標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 518-2007 摩托車輪胎》相比于其前版《GB 518-1997 摩托車輪胎》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
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技術(shù)要求的提升:新版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)摩托車輪胎的耐久性、高速性能、耐磨耗性以及抗?jié)窕芰Φ确矫嫣岢隽烁咭?,以適應(yīng)摩托車行駛速度的提高和道路條件的變化,確保行駛安全。
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尺寸規(guī)格的擴(kuò)充:隨著摩托車車型的多樣化,新標(biāo)準(zhǔn)增加了多種輪胎尺寸規(guī)格的規(guī)范,覆蓋了更廣泛的摩托車類型,包括小排量到大排量車型,滿足市場(chǎng)發(fā)展的需求。
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材料與結(jié)構(gòu)要求:對(duì)輪胎的材料成分和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給出了更為詳細(xì)的規(guī)定,強(qiáng)調(diào)了環(huán)保材料的應(yīng)用,同時(shí)對(duì)輪胎的簾線、胎體強(qiáng)度、帶束層結(jié)構(gòu)等提出了更嚴(yán)格的要求,以增強(qiáng)輪胎的整體穩(wěn)定性和承載能力。
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測(cè)試方法的改進(jìn):更新了輪胎性能測(cè)試的方法和標(biāo)準(zhǔn),引入了更科學(xué)、精確的測(cè)試手段,如采用先進(jìn)的儀器設(shè)備進(jìn)行滾動(dòng)阻力、耐久性測(cè)試等,提高了測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性。
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安全及環(huán)保要求:新增或強(qiáng)化了輪胎在使用過(guò)程中的安全性能要求,如提高了輪胎的耐刺穿性、側(cè)偏穩(wěn)定性等指標(biāo),并對(duì)輪胎生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)??刂铺岢隽司唧w要求,減少有害物質(zhì)的使用,符合國(guó)家環(huán)保政策趨勢(shì)。
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標(biāo)簽標(biāo)識(shí)規(guī)范:規(guī)定了輪胎產(chǎn)品上必須明確標(biāo)注的性能指標(biāo)、使用信息和環(huán)保標(biāo)識(shí)等內(nèi)容,便于消費(fèi)者識(shí)別和選擇,同時(shí)也加強(qiáng)了市場(chǎng)監(jiān)管的依據(jù)。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB 518-2020
- 2007-11-01 頒布
- 2008-04-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
犐犆犛83.160.10
犌41
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅518—2007
代替GB518—1997
摩托車輪胎
犕狅狋狅狉犮狔犮犾犲狋狔狉犲狊
20071101發(fā)布20080401實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
書
犌犅518—2007
前言
本標(biāo)準(zhǔn)的4.1~4.3、4.4.1、4.5、第6章為強(qiáng)制性的,其余為推薦性的。
本標(biāo)準(zhǔn)與日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6366:1998《摩托車輪胎》(日文版)的一致性程度為非等效。
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB518—1997《摩托車輪胎》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB518—1997的主要技術(shù)性差異:
———取消了“骨架材料為棉或人造絲簾線的斜交輪胎”和“當(dāng)半球形壓頭達(dá)到輪輞而所有測(cè)定點(diǎn)胎
體均未被破壞,并測(cè)定值未達(dá)到表中規(guī)定指標(biāo)值時(shí)”兩種情況下最小破壞能指標(biāo)可下調(diào)60%
的規(guī)定(1997年版的4.2.1);
———增加了8PR輪胎的最小破壞能考核指標(biāo)(本版的4.2.1);
———修改了高速性能要求(見4.2.3);
———增加了雪泥輪胎標(biāo)志的要求(本版的第6章);
———取消了抽樣和檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的規(guī)定(1997年版的第5章、7.2)。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC19)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)委托全國(guó)摩托車自行車輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:廣州第一橡膠廠、廈門正新橡膠工業(yè)有限公司、廣州橡膠工業(yè)制品研究所。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:陳秋發(fā)、李伊華、肖楚華、黃輝文、雷玲、王慧敏。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB518—1965、GB518—1974、GB518—1991、GB518—1997。
Ⅰ
書
犌犅518—2007
摩托車輪胎
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車輪胎用術(shù)語(yǔ)及其定義、要求、試驗(yàn)方法和標(biāo)志。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于新的摩托車充氣輪胎。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有
的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T521輪胎外緣尺寸測(cè)量方法
GB/T2983摩托車輪胎系列
GB/T6326輪胎術(shù)語(yǔ)及其定義(GB/T6326—2005,ISO42231:2002,NEQ)
GB7036.2充氣輪胎內(nèi)胎第2部分:摩托車輪胎內(nèi)胎
GB/T13203摩托車輪胎強(qiáng)度性能試驗(yàn)方法
GB/T13204摩托車輪胎高速性能試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)鼓法(GB/T13204—2002,ISO10231:1997,Mo
torcycletyres—Testmethodsforverifyingtyrecapabilities,MOD)
GB/T13205摩托車輪胎耐久性能試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)鼓法
HG/T2177輪胎外觀質(zhì)量
3術(shù)語(yǔ)及其定義
GB/T6326確立的術(shù)語(yǔ)及其定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
4要求
4.1輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負(fù)荷、輪輞
輪胎規(guī)格、測(cè)量輪輞、新胎充氣后斷面寬度和外直徑、充氣壓力、負(fù)荷能力和允許使用輪輞應(yīng)符合
GB/T2983的規(guī)定。
4.2安全性能
4.2.1強(qiáng)度性能
輪胎應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度性能試驗(yàn),輪胎的最小破壞能應(yīng)不低于表1的規(guī)定。
表1最小破壞能單位為焦耳
層級(jí)設(shè)計(jì)斷面寬度
輪胎型式
(PR)≤62mm>62mm
輕載型21517
標(biāo)準(zhǔn)型42934
加強(qiáng)型6
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