后，18時20分左右開始與直徑為57mm（已停氣放空）輸氣管線進行碰口。碰口前由一名民工將井站外DN50閥門關(guān)閉（未派專人看守），隨后開始作業(yè)。當用戶發(fā)現(xiàn)無天然氣時，向配氣站反映，配氣站值班人員發(fā)現(xiàn)DN50閥門關(guān)閉，在不知有人作業(yè)的情況下將其開啟，碰口的電焊作業(yè)引燃了天然氣，一名焊工當場被燒死。安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

事故主要原因：（1）維修班長在未辦理動火作業(yè)票的情況下派焊工施工（缺少與動火有關(guān)部門人員的溝通）。（2）焊工未見到動火票就動火。（3）雇用民工受人指令關(guān)閉閥門后，既未向井站值班人員報告，又未在現(xiàn)場看守（缺少協(xié)調(diào)與信息溝通）。（4）配氣站值班員，在未搞清停氣原因的情況下，貿(mào)然打開天然氣閥門，導致事故發(fā)生（上鎖掛簽）。（5）天然氣公司負責人，在沒有作業(yè)方案、沒有履行作業(yè)手續(xù)、沒有采取相應安全措施的情況下，直接盲目安排作業(yè)（三無作業(yè)：無方案、無作業(yè)許可、無安全措施）。安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

案例三

上海浦三路加油站爆炸

2007年11月24日7時51分，中國石油上海銷售分公司租賃經(jīng)營的浦三路油氣加注站，在停業(yè)檢修時發(fā)生液化石油氣儲罐爆炸事故，造成4人死亡、30人受傷。周邊約180戶民房玻璃不同程度損壞，12家商店及70余部車輛破損。直接經(jīng)濟損失960萬元。上海市安全生產(chǎn)監(jiān)管局2008年2月4日通報上海浦三路油氣加注站爆炸事故的調(diào)查處理結(jié)果：事故調(diào)查組認定，這是一起因施工作業(yè)人員違章作業(yè)、工程項目管理混亂引發(fā)的較大安全生產(chǎn)責任事故。26名相關(guān)責任人員將分別受到刑事、黨紀、政紀處分（4人刑事處理，5人行政開除，9人行政撤職，3人行政記大過，2人行政記過，3人行政警告）。2家肇事企業(yè)將被關(guān)閉。安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

事故發(fā)生的經(jīng)過：中石油上海銷售分公司發(fā)現(xiàn)浦三路油氣加注站存在安全隱患，安排下屬的浦東銷售中心與上海太平洋燃氣有限公司簽訂工程承包合同，將檢修工作委托給太平洋公司負責，太平洋公司又轉(zhuǎn)包給沒有壓力管道施工資質(zhì)的上海威喜建筑安裝工程有限公司。計劃檢修項目為油氣加注站管道刷油漆防腐、更換緊急切斷閥、校驗安全閥。

安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

2007年10月12日，油氣加注站暫停營業(yè)進行檢修。同日，太平洋公司用10瓶氮氣分別將1號、2號儲罐內(nèi)的剩余液化石油氣物料壓到槽車內(nèi)，進行退料，至儲罐液位表到零位后結(jié)束，但沒有對液化石油氣儲罐進行置換。

11月7日，施工人員按合同內(nèi)容開始對管路進行除銹、刷漆。11月14日，浦東銷售中心變更工程項目內(nèi)容，在原有合同的基礎上增加了更換系統(tǒng)管道的內(nèi)容。22日，管道全部更換完畢。安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

23日15時，威喜建筑安裝工程有限公司嚴重違反壓力管道試壓規(guī)定，擅自用壓縮空氣氣密性試驗代替對新更換管道的壓力試驗，并確定管道系統(tǒng)氣密性試驗壓力為1.76MPa。在沒有用盲板將試壓管道與埋地液化石油氣儲罐隔離、且儲罐的液相管道閥門和氣相平衡管閥門處于全開情況下，用空氣壓縮機將試壓管道連同埋地液化石油氣儲罐一起加壓至1.2MPa，保壓至24日上午。

24日7時40分，焊工違章進行液化石油氣管道防靜電裝置焊接作業(yè)，7時51分，當將第3只單頭螺栓焊至液化石油氣管道氣相總管，空壓機加壓至1.36MPa時，2號液化石油氣儲罐發(fā)生爆炸，罐體沖出地面，其余兩個埋地液化石油氣儲罐受爆炸沖擊，向左右偏轉(zhuǎn)，造成液化石油氣罐區(qū)全部破壞，爆炸形成的沖擊波將混凝土蓋板碎塊最遠拋出420多米。

安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

事故的直接原因：在進行管道氣密性試驗時，沒有將管道與埋地液化石油氣儲罐用盲板隔斷，液化石油氣儲罐用氮氣壓完物料后沒有置換，導致液化石油氣儲罐與管道系統(tǒng)一并進行氣密性試驗，罐內(nèi)未置換干凈的液化石油氣與壓縮空氣混合，形成爆炸性混合氣體，因現(xiàn)場同時進行電焊動火作業(yè)，電焊火花引發(fā)試壓系統(tǒng)發(fā)生化學爆炸，導致事故發(fā)生。

安全經(jīng)驗----動火作業(yè)事故

事故的間接原因：檢修組織管理混亂導致事故發(fā)生，主要是：一是以包代管，中石油浦東銷售中心將油氣加注站的檢修工作外包后，沒有對施工過程的安全進行監(jiān)督，致使承擔檢修任務的單位在檢修過程中屢屢違反施工安全作業(yè)規(guī)程。二是層層轉(zhuǎn)包，太平洋公司承接檢修工程項目后，又將檢修工程轉(zhuǎn)包給沒有相關(guān)施工資質(zhì)的上海威喜建筑安裝工程有限公司。三