營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)論

營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)管理工商管理學(xué)院營(yíng)銷(xiāo)教研室

祖利然今年你打車(chē)了嗎為啥這么受歡迎？遇到麻煩沒(méi)有？專(zhuān)家怎么說(shuō)（視頻鏈接：我財(cái)經(jīng)）引例：“快的、滴滴”的“阿Q大戰(zhàn)”，風(fēng)險(xiǎn)何在？2馬年二馬相爭(zhēng)2011年年底搖搖招車(chē)的成立，預(yù)示著中國(guó)手機(jī)打車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)的開(kāi)啟。2012年手機(jī)打車(chē)市場(chǎng)悄然興起，應(yīng)用數(shù)量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，最具代表性的軟件是嘀嘀打車(chē)、快的打車(chē)。2013年隨著市場(chǎng)的發(fā)展，使用打車(chē)軟件的用戶(hù)增多，戰(zhàn)線(xiàn)由一線(xiàn)城市深入到二、三線(xiàn)城市。目前，在石家莊，阿里巴巴的“快的打車(chē)”已大力推廣一個(gè)多月，騰訊QQ的“滴滴打車(chē)”也推廣數(shù)日，“阿Q大戰(zhàn)”愈演愈烈?；ㄗ坏腻X(qián)打的，甚至打的不花錢(qián)。這是馬年新春，互聯(lián)網(wǎng)二馬——馬云和馬化騰給出租車(chē)司機(jī)和乘客送來(lái)的“福利”。他們的打車(chē)軟件——“快的打車(chē)”和“滴滴打車(chē)”正在打“燒錢(qián)大戰(zhàn)”，引得出租車(chē)司機(jī)和乘客紛紛“笑納”，引發(fā)全民大討論。據(jù)了解，目前石家莊市的出租車(chē)保有量為6290輛，車(chē)少人多，打車(chē)頗花時(shí)間。打車(chē)軟件一出現(xiàn)，憑借其給司機(jī)和乘客的高額補(bǔ)貼及其便利性，受到廣泛歡迎。到底他們給打車(chē)出行的人們帶來(lái)什么影響？3阿Q大戰(zhàn)瘋狂補(bǔ)貼◆1月10日嘀嘀打車(chē)軟件在32個(gè)城市開(kāi)通微信支付使用微信支付，乘客車(chē)費(fèi)立減10元司機(jī)立獎(jiǎng)10元?！?月20日快的打車(chē)和支付寶宣布，乘客車(chē)費(fèi)返現(xiàn)10元，司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)10元。◆2月10日嘀嘀打車(chē)宣布對(duì)乘客補(bǔ)貼降至5元。◆2月11日快的宣布，對(duì)司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)減少了5元◆2月17日快的宣布，乘客用快的打車(chē)并用支付寶付款，每單立減11元。司機(jī)端則分為高峰期和非高峰期，每單獎(jiǎng)勵(lì)11元和5元。嘀嘀打車(chē)與微信支付合作開(kāi)始第三輪營(yíng)銷(xiāo)，將立減金額漲回到10元◆2月18日嘀嘀打車(chē)開(kāi)啟“游戲補(bǔ)貼”：使用嘀嘀打車(chē)并且微信支付，每次隨機(jī)獲得12元至20元不等的補(bǔ)貼，每天最多限3次。快的宣布：使用快的打車(chē)并用支付寶付款，每單立減13元。每天免單大獎(jiǎng)由10001個(gè)提升至15000個(gè)。4解讀手機(jī)打車(chē)優(yōu)點(diǎn)：顧客方面：

便利、省錢(qián)、落東西在車(chē)上好找了、不用備現(xiàn)金找零錢(qián)了司機(jī)方面：

多掙錢(qián)，接活快劣勢(shì)：中老年人玩不轉(zhuǎn)打不到車(chē)高峰期打車(chē)更難變相要小費(fèi)問(wèn)題：

1、搶單的哥”變“馬路殺手”？司機(jī)一直在關(guān)注打車(chē)軟件上的消息，還一直按手機(jī)，打電話(huà)，能保障行車(chē)安全嗎？2、沒(méi)補(bǔ)貼還用打車(chē)軟件嗎？這是壟斷的節(jié)奏啊，等都用這個(gè)了，就不這么返了打車(chē)軟件最近走紅，來(lái)自于軟件背后兩大金主“阿里巴巴”和“騰訊企鵝”的燒金政策，給乘客和司機(jī)提供高額的補(bǔ)貼。但高額補(bǔ)貼能堅(jiān)持多久呢？3、雖然滿(mǎn)足了少數(shù)乘客的“特殊需求”，卻增加了市民出行成本，加重了路邊打車(chē)難，并成為行業(yè)監(jiān)管“灰色地帶”。5哪些企業(yè)因它而面臨風(fēng)險(xiǎn)官方的電召平臺(tái)正經(jīng)歷著自誕生以來(lái)最嚴(yán)酷的“寒冬”?！按罅ν茝V出租汽車(chē)電話(huà)叫車(chē)服務(wù)模式”確定為某市2013年排堵保暢工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。去年6月1日起，96106統(tǒng)一出租召車(chē)平臺(tái)正式上線(xiàn)，它整合了5家出租調(diào)度中心，基本覆蓋全市所有出租車(chē)，打破了以往調(diào)度中心“各自為營(yíng)”的模式，訂單實(shí)現(xiàn)自動(dòng)流轉(zhuǎn)，提高約車(chē)成功率。日均業(yè)務(wù)量超3萬(wàn)單，成功率也從此前的四成提高到了七成。如今，調(diào)度中心訂單量約占全市近半，去年6、7月份日訂單量在1.4萬(wàn)左右，現(xiàn)在只有七八千，業(yè)務(wù)量減半。電臺(tái)：自從有了“滴滴打車(chē)”和“快的打車(chē)”打車(chē)軟件后，出租車(chē)司機(jī)聽(tīng)電臺(tái)廣播的急劇減少，幾乎都在聽(tīng)打車(chē)軟件訂單……曾想過(guò)廣播千萬(wàn)種死法，最后沒(méi)想到是這樣，原來(lái)廣播的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是電視也不是網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)，而是打車(chē)軟件！有一種死法,叫沒(méi)看到對(duì)手,然后就死了——跨界！官方軟件5家前天訂單為零。同樣遇冷的還有官方打車(chē)軟件，去年并入官方的打車(chē)軟件有4家，每天共有五六千個(gè)訂單。如今，官方打車(chē)軟件已有6家，但從前天的訂單量來(lái)看，一家訂單數(shù)為36單，其他5家全部為零。而快滴，僅北京地區(qū)，用戶(hù)日均用微信支付完成的約12萬(wàn)單6自身的風(fēng)險(xiǎn)政府：出租車(chē)的基本屬性——其是城市公共交通的一種補(bǔ)充，屬于準(zhǔn)公共產(chǎn)品，具有一定的公益性手機(jī)打車(chē)軟件容易造成司機(jī)拒載和挑客；涉嫌變相議價(jià)，擾亂客運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格秩序。上海市交通港口局相關(guān)負(fù)責(zé)人本月明確表示，目前“嘀嘀”和“快的”兩家第三方打車(chē)軟件，須接入出租汽車(chē)電調(diào)中心平臺(tái)，今后出租車(chē)駕駛員通過(guò)打車(chē)軟件接受乘客的用車(chē)申請(qǐng)后，出租車(chē)頂燈將不再顯示“待運(yùn)”而改為“電調(diào)”狀態(tài)，以避免誤導(dǎo)在路邊揚(yáng)招的乘客。在西方很多發(fā)達(dá)國(guó)家的城市，如倫敦、巴黎等，早就有電召出租車(chē)服務(wù)了，在這些城市的馬路上很難找到一輛空駛的出租車(chē)，乘客一般都是電話(huà)叫車(chē)。另外，新加坡的出租車(chē)公司也早在1995年底就有了較完備的GPS智能化調(diào)度管理系統(tǒng)為乘客提供電召服務(wù)。美國(guó)的電召出租車(chē)方式十分先進(jìn)，乘客利用安裝有定位軟件(該定位軟件能夠?qū)?dāng)前位置信息傳送至調(diào)度中心)的移動(dòng)電話(huà)向出租車(chē)調(diào)度中心發(fā)送電召請(qǐng)求，調(diào)度中心一旦確定了乘客所在位置，將利用處理器在儲(chǔ)存空閑出租車(chē)的數(shù)據(jù)庫(kù)中(調(diào)度中心會(huì)一直跟蹤空閑出租車(chē)的行駛路線(xiàn)和當(dāng)前位置，并將其儲(chǔ)存在數(shù)據(jù)庫(kù)中)搜索符合乘客要求的出租車(chē)，并將乘客的位置信息發(fā)送給該出租車(chē)，該地址將顯示在出租車(chē)的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端上。大勢(shì)所趨，新事物是擋不住的。你認(rèn)為還哪些風(fēng)險(xiǎn)，怎樣減輕？7為什么敢冒賠錢(qián)的風(fēng)險(xiǎn)？售后服務(wù)由于競(jìng)爭(zhēng)，讓用戶(hù)短時(shí)期內(nèi)大量涌入，導(dǎo)致近期打車(chē)軟件“癱瘓”。昨天，嘀嘀打車(chē)要拿出3600萬(wàn)元補(bǔ)償之前因?yàn)橄到y(tǒng)不穩(wěn)定而導(dǎo)致支付不成功的顧客。瘋狂燒錢(qián)的背后——快的和滴滴背后分別站著阿里和騰訊兩位大神。現(xiàn)在，出租車(chē)司機(jī)成了兩家最好的推銷(xiāo)員，看似在推銷(xiāo)打車(chē)軟件，實(shí)則在推銷(xiāo)移動(dòng)支付。每用打車(chē)軟件成功打一次車(chē)，支付寶或微信就成功地增加了一位移動(dòng)支付的鐵桿用戶(hù)。而從這個(gè)看似小小的打車(chē)軟件入口進(jìn)去，是兩家公司龐大的移動(dòng)支付體系，乘客就是潛在的繳費(fèi)用戶(hù)、理財(cái)用戶(hù)、購(gòu)物用戶(hù)等等等等。所以，當(dāng)乘客正為今天怎么省下十塊、二十塊錢(qián)高興的時(shí)候，其實(shí)已經(jīng)成為了支付寶和微信移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之爭(zhēng)中的一個(gè)小卒了。案例1蒙牛的幾次危機(jī)8延伸：風(fēng)險(xiǎn)精神移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代（2006贏在中國(guó)）時(shí)間都去哪了？手機(jī)-智能手機(jī)-余額寶-打車(chē)軟件....諾基亞、蘋(píng)果、小米、銀行、南三條。時(shí)間在創(chuàng)業(yè)者身上留下了痕跡，懶惰者只剩下嘆息。變化，風(fēng)現(xiàn)在，機(jī)會(huì)就在。特征：馬云：戰(zhàn)略+營(yíng)銷(xiāo)馬化騰：強(qiáng)在產(chǎn)品91、阿里巴巴向社會(huì)與資本市場(chǎng)充分表明了自己的實(shí)力，這也給即將開(kāi)始的上市之旅增添了充分的想象空間，國(guó)內(nèi)外的資本力量不得不相信阿里巴巴強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)和管理水平，以及雄厚的市場(chǎng)資源，為將來(lái)的估值產(chǎn)生大的利好，僅僅是這場(chǎng)打車(chē)之戰(zhàn)，就應(yīng)該讓阿里巴巴集團(tuán)整體上市的估值提高100-200億美元。2、阿里巴巴有效遏制了社會(huì)上對(duì)騰訊和微信的迷信傳播，再次向世人表達(dá)出阿里巴巴支付寶在中國(guó)市場(chǎng)的統(tǒng)治力，這對(duì)于微信支付對(duì)商戶(hù)的吸引將產(chǎn)生重要反向拉力，也是對(duì)春節(jié)紅包搶盡眼球的微信的報(bào)復(fù)，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)等于是斷送了微信希望獨(dú)斷O2O手持終端渠道的可能性。103、阿里巴巴借助打車(chē)這個(gè)平臺(tái)，憑借與騰訊的龍虎斗，大大的教育了客戶(hù)，大大提高了普通老百姓對(duì)手機(jī)客戶(hù)端支付的興趣與接受程度，這是阿里巴巴求之不得的良機(jī)4、阿里巴巴宣布要對(duì)50歲以上的“老人”提供免費(fèi)接送服務(wù)，看來(lái)是把這個(gè)群體也要趁熱打鐵挖掘出來(lái)，還緩解了社會(huì)壓力，而在北京，50歲以上的這些人正是對(duì)支付寶接受和依賴(lài)比較小卻支付能力極強(qiáng)的群體，所以，阿里巴巴強(qiáng)行把50將當(dāng)成了老人的標(biāo)準(zhǔn)。5、阿里巴巴發(fā)動(dòng)的這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)也讓騰訊沒(méi)有退路，使騰訊很難集中精力和資源與其他領(lǐng)域，很可能在掩護(hù)阿里巴巴集團(tuán)的其他大動(dòng)作，當(dāng)然，這樣戰(zhàn)爭(zhēng)的最直接影響的是京東的上市，騰訊自顧不暇，京東被阿里巴巴的影子罩住，幾乎是要打死京東IPO的節(jié)奏，這是一箭雙雕。11導(dǎo)論：

認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)

——風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)一、風(fēng)險(xiǎn)的含義

“風(fēng)險(xiǎn)”一詞的來(lái)源

風(fēng)險(xiǎn)管理起源于美國(guó)“大蕭條”的爆發(fā)。在我國(guó)，風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展較晚，20世紀(jì)80年代以后，隨著保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展才有所突破?！帮L(fēng)險(xiǎn)”的含義一種定義強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為一種不確定性（廣義風(fēng)險(xiǎn)）；另一種定義則強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為損失的不確定性（狹義風(fēng)險(xiǎn)）。13（一）廣義風(fēng)險(xiǎn)的概念

風(fēng)險(xiǎn)是一種不確定性，包括損失發(fā)生的不確定性和盈利的不確定性。這種不確定性表現(xiàn)在它可能給面臨風(fēng)險(xiǎn)的人帶來(lái)?yè)p失，也有可能帶來(lái)巨大的利益。既然它有可能帶來(lái)?yè)p失，那為什么我們還要崇尚擁抱風(fēng)險(xiǎn)呢？這說(shuō)明在風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為損失不確定性這個(gè)特性后面，還隱藏著獲得巨大利益的可能性。砸錢(qián)就一定有回報(bào)嗎？選擇就有風(fēng)險(xiǎn)。哪個(gè)企業(yè)無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，及早認(rèn)識(shí)發(fā)現(xiàn)和防范，在化解風(fēng)險(xiǎn)中前進(jìn)。錄像1：李一舟14敢冒風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)家的特質(zhì)。民間的不愿冒險(xiǎn)和統(tǒng)治階級(jí)不鼓勵(lì)冒險(xiǎn)造成中國(guó)人不愿意冒險(xiǎn)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)特別具有冒險(xiǎn)精神。觀點(diǎn)1.敢冒風(fēng)險(xiǎn)，抓住機(jī)會(huì)15不同年齡與學(xué)歷的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)“風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)”的測(cè)評(píng)

16風(fēng)險(xiǎn)中孕育著機(jī)會(huì)機(jī)：發(fā)生在某個(gè)時(shí)間上的相關(guān)利益；會(huì)：明白，懂得，運(yùn)用。機(jī)會(huì)是具有時(shí)間性的有利情況

——辭海017機(jī)會(huì)等于運(yùn)氣嗎?機(jī)會(huì)——就是在相關(guān)利益到來(lái)的時(shí)候明白、把握。運(yùn)氣是巧合，是一種概率。運(yùn)氣是指一切遭遇到的境況。18機(jī)會(huì)等于投機(jī)嗎?機(jī)會(huì)通常是給人帶來(lái)發(fā)展和收益的東西，機(jī)會(huì)的獲得需要長(zhǎng)時(shí)間的積累和準(zhǔn)備。（自己在大學(xué)的積累，好推銷(xiāo)；培養(yǎng)開(kāi)放的意識(shí)）投機(jī)指根據(jù)對(duì)市場(chǎng)的判斷，利用市場(chǎng)出現(xiàn)的價(jià)差進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)從中獲得利潤(rùn)的交易行為。機(jī)會(huì)是有益的、具有長(zhǎng)期發(fā)展性；投機(jī)是有風(fēng)險(xiǎn)的、具有短期性。錄像2李一舟19小結(jié)：市場(chǎng)，或者更為廣泛一點(diǎn)來(lái)說(shuō)環(huán)境都是機(jī)會(huì)的源泉，它通常是由于變化所帶來(lái)的市場(chǎng)空白點(diǎn)。

——Drucher,p.(1985)20抓住機(jī)會(huì)改革開(kāi)放以來(lái)集中出現(xiàn)的機(jī)會(huì)：20世紀(jì)90年代初下海經(jīng)商；2000年以來(lái)房地產(chǎn)\能源2005后汽車(chē)錄像案例3:贏在中國(guó)一的企業(yè)家21“對(duì)于害怕危險(xiǎn)的人，這個(gè)世界總是危險(xiǎn)的?！?/p>

——蕭伯納觀點(diǎn)2樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),加強(qiáng)防范真正的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自于盲目的冒險(xiǎn)；毫無(wú)準(zhǔn)備地去冒險(xiǎn)才是最危險(xiǎn)的事情。235.12汶川大地震和暴雨所反映出中國(guó)人的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)日本人的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)智利人的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)建筑物上的紅三角24應(yīng)急照明燈高速公路上的紅三角25課下討論問(wèn)題：為什么咱們的政府和老百姓不愿進(jìn)行預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的投資呢？是他們意識(shí)不到可能存在的風(fēng)險(xiǎn)嗎？26中國(guó)大陸企業(yè)家是“工程師+賭徒”的商業(yè)人格模式香港四大天王卓越的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)資料：香港四大天王分別是：李嘉誠(chéng)、李兆基、郭柄向和鄭義同。這“四大天王”中的任何一個(gè)都比我們很多的企業(yè)大一百倍，而且香港有比較完善的司法制度，也有更為良好的金融體系。在資產(chǎn)負(fù)債方面：我們是100%-300%，他們則是20%。是李嘉誠(chéng)借不到錢(qián)？請(qǐng)不要懷疑這四家借不到錢(qián)！而且還必須知道：不是四家的資產(chǎn)負(fù)債平均是20%，而是每一個(gè)天王的資本負(fù)債比例都是20%。另外，這“四大天王”總資產(chǎn)當(dāng)中以現(xiàn)金形勢(shì)保有的比例高達(dá)5%-15%。而我們呢？因此，可以認(rèn)為這四大天王的成功之處就在于其卓著的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)。

27案例:華為的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)（2001.1）

“公司所有員工是否考慮過(guò)，如果有一天，公司銷(xiāo)售額下滑、利潤(rùn)下滑甚至?xí)飘a(chǎn)，我們?cè)趺崔k？我們公司的太平時(shí)間太長(zhǎng)了，在和平時(shí)期升的官太多了，這也許就是我們的災(zāi)難……。我們好多員工盲目自豪，盲目樂(lè)觀，如果想過(guò)的人太少，也許就快來(lái)臨了。居安思危，不是危言聳聽(tīng)……?！?8

十年來(lái)我天天思考的都是失敗，對(duì)成功視而不見(jiàn)，也沒(méi)有什么榮譽(yù)感、自豪感，而是危機(jī)感。也許是這樣才存活了十年。我們大家要一起來(lái)想，怎樣才能活下去，也許才能存活得久一些。失敗這一天是一定會(huì)到來(lái)，大家要準(zhǔn)備迎接，這是我從不動(dòng)搖的看法，這是歷史規(guī)律……?！?/p>

——任正非“它（華為）的成功是因?yàn)槠錇榭蛻?hù)提供了最頂級(jí)質(zhì)量、最優(yōu)性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。”

——《商業(yè)周刊》

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華為技術(shù)有限公司是深圳市一家從事生產(chǎn)銷(xiāo)售電信設(shè)備的員工持股的民營(yíng)科技公司，于1988年成立。主要營(yíng)業(yè)范圍是交換，傳輸，無(wú)線(xiàn)和數(shù)據(jù)通信類(lèi)電信產(chǎn)品。華為在印度、美國(guó)、瑞典、俄羅斯以及中國(guó)的北京、上海和南京等地設(shè)立了多個(gè)研究所，8萬(wàn)多名員工中的43%從事研發(fā)工作。華為還在海外設(shè)立了28個(gè)區(qū)域培訓(xùn)中心，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)技術(shù)人員，并大力推行員工的本地化。截至2008年6月，華為已累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超過(guò)29,666件，連續(xù)數(shù)年成為中國(guó)申請(qǐng)專(zhuān)利最多的單位。華為在全球建立了100多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供快速、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于全球100多個(gè)國(guó)家，以及35個(gè)全球前50強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)商。2008年，公司繼續(xù)保持了穩(wěn)健的、健康的增長(zhǎng)，全球銷(xiāo)售額達(dá)到233億美元，同比增長(zhǎng)46%，國(guó)際市場(chǎng)收入所占比例超過(guò)75%。

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華為一方面與客戶(hù)和供應(yīng)商建立更穩(wěn)固的合作關(guān)系，加強(qiáng)與國(guó)際、中國(guó)主流運(yùn)營(yíng)商的戰(zhàn)略合作，改善與主要供應(yīng)商的合作關(guān)系，提高供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和服務(wù)優(yōu)勢(shì)。另一方面擴(kuò)大與友商的多層次合作，共同構(gòu)建面向未來(lái)的、多贏的、共同生存的安全發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)分工合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，更好地為全球客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。服務(wù)消費(fèi)者!!與西門(mén)子成立了合資公司，專(zhuān)注于TD－SCDMA的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)。與摩托羅拉在上海成立了UMTS聯(lián)合研發(fā)中心，在管理方面，從1997年起，同IBM、HayGroup、PwC和FhG等世界一流管理咨詢(xún)公司合作，引進(jìn)了集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)（IPD）、集成供應(yīng)鏈（ISC）等流程，并在人力資源管理、財(cái)務(wù)管理和質(zhì)量控制等方面進(jìn)行了深刻變革，引進(jìn)業(yè)界最佳實(shí)踐，建立了基于IT的管理體系。而在技術(shù)方面，與世界一流公司（如Intel、TexasInstruments、Microsoft、IBM、SunMicrosystems和HP等）進(jìn)行合作和建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。31風(fēng)險(xiǎn)承受態(tài)度測(cè)試問(wèn)題：你今后打算從事的職業(yè)？1.某大公司想邀請(qǐng)你任職部門(mén)主管，薪金比現(xiàn)在多20%，但你對(duì)這個(gè)行業(yè)一無(wú)所知，你是否愿意接受這個(gè)職務(wù)？A不用想便立即接受；B接受職務(wù)，但卻擔(dān)心自己未必能應(yīng)付挑戰(zhàn)；C不會(huì)接受；D不肯定；2.你獨(dú)自去國(guó)外旅行，剛巧碰上一個(gè)十字路口，你會(huì)冒險(xiǎn)試行其中一條路線(xiàn)，還是向其他人問(wèn)路？A自己冒險(xiǎn)試行；B向其他人路；3.你去看魔術(shù)表演，魔術(shù)師邀請(qǐng)觀眾上臺(tái)表演，你會(huì)否立刻上臺(tái)？A會(huì)；B不會(huì)；C視情況定；324.你認(rèn)為買(mǎi)期指會(huì)比買(mǎi)股票更容易獲取利潤(rùn)？A絕對(duì)是；B可能是；C可能不是；D一定不是；E不肯定。5.如果你需要把大量現(xiàn)金帶在身上，你是否會(huì)感到十分焦慮？A非常焦慮；B會(huì)有點(diǎn)焦慮；C完全不會(huì)焦慮。

6.你于上星期用50元買(mǎi)了一只股票，該股票現(xiàn)在升到了60元，而根據(jù)預(yù)測(cè)，這支股票下周有一半機(jī)會(huì)升到70元，也有一半機(jī)會(huì)跌到50元，你現(xiàn)在會(huì)：A立即賣(mài)出；B繼續(xù)持有；C不知道；337.同樣的情況，上周你買(mǎi)的股票從50元已經(jīng)跌到40元，而你估計(jì)該支股票下周有一半機(jī)會(huì)回升到50元，另一半機(jī)會(huì)繼續(xù)下跌到30元，你現(xiàn)在會(huì)：A即刻賣(mài)出；B繼續(xù)持有；C不知道；8.當(dāng)你作出投資決定時(shí)，以下哪一個(gè)因素最為重要：A保本；B穩(wěn)定增長(zhǎng)；C抗通脹；D短期獲利；E獲取高回報(bào)；9.哪一個(gè)因素最不重要？A保本；B穩(wěn)定增長(zhǎng)；C抗通脹；D短期獲利；E獲取高回報(bào)。34評(píng)分：

ABCDE1.1511062.1103.11054.752035.0376.01377.01478.013710139.97420

35專(zhuān)家分析：

81分或以上：你是一位冒險(xiǎn)型投資者，對(duì)于任何有賺錢(qián)機(jī)會(huì)的投資項(xiàng)目都會(huì)勇于參加，喜歡追求冒險(xiǎn)的刺激感。61--80分：你是一個(gè)進(jìn)取型投資者，對(duì)自己的投資項(xiàng)目有信心，能夠接受較高水平的風(fēng)險(xiǎn)。41--60分：你是穩(wěn)健型投資者，愿意接受一般程度的風(fēng)險(xiǎn)，目的是獲取穩(wěn)健的收益。21--40分：你是一個(gè)保守型的投資者，忍受風(fēng)險(xiǎn)的程度比一般人低，投資時(shí)不愿意碰運(yùn)氣，也不愿意冒險(xiǎn)。20分以下：你是一位無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的投資者，不愿意接受任何風(fēng)險(xiǎn)，愿意做無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的投資。36課程介紹嚴(yán)謹(jǐn)性精細(xì)性舉例：矩陣圖、軟件介紹37

課程目錄上篇:營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)管理的理論研究

第一章?tīng)I(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)管理概述第二章?tīng)I(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別第三章?tīng)I(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)衡量第四章?tīng)I(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)控制與處理第五章?tīng)I(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與預(yù)警第六章?tīng)I(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)管理決策

下篇:營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)務(wù)操作

第七章客戶(hù)資信評(píng)估與管理第八章銷(xiāo)售合同風(fēng)險(xiǎn)排查第九章貨款回收風(fēng)險(xiǎn)控制第十章?tīng)I(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和策略風(fēng)險(xiǎn)防范第十一章?tīng)I(yíng)銷(xiāo)人員風(fēng)險(xiǎn)防范第十二章?tīng)I(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)38

營(yíng)銷(xiāo)訓(xùn)練通過(guò)《營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)管理教學(xué)實(shí)驗(yàn)軟件》，熟悉營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本流程和主要功能模塊。學(xué)生建立模擬公司，選擇營(yíng)銷(xiāo)模式，確立營(yíng)銷(xiāo)管理機(jī)構(gòu)。

39思考與訓(xùn)練

1、營(yíng)銷(xiāo)故事

鷸蚌相爭(zhēng)40營(yíng)銷(xiāo)故事:·1、鷸蚌相爭(zhēng)

一個(gè)陽(yáng)光燦爛的日子，一只大河蚌把殼張開(kāi)，伸了懶腰，舒舒服服地曬起太陽(yáng)來(lái)。一只鷸看見(jiàn)了，飛過(guò)來(lái)啄河蚌的肉，河蚌把殼一夾，緊緊地夾住了鷸的嘴。鷸甩來(lái)甩去，怎么也甩不掉河蚌。

“今天不下雨，明天不下雨，渴死你！”鷸被夾住了嘴，說(shuō)起話(huà)來(lái)含糊不清。

河蚌也對(duì)鷸說(shuō)：“今天不放你，明天不放你，餓死你！”

它們兩個(gè)你瞪我，我瞪你，誰(shuí)也不肯認(rèn)輸，結(jié)果漁夫過(guò)來(lái)把他們抓住了。

營(yíng)銷(xiāo)啟示：

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)需要處理好競(jìng)爭(zhēng)與合作的關(guān)系，有時(shí)還需要一定的妥協(xié)。如果為一時(shí)之氣而互不相讓?zhuān)荒芤蛐∈Т?，被更?qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所吞并。

41營(yíng)銷(xiāo)案例42一罐奶粉的信任危機(jī)

在政協(xié)十二屆一次會(huì)議新聞發(fā)布會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、政協(xié)新任新聞發(fā)言人呂新華表示，內(nèi)地奶粉99%是安全的。對(duì)此，公眾并不認(rèn)同。當(dāng)記者追問(wèn)CCTV主持人崔永元：“你對(duì)中國(guó)國(guó)產(chǎn)奶粉有信心嗎？”小崔直截了當(dāng)?shù)卣f(shuō)：“當(dāng)然沒(méi)信心啦?！庇浾邌?wèn)：“不是說(shuō)中國(guó)內(nèi)地奶粉99%是合格的嗎？”小崔說(shuō)：“我哪知道1%在哪里呀？”可見(jiàn)，食品安全的問(wèn)題仍很突出，要改變國(guó)產(chǎn)奶粉的現(xiàn)狀，關(guān)鍵是贏回消費(fèi)者的消費(fèi)信心，這不是一兩天，幾個(gè)月就能辦到的事情，包括國(guó)內(nèi)奶粉生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題還需解決。因此，很多人從香港、澳門(mén)、歐洲代購(gòu)奶粉，使當(dāng)?shù)貗雰耗谭垡欢葞?kù)存告急，香港出臺(tái)了限制攜帶奶粉政策，對(duì)違規(guī)者處50萬(wàn)港元或兩年監(jiān)禁。國(guó)產(chǎn)奶粉何以如此讓公眾失去信心！巨大的市場(chǎng)需求量使中外資本紛紛進(jìn)入，美贊臣斥資1.4億元在廣州建立首個(gè)聚焦嬰幼兒營(yíng)養(yǎng)的科研中心，雅培在浙江嘉興投資2.3億美元建立現(xiàn)代化營(yíng)養(yǎng)品制造廠。不少?lài)?guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)始布局嬰幼兒奶粉市場(chǎng)，這些企業(yè)可能來(lái)自乳制品行業(yè)，也可能來(lái)自飲料行業(yè)，甚至來(lái)自于制藥行業(yè)。新一輪信任危機(jī)重現(xiàn)——“洋”奶粉。當(dāng)年的三聚氰胺事件不僅擊倒了三鹿，也重創(chuàng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)奶粉品牌的信任，并轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)外資品牌奶粉。正是看到了其中的商機(jī)，一些中國(guó)人在海外注冊(cè)商標(biāo)，搞一個(gè)非?！把髿狻钡拿郑卯?dāng)?shù)匾?/p>