全國及各地區(qū)交通運輸行業(yè)相關(guān)政策匯總推動干線運輸規(guī)?；l(fā)展

全國及各地區(qū)交通運輸行業(yè)相關(guān)政策匯總推動干線運輸規(guī)模化發(fā)展\t"/zhengce/202204/_blank"顯示，交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設(shè)計、施工與養(yǎng)護，機車、汽車、航舶及航空器運用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運輸規(guī)劃，經(jīng)營和管理的高級工程技術(shù)人才。國家層面交通運輸行業(yè)相關(guān)政策近年來，為進一步推動交通運輸行業(yè)發(fā)展，中國陸續(xù)發(fā)布了許多政策，加快運輸組織模式創(chuàng)新。深入推進多式聯(lián)運示范工程、城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范工程、城市綠色貨運配送示范工程，推廣應(yīng)用先進運輸組織模式。如2022年國務(wù)院發(fā)布的“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃堅持人民交通為人民，充分發(fā)揮交通作為中國現(xiàn)代化開路先鋒的作用，不斷增強對經(jīng)濟社會發(fā)展全局和國家重大戰(zhàn)略的保障能力，有效支撐引領(lǐng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興和新型城鎮(zhèn)化，提供能夠更好滿足人民群眾需要的交通運輸服務(wù)。2017-2022年國家層面交通運輸行業(yè)相關(guān)政策匯總發(fā)布時間發(fā)布部門政策名稱重點內(nèi)容2017年國務(wù)院“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知促進不同運輸方式運力、班次和信息對接，鼓勵開展空鐵、公鐵等聯(lián)程運輸服務(wù)。推廣普及電子客票、聯(lián)網(wǎng)售票，健全身份查驗制度，加快完善旅客聯(lián)程、往返、異地等出行票務(wù)服務(wù)系統(tǒng)，完善鐵路客運線上服務(wù)功能。推行跨運輸方式異地候機候車、行李聯(lián)程托運等配套服務(wù)。鼓勵第三方服務(wù)平臺發(fā)展“一票制”客運服務(wù)。2019年交通運輸部、發(fā)展改革委、教育部等部門關(guān)于加快道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級促進高質(zhì)量發(fā)展的意見加快運輸組織模式創(chuàng)新。深入推進多式聯(lián)運示范工程、城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范工程、城市綠色貨運配送示范工程，推廣應(yīng)用先進運輸組織模式。指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會、企業(yè)聯(lián)盟研究推廣掛車互換標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，創(chuàng)新普通貨車租賃、掛車共享、長途接駁甩掛、集裝單元化等新模式。2019年國務(wù)院推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018—2020年）加快實施《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，加快重點干線鐵路項目建設(shè)進度，加快蒙華、京原、黃大等連接西部與華中、華北地區(qū)干線鐵路建設(shè)和改造，提升瓦日、邯黃等既有鐵路綜合利用效率，實施鐵路干線主要編組站設(shè)備設(shè)施改造擴能，緩解部分區(qū)段貨運能力緊張，提升路網(wǎng)運輸能力。2020年國務(wù)院交通運輸綜合行政執(zhí)法事項指導(dǎo)目錄照公開透明高效原則和履職需要，制定統(tǒng)一的交通運輸綜合行政執(zhí)法程序規(guī)定，明確執(zhí)法事項的工作程序、履職要求、辦理時限、行為規(guī)范等，消除行政執(zhí)法中的模糊條款，壓減自由裁量權(quán)，促進同一事項相同情形同標(biāo)準(zhǔn)處罰、無差別執(zhí)法。將交通運輸綜合行政執(zhí)法事項納入地方綜合行政執(zhí)法指揮調(diào)度平臺統(tǒng)一管理，積極推行“互聯(lián)網(wǎng)+統(tǒng)一指揮+綜合執(zhí)法”，加強部門聯(lián)動和協(xié)調(diào)配合，逐步實現(xiàn)行政執(zhí)法行為、環(huán)節(jié)、結(jié)果等全過程網(wǎng)上留痕，強化對行政執(zhí)法權(quán)運行的監(jiān)督。2020年國務(wù)院交通運輸綜合行政執(zhí)法事項指導(dǎo)目錄切實加強對交通運輸領(lǐng)域行政處罰和行政強制事項的源頭治理。凡是沒有法律法規(guī)規(guī)章依據(jù)的行政執(zhí)法事項一律取消。需要保留或新增的行政執(zhí)法事項，要依法逐條逐項進行合法性、合理性和必要性審查。雖有法定依據(jù)但長期未發(fā)生且無實施必要的、交叉重復(fù)的執(zhí)法事項，要大力清理，及時提出取消或調(diào)整的意見建議。需修改法律法規(guī)規(guī)章的，要按程序先修法再調(diào)整《指導(dǎo)目錄》，先立后破，有序推進。2020年國家發(fā)展改革委、交通運輸部關(guān)于進一步降低物流成本的實施意見推動物流信息開放共享。在確保信息安全前提下，交通運輸、公安交管、鐵路、港口、航空等單位要向社會開放與物流相關(guān)的公共信息。按照安全共享和對等互利的原則，推動鐵路企業(yè)與港口、物流等企業(yè)信息系統(tǒng)對接，完善信息接口等標(biāo)準(zhǔn)，加強列車到發(fā)時刻等信息開放。研究建立全國多式聯(lián)運公共信息系統(tǒng)，推行標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)接口和協(xié)議，更大程度實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享。2021年通運輸部、中央政法委、公安部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部等部門關(guān)于加強鐵路沿線安全環(huán)境治理工作的意見完善法規(guī)制度。加快制修訂鐵路法、地方鐵路安全法規(guī)，夯實法治基礎(chǔ)。完善有關(guān)規(guī)劃建設(shè)、監(jiān)管執(zhí)法、應(yīng)急處置等制度，確保各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致。編制日常巡查、聯(lián)合檢查、整改評估、跟蹤監(jiān)督等工作指南和操作手冊，實現(xiàn)排查治理工作制度化、規(guī)范化。2021年國務(wù)院“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃推動干線運輸規(guī)?；l(fā)展。充分發(fā)揮國家骨干冷鏈物流基地等大型冷鏈物流設(shè)施資源集聚優(yōu)勢，開展規(guī)模化冷鏈物流干線運輸，提高冷鏈物流去程回程均衡發(fā)展水平。大力發(fā)展公路冷鏈專線、鐵路冷鏈班列等干線運輸模式，進一步提高鐵路、水運、航空在中長距離冷鏈物流干線運輸中的比重。規(guī)范平臺型企業(yè)發(fā)展，提高冷鏈物流信息共享水平，集聚整合貨源、運力、倉儲等冷鏈資源，提高冷鏈物流干線運輸組織化、規(guī)?；健?022年國務(wù)院“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃堅持人民交通為人民，充分發(fā)揮交通作為中國現(xiàn)代化開路先鋒的作用，不斷增強對經(jīng)濟社會發(fā)展全局和國家重大戰(zhàn)略的保障能力，有效支撐引領(lǐng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興和新型城鎮(zhèn)化，提供能夠更好滿足人民群眾需要的交通運輸服務(wù)。地方層面政策為響應(yīng)國家號召，各省市積極推動交通運輸行業(yè)發(fā)展，堅持新發(fā)展理念，把新發(fā)展理念貫穿于交通運輸各領(lǐng)域和全過程，堅定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路，推動交通運輸發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變省市政策名稱重點內(nèi)容天津天津市綜合交通運輸“十四五”規(guī)劃堅持新發(fā)展理念。把新發(fā)展理念貫穿于交通運輸各領(lǐng)域和全過程，堅定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路，推動交通運輸發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由各種交通方式相對獨立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)更高質(zhì)量、更可持續(xù)發(fā)展。上海上海市推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實施方案（2018-2020年）提升鐵路貨運服務(wù)水平。深化鐵路貨運價格市場化改革，構(gòu)建符合鐵路行業(yè)特征的市場化定價機制，綜合實施運價策略，不斷提高運價決策水平和實施效果。規(guī)范收費行為，降低物流成本，切實提高鐵路運輸市場競爭力。近期，針對洋山港鐵水聯(lián)運，加強協(xié)調(diào)，推進蘆潮港與洋山港港站一體化管理，降低鐵水聯(lián)運“最后一公里”成本，提升市場競爭力。加強與重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)和港口的對接，定期開展上門服務(wù)，掌握客戶需求，對“公轉(zhuǎn)鐵”運輸需求較大的企業(yè)，加強協(xié)調(diào)，按照“一企一策”原則，開發(fā)定制化產(chǎn)品，支持企業(yè)進行運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)路企共贏。陜西陜西省“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃“十三五”期，站在新的歷史起點上，全省交通運輸行業(yè)將在“四個全面”戰(zhàn)略布局的統(tǒng)領(lǐng)下，堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展，以“打造交通升級版，當(dāng)好發(fā)展先行官”為主線，以服務(wù)民生為根本，以改革創(chuàng)新為動力，深化“科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發(fā)展理念，實施“追趕超越”和“轉(zhuǎn)型升級”兩大戰(zhàn)略，著力完善基礎(chǔ)設(shè)施體系、調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)、提升運輸服務(wù)品質(zhì)、提高行業(yè)治理水平、增強可持續(xù)發(fā)展能力，加快推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發(fā)展，盡快構(gòu)建起“大交通、大樞紐、大物流、大服務(wù)”的陜西綜合交通運輸發(fā)展格局，形成安全便捷、運行高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為全面建成小康社會、建設(shè)“三個陜西”提供堅實的交通運輸保障。浙江浙江省公路水運工程施工原材料和產(chǎn)品質(zhì)量管理若干規(guī)定各級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強對公路水運工程原材料和產(chǎn)品的質(zhì)量管理，加大抽檢力度，開展專項抽檢或者隨機抽查，重點加大對涉及結(jié)構(gòu)物質(zhì)量安全的主要受力構(gòu)件產(chǎn)品抽檢頻率。對發(fā)現(xiàn)的不合格施工原材料和產(chǎn)品，各級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)依法責(zé)令建設(shè)單位對未使用的立即清退，對已用于工程的責(zé)令返工，并查清本項目內(nèi)使用范圍，同時對轄區(qū)內(nèi)所有項目使用情況作全面排查整改。福建福建省公路水運工程質(zhì)量監(jiān)督管理實施細則交通運輸主管部門及其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對監(jiān)督管理范圍內(nèi)公路水運工程開展質(zhì)量監(jiān)督管理工作，對下級交通運輸主管部門及其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)履行質(zhì)量監(jiān)督管理職責(zé)情況進行監(jiān)督檢查，并加強行業(yè)指導(dǎo)。任何單位和個人不得非法干預(yù)或者阻撓質(zhì)量監(jiān)督管理工作。北京關(guān)于修改部分地方性法規(guī)的決定（一）制定有效的安全生產(chǎn)措施。定期研究安全生產(chǎn)工作，并對措施執(zhí)行情況進行檢查；（二）建立從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)；（三）建立生產(chǎn)安全事故隱患排查制度。制定并執(zhí)行防范和應(yīng)急措施，對容易發(fā)生事故的部位、設(shè)施明確安全責(zé)任人員；（四）建立運營車輛安全檢查制度。未經(jīng)安全檢查或者經(jīng)安全檢查不符合消防、道路交通安全、治安等要求的車輛不得運營。山東山東省道路運輸經(jīng)營者信用管理辦法（試行）和山東省道路運輸從業(yè)人員信用管理辦法（試行）明確了信用管理的適用范圍和實施主體等。辦法所稱的信用管理活動包括對從事道路運輸經(jīng)營活動的經(jīng)營者、從業(yè)人員相關(guān)的信用信息歸集、失信行為認(rèn)定、信用等級評定、信用修復(fù)、信用結(jié)果應(yīng)用等。經(jīng)營者的范圍包括在本