農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案集合3篇

農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案集合3篇農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案篇1為保證**縣農(nóng)村公路在發(fā)生自然災(zāi)害和突發(fā)事件時，能高效有序地開展救災(zāi)工作，提高完善救助能力，及時采取應(yīng)急控制措施，保障農(nóng)村公路暢通防止阻斷，最大限度地減少災(zāi)害損失，提高農(nóng)村公路交通應(yīng)急保障能力，結(jié)合我縣實際，制定本預(yù)案。一、適用范圍本預(yù)案適用于發(fā)生在**縣境內(nèi)農(nóng)村公路因自然災(zāi)害或突發(fā)事件造成公路和橋梁嚴重損毀的應(yīng)急搶險救災(zāi)工作。主要包括：1、農(nóng)村公路橋梁應(yīng)急保障；2、農(nóng)村公路冰雪災(zāi)害應(yīng)急保障；3、公路汛期防汛應(yīng)急保障；4、地震、公路滑坡、翻漿及突發(fā)事件應(yīng)急保障等。二、工作原則公路應(yīng)急搶險救災(zāi)工作遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、分工負責(zé)、協(xié)調(diào)一致的原則，以及“統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)模適度、平急結(jié)合、專兼結(jié)合、部門負責(zé)、社會參與”的原則，以公路養(yǎng)護部門、路政管理部門人員和養(yǎng)護工人為基礎(chǔ)，構(gòu)建基層公路應(yīng)急搶險保通隊伍，全面提高**縣農(nóng)村公路的整體抗災(zāi)能力和應(yīng)急搶修能力的原則。三、組織機構(gòu)和責(zé)任（一）機構(gòu)設(shè)置和主要職責(zé)為切實加強對全縣農(nóng)村公路災(zāi)害突發(fā)時間的應(yīng)急搶險工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立**縣農(nóng)村公路災(zāi)害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)我縣農(nóng)村公路的救災(zāi)應(yīng)急工作。1、農(nóng)村公路災(zāi)害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組組

長:

***副組長：***

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***成

員：***

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***應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)：（1）指導(dǎo)和協(xié)調(diào)農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急搶險工作，部署縣政府和市交通運輸局交辦的相關(guān)工作；及時了解農(nóng)村公路突發(fā)事件情況，根據(jù)情況需求向縣政府和市交通局報告、通報事故情況和應(yīng)急措施的建議；根據(jù)突發(fā)事件情況損害程度，組織相關(guān)人員開展突發(fā)事件情況處理意見。（2）實施對自然災(zāi)害和突發(fā)事件造成農(nóng)村公路損毀的救災(zāi)應(yīng)急工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮；調(diào)動、整合救災(zāi)力量和資源，決定啟動應(yīng)急預(yù)案或?qū)ｍ楊A(yù)案，并根據(jù)公路受災(zāi)情況和搶險保通情況決定向上級請示支援。2、領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在公路管理所（505），辦公室主任由張小紅兼任，具體負責(zé)指揮部的日常工作。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組辦公室職責(zé)：（1）在應(yīng)急響應(yīng)期間負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)組正副組長及成員的聯(lián)絡(luò)，及時傳達領(lǐng)導(dǎo)組長的指示；應(yīng)急響應(yīng)時負責(zé)收集情況，提出報告和建議；及時傳達和執(zhí)行市政府和交通運輸廳的各項決策和指令，并檢查和報告執(zhí)行情況。（2）負責(zé)收集、掌握和上報災(zāi)害信息；傳達搶險救災(zāi)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組的工作指令；根據(jù)需要組建工作組；協(xié)調(diào)指導(dǎo)應(yīng)急搶險救災(zāi)工作，組織有關(guān)部門研究災(zāi)害發(fā)展趨勢，對災(zāi)害損失及影響進行評估，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)；組織制定救災(zāi)政策和措施。3、領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)三個救援組（1）搶險巡查組組

長：***副組長：***成

員：全縣路政管理人員職責(zé)：保障農(nóng)村公路安全暢通；及時巡查，發(fā)現(xiàn)隱患、擁堵及時采取措施并上報領(lǐng)導(dǎo)組，力爭最短時間內(nèi)恢復(fù)交通。（2）設(shè)備供應(yīng)組組

長：***副組長：***成

員：辦公室等后勤工作人員職責(zé)：為應(yīng)急搶險提供車輛保障，所有車輛及相關(guān)成員不得安排長途運輸，經(jīng)常保持車況良好，確保隨時出車；所有成員隨時聽從組長指揮調(diào)動。（3）技術(shù)指導(dǎo)組組

長：***副組長：***成

員：質(zhì)監(jiān)站人員職責(zé)：主要負責(zé)農(nóng)村公路突發(fā)事件發(fā)生時，進行迅速搶修施工技術(shù)指導(dǎo)與質(zhì)量管理，確保搶修施工順利進行。（二）人員準備要組織成立應(yīng)急搶險救災(zāi)隊伍，并與水利、衛(wèi)生、交警等部門建立搶險救災(zāi)的協(xié)調(diào)機制。承擔搶險救災(zāi)任務(wù)的部門或單位，要組織專業(yè)的應(yīng)急搶險救災(zāi)隊伍，并根據(jù)公路易發(fā)險情，結(jié)合本地實際加強專業(yè)裝備建設(shè)。各級公路搶險救災(zāi)應(yīng)急指揮部要定期做好搶險隊伍的培訓(xùn)和演練工作，提高搶險救災(zāi)隊伍的快速反應(yīng)能力。（三）物資準備要結(jié)合實際儲備適量的救災(zāi)物資，并建立應(yīng)急情況下救災(zāi)物資采購和調(diào)運制度。四、啟動條件和啟動程序（一）本預(yù)案的啟動條件：1、自然災(zāi)害：由于水毀、滑坡、翻漿、冰雪災(zāi)害、地震、突發(fā)事件等造成公路和橋梁癱瘓性損毀，公路交通受到嚴重影響，或預(yù)報災(zāi)害即將嚴重危及公路交通。2、突發(fā)事件：由于戰(zhàn)爭、人為破壞等因素造成公路橋梁損毀中斷交通，或依據(jù)有關(guān)情報、指示需重點防范區(qū)域內(nèi)的公路交通保障情況。（二）啟動程序水毀、滑坡、雪災(zāi)、地震、嚴重翻漿等自然災(zāi)害或突發(fā)事件將要造成或已造成的公路阻斷，由事發(fā)地農(nóng)村公路管理站向縣交通運輸局公路管理機構(gòu)報告預(yù)警預(yù)報或災(zāi)害評估情況，已采取的應(yīng)急措施，由縣交通運輸局公路管理機構(gòu)根據(jù)即將發(fā)生災(zāi)害的嚴重程度和已發(fā)生災(zāi)害的情況向局領(lǐng)導(dǎo)報告情況，提出啟動建議。局安委會接到報告后，視情況決定是否啟動預(yù)案，在積極組織搶險的同時并及時上報縣政府和市交通運輸局。五、應(yīng)急反應(yīng)和行動（一）災(zāi)情收集、報告與評估為滿足農(nóng)村公路應(yīng)急搶險救災(zāi)工作的需要，要根據(jù)公路所在區(qū)域存在的多發(fā)性公路災(zāi)害類型以及所管養(yǎng)公路存在的災(zāi)害可能建立起基本情況數(shù)據(jù)庫，并及時對各條路線進行調(diào)查、收集險情，描述登記現(xiàn)狀、位置，評估可能的災(zāi)害類型及工程數(shù)量。此外，要及時收集上報已發(fā)生的災(zāi)情。

農(nóng)村公路災(zāi)害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組要及時組織人員開展搶險救災(zāi)工作，對災(zāi)害造成的損失進行評估，為搶險救災(zāi)和恢復(fù)工作提供決策依據(jù)。

（二）搶險和應(yīng)急保障

1、預(yù)案啟動后，救災(zāi)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組根據(jù)災(zāi)情和救災(zāi)工作的實際需要，組織調(diào)動救災(zāi)資源實施應(yīng)急搶險救災(zāi)，通過搶修、維護和加固等措施最大限度地減小災(zāi)害損失，盡快恢復(fù)交通。2、交通運輸局設(shè)立20萬元的農(nóng)村公路道路、橋梁突發(fā)事件應(yīng)急搶險基金，并專戶儲存，如遇突發(fā)道路、橋梁事故，及時啟動此項資金，確保突發(fā)事件發(fā)生時，有充足的資金用來搶修道路、橋梁，保障車輛通行。3、公路管理機構(gòu)、公路施工、養(yǎng)護企業(yè)要積極組織必要的專用物資，為承擔應(yīng)急保障搶險隊伍提供必要的生活保障，車輛等必要的交通和運輸工具。4、預(yù)案啟動后，搶險救災(zāi)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組要負責(zé)協(xié)調(diào)交警、衛(wèi)生、水利等部門及時組織人員做好交通指揮、醫(yī)療保障和社會治安保障等工作，確保及時搶救災(zāi)民和傷員，以及搶險救災(zāi)工作的順利進行。5、遇到較大災(zāi)害時，領(lǐng)導(dǎo)組將向縣政府匯報險情，提出緊急支援請求。6、應(yīng)急搶險工作結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)組要組織修復(fù)因災(zāi)害損毀的公路設(shè)施，恢復(fù)公路正常交通，確保車輛通行順暢和通行安全。要加強對現(xiàn)有危險路段、橋梁的日常養(yǎng)護和定期檢查，防患于未然。對危橋險路路段設(shè)專人嚴防死守，做好每天的檢測記錄，對橋梁附屬設(shè)施、涵洞蓋板等小型構(gòu)部件要提前預(yù)制儲備好，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換。盡可能把阻斷公路、進行搶修的時間降低到最短，搶修期間要派路政人員24小時疏導(dǎo)交通。對于大中橋要針對每個橋的情況完善便道搶修應(yīng)急預(yù)案，以及路線繞行方案，尤其是目前未能及時改造、加固的危橋險橋，一旦出現(xiàn)險情，立即采取措施進行便道搶修，力爭最短時間內(nèi)恢復(fù)通車。對現(xiàn)有橋梁進行排查，設(shè)立必要的警示標志及限速限載標志，標志設(shè)置要嚴格按規(guī)范要求設(shè)置，并做到醒目、標準、齊全。積極貫徹搶險先搶通的原則。一旦出現(xiàn)橋塌路斷重大險情，由所屬應(yīng)急搶險分隊實施搶險，并在半小時內(nèi)上報局農(nóng)村公路應(yīng)急搶險辦公室，在1小時內(nèi)上報縣政府和市局安委辦。六、完善制度，及時上報各有關(guān)單位要進一步完善農(nóng)村公路橋梁管理制度，明確橋梁養(yǎng)護工程師制度，安排專人負責(zé)，承擔起橋梁日常養(yǎng)護管理工作，切實糾正“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”的傾向。加強橋梁檢查和檢驗力度，必須按照《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》和《公路橋梁養(yǎng)護管理制度》的要求，對橋梁實行經(jīng)常性檢查、定期檢查、特殊檢查相結(jié)合的檢查制度，定期填報橋梁檢查記錄表。各組工作人員必須堅守崗位，及時匯報所轄路段出現(xiàn)隱患的情況。路政人員嚴格巡查制度，并要做好記錄，發(fā)現(xiàn)造成交通中斷和其它嚴重情況，除采取緊急搶修措施外，應(yīng)盡力在第一時間向社會公布。農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案篇2第一節(jié)總則1.1編制目的為切實加強公路交通突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作，建立完善應(yīng)急管理體制和機制，提高突發(fā)事件預(yù)防和處置能力，控制、減輕和消除公路交通突發(fā)事件引起的嚴重社會危害，及時恢復(fù)公路交通正常運行，保障公路安全暢通，編制本應(yīng)急預(yù)案。1.2編制依據(jù)依據(jù)《福建省交通廳公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《福州市政府防洪、防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市交通局突發(fā)事件處置工作預(yù)案》等編制。1.3基本原則堅持統(tǒng)一指揮、分工明確、協(xié)調(diào)配合，分級管理、屬地負責(zé)，預(yù)防為主、防治結(jié)合，反應(yīng)迅速、運轉(zhuǎn)高效、處置有力的原則。1.4適用范圍1、臺風(fēng)、雨、雪、霧、惡劣天氣、水毀、道路塌方、危險化學(xué)品運輸、地震等原因造成國道、省道、縣道等交通中斷、發(fā)生較長時間阻塞或者癱瘓，需及時疏通和修復(fù)；公路、橋梁、涵洞及其附屬設(shè)施遭到嚴重破壞，喪失正常使用功能，需迅速恢復(fù)、搶修、加固，以確保公路暢通的應(yīng)急行動。2、公路交通運輸生產(chǎn)安全事故。主要包括交通事故、公路工程建設(shè)事故、危險貨物運輸事故以及需要公路部門協(xié)助的各類公共突發(fā)事件。第二節(jié)指揮體系和保障隊伍2.1市局應(yīng)急機構(gòu)市局公路交通突發(fā)事件應(yīng)急機構(gòu)由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急辦組成。（一）領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組由局主要領(lǐng)導(dǎo)擔任組長，各分管領(lǐng)導(dǎo)擔任副組長，局屬各單位主要領(lǐng)導(dǎo)和市局機關(guān)科室負責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)預(yù)案啟動、指揮協(xié)調(diào)、召開會議、措施制定、資源調(diào)動、檢查監(jiān)督等工作。（二）應(yīng)急辦及職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由總工室、工程、計養(yǎng)、機材、財務(wù)、安?？啤⑥k公室等部門抽調(diào)人員組成，由局分管領(lǐng)導(dǎo)兼任主任。辦公室下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、工程技術(shù)組、機械物資保障組、交通保暢組、后勤保障組、信息報道組等工作小組。主要負責(zé)涉及公路交通突發(fā)事件的預(yù)警及相關(guān)的信息發(fā)布、上情下達、物資調(diào)劑、應(yīng)急指導(dǎo)等工作。2.2各單位公路交通突發(fā)事件應(yīng)急機構(gòu)各單位分別成立相應(yīng)的應(yīng)急機構(gòu)，負責(zé)本區(qū)域公路交通突發(fā)事件的預(yù)防、預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急處置、應(yīng)急保障、防災(zāi)宣傳、災(zāi)情報告以及市局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它任務(wù)。2.3市縣兩級聯(lián)動應(yīng)急保障隊伍組建市縣聯(lián)動應(yīng)急保障隊伍，由市局應(yīng)急辦統(tǒng)一指揮，分級負責(zé)，協(xié)同配合，做到突發(fā)事件發(fā)生時隊伍集結(jié)迅速，人員及時到位，設(shè)備隨時待命，第一時間趕赴現(xiàn)場，及時搶通和修復(fù)受毀的公路和設(shè)施。第三節(jié)應(yīng)急響應(yīng)3.1

公路交通突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)分級根據(jù)氣象災(zāi)害預(yù)警信息和突發(fā)事件對道路交通的影響，預(yù)警級別分為Ⅰ級預(yù)警、Ⅱ級預(yù)警、Ⅲ級預(yù)警、Ⅳ級預(yù)警。3.1.1Ⅰ級預(yù)警導(dǎo)致國道、省道、縣道交通中斷或者癱瘓，預(yù)計處置、搶修時間需要在48小時以上。需向社會發(fā)布Ⅰ級預(yù)警警報，由福建省交通指揮中心負責(zé)發(fā)布。在決定發(fā)布Ⅰ級預(yù)警信息1小時前，向市交通局和市政府報告，同時抄報市政府新聞辦。3.1.2Ⅱ級預(yù)警導(dǎo)致國道、省道、縣道交通中斷或者癱瘓，預(yù)計處置、搶修時間需要在24小時以上。需向社會發(fā)布Ⅱ級預(yù)警警報，由福建省交通指揮中心負責(zé)發(fā)布。在決定發(fā)布Ⅱ級預(yù)警信息1小時前，向市交通局和市政府報告，同時抄報市政府新聞辦。3.1.3Ⅲ級預(yù)警導(dǎo)致國道、省道、縣道交通中斷或者癱瘓，預(yù)計處置、搶修時間需要在12小時以上。需向社會發(fā)布Ⅲ級預(yù)警警報，由市交通局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)報請市政府發(fā)布。在決定發(fā)布Ⅲ級預(yù)警信息1小時前，先向市交通局和市政府報告，同時抄報市政府新聞辦。3.1.4Ⅳ級預(yù)警導(dǎo)致國道、省道、縣道交通中斷或者癱瘓，預(yù)計處置、搶修時間需要在12小時以內(nèi)。需向社會發(fā)布Ⅳ級預(yù)警警報，上報交通局，由市交通局報請市政府發(fā)布。并報福建省交通指揮中心備案。3.2應(yīng)急準備3.2.1日常準備工作（1）組織準備各單位要克服麻痹大意思想，著手各項防御準備工作，逐級落實責(zé)任，切實將公路交通突發(fā)事件應(yīng)急工作落實到具體部門、落實到具體人員，確保組織到位、制度到位、責(zé)任到位。（2）物資準備各單位要加強對突發(fā)事件應(yīng)急設(shè)備、器材、物資的維護和保養(yǎng)，要確保搶險物資存儲布局合理，搶險機械保持完好狀態(tài)。對重要工程和水毀多發(fā)路段，應(yīng)在現(xiàn)場就近預(yù)先儲備一定數(shù)量的搶毀材料和機械設(shè)備。必要時，實行定點儲備和調(diào)集，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，集中指揮、統(tǒng)一調(diào)度。（3）突發(fā)事件預(yù)警和氣象監(jiān)控各單位應(yīng)隨時關(guān)注掌握公路突發(fā)事件的預(yù)警、氣候、水情的變化情況，并根據(jù)上級主管部門發(fā)布的預(yù)警訊息，隨時做好處置公路交通突發(fā)事件各項準備。（4）排查隱患各單位要做好公路預(yù)警工作，重點加強公路沿線地質(zhì)災(zāi)害、危橋等隱患點的監(jiān)控，以及臨江、沿河、傍山等水毀易發(fā)路段的橋涵構(gòu)造物、防護設(shè)施和道班用房等的日常巡查和檢查，著重做好涵洞、邊溝、截水溝等排水設(shè)施的清淤和局部缺損修復(fù)；在建公路項目應(yīng)及時做好施工材料、機械設(shè)備保管情況的檢查，做好應(yīng)急情況下的保護和轉(zhuǎn)移準備。3.2.2響應(yīng)措施（一）Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)（1）組織Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)啟動后，各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要坐鎮(zhèn)指揮，對突發(fā)事件動態(tài)情況全面掌握，隨時跟蹤，一旦發(fā)生險情，要做到準備充分，措施有力，指揮周密，保障到位。（2）會商市局組織召開會議，會商突發(fā)事件情況，分析突發(fā)事件可能產(chǎn)生的影響，部署傳達上級部門對突發(fā)事件處置意見的精神和領(lǐng)導(dǎo)指示，并向有關(guān)部門反饋應(yīng)急響應(yīng)動態(tài)信息。各單位根據(jù)會商會議的部署，對本單位應(yīng)急準備工作進行全面布置。（3）檢查各單位要針對預(yù)警信息，對重點部位和薄弱環(huán)節(jié)進行一次全面巡查，對發(fā)現(xiàn)的隱患部位必須組織人員在最短時間內(nèi)進行搶修，無法搶修的，必須加強實時監(jiān)控，存在嚴重安全隱患的，要提早報告；未來可能受突發(fā)事件影響地區(qū)的在建公路項目，提前做好施工材料、機械設(shè)備的保護和轉(zhuǎn)移工作；路政部門要加大對公路的巡查力度，強化巡邏管控，對不符合要求的沿線廣告牌、標志的要與養(yǎng)護部門配合，立即加固或拆除，防止突發(fā)事件的發(fā)生。（4）物資各單位要準備好搶險救災(zāi)物資器材，機管和操作人員按各自職責(zé)，檢查本單位所擁有的裝載機、發(fā)電機組、油鋸等搶險設(shè)備技術(shù)狀況，必須保證搶險機械設(shè)備完好到位隨時待命。（5）值班各單位要排出值班表，加強值班，密切監(jiān)視突發(fā)事件發(fā)展趨勢和氣象形勢。要保證信息網(wǎng)絡(luò)暢通，做好上傳下達。主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)及辦公室負責(zé)人應(yīng)保持24小時通訊聯(lián)系暢通，并能在突發(fā)事件發(fā)生后第一時間趕到值班室處理應(yīng)急事務(wù)。（6）督查市局現(xiàn)場處置指揮小組做好準備，以便隨時深入各分片單位一線，巡檢、監(jiān)督預(yù)警準備工作。（二）Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)在Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)的基礎(chǔ)上，進一步采取以下應(yīng)急響應(yīng)措施：（1）檢查各單位對重點部位和薄弱環(huán)節(jié)進行一次全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的`隱患部位必須組織人員在最短時間內(nèi)進行消除，無法消除的，必須加強實時監(jiān)控，存在嚴重安全隱患的，要提早報告；要全面檢查在建工程工地上塔吊、支架、懸掛物等高空作業(yè)設(shè)施；要加強辦公樓、班站全面檢查，同時檢查用電安全。路政人員要采取有力措施，及時開展公路的清障工作。對未來可能受突發(fā)事件影響地區(qū)的在建公路，要做好施工材料的清理和施工路段的交通安全標志的設(shè)置工作，進一步加強公路沿線設(shè)施的安全性監(jiān)控。（2）物資各單位在準備好搶險機械設(shè)備的基礎(chǔ)上，機管人員和相關(guān)責(zé)任人還要做好社會上搶險機械（裝載機、挖掘機、自卸車等）租賃準備工作，聯(lián)系好社會上搶險機械，保證搶險及時調(diào)用。（3）強化值班各單位除正常值班外，還應(yīng)加派工程技術(shù)人員值班。要堅持主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)駐值班室或辦公室（含辦公區(qū)）帶班，密切監(jiān)視突發(fā)事件發(fā)展趨勢和氣象形勢。（4）督查市局現(xiàn)場處置指揮小組分片深入各單位一線，巡檢、監(jiān)督各責(zé)任單位預(yù)警準備工作。（三）Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)在Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)的基礎(chǔ)上，進一步采取以下應(yīng)急響應(yīng)措施：（1）檢查突發(fā)事件發(fā)生地在建公路項目必須全面停止施工；迅速組織人員對突發(fā)事件進行應(yīng)急處置，同時要轉(zhuǎn)移好建設(shè)人員、設(shè)備，避免造成損失。路政部門要加強與交警等部門的聯(lián)系溝通，強化協(xié)調(diào)配合，全力以赴做好保暢通工作。（2）物資各單位在準備好本單位搶險機械設(shè)備的基礎(chǔ)上，隨時提調(diào)社會上的出租機械，同時做好援助重災(zāi)地區(qū)搶險設(shè)備的準備；物供處還應(yīng)準備好運輸車輛、吊車和貝壘鋼橋構(gòu)件等隨時待命。（3）24小時值班各單位要啟動24小時值班制度，責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，相關(guān)責(zé)任人要到崗到位，認真履行職責(zé)。搶險救災(zāi)設(shè)備、機械操作手、運輸車輛及駕駛員必須隨時待命，確保一旦險情發(fā)生，最短時間內(nèi)隨調(diào)隨到。（4）督查市局現(xiàn)場處置指揮小組要到達突發(fā)事件現(xiàn)場實地，檢查、監(jiān)督搶險準備，指導(dǎo)可能受災(zāi)地區(qū)的搶險和救災(zāi)工作。（四）Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)在Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)的基礎(chǔ)上，進一步采取以下應(yīng)急響應(yīng)措施：（1）物資提調(diào)各單位最大限度地準備裝載機、挖掘機、發(fā)電機組、自卸車等搶險機械、車輛，物供處貝壘鋼橋構(gòu)件隨時起運；各搶險機械材料倉庫管理人員24小時待命，隨時提調(diào)搶險物資材料和機械設(shè)備。（2）交通通行道路、橋梁、隧道乃至農(nóng)村公路遇到重大險情時，要及時關(guān)閉各通行路段。（3）公務(wù)活動取消相關(guān)非應(yīng)急性的公務(wù)活動和集體性活動，各部門減少安排常規(guī)性出差，正常上班，堅守崗位，嚴陣以待。（4）駐地督查市局現(xiàn)場處置指揮小組駐地分片單位，與各單位一道，現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)公路交通突發(fā)事件應(yīng)急工作。第四節(jié)應(yīng)急處置4.1應(yīng)急處置分級按照突發(fā)事件的可控性、嚴重程度和影響范圍等因素，應(yīng)急處置分為一般、較大、重大、特大四個級別。其中：一般險情應(yīng)急處置是針對毀情損失小于10萬元、或交通臨時中斷的險情；較大險情應(yīng)急處置是針對毀情損失10－100萬元、或交通中斷預(yù)計時間較短的險情；重大險情應(yīng)急處置是針對經(jīng)濟損失100－500萬元、或交通中斷預(yù)計時間較長的險情；特大險情應(yīng)急處置是針對經(jīng)濟損失500萬元以上、或交通嚴重中斷需長時間修復(fù)的險情。4.2應(yīng)急處置措施（一）一般險情應(yīng)急處置（1）搶修組織發(fā)生一般險情時，由相關(guān)責(zé)任單位負責(zé)組織、指揮現(xiàn)場搶修。（2）防止險情擴大發(fā)生一般險情后，相關(guān)責(zé)任單位應(yīng)加強公路設(shè)施巡查和排查，認真做好邊坡崩塌、路基塌陷、涵洞阻塞等易發(fā)生毀情擴大和二次損毀的隱患點的監(jiān)控和預(yù)警，及時消除隱患，努力把損失控制在最小范圍，并采取措施防范毀情的擴大。（3）現(xiàn)場安全管理相關(guān)責(zé)任單位要重視一般險情搶險救災(zāi)現(xiàn)場的安全管理。要警惕邊坡滑動、滾石等傷人，對于坍塌方、橋涵構(gòu)造物局部損毀、以及漫水橋和過水路面等危及行車安全的險情現(xiàn)場，要及時設(shè)置規(guī)范完整的標志標線，向司乘人員提供準確有效的安全信息。（4）現(xiàn)場通行管理在一般險情現(xiàn)場，相關(guān)責(zé)任單位路政部門要積極協(xié)助維持受毀路段沿線的交通，確保公路暢通。嚴重受毀的，應(yīng)安排專人進行看守。（5）修復(fù)工程管理對于險情受毀點的修復(fù)，必須在落實核對受毀工程數(shù)量的基礎(chǔ)上，做好受毀情況統(tǒng)計和修復(fù)方案設(shè)計，狠抓損毀工程質(zhì)量控制，嚴格工程管理，確保修復(fù)工程質(zhì)量。特別是對公路的橋涵、擋墻構(gòu)造物等修復(fù)工程，要注意嚴格把好修復(fù)的各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)。要加強修復(fù)的工期管理，倒計時安排修復(fù)計劃，嚴把修復(fù)工期和質(zhì)量。搶修工作完成后，應(yīng)及時向市級應(yīng)急機構(gòu)報告工作情況。（二）較大險情應(yīng)急處置在一般險情應(yīng)急處置措施的基礎(chǔ)上，進一步采取以下應(yīng)急處置措施：（1）投入應(yīng)急保障隊伍發(fā)生較大險情后，所在責(zé)任單位調(diào)用本級應(yīng)急保障隊伍全力投入較大險情點的搶修，市級應(yīng)急機構(gòu)視情派出本級應(yīng)急保障隊伍或調(diào)動其他單位應(yīng)急保障隊伍對較大險情點搶修工作進行支援。（2）現(xiàn)場組織搶修在組織搶修等應(yīng)急處置工作中，要按照“先重點后一般、先干線后支線、先搶通后修復(fù)”的原則，合理分配搶修力量，投入相關(guān)人員、設(shè)備，上足機械、多頭推進，在最短時間內(nèi)，搶通干線公路受阻路段。搶修工作完成后，第一時間向市局應(yīng)急機構(gòu)報告工作情況，市局視情組織人員檢查、驗收修復(fù)完成情況。（三）重大險情應(yīng)急處置在較大險情應(yīng)急處置措施的基礎(chǔ)上，進一步采取以下應(yīng)急處置措施：（1）投入市、縣兩級聯(lián)動應(yīng)急保障隊伍發(fā)生重大險情時，分局應(yīng)急機構(gòu)應(yīng)立即從本轄區(qū)調(diào)動足夠數(shù)量的應(yīng)急保障隊伍投入險情點搶修，并做好路政保障和運輸救援工作，保證道路通行的暢通安全和搶險救災(zāi)物資的及時運送。市局應(yīng)急機構(gòu)迅速調(diào)動市縣聯(lián)動應(yīng)急保障隊伍，通過直接指揮、督導(dǎo)、幫助受災(zāi)點研究修復(fù)方案以及機械開挖、修筑便道、架設(shè)便橋等措施，縮短交通恢復(fù)通行的時間。國道應(yīng)爭取在24小時內(nèi)搶通；省道應(yīng)爭取在48小時內(nèi)搶通。（2）交通管制修復(fù)時間較長的重大險情點，要做好交通管制工作，根據(jù)事先制定的損毀阻車繞行緊急處置預(yù)案，確定繞行路線，設(shè)立繞行引導(dǎo)標志，并通過媒體公告社會，引導(dǎo)車輛繞行。搶修工作完成后，市局現(xiàn)場處置小組應(yīng)組織人員檢查、落實修復(fù)完成情況。市局領(lǐng)導(dǎo)視情對重大險情點搶修工作進行巡查。（四）特大險情應(yīng)急處置在重大險情應(yīng)急處置措施的基礎(chǔ)上，進一步采取以下應(yīng)急處置措施：（1）應(yīng)急保障隊伍全市調(diào)援發(fā)生特大險情時，除了市、縣兩級應(yīng)急機構(gòu)的應(yīng)急保障隊伍全力投入搶修處置外，市局應(yīng)急辦可協(xié)調(diào)其他單位相關(guān)應(yīng)急保障隊伍跨區(qū)域?qū)﹄U情點搶險救災(zāi)工作實施增援。（2）應(yīng)急機構(gòu)工作措施發(fā)生特大險情后，市局主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)要立即趕赴受毀現(xiàn)場，指揮、指導(dǎo)開展應(yīng)急處置。搶修工作完成后，逐級上報搶修工作情況，并由市局應(yīng)急辦將工作情況報告省市交通公路主管部門。第五節(jié)應(yīng)急決策（一）應(yīng)急啟動本應(yīng)急預(yù)案的啟動由市局領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)有關(guān)部門的預(yù)警信息和氣象部門發(fā)布的暴雨、臺風(fēng)等氣象信息，按照相應(yīng)預(yù)警級別發(fā)布啟動指令。預(yù)案啟動后，各部門應(yīng)進入相應(yīng)崗位，物資設(shè)備處于待命狀態(tài)，隨時等候調(diào)遣。（二）應(yīng)急終止符合下列應(yīng)急終止條件之一的，終止本應(yīng)急預(yù)案相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)的實施。1、暴雨、臺風(fēng)、洪水等災(zāi)情解除；2、突發(fā)事件現(xiàn)場搶修等應(yīng)急處置工作（包括危險隱患排除等）已經(jīng)結(jié)束；應(yīng)急終止由市局指揮機構(gòu)發(fā)布。應(yīng)急終止發(fā)布后，應(yīng)急準備、應(yīng)急處置等各項措施均予解除，轉(zhuǎn)入防災(zāi)常態(tài)管理。第六節(jié)信息管理（一）報送渠道1、各單位接到啟動相應(yīng)等級預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)的指令后，應(yīng)在3小時之內(nèi)將本單位相關(guān)應(yīng)急準備、應(yīng)急處置措施等信息及時在公路政務(wù)信息網(wǎng)發(fā)布，并報市局辦公室。市局辦公室相關(guān)信息除公布政務(wù)網(wǎng)外，同時向省市有關(guān)部門發(fā)布。2、各單位公路通阻信息統(tǒng)一上報市局工程科，并每2小時滾動報告相關(guān)進展情況。市局工程科負責(zé)通阻信息編輯，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審核后以群發(fā)方式報送局領(lǐng)導(dǎo)，并報備辦公室，同時通過信息專報系統(tǒng)上報上級相關(guān)部門。市局辦公室負責(zé)編制突發(fā)應(yīng)急事件專題簡報，報局領(lǐng)導(dǎo)及上級相關(guān)部門，同時不定期滾動向局領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門群發(fā)即時動態(tài)短信。（二）報送內(nèi)容和格式內(nèi)容主要包括受災(zāi)通阻情況、受災(zāi)損失情況（如路線名稱、地點、樁號、地名、損毀時間與毀情、估計工程量及損失金額、修復(fù)方案及估計搶通時間）、其他文字說明信息等。報送格式為：公路損毀統(tǒng)計報表，同時也可增加文字簡報形式。（三）報送時限國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道的填報時限分別為交通阻斷后1、3、6、12小時之內(nèi)，其余公路及毀情應(yīng)在24小時內(nèi)填報。（四）事跡宣傳各分局應(yīng)積極收集應(yīng)急事件中的典型模范人物、先進事跡與相關(guān)照片、視頻資料，及時上報市局辦公室。同時，密切配合市局做好新聞媒體采訪報道工作，做到突發(fā)事件應(yīng)急工作與宣傳報道工作同步進行，使社會各界進一步了解、支持公路部門處置突發(fā)事件和搶險救災(zāi)工作，發(fā)動社會和廣大群眾參與公路搶險救災(zāi)。第七節(jié)監(jiān)督管理（一）獎勵與責(zé)任追究處置突發(fā)事件工作實行行政領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制和責(zé)任追究制。對在突發(fā)事件應(yīng)急工作中表現(xiàn)突出、做出重要貢獻的單位和行政負責(zé)人、相關(guān)直接責(zé)任人將給予表彰和獎勵，對玩忽職守、不執(zhí)行命令、造成損失的單位和行政負責(zé)人、相關(guān)直接責(zé)任人依法給予相應(yīng)處罰及責(zé)任追究。（二）預(yù)案管理本預(yù)案由市公路局負責(zé)解釋，并根據(jù)實際情況變化，適時修訂本預(yù)案。各單位要根據(jù)本預(yù)案，制定本單位公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并加強對預(yù)案實施全過程的監(jiān)督，加強常態(tài)下物資儲備、隊伍建設(shè)、裝備完善、預(yù)案演練等的檢查，使公路交通突發(fā)事件工作做到從常態(tài)向非常態(tài)的順利轉(zhuǎn)變，保證突發(fā)事件和自然災(zāi)害來臨后應(yīng)急準備、應(yīng)急處置工作的迅速、有序和高效進行，提高應(yīng)急管理效益。（三）預(yù)案演練制度應(yīng)急處置預(yù)案演練遵循單位統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門分工負責(zé)、分級管理、區(qū)域為主、單位自救和社會救援相結(jié)合的原則組織實施。根據(jù)本單位總體工作安排，結(jié)合轄區(qū)實際特點，有重點的編制預(yù)案演練方案，適時舉行預(yù)案演練活動。應(yīng)急處置預(yù)案演練每年至少應(yīng)組織1次，并認真總結(jié)，不斷提高預(yù)案演練質(zhì)量。（四）預(yù)案實施時間本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案篇3為確保澄邁縣農(nóng)村公路在發(fā)生突發(fā)事件：災(zāi)害、事故或戰(zhàn)爭導(dǎo)致交通截斷時，能迅速及時搶險，保證暢通，特制定本預(yù)案。本預(yù)案適用于：澄邁縣地方公路管理站管轄范圍內(nèi)的縣道、鄉(xiāng)道與村道公路、橋涵突發(fā)事件搶險保暢通的應(yīng)急救援。一、指導(dǎo)思想緊緊圍繞澄邁縣經(jīng)濟工作發(fā)展大局，堅持以人為本，遵循預(yù)防為主的方針，防止各類突發(fā)災(zāi)害、事故發(fā)生對公路、橋涵損害后對公共安全造成的危害，做好緊急搶險保暢通工作，提高農(nóng)村公路管理水平和應(yīng)對突發(fā)事故的能力，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。二、農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急搶險工作原則農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急搶險救災(zāi)工作的基本任務(wù)是：保證車輛在公路上行駛安全、暢通，搶救因本災(zāi)害造成損傷的人員及車輛，搶修因災(zāi)害造成的公路損毀以及相關(guān)設(shè)施，盡快恢復(fù)交通，防止阻塞現(xiàn)象的出現(xiàn)和發(fā)生，即保通、保暢、保安全。農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急搶險救災(zāi)工作時應(yīng)堅持的原則是：1、統(tǒng)一指揮，分工負責(zé)，相互配合，快速高效。2、確保公路安全、暢通，提高澄邁縣農(nóng)村公路的抗災(zāi)能力和應(yīng)急搶修能力。平戰(zhàn)結(jié)合，服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)需要。3、公路橋涵毀壞，堅持就近保障的原則，由公路橋涵所在鎮(zhèn)政府村委會或就近公路養(yǎng)護班組織搶險工作，并及時向縣交通局或縣地方公路管理站報告。3、公路橋涵損毀嚴重的，縣地方公路管理站迅速上報交通局，由交通局報人民政府開展搶險修復(fù)工作。三、農(nóng)村公路突發(fā)事件搶險修復(fù)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及職責(zé)成立澄邁縣農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由交通局局長王江擔任，副組長由交通局副局長顏為文、徐建軍、勞桂興，副書記吳清飛擔任，成員為：徐文雄、謝朝輝、符發(fā)義、徐玉波。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在澄邁縣地方公路管理站，主任由顏為文同志兼任，副主任為：王仕霞、唐昌智，成員為：陳煥章、徐明、李道生及路政稽查人員組成，設(shè)應(yīng)急分隊，應(yīng)急增援分隊和應(yīng)急加強分隊。農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長的職責(zé)是：1、貫徹落實縣委、縣人民政府的指示、命令；2、全面了解和掌握公路橋涵損毀情況，正確做出判斷，并將情況向上級匯報。3、根據(jù)公路橋涵損壞程度，啟動相應(yīng)搶險應(yīng)急預(yù)案，組織搶險搶修。4、保持通信暢通，隨時通報搶險修復(fù)情況。農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急小組成員職責(zé)是：1、了解、掌握公路橋涵毀壞情況，為上級決策提供所需信息；2、依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的命令協(xié)調(diào)組織有關(guān)部門的行動；3、組織有關(guān)人員對所轄公路、橋涵毀壞情況進行全面調(diào)查，制定具體有效的防護措施并隨時調(diào)整公路橋涵搶險修復(fù)工作預(yù)案。4、組織在公路橋涵毀壞路段設(shè)置醒目的標志，提醒過往車輛和行人注意安全。5、做好公路橋涵搶險物資、機械設(shè)備調(diào)配工作。6、發(fā)生公路橋涵毀壞等災(zāi)害，要及時搶險，及時救護被困人員，及時疏通公路，做到第一時間上報，第一時間到達現(xiàn)場，第一時間恢復(fù)交通。三、農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急隊伍的編成與物資準備（一）、農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急隊伍編成1、農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急分隊農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急隊的基本組成力量為：縣地方公路管理站員工及所屬福山道班養(yǎng)護人員，共計18人。其任務(wù)是：在第一時間投入公路、橋梁搶險修復(fù)工作，保持公路暢通無阻。2、農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急增援分隊增援分隊為澄邁公路分局成立的應(yīng)急搶險救災(zāi)隊。因為支援分隊不隸屬于本站，故由交通局根據(jù)搶險情況指派調(diào)動。其任務(wù)是：及時支援第一線快速反應(yīng)搶險應(yīng)急分隊，加快公路、橋梁搶險修復(fù)工作速度。3、農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急加強分隊在險情重大，工程作業(yè)量大，需要人員加強時，由交通局及時上報縣人民政府，指令所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，及時組織民工加強分隊（或即近村莊的人民群眾參加搶險工作）。其任務(wù)：加強公路、橋梁搶險修復(fù)力量，確保在規(guī)定時間內(nèi)完成修復(fù)任務(wù)。以上隊伍要進行模擬演練，熟悉工作程序，以保證一聲令下，立即投產(chǎn)入農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急搶險修復(fù)工作。（二）、農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急物資淮備1、搶險車輛、機械：工作小車2臺，由站安排。貨車2臺、裝載機2臺、挖掘機1臺、工程運輸自卸車6臺，從社會調(diào)用，列入常備編制與應(yīng)急狀態(tài)。2、搶險物料：編織袋500條、草袋200條、塑料布200平方米，由縣交通局組織儲備。四、農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急方案啟動程序根據(jù)澄邁縣農(nóng)村公路橋涵保障工作的要求，以及農(nóng)村公路突發(fā)事件中公路、橋涵毀壞程度，并根據(jù)縣黨委、縣人民政府和交通局的指示，綜合各方面的情況，做出正確的判斷，適時啟動農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急搶險預(yù)案。（一）、農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案啟動條件水毀：預(yù)報災(zāi)害即將危及公路及橋涵的安全；已經(jīng)發(fā)生的災(zāi)害造成公路中斷交通。塌方：預(yù)報的災(zāi)害將危及公路、已發(fā)生滑坡、塌方災(zāi)害造成人員傷亡、車輛受損，交