工程測(cè)量中怎樣跑尺

..工程測(cè)量中怎樣跑尺鞍鋼集團(tuán)礦業(yè)設(shè)計(jì)研究院張德江一、前言一直很反感把立尺的人稱為‘跑尺的’,感覺(jué)有一種蔑視的含義。其實(shí),很久以前,就把跑尺的人叫做‘司尺員’。在寫這個(gè)講義同時(shí),上網(wǎng)百度了一下,居然沒(méi)有這個(gè)詞條,于是馬上動(dòng)手在百度百科上添加上了。因?yàn)?這樣一個(gè)重要的工種沒(méi)有一個(gè)正式的定義,是測(cè)量人的悲哀。畫圖的人都知道,一張工程測(cè)量的圖紙,精度高低,很大程度上是由司尺員決定的,特別是繪制等高線,它的精度60%以決定于司尺員?！艹叩摹诠こ虦y(cè)量中的地位不容小視。二、策劃工程開工前,司尺人員先要知道測(cè)區(qū)范圍,測(cè)區(qū)大致走向,山地、平地、廠區(qū)、居民地的分布、任務(wù)的用途等等。然后依據(jù)上述確定自己的跑尺方案?？傇瓌t是：1、以走最少的路,測(cè)出最多的細(xì)部點(diǎn)為最佳。2、以最節(jié)省時(shí)間為最佳。3、以最節(jié)省體力為最佳。4、以跑出全部關(guān)鍵地性點(diǎn)和保證地形點(diǎn)密度為必須。5、保證人員和儀器安全為第一目標(biāo)。1、借用地形優(yōu)勢(shì),確定自己的跑尺方案以我在XX的白馬礦測(cè)繪為例。白馬礦山高林密,地形非常陡峭,但測(cè)區(qū)的最高處和最低處都有道路通過(guò),于是我們就讓車把我們送到測(cè)區(qū)的最高處,然后再讓車到最低處等我們。從上至下開始跑尺。這樣的好處是,大大的節(jié)省了體力,為按期完成任務(wù)創(chuàng)造了條件。例如：如果山地一側(cè)較緩,一側(cè)較陡峭,則應(yīng)該從較緩處跑幾排點(diǎn)到高處,然后從較陡峭處跑幾排點(diǎn)下山。2、確定一個(gè)合理的跑尺路線圖1在圖1中,跑尺時(shí)要留出一個(gè)回來(lái)時(shí)行走路線,以免浪費(fèi)時(shí)間。3、不讓測(cè)過(guò)的區(qū)域留下漏洞圖2圖2中,已經(jīng)測(cè)繪過(guò)的區(qū)域,留下了一個(gè)未測(cè)區(qū)域,這個(gè)空白總要去補(bǔ)測(cè),但這會(huì)比當(dāng)時(shí)連續(xù)測(cè)繪耽誤很多時(shí)間和精力。4、做好每天的任務(wù)計(jì)劃每天都應(yīng)該確定自己當(dāng)天的施測(cè)區(qū)域,和當(dāng)天的任務(wù)量。這樣的好處是任務(wù)明確,方向明確。能加快工期,也能避免留下漏洞。三、施測(cè)1、山地細(xì)部測(cè)量的關(guān)鍵部位在山地中鞍部〔見(jiàn)圖3、分水線及合水線〔見(jiàn)圖4、陡坎和山崖的上線和下線以及端點(diǎn)和彎點(diǎn)〔見(jiàn)圖5、坡度變換線〔見(jiàn)圖6都為必測(cè)部位。有時(shí),分水線和相鄰的合水線有一個(gè)明顯的交點(diǎn),也為必測(cè)點(diǎn)位。圖3圖4圖5圖6圖6中的地貌,圖7是它的剖面圖。圖7圖7中這樣的位置,都是跑尺時(shí)必須按照一定的點(diǎn)密度進(jìn)行施測(cè)。2、跑尺前先確定圖的比例尺原則是：保證圖上點(diǎn)位間距3cm。即：1:500每15米左右一個(gè)點(diǎn)。1:1000圖30米左右一個(gè)點(diǎn)。1:2000圖60米一個(gè)點(diǎn)?！?。3、跑尺跑尺時(shí),在跑下一個(gè)點(diǎn)前,要先看好下一個(gè)要立尺點(diǎn)的位置,不要盲目的亂跑。盡量把要測(cè)量的點(diǎn)位均勻分布。例如：測(cè)1:1000圖,目測(cè)到一個(gè)彎點(diǎn)還有45米,那么我就要在20多米處測(cè)量一個(gè)細(xì)部點(diǎn)。4、不規(guī)則地貌的處理遇到地貌高低起伏不太規(guī)則時(shí),立尺點(diǎn)位要取平均地形。以保證形成的等高線最大程度接近實(shí)際值。5、圓頂形山脊或U形山谷的注意事項(xiàng)對(duì)于圓頂形山脊或U形山谷跑尺時(shí),必須增加點(diǎn)的密度,否則形成的等高線與實(shí)際地形不符。具體施測(cè)點(diǎn)位見(jiàn)圖8圖86、記住當(dāng)前測(cè)量中的顯著地物山地測(cè)量時(shí),記住所測(cè)這排點(diǎn)的幾個(gè)顯著地物。如：大塊的石頭,高大的樹木等等,為下一排的確定間距打下基礎(chǔ)。7、行走路線山地測(cè)量時(shí),每一排點(diǎn),盡量按照等高線跑,這樣才能最節(jié)省體力。也能更好的控制每排點(diǎn)的間距。8、道路測(cè)量a、一般的簡(jiǎn)易道路測(cè)量〔如：鄉(xiāng)村大車道,應(yīng)該測(cè)量一側(cè),因?yàn)橐?guī)范規(guī)定,這樣的道路地形圖中的同一條道路必須是同一個(gè)寬度,寬度變化后,再按新的寬度繪制。但道路兩側(cè)都要有高程點(diǎn)控制等高線的走向,以保證等高線與道路基本正交。b、規(guī)范規(guī)定,瀝青和水泥路面的道路中心,道路的交叉點(diǎn)、變坡點(diǎn)必須測(cè)有高程點(diǎn)。c、鐵路測(cè)量時(shí),路擋、岔尖、岔尾必須測(cè)量〔見(jiàn)圖9。鐵路的直圓點(diǎn)〔鐵路直線部分和曲線部分的交界處和圓直點(diǎn)〔鐵路曲線部分和直線部分的交界處必須測(cè)量。曲線部分的細(xì)部點(diǎn)要多一些,并且測(cè)量曲線部分的內(nèi)側(cè)軌面高〔因?yàn)橥鈧?cè)軌面有加高圖99、溝渠和橋涵測(cè)量溝渠和橋涵測(cè)量時(shí),除了要立出溝渠和橋涵之外,要在溝渠的底部測(cè)有高程點(diǎn),在橋涵的兩側(cè)測(cè)出高程點(diǎn)。10、圓形建筑物或構(gòu)筑物測(cè)量圓形建筑物或構(gòu)筑物,需測(cè)三個(gè)細(xì)部點(diǎn),最好是三個(gè)點(diǎn)均勻分布在圓形建筑物或構(gòu)筑物外圍。這樣才能保證繪出的圓形精度最高。11、圍墻和垣柵測(cè)量測(cè)量圍墻和垣柵時(shí)如果它們是界線關(guān)系,就要實(shí)測(cè)是界線的那一側(cè)。垣柵不是界線時(shí),應(yīng)該測(cè)量中間位置。包括：欄桿、籬笆、刺網(wǎng)等。12、錐形建筑物構(gòu)筑物測(cè)量測(cè)量錐形建筑物構(gòu)筑物時(shí),應(yīng)該測(cè)量與地面接觸部分的位置〔見(jiàn)圖8。如：電塔、蔬菜大棚等等。圖1013、獨(dú)立地物測(cè)量對(duì)于獨(dú)立地物,可測(cè)量外輪廓線。如：獨(dú)立巨石、假山石、大型雕塑、露天設(shè)備、大型墳?zāi)?、地磅等等?4、管線測(cè)量管線測(cè)量包括：電力線、通訊線、各種地上和地下的管道等。a、管線拐角必須實(shí)測(cè)。b、管道密集時(shí),可根據(jù)需要測(cè)量主管道。c、居民地的低壓線、通訊線,可根據(jù)需要只測(cè)量主干線。16、擋墻、加固斜坡測(cè)量a、當(dāng)在圖上寬度小于2mm時(shí)實(shí)測(cè)擋墻上線。繪圖時(shí)加比高。b、當(dāng)圖上寬度大于2mm時(shí),實(shí)測(cè)上線和下線。15、適當(dāng)取舍為了保證圖面的清晰易讀,可對(duì)地物、地貌可進(jìn)行適當(dāng)取舍。a、臨時(shí)建筑物可不測(cè)。b、圖上小于1mm的建筑物拐角可不測(cè)。c、管線直線部分支架密集時(shí),可根據(jù)需要適當(dāng)取舍。d、梯田或陡坎密集時(shí),可適當(dāng)取舍。e、植被測(cè)繪時(shí),對(duì)面積較小,經(jīng)濟(jì)價(jià)值不大的,可不測(cè)。四、跑尺時(shí)注意事項(xiàng)1、盡量使高程點(diǎn)均勻分布,避免高程過(guò)濾時(shí)損失關(guān)鍵點(diǎn)。也能讓圖面更清晰。2、鐵路站場(chǎng)測(cè)量時(shí),必須注意瞭望。跑尺時(shí)不許踩踏鐵路的轍岔部分,以防變換道岔時(shí)夾住腳。3、跑尺時(shí),必須穿工作鞋。這樣能保證腳不被刺傷或扭傷。4、測(cè)量電力設(shè)備、電力線或在居民區(qū)測(cè)量時(shí),注意帶電設(shè)備或裸漏的電線。5、在自身安全受到威脅時(shí),先保證人身安全。在保證人身安全情況下,必須要保證設(shè)備