第七章 輔助裝置

過濾器蓄能器油箱熱交換器管件密封裝置

液壓輔件是系統(tǒng)的一個重要組成部分，其合理設(shè)計和選用在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的效率、噪聲、溫升、工作可靠性等技術(shù)性能。主要內(nèi)容：第七章輔助裝置過濾器

過濾器的作用

濾去油中雜質(zhì)，維護油液清潔，防止油液污染，保證系統(tǒng)正常工作。過濾器的分類表面型：網(wǎng)式過濾器（可濾去d＞0.08～0.18mm顆粒，壓力損失不超過0.01MPa）、線隙式過濾器（可濾去d≥0.03～0.1mm顆粒，壓力損失約為0.07～0.35MPa）。深度型：紙芯式過濾器（可濾去d≥0.05～0.03mm顆粒，壓力損失約為0.08～0.4MPa）、燒結(jié)式過濾器（可濾去d≥0.01～0.1mm顆粒，壓力損失約為0.03～0.2MPa）。磁性過濾器：可將油液中對磁性敏感的金屬顆粒吸附在上面。常與其它形式濾芯一起制成復(fù)合式過濾器。過濾器的典型結(jié)構(gòu)網(wǎng)式線隙式1-上端蓋2-過濾網(wǎng)3-骨架4-下端蓋1-端蓋2-殼體3-骨架4-金屬繞線過濾器的典型結(jié)構(gòu)紙芯式燒結(jié)式1-濾紙2-骨架1-端蓋2-殼體3-濾芯過濾器的選用1、過濾精度應(yīng)滿足系統(tǒng)要求

過濾精度以濾去雜質(zhì)顆粒的大小來衡量。不同液壓系統(tǒng)對過濾器的過濾精度要求見推薦表。d≥0.1mm為粗濾器；d≥0.01mm為普通濾器；d≥0.005mm為精濾器；d≥0.001mm為特精濾器。2、要有足夠的通油能力通流能力指在一定壓力降下允許通過過濾器的最大流量，應(yīng)結(jié)合過濾器在系統(tǒng)中的安裝位置選取。3.要有一定的機械強度，不因液壓力而破壞。4.要考慮一些特殊要求，如抗腐蝕、磁性、發(fā)訊、不停機更換濾芯等。5.要清洗更換方便。過濾器的安裝安裝在泵的吸油口用于保護泵，可選擇粗濾器，但要求有較大的通流能力，防止產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。安裝在泵的出口須選擇精濾器，以保護泵以外的元件。要求能承受油路上的工作壓力和壓力沖擊。安裝在系統(tǒng)的回油路上濾去系統(tǒng)生成的污物，可采用濾芯強度低的過濾器。

安裝在系統(tǒng)的支路上。

安裝在獨立的過濾系統(tǒng)中。注意：過濾器只能單向使用。

蓄能器的分類按產(chǎn)生液體壓力的方式分彈簧式、重錘式和充氣式蓄能器蓄能器的作用

蓄能器是液壓系統(tǒng)中儲存和釋放壓力能的裝置。重錘式彈簧式充氣式活塞式蓄能器的安裝使用

1、氣囊式蓄能器應(yīng)垂直安裝，油口向下，以保證氣囊的正常收縮。

2、蓄能器與管路之間應(yīng)安裝截止閥，以便充氣檢修；蓄能器與泵之間應(yīng)安裝單向閥，防止泵停車或卸載時，蓄能器的壓力油倒流向泵。

3、安裝在管路上的蓄能器必須用支架固定。

4、吸收沖擊和脈動的蓄能器應(yīng)盡可能安裝在振源附近。

蓄能器的應(yīng)用舉例

1、作輔助動力源或緊急動力源在工作循環(huán)不同階段需要的流量變化很大時，常采用蓄能器和一個流量較小的泵組成油源。另外當(dāng)驅(qū)動泵的原動機發(fā)生故障時，蓄能器可作緊急動力源。2、保壓和補充泄漏

需要較長時間保壓而泵卸載時，可利用蓄能器釋放儲存的壓力油，補充系統(tǒng)泄漏，保持系統(tǒng)壓力。3、吸收沖擊和消除壓力脈動在壓力沖擊處和泵的出口安裝蓄能器可吸收壓力沖擊峰值和壓力脈動，提高系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性。油箱油箱的功用1、儲存系統(tǒng)所需的足夠油液；2、散發(fā)油液中的熱量；3、逸出溶解在油液中的空氣；4、沉淀油液中的污物；5、對中小型液壓系統(tǒng)，泵裝置及一些液壓元件還安裝在油箱頂板上。油箱的結(jié)構(gòu)總體式結(jié)構(gòu)利用設(shè)備機體空腔作油箱，散熱性不好，維修不方便。分離式結(jié)構(gòu)布置靈活，維修保養(yǎng)方便。通常用2.5～5mm鋼板焊接而成。

油箱的設(shè)計

油箱容積V的確定

V=αq，α——經(jīng)驗系數(shù)，

低壓系統(tǒng)（2~4），中壓系統(tǒng)（5~7），高壓系統(tǒng)（6~12

）1、油箱容積主要根據(jù)熱平衡來確定。為使系統(tǒng)回油不致溢出油箱，油面高度不超過油箱高度的0.8倍。

2、油箱中應(yīng)設(shè)吸油過濾器，為方便清洗過濾器，油箱結(jié)構(gòu)要考慮拆卸方便。

3、油箱底部應(yīng)做成適當(dāng)斜度，并設(shè)置放油塞。油箱箱蓋上應(yīng)安裝空氣濾清器，其通氣流量不小于泵流量的1.5倍。大油箱還應(yīng)在側(cè)面設(shè)計清洗窗口。

4、油箱側(cè)壁要安裝油位指示計，以指示最高、最低油位。新油箱要做防銹、防凝水處理。5、吸油管與回油管要用隔板分開，增加油液循環(huán)的距離，使油液有足夠的時間分離氣泡，沉淀雜質(zhì)。隔板高度一般取油面高度的3/4。吸油管距油箱底面距離H≥2D，距箱壁不小于3D?；赜凸軕?yīng)插入油面以下，為防止回油帶入空氣，回油管距箱底h≥2d，且排油口切成45°，以增大通流面積。泄油管則應(yīng)在油面以上。

6、大、中型油箱應(yīng)設(shè)起吊鉤或起吊孔。設(shè)計注意事項：熱交換器

系統(tǒng)能量損失轉(zhuǎn)換為熱量以后，會使油液溫度升高。若長時間油溫過高，油液粘度下降，泄漏增加，密封老化，油液氧化，嚴重影響系統(tǒng)正常工作。為保證正常工作溫度在20～65℃，需要在系統(tǒng)中安裝冷卻器。相反，油溫過低，油液粘度過大，設(shè)備啟動困難，壓力損失加大并引起過大的振動。此種情況下系統(tǒng)應(yīng)安裝加熱器，將油液溫度升高到適合的溫度。冷卻器水冷風(fēng)冷氨冷加熱器有用熱水或蒸氣加熱和用電加熱兩種方式冷卻器安裝安裝在系統(tǒng)的回油路或溢流閥的溢流管路上管件

管件是用來連接液壓元件、輸送液壓油液的連接件。它應(yīng)保證有足夠的強度，沒有泄漏，密封性能好，壓力損失小，拆裝方便。它包括油管和管接頭。油管有鋼管、紫銅管、塑料管、尼龍管、橡膠軟管。應(yīng)根據(jù)液壓裝置工作條件和壓力大小來選擇油管。油管內(nèi)徑d的選取應(yīng)以降低流速減少壓力損失為前提；管壁厚δ不僅與工作壓力有關(guān)，還與管子材料有關(guān)。管接頭油管與液壓元件、油管與油管之間可拆卸的連接件。管接頭與其他液壓元件用國家標(biāo)準米制錐螺紋和普通細牙螺紋連接。常用的管接頭有擴口式、焊接式、卡套式、橡膠軟管接頭、快速接頭。密封裝置

密封裝置用來防止系統(tǒng)油液的內(nèi)外泄漏，以及外界灰塵和異物的侵入，保證系統(tǒng)建立必要壓力。對密封裝置的要求：

1、在一定的工作壓力和溫度范圍內(nèi)具有良好的密封性能；

2、與運動件之間摩擦系數(shù)要?。?/p>

3、壽命長，不易老化，抗腐蝕能力強；

4、