標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 518-2007 摩托車輪胎》相比于其前版《GB 518-1997 摩托車輪胎》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:

  1. 技術(shù)要求的提升:新版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)摩托車輪胎的耐久性、高速性能、耐磨耗性以及抗?jié)窕芰Φ确矫嫣岢隽烁咭?,以適應(yīng)摩托車行駛速度的提高和道路條件的變化,確保行駛安全。

  2. 尺寸規(guī)格的擴(kuò)充:隨著摩托車車型的多樣化,新標(biāo)準(zhǔn)增加了多種輪胎尺寸規(guī)格的規(guī)范,覆蓋了更廣泛的摩托車類型,包括小排量到大排量車型,滿足市場發(fā)展的需求。

  3. 材料與結(jié)構(gòu)要求:對(duì)輪胎的材料成分和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給出了更為詳細(xì)的規(guī)定,強(qiáng)調(diào)了環(huán)保材料的應(yīng)用,同時(shí)對(duì)輪胎的簾線、胎體強(qiáng)度、帶束層結(jié)構(gòu)等提出了更嚴(yán)格的要求,以增強(qiáng)輪胎的整體穩(wěn)定性和承載能力。

  4. 測(cè)試方法的改進(jìn):更新了輪胎性能測(cè)試的方法和標(biāo)準(zhǔn),引入了更科學(xué)、精確的測(cè)試手段,如采用先進(jìn)的儀器設(shè)備進(jìn)行滾動(dòng)阻力、耐久性測(cè)試等,提高了測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性。

  5. 安全及環(huán)保要求:新增或強(qiáng)化了輪胎在使用過程中的安全性能要求,如提高了輪胎的耐刺穿性、側(cè)偏穩(wěn)定性等指標(biāo),并對(duì)輪胎生產(chǎn)過程中的環(huán)??刂铺岢隽司唧w要求,減少有害物質(zhì)的使用,符合國家環(huán)保政策趨勢(shì)。

  6. 標(biāo)簽標(biāo)識(shí)規(guī)范:規(guī)定了輪胎產(chǎn)品上必須明確標(biāo)注的性能指標(biāo)、使用信息和環(huán)保標(biāo)識(shí)等內(nèi)容,便于消費(fèi)者識(shí)別和選擇,同時(shí)也加強(qiáng)了市場監(jiān)管的依據(jù)。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB 518-2020
  • 2007-11-01 頒布
  • 2008-04-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB 518-2007摩托車輪胎_第1頁
GB 518-2007摩托車輪胎_第2頁
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文檔簡介

犐犆犛83.160.10

犌41

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅518—2007

代替GB518—1997

摩托車輪胎

犕狅狋狅狉犮狔犮犾犲狋狔狉犲狊

20071101發(fā)布20080401實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

犌犅518—2007

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的4.1~4.3、4.4.1、4.5、第6章為強(qiáng)制性的,其余為推薦性的。

本標(biāo)準(zhǔn)與日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK6366:1998《摩托車輪胎》(日文版)的一致性程度為非等效。

本標(biāo)準(zhǔn)代替GB518—1997《摩托車輪胎》。

本標(biāo)準(zhǔn)與GB518—1997的主要技術(shù)性差異:

———取消了“骨架材料為棉或人造絲簾線的斜交輪胎”和“當(dāng)半球形壓頭達(dá)到輪輞而所有測(cè)定點(diǎn)胎

體均未被破壞,并測(cè)定值未達(dá)到表中規(guī)定指標(biāo)值時(shí)”兩種情況下最小破壞能指標(biāo)可下調(diào)60%

的規(guī)定(1997年版的4.2.1);

———增加了8PR輪胎的最小破壞能考核指標(biāo)(本版的4.2.1);

———修改了高速性能要求(見4.2.3);

———增加了雪泥輪胎標(biāo)志的要求(本版的第6章);

———取消了抽樣和檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的規(guī)定(1997年版的第5章、7.2)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC19)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)委托全國摩托車自行車輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:廣州第一橡膠廠、廈門正新橡膠工業(yè)有限公司、廣州橡膠工業(yè)制品研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:陳秋發(fā)、李伊華、肖楚華、黃輝文、雷玲、王慧敏。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:

———GB518—1965、GB518—1974、GB518—1991、GB518—1997。

犌犅518—2007

摩托車輪胎

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車輪胎用術(shù)語及其定義、要求、試驗(yàn)方法和標(biāo)志。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新的摩托車充氣輪胎。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T521輪胎外緣尺寸測(cè)量方法

GB/T2983摩托車輪胎系列

GB/T6326輪胎術(shù)語及其定義(GB/T6326—2005,ISO42231:2002,NEQ)

GB7036.2充氣輪胎內(nèi)胎第2部分:摩托車輪胎內(nèi)胎

GB/T13203摩托車輪胎強(qiáng)度性能試驗(yàn)方法

GB/T13204摩托車輪胎高速性能試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)鼓法(GB/T13204—2002,ISO10231:1997,Mo

torcycletyres—Testmethodsforverifyingtyrecapabilities,MOD)

GB/T13205摩托車輪胎耐久性能試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)鼓法

HG/T2177輪胎外觀質(zhì)量

3術(shù)語及其定義

GB/T6326確立的術(shù)語及其定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

4要求

4.1輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負(fù)荷、輪輞

輪胎規(guī)格、測(cè)量輪輞、新胎充氣后斷面寬度和外直徑、充氣壓力、負(fù)荷能力和允許使用輪輞應(yīng)符合

GB/T2983的規(guī)定。

4.2安全性能

4.2.1強(qiáng)度性能

輪胎應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度性能試驗(yàn),輪胎的最小破壞能應(yīng)不低于表1的規(guī)定。

表1最小破壞能單位為焦耳

層級(jí)設(shè)計(jì)斷面寬度

輪胎型式

(PR)≤62mm>62mm

輕載型21517

標(biāo)準(zhǔn)型42934

加強(qiáng)型6

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