四沖程發(fā)動機工作原理

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四沖程發(fā)動機工作原理一輛汽車的好壞在于它的發(fā)動機，發(fā)動機就類似人的心臟，沒了它，就等于沒了“生命力”！一、四沖程汽油機工作原理二、四沖程柴油機工作原理三、汽油機與柴油機的比較四沖程發(fā)動機工作原理一、四沖程汽油機工作原理

1、進氣行程2、壓縮行程3、作功行程4、排氣行程進氣行程排氣門關閉進氣門開啟活塞溫度370~400K，壓力0.07~0.09MPa大氣壓力線PVra示功圖上止點下止點示功圖：表示活塞在不同位置時氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況。一、四沖程汽油機工作原理

壓縮行程進氣門關閉排氣門關閉活塞PVra示功圖大氣壓力線c下止點溫度600~700K，壓力0.6~1.2MPa一、四沖程汽油機工作原理作功行程進氣門關閉排氣門關閉活塞PVra示功圖大氣壓力線cZb上止點下止點瞬時最高：溫度2200~2800K，壓力3~5MPa作功終了：溫度1300~1600K，壓力0.3~0.6MPa

一、四沖程汽油機工作原理

排氣行程進氣門關閉排氣門打開活塞PVr示功圖大氣壓力線cZb上止點下止點溫度900~1200K壓力0.105~0.115MPa殘余廢氣一、四沖程汽油機工作原理下面我們來觀看一段汽油機實際工作過程的視頻四沖程汽油機壓縮比過大的不良后果

名稱成因現(xiàn)象后果爆燃由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室內(nèi)離點燃中心較遠處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒?；鹧嬉詷O高的速率向外傳播，形成壓力波，以聲速向前推進。當壓力波撞擊燃燒室壁時就發(fā)出尖銳的敲缸聲。還會引起發(fā)動機過熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴重爆燃時甚至造成氣門燒毀、軸瓦破裂，火花塞絕緣體擊穿等。表面點火由于燃燒室內(nèi)熾熱表面與熾熱處(如排氣門頭，火花塞電極，積炭處)點燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒。伴有強烈的較沉悶敲擊聲。產(chǎn)生的高壓會使發(fā)動機機件負荷增加，壽命降低。一、四沖程汽油機工作原理二、四沖程柴油機的工作原理噴油器排氣行程進氣門排氣門純空氣溫度300-370K壓力0.0785～0.0932MPa

溫度750-1000K壓力3.5-4.5MPa瞬時：溫度2000-2500K壓力6-9Pa溫度800-1000K壓力0.105-0.125MPa終了：溫度1200～1500k壓力0.2-0.4MPa吸氣行程壓縮行程作功行程二、四沖程柴油機工作原理思考四沖程汽油機和柴油機的工作循環(huán)有什么相同之處呢？三、汽油機和柴油機的比較？

1.每個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)(720°)每一行程曲軸轉(zhuǎn)半轉(zhuǎn)(180°)，進氣行程是進氣門開啟，排氣行程是排氣門開啟，其余兩個行程進、排氣門均關閉。

2.四個行程中，只有作功行程產(chǎn)生動力，其它三個行程是為作功行程做準備工作的輔助行程，雖然作功行程是主要行程，但其它三個行程也不可缺少。

3.發(fā)動機運轉(zhuǎn)的第一個循環(huán)，必須有外力使進氣、縮行程，著火后，完成作功行程，依靠曲軸和飛輪貯存的能量便可自行完成以后的行程，以后的工作循環(huán)發(fā)動機無需外力就可自行完成。三、汽油機和柴油機的比較思考?四沖程汽油機和柴油機的工作循環(huán)有什么不同呢？三、汽油機和柴油機的比較不同點

汽油機柴油機以汽油為燃料以柴油為燃料可燃混合氣氣缸外形成，進氣行程氣缸內(nèi)進入可燃混合氣進氣行程進入的是純空氣，壓縮終了噴入柴油和空氣混合形成可燃混合氣有點火系，火花塞點火燃燒無點火系，自行發(fā)火燃燒壓縮比低，7-10壓縮比高，16-22三、汽油機和柴油機的比較課后作業(yè)1、總結(jié)四沖程發(fā)動機各行程氣門，活塞曲軸等運動情況。2、總結(jié)汽油機和柴油機的