中國(guó)汽車(chē)電子檢測(cè)分類(lèi)、檢測(cè)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

中國(guó)汽車(chē)電子檢測(cè)分類(lèi)、檢測(cè)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

伴隨著汽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)逐漸發(fā)展進(jìn)步，在安全檢測(cè)的環(huán)節(jié)中使用電子檢測(cè)及時(shí)排除機(jī)動(dòng)車(chē)安全隱患會(huì)使交通事故造車(chē)的危害得以減少。汽車(chē)電子產(chǎn)品的檢測(cè)實(shí)際上是對(duì)設(shè)備正常功能的一種檢測(cè)和判斷，以辨別設(shè)備是否處于正常狀態(tài)。

從電子電器成功運(yùn)用到汽車(chē)上開(kāi)始直至今日，對(duì)汽車(chē)電子功能的檢測(cè)方式得到了不斷的發(fā)展：從單純?nèi)斯ぴ\斷，到簡(jiǎn)單的電子檢測(cè)儀器診斷，直至今日依靠強(qiáng)大電子檢測(cè)儀器的人工智能診斷。隨著科技的快速發(fā)展，電子檢測(cè)技術(shù)的自動(dòng)檢測(cè)性和自動(dòng)控制性越來(lái)越高，使用這樣先進(jìn)的檢測(cè)方法進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)，能最大限度地提升汽車(chē)檢測(cè)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

汽車(chē)電子檢測(cè)行業(yè)上游主要為檢測(cè)臺(tái)體、儀表儀器、電控設(shè)備等等行業(yè)，下游主要為汽車(chē)制造廠、科研機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)等應(yīng)用行業(yè)，我國(guó)汽車(chē)電子檢測(cè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，遠(yuǎn)不及國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)際水平，產(chǎn)業(yè)規(guī)模化尚有距離。

2018年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨較大的壓力，行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)增速趨緩，增幅回落，其中汽車(chē)產(chǎn)量完成了2781萬(wàn)輛，較2017年下降了4.2%；銷(xiāo)量達(dá)到了2808萬(wàn)輛，較2017年下降了2.8%，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下滑可能導(dǎo)致汽車(chē)電子檢測(cè)市場(chǎng)需求減少。

《2020-2026年中國(guó)汽車(chē)電子檢測(cè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)一定程度的下滑，但我國(guó)汽車(chē)電子檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模依舊維持較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從2013年的20.5億元增長(zhǎng)到了2018年的53.6億元，近幾年我國(guó)汽車(chē)電子檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：

在我國(guó)汽車(chē)電子檢測(cè)有盈利性和非盈利性的機(jī)構(gòu)和企業(yè)，對(duì)于非盈利性的機(jī)構(gòu)，大部分是國(guó)營(yíng)通過(guò)國(guó)家甚至國(guó)際認(rèn)證的機(jī)構(gòu)，這樣的機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。盈利性的檢測(cè)企業(yè)水平有高有底，規(guī)模以上的大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。在我國(guó)，汽車(chē)電子檢測(cè)有很多檢測(cè)機(jī)構(gòu)和企業(yè)，其中有很多國(guó)營(yíng)的檢測(cè)中心、實(shí)驗(yàn)室或者研究機(jī)構(gòu)，這些檢測(cè)機(jī)構(gòu)都是經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)證，甚至得到國(guó)際相關(guān)組織的認(rèn)可，在中國(guó)和國(guó)際上都有一定知名度和影響力。

2013年國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子檢測(cè)行業(yè)檢測(cè)報(bào)告數(shù)約258.2