標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 10082-2010 重型軌道車技術(shù)條件》相比于《GB/T 10082-1996 重型軌道車技術(shù)條件》,主要在以下幾個方面進(jìn)行了更新與調(diào)整:

  1. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的更新:2010版標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)近十幾年來軌道車輛技術(shù)的發(fā)展和安全規(guī)范的提升,對原有標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求和測試方法進(jìn)行了全面修訂,以適應(yīng)現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、可靠性和高效性需求?/p>

  2. 安全性要求增強(qiáng):新標(biāo)準(zhǔn)增加了多項(xiàng)關(guān)于車輛結(jié)構(gòu)安全、制動系統(tǒng)性能及電氣設(shè)備安全性的要求,旨在提高重型軌道車運(yùn)行過程中的安全水平,減少事故風(fēng)險(xiǎn)。

  3. 環(huán)保與節(jié)能要求:隨著環(huán)保意識的增強(qiáng),2010版標(biāo)準(zhǔn)引入了節(jié)能減排的相關(guān)規(guī)定,要求重型軌道車在設(shè)計(jì)和制造時考慮能效比,采用更環(huán)保的材料和技術(shù),降低排放,符合國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

  4. 技術(shù)參數(shù)調(diào)整:針對車輛的動力性能、承載能力、行駛速度等方面,新標(biāo)準(zhǔn)做出了具體的技術(shù)參數(shù)調(diào)整或新增要求,以滿足不斷提升的鐵路運(yùn)輸效率需求。

  5. 檢測與試驗(yàn)方法優(yōu)化:為了確保重型軌道車的性能符合更高標(biāo)準(zhǔn),2010版標(biāo)準(zhǔn)對車輛的檢測項(xiàng)目和試驗(yàn)方法進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定,包括但不限于動態(tài)性能測試、疲勞強(qiáng)度評估等,提高了檢驗(yàn)的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

  6. 信息化與智能化要求:考慮到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化發(fā)展,新標(biāo)準(zhǔn)鼓勵或要求重型軌道車配備先進(jìn)的信息化和智能化系統(tǒng),如遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷系統(tǒng),以提升運(yùn)營維護(hù)的效率和智能化水平。

  7. 維護(hù)與保養(yǎng)指導(dǎo):2010版標(biāo)準(zhǔn)還提供了更加詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)指南和周期性檢查要求,有助于延長車輛使用壽命,確保長期穩(wěn)定運(yùn)行。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2010-09-02 頒布
  • 2010-12-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 10082-2010重型軌道車技術(shù)條件_第1頁
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文檔簡介

ICS45120

S19.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T10082—2010

代替

GB/T10082—1996

重型軌道車技術(shù)條件

Technicalrequirementsofheavydutyrailwaymotortrolley

2010-09-02發(fā)布2010-12-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

中華人民共和國

國家標(biāo)準(zhǔn)

重型軌道車技術(shù)條件

GB/T10082—2010

*

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京復(fù)興門外三里河北街號

16

郵政編碼

:100045

網(wǎng)址

電話

:6852394668517548

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社秦皇島印刷廠印刷

各地新華書店經(jīng)銷

*

開本印張字?jǐn)?shù)千字

880×12301/16125

年月第二版年月第一次印刷

2012820128

*

書號

:155066·1-40742

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:()

GB/T10082—2010

前言

本標(biāo)準(zhǔn)代替重型軌道車技術(shù)條件

GB/T10082—1996《》。

本標(biāo)準(zhǔn)與重型軌道車技術(shù)條件相比主要變化如下

GB/T10082—1996《》:

修訂擴(kuò)展了使用環(huán)境條件

———;

修訂增加了整機(jī)牽引運(yùn)行性能要求

———;

增加了型號與功率系列一章

———;

修訂了空氣制動緩解時間由縮短到

———,35s15s;

對一般要求主要部件要求檢查與試驗(yàn)方法等章做出了更加詳細(xì)和嚴(yán)格的規(guī)定

———、、。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國鐵道部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由中鐵科工集團(tuán)有限公司歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位寶雞南車時代工程機(jī)械有限公司中鐵科工集團(tuán)有限公司襄樊金鷹軌道車

:、、

輛有限責(zé)任公司永濟(jì)新時速電機(jī)電器有限責(zé)任公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張殿軍梁懌如李玲陳斌李偉宏

:、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所替代標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB10082—1988、GB/T10082—1996。

GB/T10082—2010

重型軌道車技術(shù)條件

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型軌道車以下簡稱軌道車的使用條件型號與功率系列一般要求整機(jī)牽引運(yùn)

(:)、、、

行性能要求主要部件要求安全設(shè)備與事故預(yù)防裝置檢查與試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則標(biāo)志包裝運(yùn)輸和

、、、、、、、

貯存

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距以柴油機(jī)為動力的重型軌道車的設(shè)計(jì)制造和檢驗(yàn)重型軌道

1435mm,、。

車柴油機(jī)單機(jī)最大裝車功率一般為以下

1000kW。

非標(biāo)準(zhǔn)軌距的重型軌道車除在設(shè)計(jì)任務(wù)書中說明特殊要求外其余也可參照使用

,,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界

GB146.1

內(nèi)燃機(jī)車通用技術(shù)條件

GB/T3314

內(nèi)燃機(jī)車制成后投入使用前的試驗(yàn)方法

GB/T3315—2006

外殼防護(hù)等級代碼

GB4208(IP)(GB4208—2008,IEC60529:2001,IDT)

標(biāo)牌

GB/T13306

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界檢查第部分檢查方法

GB/T16904.11:

車鉤鉤尾框技術(shù)條件

TB/T456、

鐵道車輛車鉤緩沖裝置組裝技術(shù)條件

TB/T493

內(nèi)燃電力機(jī)車的管路涂色

TB/T1132、

鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備第部分一般使用條件和通用規(guī)則

TB/T1333.11:(TB/T1333.1—

2002,IEC60077-1:1999,IDT)

鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備第部分電工器件通用規(guī)則

TB/T1333.22:(TB/T1333.2—2002,

IEC60077-2:1999,IDT)

列車牽引計(jì)算規(guī)程

TB/T1407

機(jī)車輪對組裝技術(shù)條件

TB/T1463

鐵路機(jī)車車輛電纜訂貨技術(shù)條件第部分額定電壓及以下電纜

TB/T1484.1

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