一分部深挖路塹總結(jié)

太行山高速公路西阜〔保定段〕

一分部深路塹開(kāi)挖示范工程總結(jié)中國(guó)建筑股份太行山高速公路西阜保定段工程經(jīng)理部2017年5月第一頁(yè)，共30頁(yè)。1、編制根據(jù)2、總體目的及要求3、適用范圍4、施工準(zhǔn)備5、施工工藝流程6、施工要點(diǎn)7、質(zhì)量控制與檢測(cè)8、質(zhì)量通病防治及管理措施9、平安環(huán)保管理及控制措施10、重點(diǎn)內(nèi)容總結(jié)目錄第二頁(yè)，共30頁(yè)?！?〕?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTGF10-2006)〔2〕?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?〔JTG_F80／1-2004〕〔3〕?西柏坡至阜平高速公路保定段兩階段施工圖設(shè)計(jì)?〔4〕河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南1、編制根據(jù)2、總體目的及要求

我分部為全面提升路基防護(hù)工程的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，做到防護(hù)工程與自然環(huán)境協(xié)調(diào)，方案于2017年5月15日開(kāi)場(chǎng)對(duì)K5+370-K5+500段深挖路塹防護(hù)進(jìn)展施工，預(yù)計(jì)2017年9月30日前全部完成。第三頁(yè)，共30頁(yè)。3、適用范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于西阜高速公路〔保定段〕一分部K5+370-K5+500段路基工程深路塹開(kāi)挖作業(yè)。第四頁(yè)，共30頁(yè)。4、施工準(zhǔn)備

〔1〕人員準(zhǔn)備開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施行性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工人員進(jìn)展技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)展上崗強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。

序號(hào)工種數(shù)量1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1名2測(cè)量人員4名3鉆孔工6名4專職安全員1名5挖掘機(jī)司機(jī)2名6裝載機(jī)司機(jī)2名7自卸車司機(jī)2名第五頁(yè)，共30頁(yè)?！?〕儀器、機(jī)械準(zhǔn)備防護(hù)工程施工前進(jìn)場(chǎng)如下設(shè)備、儀器，并保證其各種性能良好。

序號(hào)種類型號(hào)數(shù)量1挖掘機(jī)小松PC4502輛2裝載機(jī)50型2輛3自卸車斗容量20m32輛4鉆孔機(jī)KHYD402臺(tái)5GPS中海達(dá)A8（1拖2）1套6全站儀拓普康ES-521套7水準(zhǔn)儀拓普康G32套8鋼尺50m2個(gè)第六頁(yè)，共30頁(yè)?！?〕技術(shù)準(zhǔn)備a.開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施行性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。b.涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要技術(shù)人員、管理人員生活及辦公需要。開(kāi)挖前應(yīng)檢查坡頂、裂縫、陷穴和其他不穩(wěn)定情況并妥善處理，及時(shí)完善排水系統(tǒng)。c.土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹開(kāi)挖前，首先完成排水系統(tǒng)，作好塹頂截、排水。

第七頁(yè)，共30頁(yè)。d.路塹開(kāi)挖、基床處理、排水系統(tǒng)和棄土等，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、氣象、水文實(shí)際情況合理安排施工。e.路塹開(kāi)挖應(yīng)核對(duì)地質(zhì)資料，開(kāi)挖到換填標(biāo)高后如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)資料與設(shè)計(jì)不符應(yīng)及時(shí)反響設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位。f.基床換填、邊坡防護(hù)封閉應(yīng)與開(kāi)挖嚴(yán)密銜接。g.設(shè)有支擋構(gòu)造路塹邊坡應(yīng)分段開(kāi)挖、分段施工。設(shè)計(jì)要求分層開(kāi)挖、分層穩(wěn)定的路塹邊坡，應(yīng)自上至下分層開(kāi)挖、分層施工支擋工程。h.路塹開(kāi)挖施工，除需考慮當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件，采用的機(jī)具等因素外，還需考慮土層的分布及利用。第八頁(yè)，共30頁(yè)?！?〕施工前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工前首先進(jìn)展施工測(cè)量放樣工作，路塹防護(hù)施工人員根據(jù)路基開(kāi)挖人員交付的邊坡進(jìn)展人工邊坡修整。對(duì)邊坡進(jìn)展掛線，檢查邊坡的平整度。對(duì)超挖的邊坡采用漿砌片石回填施工，對(duì)欠挖的邊坡采用人工修整。開(kāi)挖出框架施工位置，確保框架嵌入路塹邊坡防護(hù)5cm。第九頁(yè)，共30頁(yè)。5、施工工藝流程

〔1〕施工工藝采用橫向臺(tái)階分層開(kāi)挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進(jìn)〞的方式施工；合理安排運(yùn)土通道與掘進(jìn)工作面的位置及施工次序，做到運(yùn)土、排水、挖掘、防護(hù)互不干擾，以確保開(kāi)挖順利進(jìn)展。按設(shè)計(jì)邊坡自上而下分層逐層開(kāi)挖方式，開(kāi)挖面保持不小于4%的排水坡，嚴(yán)禁積水，并且保持邊坡平順。每段開(kāi)挖工作完成后，對(duì)邊坡進(jìn)展及時(shí)防護(hù)，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開(kāi)挖進(jìn)展，要暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待做護(hù)坡時(shí)再刷坡?！?〕石質(zhì)路塹開(kāi)挖流程圖如右圖第十頁(yè)，共30頁(yè)。6、施工要點(diǎn)

〔1〕根本要求本段路塹邊坡按邊坡總高度分為兩類：路塹邊坡高度大于30m時(shí)為路塹高邊坡，小于30m時(shí)為一般邊坡。深挖路塹邊坡的合理坡度是保證邊坡穩(wěn)定的關(guān)鍵，由于深挖路塹開(kāi)挖高度大，受力復(fù)雜，設(shè)計(jì)要求對(duì)巖土參數(shù)的影響敏感，因此對(duì)施工平安與工藝提出了很高的要求。施工要點(diǎn)：深挖路塹的施工遵守“及時(shí)防護(hù)〞的原那么，開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，以防沖刷，下一級(jí)開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)對(duì)上一級(jí)防護(hù)采取保護(hù)措施。路塹開(kāi)挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)〞的方式施工，運(yùn)碴通道與掘進(jìn)工作面應(yīng)妥善安排，做到運(yùn)碴、排水、挖掘互不干擾，以確保第十一頁(yè)，共30頁(yè)。開(kāi)挖順利進(jìn)展。施工時(shí)，每隔8m設(shè)置平臺(tái)，平臺(tái)寬度為2m，平臺(tái)外表橫向坡度向內(nèi)傾斜，縱向坡度與道路平行，平臺(tái)排水設(shè)施與排水系統(tǒng)連通。如遇地下水，應(yīng)設(shè)置地下水排除設(shè)施?？拷吰?m內(nèi)嚴(yán)禁采用爆破法施工，對(duì)于3m外必須采用爆破開(kāi)挖的地段，應(yīng)進(jìn)展專門爆破設(shè)計(jì)。嚴(yán)禁采用大爆破施工，宜采用分層、多排、小藥卷多藥量、光面、微差爆破等方法。高邊坡施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)邊坡進(jìn)展兩側(cè)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理或向監(jiān)理、設(shè)計(jì)部門報(bào)告。第十二頁(yè)，共30頁(yè)。〔2〕石質(zhì)路塹邊坡開(kāi)挖石方開(kāi)挖順序先開(kāi)挖第Ι梯段，依次為第Ⅱ、第Ⅲ梯段，臺(tái)階平臺(tái)寬度由設(shè)計(jì)決定，炮孔布置方式為與邊坡平等的傾斜孔。中心掘溝為兩側(cè)橫向梯段創(chuàng)造了臨空面，臺(tái)階的主體開(kāi)挖采用深孔多排微差爆破。各臺(tái)階邊坡一排采用深孔預(yù)裂爆破，預(yù)裂孔與主爆孔之間1～2排采用緩沖控制爆破，其目的是為了保護(hù)邊坡和邊坡外既有建筑物和設(shè)施。①測(cè)量：開(kāi)挖前先行測(cè)量，放出路塹中心線和開(kāi)挖邊樁線，然后用手風(fēng)鉆鉆眼，淺孔爆破，再推土機(jī)推出平臺(tái)，平臺(tái)寬度一般不小于6～8m。②鉆孔：采用液壓鉆孔機(jī)鉆孔，深孔的位置預(yù)先按設(shè)計(jì)爆破參數(shù)計(jì)算。測(cè)量放出孔位以白石灰標(biāo)定、編號(hào)，鉆鑿順序由遠(yuǎn)及近、由內(nèi)向外順序進(jìn)展。鉆機(jī)移位時(shí)，要注意保護(hù)成孔和孔位標(biāo)記。還應(yīng)該提醒注意的是，使用潛孔鉆，便道寬度不得小于3m，即使用輕型設(shè)備，便道有效寬度也不得小于。第十三頁(yè)，共30頁(yè)。③裝藥爆破：裝藥前用測(cè)繩錘或長(zhǎng)炮棍檢查孔深和孔內(nèi)是否堵孔，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題經(jīng)處理仍滿足不了設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)孔深修改裝藥量。由于深孔爆破一次爆破孔數(shù)較多，裝藥構(gòu)造及引爆網(wǎng)絡(luò)均較復(fù)雜，因此需加強(qiáng)工地指揮和組織檢查工作。④挖、裝、外運(yùn)：臺(tái)階爆破后，首先將堆積在坡面上的大塊危石清理掉，然后再進(jìn)展挖裝作業(yè)，采用反鏟挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。為給挖掘機(jī)創(chuàng)造工作條件，應(yīng)用推土機(jī)輔助清理場(chǎng)地與道路，運(yùn)輸車輛為10t以上自卸車與挖掘機(jī)組成一個(gè)機(jī)械運(yùn)輸班組，形成流水作業(yè)。第十四頁(yè)，共30頁(yè)。〔4〕深挖路塹監(jiān)測(cè)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，為進(jìn)一步分析深挖路塹變形特點(diǎn)，掌握治理工程在施行過(guò)程中受諸如降雨、開(kāi)挖等的影響程度，保證施工平安和施工質(zhì)量，確保公路運(yùn)營(yíng)期間深挖路塹的穩(wěn)定，驗(yàn)證邊坡錨固體系的效果，進(jìn)展必要的深挖路塹監(jiān)測(cè)工作非常重要。除防治工程外，相配套的監(jiān)測(cè)工作是深挖路塹治理的重要組成部分。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)方法監(jiān)測(cè)目的水平位移監(jiān)測(cè)全站儀觀測(cè)地表位移、變形發(fā)展情況垂直變形監(jiān)測(cè)水準(zhǔn)儀裂縫監(jiān)測(cè)標(biāo)樁、直尺或裂縫計(jì)觀測(cè)裂縫發(fā)展情況地表監(jiān)測(cè)一覽表第十五頁(yè)，共30頁(yè)。2〕地下位移監(jiān)測(cè)工程及方法地下位移監(jiān)測(cè)用測(cè)斜儀觀測(cè)相對(duì)于穩(wěn)定地層的地下巖體位移，證實(shí)和確定正在發(fā)生位移的構(gòu)造特征，確定潛在滑動(dòng)面深度，判斷主滑方向，定量分析評(píng)價(jià)邊坡的穩(wěn)定狀況，評(píng)判邊坡加固效果3〕地下水位監(jiān)測(cè)工程及方法地下水位監(jiān)測(cè)用人工測(cè)量觀測(cè)地下水變化與降雨關(guān)系，評(píng)判邊坡排水措施的有效性。4〕監(jiān)測(cè)時(shí)間及頻率邊坡監(jiān)測(cè)工作時(shí)間主要為施工期和公路運(yùn)營(yíng)初期，總的監(jiān)測(cè)時(shí)間應(yīng)為邊坡開(kāi)挖至公路建成營(yíng)運(yùn)不少于一年。監(jiān)測(cè)內(nèi)容：對(duì)邊坡的不穩(wěn)定范圍、位移方向和速度以及地下水、爆破震動(dòng)等獲得定量數(shù)據(jù)，供設(shè)計(jì)分析，驗(yàn)證邊坡錨固系統(tǒng)是否到達(dá)預(yù)期作用，并指導(dǎo)施工。監(jiān)測(cè)工程：主要包括地表變形監(jiān)測(cè)、地下位移監(jiān)測(cè)、地下水位監(jiān)測(cè)等。1〕地表監(jiān)測(cè)工程及方法〔見(jiàn)附表〕第十六頁(yè)，共30頁(yè)。第十七頁(yè)，共30頁(yè)。第十八頁(yè)，共30頁(yè)。監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)與施工和降雨量相適應(yīng)，在雨季、邊坡開(kāi)挖放炮期間和已經(jīng)出現(xiàn)變形破壞時(shí)應(yīng)加密監(jiān)測(cè)。連續(xù)3日降雨量大于50mm/日時(shí)，應(yīng)連續(xù)觀測(cè)3次，間隔時(shí)間不大于2天。開(kāi)工后監(jiān)測(cè)次數(shù)可減少。由于路塹深挖路塹錨固工程主體為地下隱蔽工程，且工程質(zhì)量與施工技術(shù)親密相關(guān)，對(duì)錨固工程施工隊(duì)伍的專業(yè)技術(shù)程度要求較高，應(yīng)加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)視與管理，確保邊坡穩(wěn)定和構(gòu)造平安。序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)試原件監(jiān)測(cè)周期施工期間竣工后1年1地表位移位移樁每周一次頭6個(gè)月為每月觀測(cè)1次，以后每3個(gè)月觀測(cè)1次2深層位移測(cè)斜管每周一次監(jiān)測(cè)時(shí)間和頻度表〔一般情況〕〔注：當(dāng)邊坡變形速率加大或出現(xiàn)異常變化，應(yīng)縮短觀測(cè)時(shí)間間隔，加密觀測(cè)次數(shù)〕第十九頁(yè)，共30頁(yè)。7、質(zhì)量控制與檢測(cè)

工程施工質(zhì)量控制貫穿于工程施工全過(guò)程、各環(huán)節(jié)，嚴(yán)格過(guò)程控制。綜合工程施工質(zhì)量控制的特性，驗(yàn)標(biāo)提出了三個(gè)方面的共性要求，即施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的檢查、材料質(zhì)量的控制、工序質(zhì)量的控制。⑴施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的控制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)要求和業(yè)主管理方法。施工前，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位對(duì)施工單位所做的施工準(zhǔn)備工作進(jìn)展全面檢查。一般情況下，每個(gè)單位工程應(yīng)檢查一次。施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄由施工單位的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人填寫，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師進(jìn)展檢查驗(yàn)收，作出合格或不合格及限期整改的結(jié)論。⑵材料質(zhì)量的控制做好材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收分兩個(gè)層次進(jìn)展檢驗(yàn)。第二十頁(yè)，共30頁(yè)。外觀檢查和書(shū)面檢查：對(duì)材料的外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)展驗(yàn)收。檢查合格證、廠家〔產(chǎn)地〕試驗(yàn)報(bào)告；未經(jīng)檢驗(yàn)或不合格的，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，不得用于工程施工。試驗(yàn)檢驗(yàn)：但凡涉及構(gòu)造平安和使用功能的產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)復(fù)試檢查，現(xiàn)場(chǎng)取樣必須報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)展見(jiàn)證取樣或平行檢驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格前方可進(jìn)入施工場(chǎng)地，合格產(chǎn)品附有復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告。沒(méi)有經(jīng)過(guò)復(fù)試或復(fù)試不合格的上述產(chǎn)品不得用于工程。⑶工序質(zhì)量的控制嚴(yán)格執(zhí)行自檢和交接檢驗(yàn)制度。施工過(guò)程中各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展操作，該工序完成后，按照誰(shuí)消費(fèi)誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量的原那么，要對(duì)反映該工序質(zhì)量的控制點(diǎn)進(jìn)展自我檢查，并如實(shí)做好記錄。工程檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程報(bào)驗(yàn)前必須經(jīng)過(guò)自驗(yàn)，且自驗(yàn)結(jié)果要留有記錄，自驗(yàn)合格前方可報(bào)檢，爭(zhēng)取一次報(bào)驗(yàn)合格。一個(gè)檢驗(yàn)批完成后必須向監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)展報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可前方可進(jìn)入下道工序，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)入下道工序。第二十一頁(yè)，共30頁(yè)。8、質(zhì)量通病防治及管理措施

1、如何防止填、挖交界處路基產(chǎn)生差異沉降？〔1〕質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象在新修建的公路上，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)填方地段與挖方地段發(fā)生錯(cuò)臺(tái)，整個(gè)路段產(chǎn)生不均勻沉降，致使路面也隨之發(fā)生破壞?！?〕原因分析①在山區(qū)公路施工中，路基填方與挖方結(jié)合處的填方一般處于一個(gè)“倒三角〞的地形，這種地形填方時(shí)底部機(jī)械難以展開(kāi)工作面，一般先采用傾填，到機(jī)械能及的位置后才進(jìn)展碾壓，傾填的部位由于大石料集中、填料的空隙率大，極不穩(wěn)定。尤其是基底未經(jīng)過(guò)處理，基底的承載才能不均勻也導(dǎo)致了變形過(guò)大；而挖方地段根底處于天然密實(shí)狀態(tài)，即使有沉降也是均勻的。②高填方地段的工后沉降量大于挖方地段；③填方時(shí)，填挖銜接處沒(méi)有按要求挖臺(tái)階處理或者處理的寬度及高度不滿足質(zhì)量要求?！?〕預(yù)防措施①填方前對(duì)基底處理，去除淤泥、腐殖土、雜草樹(shù)根；②做好臨時(shí)排水設(shè)施；第二十二頁(yè)，共30頁(yè)。③高填方路基傾填前邊坡應(yīng)用較大石塊碼砌高度不少于2m，厚度不少于1m；控制傾填料粒徑，防止大石料過(guò)于集中；采用大噸位機(jī)械振動(dòng)壓實(shí)，防止出現(xiàn)過(guò)大的工后沉降；④填方前，按標(biāo)準(zhǔn)要求挖好橫向連接臺(tái)階，分層壓實(shí)；⑤做好挖方段的地表及地下排水工作，防止水對(duì)新填路基的危害?！?〕處理措施①分析產(chǎn)生的原因，觀察沉降的開(kāi)展情況，設(shè)計(jì)處理措施方案；②錯(cuò)臺(tái)差異不大的地方，對(duì)開(kāi)裂的路面使用瀝青砂或者水泥漿進(jìn)展灌縫處理，防止路面水浸入面影響路面基層強(qiáng)度，或者路基的整體強(qiáng)度；③假如沉降已經(jīng)穩(wěn)定，視差異高度加鋪一層路面構(gòu)造或者重新填筑。2、路基開(kāi)挖時(shí)，當(dāng)遇到地質(zhì)有變化時(shí)怎樣處理公路修建點(diǎn)多線長(zhǎng)，在路基工程施工中，土質(zhì)發(fā)生變化是常有的事情。由于設(shè)計(jì)文件中對(duì)地質(zhì)勘察資料的掌握存有一定的局限性，對(duì)于土質(zhì)變化難以預(yù)測(cè)，那么在遇到土質(zhì)出現(xiàn)變化時(shí)，應(yīng)如何處理呢？首先，應(yīng)對(duì)開(kāi)挖范圍內(nèi)的土質(zhì)，如土質(zhì)的類型、性質(zhì)，有一個(gè)大致的理解，然后在開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)目測(cè)觀察，能大體上分辨出土質(zhì)分界限和數(shù)量來(lái)。一般來(lái)講，平原地區(qū)由于土質(zhì)的形成條件根本一樣，開(kāi)挖時(shí)，在的范圍內(nèi)，除了層次顆粒之外，土質(zhì)不會(huì)出現(xiàn)較大的變異，可根據(jù)開(kāi)挖出的土質(zhì)情況來(lái)決定是利用還是棄方。砂性土是修筑路基的最好材料，粘性土次之，粉性土是不良材料，容易引起濕軟、翻漿等水穩(wěn)定性病害。第二十三頁(yè)，共30頁(yè)。山區(qū)公路在石方開(kāi)挖時(shí)，由于沿線的巖層厚度、節(jié)理發(fā)育程度、巖石種類、風(fēng)化程度的變化，需要根據(jù)巖層的上述性質(zhì)來(lái)確定開(kāi)挖〔爆破〕方案及臨時(shí)排水設(shè)置。以挖作填時(shí)，可根據(jù)巖石的風(fēng)化程度來(lái)劃分，巖性相差較大的石料應(yīng)分層或分段填筑。填石路堤所用石料的強(qiáng)度一般不應(yīng)小于15Mpa，強(qiáng)風(fēng)化的軟巖不得用于填筑路堤，也不得作為填縫料，易風(fēng)化的軟巖不得用于路堤上部或路堤浸水部分。當(dāng)遇到不同的土質(zhì)、石質(zhì)時(shí)，可根據(jù)土質(zhì)〔石質(zhì)〕的穩(wěn)定性、邊坡高度、濕度、密實(shí)程度、地下水、地面水的情況參照下表1、表2確定路塹的坡度。當(dāng)挖方邊坡較高時(shí)，可根據(jù)不同的土、石性質(zhì)和穩(wěn)定性要求，開(kāi)挖成折線或臺(tái)階邊坡。在臺(tái)階層式邊坡的中部，高度每隔6~10m或變坡點(diǎn)處設(shè)一道邊坡平臺(tái)，平臺(tái)寬度1~3m，并設(shè)置平臺(tái)排水溝。第二十四頁(yè)，共30頁(yè)。9、平安環(huán)保管理及控制措施

〔1〕對(duì)臨時(shí)便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好。與公路穿插處，做好施工預(yù)告、設(shè)立限速標(biāo)志；運(yùn)輸繁忙地段，設(shè)立專人指揮交通；對(duì)司機(jī)進(jìn)展經(jīng)常性的平安教育，防止在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)車輛交通事故?！?〕土石方施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定適宜的機(jī)械車輛走行道路，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止互相干擾碰撞，機(jī)械填筑作業(yè)要留有平安間隔。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行道路，確保協(xié)調(diào)施工，平安消費(fèi)?！?〕非機(jī)械操作人員不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械，機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守平安標(biāo)準(zhǔn)，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車。嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)，夜間作業(yè)有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清時(shí)不得作業(yè)。根據(jù)平安消費(fèi)管理方法，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)平安管理制度。開(kāi)工前，由工程部安質(zhì)環(huán)?？聘鶕?jù)現(xiàn)有的平安施工政策、法令和第二十五頁(yè)，共30頁(yè)。規(guī)章制度，結(jié)合工程工程特點(diǎn)編制施行性平安消費(fèi)方案，對(duì)技術(shù)復(fù)雜、施工危險(xiǎn)性大的施工工程，編制專項(xiàng)平安操作規(guī)程。平安施工方案經(jīng)工程總工審核后，由駐地監(jiān)理工程師審批執(zhí)行。建立各級(jí)平安崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂平安消費(fèi)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。分項(xiàng)工程開(kāi)工前，編制詳細(xì)的平安施工方案和技術(shù)措施，逐級(jí)進(jìn)展交底，下達(dá)平安作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，對(duì)施工人員進(jìn)展平安教育和平安作業(yè)交底。嚴(yán)格平安監(jiān)視，建立和完善定期平安檢查制度。按照定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合的平安檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查事故處理等。定期召開(kāi)平安例會(huì)，會(huì)后檢查落實(shí)情況。施工中，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的平安指標(biāo)和包括獎(jiǎng)罰方法在內(nèi)的保證措施。根據(jù)年終對(duì)施工平安的考核,結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)展年終獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。針對(duì)各平安管理環(huán)節(jié)和事故易發(fā)點(diǎn)，制定相應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，作到有備無(wú)患。第二十六