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文檔簡介

第2章工程材料及金屬材料的熱處理

金屬材料的機械性能

2.1工程材料及其應(yīng)用2.2鋼的熱處理2.32.1金屬材料的機械性能2.1.1材料載荷的形式

1.拉伸拉伸是最常見的一種受力形式。其特點為受力方向沿著物體軸線,且受力方向相背離。橋式起重機上的鋼絲繩在吊起重物時主要承受拉伸作用。

2.壓縮壓縮與拉伸一樣,受力方向沿著物體軸線,但是受力方向相對。大型零件的底座在工作中都要承受自身重量帶來的壓力。3.彎曲當物體受到垂直于其軸線的橫向外力作用時,軸線將由直線變?yōu)榍€,這就是彎曲。起重機的起重臂、車床上加工的軸都是承受彎曲變形的實例。4.剪切剪切的物體受到大小相等、方向相反、不在同一直線上并且作用距離很近的一對力的作用。剪切力將使物體沿著剪切面發(fā)生錯動而導(dǎo)致物體破壞。

5.扭轉(zhuǎn)扭轉(zhuǎn)是指物體受到一對大小相等、方向相反、作用面垂直于軸心線的外力偶的作用。轉(zhuǎn)動汽車方向盤、攻絲都是扭轉(zhuǎn)的實例。2.1.2材料的機械性能1.材料的強度(1)強度的概念。強度是指金屬材料在外力作用下抵抗塑性變形(不可恢復(fù)變形)和斷裂的能力。(2)強度的測定。一般以抗拉強度作為最基本的強度指標。低碳鋼材料的強度大小通過拉伸試驗來測定。(3)應(yīng)力的概念。在載荷P作用下,試樣內(nèi)部產(chǎn)生的大小與外力相等的抵抗力稱為內(nèi)力。(4)抗拉強度。鋼材受拉斷裂前的最大應(yīng)力值稱為強度極限或抗拉強度。(5)屈服強度。材料拉伸時,當應(yīng)力超過彈性極限后,變形增加較快,此時除了產(chǎn)生彈性變形外,還產(chǎn)生部分塑性變形。當應(yīng)力達到某一數(shù)值后,塑性應(yīng)變急劇增加,這種現(xiàn)象稱為屈服。這一階段的最大、最小應(yīng)力分別稱為上屈服點和下屈服點。由于下屈服點的數(shù)值較為穩(wěn)定,因此以它作為材料抗力的指標。2.材料的硬度(1)硬度的概念。硬度是指金屬材料抵抗硬物體壓入的能力,或者說金屬表面對局部塑性變形的抵抗能力。(2)布氏硬度(HB)。將一定直徑的淬火鋼球以規(guī)定的載荷P壓入被測材料表面,保持一定時間后,卸除載荷,測出壓痕直徑d,求出壓痕面積S,計算出平均應(yīng)力值。(3)洛氏硬度(HR)。測量洛氏硬度時,將壓頭(金剛石圓錐體或鋼球)壓入試樣表面,經(jīng)規(guī)定時間后,卸除主試驗力,由測量的原殘余壓痕深度增量(h2?h1)來計算硬度值,以符號HR表示。3.材料的沖擊韌性(1)認識沖擊載荷。金屬材料的強度、硬度、塑性都是在靜載荷情況下測定金屬材料承受變形和破壞的能力。靜載荷是指被測金屬所受的載荷從零逐漸增加到最大值。(2)沖擊韌性的概念。沖擊韌性是指金屬材料在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力,其值以沖擊韌度表示。其值越大,材料的韌性越好,在受到?jīng)_擊時越不易斷裂。4.材料的疲勞強度(1)認識交變載荷。有許多機械零件(如軸、齒輪、連桿及彈簧等)在工作過程中受到大小、方向隨時間呈周期性變化的載荷作用,這種載荷稱為交變載荷。(2)認識疲勞強度。疲勞強度是指金屬材料在無數(shù)次重復(fù)交變載荷作用下,能承受不被破壞的最大應(yīng)力。(3)疲勞破壞的原因。疲勞斷裂的原因一般認為是由于材料表面與內(nèi)部的缺陷造成局部應(yīng)力集中,形成微裂紋。這種微裂紋隨應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的增加而逐漸擴展,使零件的有效承載面積逐漸減小,以至于最后承受不起所加載荷而突然斷裂。5.材料的塑性塑性是指金屬材料受力后發(fā)生變形而不被破壞的能力。塑性好的材料就像一團橡皮泥,在受力后可以自由變形,但是整體不會破壞分離。(1)塑性的表示。材料的塑性優(yōu)劣通常用伸長率來表示:(2)塑性的應(yīng)用。具有良好塑性的金屬材料在加工時受到的抗力小,變形充分。

6.材料的剛度(1)剛度的影響因素。材料的剛度由使其產(chǎn)生單位變形所需的外力值來量度。(2)剛度的應(yīng)用。分析材料和結(jié)構(gòu)的剛度是工程設(shè)計中的一項重要工作。對于一些必須嚴格限制變形的結(jié)構(gòu)(如機翼、高精度的裝配件等)應(yīng)通過剛度分析來控制變形。2.2工程材料及其應(yīng)用2.2.1金屬材料的分類1.鑄鐵2.鋼2.2.2有色合金材料1.鋁合金鋁合金密度低,但強度較高,接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼;塑性好,可加工成各種型材,且具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性,工業(yè)上的使用量僅次于鋼。2.銅合金常用的銅合金分為黃銅﹑白銅﹑青銅3大類。黃銅是以鋅作主要添加元素的銅合金。生產(chǎn)中常添加如鋁﹑鎳﹑錳﹑錫﹑硅及鉛等元素來改善普通黃銅的性能。黃銅鑄件常用來制作閥門和管道配件等。白銅是以鎳為主要添加元素的銅合金。結(jié)構(gòu)白銅的機械性能和耐蝕性好,色澤美觀,廣泛用于制造精密機械﹑化工機械和船舶構(gòu)件。電工白銅一般有良好的熱電性能,用于制造精密電工儀器﹑變阻器以及熱電偶等。青銅是銅和錫、鉛的合金,具有熔點低、硬度大、可塑性強、耐磨、耐腐蝕、色澤光亮等特點,適用于鑄造各種器具、機械零件、軸承和齒輪等。2.2.3工程塑料

2.2.4材料的選用2.3鋼的熱處理2.3.1熱處理概述1.熱處理的概念熱處理就是把固態(tài)金屬加熱到一定溫度,并在這個溫度保持一定時間(保溫),然后以一定的冷卻速度、方式冷卻下來,從而改變金屬的內(nèi)部組織,獲得預(yù)期性能的工藝過程。2.熱處理的目的處理不僅可以改善鋼的加工工藝性能,更重要的是可以改善其使用性能,特別顯著地提高鋼的機械性能,并延長其使用壽命,達到充分發(fā)揮材料潛力,提高產(chǎn)品質(zhì)量,延長使用壽命的目的。3.熱處理的基本原理因此,各種熱處理工藝都要經(jīng)過加熱、保溫和冷卻3個階段。(1)加熱。加熱是熱處理的第一道工序。不同的材料,其加熱工藝和加熱溫度都不同。加熱溫度較低時,材料不發(fā)生組織變化;加熱溫度較高時,材料將發(fā)生組織轉(zhuǎn)變。(2)保溫。保溫的目的是要保證工件燒透,防止脫碳、氧化等。保溫時間和介質(zhì)的選擇與工件的尺寸和材質(zhì)有直接的關(guān)系。一般工件越大,導(dǎo)熱性越差,保溫時間就越長。(3)冷卻。冷卻是熱處理的最終工序,也是最重要的工序。鋼在不同冷卻速度下可以轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌慕M織,從而確保材料獲得不同的機械性能。4.熱處理的分類和應(yīng)用5.熱處理安全操作規(guī)程(1)操作之前,必須穿好工作服,做好防護措施。

(2)操作者應(yīng)熟悉各類儀器設(shè)備的結(jié)構(gòu)和特點,嚴格按操作規(guī)程進行操作。未得到指導(dǎo)人員許可,不得擅自開關(guān)電源和使用各類儀器設(shè)備。

(3)使用電阻爐前,必須仔細檢查電源開關(guān)、插座及導(dǎo)線,保證絕緣良好,以防發(fā)生漏電、觸電事故。(4)必須在斷電狀態(tài)下往爐內(nèi)裝、取工件,并注意輕拿輕放,工件或工具不得接觸或碰撞電熱元件,更不允許將工件隨意扔入爐內(nèi)。(5)嚴禁直接用手抓拿熱處理工件,應(yīng)按規(guī)定使用專用工具或夾具,并戴好防護手套,以防燙傷。

(6)操作結(jié)束后,應(yīng)關(guān)掉總電源,并按規(guī)定做好整理工作和場所的清潔衛(wèi)生工作。2.3.2鋼的普通熱處理1.退火降低鋼的硬度,提高塑性,以利于切削加工及冷變形加工。消除工件中的殘余應(yīng)力,防止變形和開裂。消除缺陷,改善組織,細化晶粒,提高鋼的機械性能。消除冷作硬化,提高塑性,以利于繼續(xù)冷加工。改善或消除毛坯在鑄、鍛、焊時所造成的成分或組織不均勻,以提高其工藝性能和使用性能。消除前一道工序(鑄造、鍛造、冷加工等)所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,為下道工序的最終熱處理(淬火回火)做好組織準備。2.正火對力學性能要求不高的結(jié)構(gòu)、零件可用正火作為最終熱處理,以提高其強度、硬度和韌性。對低、中碳素鋼,可用正火作為預(yù)備熱處理,以調(diào)整硬度,改善切削加工性能。從使用性能方面考慮。一些受力不大的工件,力學性能要求不高,可用正火作為最后熱處理;對于某些大型或形狀復(fù)雜的零件,當淬火有開裂的危險時,可用正火代替淬火、回火處理。從經(jīng)濟性方面考慮。由于正火比退火生產(chǎn)周期短,操作簡便,工藝成本低,因此,在滿足鋼的使用性能和工藝性能的前提下,應(yīng)盡可能用正火代替退火。3.淬火提高鋼的硬度及耐磨性。例如量具、模具、刀具等零件,通過淬火可以大幅提高其硬度及耐磨性。這類零件淬火后一般要配合低溫回火。提高鋼的強韌性,即提高鋼的硬度、強度的同時獲得較高的塑韌性。如機器中的大部分承載零件(變速箱花鍵軸、機床主軸、齒輪等)。這類零件淬火后一般要配合高溫回火。提高硬磁性,如用高碳鋼和磁鋼制的永久磁鐵。提高零件的彈性,如各種彈簧。這類零件淬火后一般要配合中溫回火。提高鋼的耐蝕性和耐熱性,如不銹鋼和耐熱鋼。4.回火減小和消除淬火時產(chǎn)生的應(yīng)力與脆性,防止和減小工件變形與開裂。獲得穩(wěn)定組織,保證工件在使用中的形狀和尺寸不發(fā)生改變。調(diào)整工件的內(nèi)部組織和性能,獲得工件所要求的使用性能。2.3.3鋼的表面熱處理1.表面淬火不改變工件表面的化學成分,只改變表面組織和性能。表面與心部的成分一致,組織不同。表面淬火一般多適用于中碳鋼、中碳合金鋼,也少量用于工具鋼、球墨鑄鐵等。例如用40、45鋼制作的機床齒輪齒面的強化、主軸軸頸處的硬化等。

零件表面淬火時的工藝路線如下。下料→鍛造→退火

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