高中物理一輪復(fù)習(xí)第一章綜合測(cè)試題

本卷分第Ⅰ卷選擇題和第Ⅱ卷非選擇題

分，考試時(shí)間

分鐘。第Ⅰ卷選擇題 共

分一、選擇題共

小題，每小題

分，共

分，在每小題給出

或不答的得

分．下列說(shuō)法中與人們的日常習(xí)慣相吻合的是 A．測(cè)量三樓樓道內(nèi)日光燈的高度，選擇三樓地板為參考系B．測(cè)量井的深度，以井底為參考系，井“深”為

C．以卡車(chē)司機(jī)為參考系，卡車(chē)總是靜止的．以路邊的房屋為參考系判斷自己是否運(yùn)動(dòng)答案 解析 在解本題時(shí)，很多同學(xué)受生活習(xí)慣的影響，往往錯(cuò)誤地認(rèn)為參考系只能選地面，其實(shí)不然，如

A

選項(xiàng)，可以選擇與地面相可以。B、C

與日常習(xí)慣不吻合，故選A、。．

淄博模擬質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移

與時(shí)間

的關(guān)系為

＝＋各物理量均采用國(guó)際單位制單位，則該質(zhì)點(diǎn) A．第

內(nèi)的位移是

B．前

內(nèi)的平均速度是

C．任意相鄰

內(nèi)的位移差都是

．任意

內(nèi)的速度增量都是

答案 解析 第

內(nèi)的位移只需將

＝

代入即可求出

＝，A

錯(cuò)誤；前

內(nèi)的平均速度為

v

＝

＝×＋＝，B

錯(cuò)；由題給解

析式可以求得加速度為＝，Δ＝＝，C

錯(cuò)；由加速的定義可知

選項(xiàng)正確。．

洛陽(yáng)模擬現(xiàn)有四個(gè)不同的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為

，速度為

v，位移為

，物體在

＝

時(shí)的速度均為零。則其中表示物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖象是 答案 C解析 圖象

A

B

表示物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，圖象

C

表示物體做先加速后減速到零再加速后減速到零的單向直線運(yùn)動(dòng)，圖象

表示物體沿正方向先加速后減速到零線運(yùn)動(dòng)的圖象是

C。．某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖所示，根據(jù)圖象可知 A．～

內(nèi)的加速度為

B．～

內(nèi)的位移為

C．第

末與第

末的速度方向相同．第

末與第

末加速度方向相同答案 AC解析 v－

圖象反映的是速度

v

隨時(shí)間

的變化規(guī)律，其斜率表示的是加速度，A

的是

～

內(nèi)的位移為

，B

不正確；在前

內(nèi)物體的速度都大于零

，即運(yùn)動(dòng)方向相同，C

正確；～

內(nèi)加速度為正，～

內(nèi)加速度為負(fù)，方向不同，

不正確。．

濰坊模擬一輛公共汽車(chē)進(jìn)站后開(kāi)始剎車(chē)，做勻減速直內(nèi)和第內(nèi)位移大小分別為和

。下列說(shuō)法中正確的是 A．汽車(chē)在開(kāi)始剎車(chē)后

末停下

/

B．汽車(chē)在開(kāi)始剎車(chē)后

末停下C．從開(kāi)始剎車(chē)到停下，汽車(chē)的位移大小是

．從開(kāi)始剎車(chē)到停下，汽車(chē)的位移大小是

答案 解析 設(shè)過(guò)程中公有物理量。解法二：利用圖象法求解。＝v－＋vT＝v－＋v－T

＝v，v＝解得

v＝，＝，＝，

＝。．

江西師大模擬一物體以初速度

v

內(nèi)通過(guò)的位移為

＝，第

內(nèi)通過(guò)的位移為

＝，又經(jīng)過(guò)位移

物體的速度減小為

，則下列說(shuō)法中不正確的是 A．初速度

v的大小為

B．加速度

的大小為

＋末的速度

v

＝

＝，則選項(xiàng)

A

錯(cuò)誤；物體速度由

＋末的速度

v

＝

＝，則選項(xiàng)

A

錯(cuò)誤；物體速度由

T．位移

內(nèi)的平均速度大小為

答案 A解析 由

Δ＝可得加速度

＝

B

＝，則經(jīng)過(guò)位移

的時(shí)間

′＝，則經(jīng)過(guò)位移

的時(shí)間

′為

，－

Δv

且

＝且

＝′＝，選項(xiàng)

C

正確；位移

內(nèi)的平均速度

v

＝

＝

′，則選項(xiàng)

正確。

點(diǎn)約為

好拍到了它下落的一段軌跡

AB。該愛(ài)好者用直尺量出軌跡的長(zhǎng)度，A． B．C．答案 C

．

/

解析

小石子到達(dá)

解析

小石子到達(dá)

點(diǎn)時(shí)的速度為

v＝

＝

＝，＝

＝

＝

＝

＝g ×．一只氣球以

的速度勻速上升，某時(shí)刻在氣球正下方距氣球

處有一小石子以

的初速度豎直上拋，若

g

取

，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法中正確的是 A．石子一定能追上氣球B．石子一定追不上氣球C

追上氣球

高點(diǎn)時(shí)追上氣球答案 BD解析 該題考查追擊問(wèn)題，要注意對(duì)隱含條件的應(yīng)用，追上時(shí)它們之間的距離縮短。速度相等是能否追上的關(guān)鍵條件。．

合肥模擬質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的

v－

向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前

內(nèi)平

內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移

＝

內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移

＝＋＝，方向向右，

v

＝

＝，A． 向右B． 向右C． 向右． 向左答案 C解析 在

v－

圖象中，圖線與橫軸所圍面積代表位移，～內(nèi)，＝～

內(nèi)，＝－

～方向向右，選項(xiàng)

C

正確。．

荊州模擬

/

地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的

v

－

圖象如圖所示，則下列關(guān)于他的運(yùn)動(dòng)情況分析正確的是 A．～

加速度向下，～

加速度向上B．～、～

內(nèi)都在做加速度逐漸減小的變速運(yùn)動(dòng)C．～

內(nèi)下落的距離大于

．～

內(nèi)下落的距離大于

答案 ABC解析 由圖象可知

～

的加速度方向?yàn)檎?，大小逐漸減小，～

的加速度方向?yàn)樨?fù)，大小也逐漸減小，則

A、B

正確；由圖象的面積，可得

～

的位移大于

～

的位移小于

，則

C

正確，

錯(cuò)誤。第Ⅱ卷非選擇題 共

分二、填空題共

小題，每小題

分，共

分。把答案直接填在橫線上．

分

成都模擬如圖是一輛連有紙帶的小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶的一部分，打點(diǎn)頻率為

，圖中

、B、、、E、F……是按時(shí)間順序先后確定的計(jì)數(shù)點(diǎn)每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。用刻度尺量出

AB、DE

之間的距離分別是

和

，那么小車(chē)的加速度大小是________m/s，若當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率變?yōu)?/p>

，但該同學(xué)并不知道，那么做實(shí)驗(yàn)的這個(gè)同學(xué)測(cè)得的物體加速度的測(cè)量值與實(shí)驗(yàn)值相比________(選填“偏大”、“偏小”或“不變”。解析

由Δ解析

由Δ＝m－＝×－×＝間間隔偏大，測(cè)得的物體加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比偏小。．

分

山西四校模擬同打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器、b

分別是光電門(mén)的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從、b

間通過(guò)時(shí)，塊的運(yùn)動(dòng)情況，圖中

是水平桌面，

是木板與桌面的接觸點(diǎn)，和

時(shí)器沒(méi)有畫(huà)出，讓滑塊從木板的頂端滑下，光電門(mén)

、

各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為

×

和

×。用游標(biāo)卡尺測(cè)量小滑塊的寬度

d，卡尺示數(shù)如圖丙所示。

/

d滑塊的寬度

d＝?；瑝K通過(guò)光電門(mén)

的速度

d滑塊的寬度

d＝。滑塊通過(guò)光電門(mén)

的速度

v

＝ ＝Δ?；瑝K通過(guò)光電門(mén)

的速度

v＝ ＝Δ

v－v21滑塊通過(guò)光電門(mén)

的速度

v＝________m/s(保留

位有效數(shù)字

塊運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)_______m/s保留

位有效數(shù)字。答案 解析 游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為

＋×＝，d速度

＝ ＝。L．

分

黃岡模擬如圖所示是某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為

打下的紙帶，并在其上取了、B、、、E、F

共

個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出刻度尺的零刻度和計(jì)數(shù)點(diǎn)

正好對(duì)齊。按照有效數(shù)字的讀數(shù)規(guī)則讀出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)

AB、BC、、DE、 EF

間的距離

、

、

、

、

、。則下列說(shuō)法中正確的是________(雙選；A．計(jì)數(shù)點(diǎn)

AB

間的距離

的讀數(shù)有誤，正確讀數(shù)為

B

AB

間的距離

正確讀數(shù)為

C．計(jì)數(shù)點(diǎn)

間的距離

的讀數(shù)有誤，正確讀數(shù)為

．用毫米刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)，當(dāng)被測(cè)量的長(zhǎng)度正好等于整數(shù)

時(shí)，可以不估讀EF間的距離的正確讀數(shù)為_(kāi)_______mm；根據(jù)以上的正確讀數(shù)，可以得到計(jì)數(shù)點(diǎn)

B

的速度為_(kāi)_______m/s，

的速度為_(kāi)_______m/s(保留兩位有效數(shù)字；根據(jù)以上的正確讀數(shù)，利用計(jì)數(shù)點(diǎn)

AB、BC、、DE

間的

距離

、、、

留兩位有效數(shù)字。答案 (1)BC 解析

在刻度尺的讀數(shù)中有的是單位錯(cuò)誤，有的是精度不夠，本實(shí)驗(yàn)中使用的是毫米刻度尺，因此，讀數(shù)應(yīng)精確到

后估

BC

正確。的正確讀數(shù)為

×＝，v＝

vB

×＝，v＝

/

＝

×＝

×＝。三、論述計(jì)算題共

小題，共

分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位．

分

湖南五市十校模擬一物體沿一直線從靜止開(kāi)始示，求：＝＝×＝＝××＝物體在第

內(nèi)的位移。答案

解析

由圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示速度，可得 v

＝×＋×－＋×＝由圖可知物體在

＝

時(shí)速度為零，因而在第

內(nèi)的位移

．

分

v＝

做勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶把

處的工件運(yùn)送到

B

處，、B

相距

L＝。從

處把工件無(wú)初速地放到傳送帶上，經(jīng)過(guò)時(shí)間

＝，能傳送到

B

處。欲用最短的時(shí)間把工件從

處傳送到

B

處，求傳送帶的運(yùn)行速度至少要達(dá)到多少。時(shí)間為

，則有

＋

＝時(shí)間為

，則有

＋

＝，v

＋v

＝，解得

＝，

＝。由 ＝

知

＝＝。若要用最短時(shí)間把工件

傳送到

B

處，工件需一直加速，設(shè)

B

的速度為

v

，則由＝，解得

＝

，解析 由分析可知工件先加速后勻速，設(shè)加速時(shí)間為

，勻速 v v＝＝

。．分

北京西城模擬由于高速公路維修只允許單車(chē)道通行，某段時(shí)間有甲、乙兩輛車(chē)正在通行，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，如果

＝

時(shí)兩車(chē)速度均為

v＝，兩車(chē)相距

＝，且從此時(shí)開(kāi)始兩車(chē)按圖示規(guī)律運(yùn)動(dòng)，兩車(chē)能避免相撞嗎？答案 能

/

－

等速時(shí)，甲車(chē)位移

＝

－

等速時(shí)，甲車(chē)位移

＝

＋

解析 由圖知乙車(chē)剎車(chē)的加速度大小＝ ＝

v－v －

由

v－v

＝

＝ ＝ ＝－

×－＝

時(shí)，甲車(chē)速度

v＝v＋＝

后設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間

甲、乙兩車(chē)速度相等，此時(shí)距離最近＝v

解得

＝v

乙車(chē)位移

＝v＋v－解得

－

＝＝所以不會(huì)相撞。．

分

石家莊模擬一列貨車(chē)以

的速度在鐵路上運(yùn)行。由于調(diào)