二手車評(píng)估和交易培訓(xùn)課程

二手車評(píng)估和交易培訓(xùn)課程

關(guān)鍵字：二手車，經(jīng)營(yíng)模式，評(píng)估，鑒定，二手車交易摘要：二手車市場(chǎng)是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)，它的培育和發(fā)展直接影響著整個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。本文通過(guò)對(duì)二手車的發(fā)展與前景、二手車經(jīng)營(yíng)模式、二手車評(píng)估、二手車鑒定等二手車相關(guān)知識(shí)進(jìn)行分析并結(jié)合二手車交易案例綜合論述我國(guó)二手車交易市場(chǎng)的發(fā)展與狀況。

一、前言

隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展，2012年，汽車產(chǎn)銷1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.63%和4.33%，再次刷新全球記錄，連續(xù)四年蟬聯(lián)世界第一。新車的保有量不斷增加，2012年末全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到12089萬(wàn)輛(包括三輪汽車和低速貨車1145萬(wàn)輛)，比上年末增長(zhǎng)14.3%，隨之而來(lái)的就是逐步彰顯的消費(fèi)者換車需求和日趨活躍的二手車交易市場(chǎng)，2012年我國(guó)二手車交易增長(zhǎng)10.60%，達(dá)到479.14萬(wàn)輛。按照目前二手車的發(fā)展?fàn)顩r，二手車的發(fā)展空間不僅是非常令人期待的，還將進(jìn)一步影響著我國(guó)汽車的汽車市場(chǎng)。二、緒論

（一）二手車的定義二手車是指辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)國(guó)家制度報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車(包括三輪汽車、低速載貨車,即原農(nóng)用車)、掛車和摩托車。（二）二手車市場(chǎng)的發(fā)展歷程

回顧中國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展，雖然只有短短二十多年的歷史，但每一個(gè)歷史事件，都對(duì)中國(guó)二手車市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大影響。由于實(shí)際的國(guó)情，中國(guó)的二手車行業(yè)發(fā)展還將經(jīng)歷一個(gè)比較坎坷歷經(jīng)變革的道路。2005年10月1日,由商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《二手車流通管理法》正式實(shí)施，這標(biāo)志著二手車交易將更加科學(xué)性和規(guī)范性，并逐步向國(guó)際接軌。2006年3月，為加強(qiáng)規(guī)范二手車交易行為，商務(wù)部出臺(tái)《二手車交易規(guī)范》，并明確規(guī)定二手車經(jīng)銷企業(yè)需為車輛提供質(zhì)量保證。而2009年2月出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，則進(jìn)一步明確了二手車市場(chǎng)發(fā)展的政策和措施。（三）二手車市場(chǎng)的發(fā)展前景

近幾年隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和汽車保有量的迅速提升，二手車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)快速發(fā)展的階段。二手車交易市場(chǎng)通過(guò)服務(wù)升級(jí)，拓展服務(wù)內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)再發(fā)展，繼續(xù)充當(dāng)主流交易模式；隨著二手車流通稅收問(wèn)題的解決，二手車經(jīng)銷企業(yè)將不斷發(fā)展壯大，置換業(yè)務(wù)將成為二手車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的強(qiáng)大引擎。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，新車保有量不斷增加，消費(fèi)者換車需求彰顯，未來(lái)二手車交易量與新車銷量差距將進(jìn)一步縮小。在發(fā)達(dá)國(guó)家，二手車市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展的相當(dāng)成熟，二手車的交易量已經(jīng)達(dá)到新車交易量的2-3倍。而我國(guó)的二手車交易量?jī)H為新車交易量的三分之一，我國(guó)二手車市場(chǎng)的潛力空間的發(fā)展是非常巨大。三、我國(guó)目前二手車交易市場(chǎng)主要模式

一個(gè)能持續(xù)發(fā)展，長(zhǎng)足進(jìn)步的市場(chǎng)必定有它獨(dú)出心裁的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，才能在吸引客戶眼光，二手車交易市場(chǎng)也有獨(dú)特之處，其經(jīng)營(yíng)模式有以下幾種：（一）二手車市場(chǎng)自營(yíng)模式

二手車市場(chǎng)成立相關(guān)職能部門(mén)，以市場(chǎng)為依托，以企事業(yè)單位、4S店、個(gè)人用戶為車輛來(lái)源，為客戶提供收購(gòu)、銷售、評(píng)估、拍賣(mài)等業(yè)務(wù)。部分市場(chǎng)還開(kāi)通了即時(shí)拍、網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)等服務(wù)，進(jìn)一步活躍了市場(chǎng)，為廣大經(jīng)營(yíng)戶和消費(fèi)者提供了誠(chéng)實(shí)可信、方便快捷的交易平臺(tái)。（二）經(jīng)營(yíng)實(shí)體模式

引進(jìn)了經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和資格認(rèn)證的二手車經(jīng)紀(jì)人，并成立“舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)公司”，這種模式有效的扼制了非法交易、無(wú)照經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)的現(xiàn)象，規(guī)范了二手車交易行為，為消費(fèi)者提供了可靠、良好的購(gòu)車環(huán)境，消費(fèi)者的合法權(quán)益得到了最大限度的保障。（三）經(jīng)營(yíng)多元化模式

二手車市場(chǎng)在完善市場(chǎng)服務(wù)功能的道路上謀求多元化的發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)車輛工商驗(yàn)證、過(guò)戶、保險(xiǎn)等基本服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引入了二手車信貸、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換業(yè)務(wù)、二手車競(jìng)價(jià)拍賣(mài)業(yè)務(wù)及一系列方便買(mǎi)賣(mài)雙方交易的新舉措，其中以二手車競(jìng)價(jià)拍賣(mài)業(yè)務(wù)最受買(mǎi)賣(mài)雙方歡迎。（四）發(fā)展相關(guān)配套業(yè)務(wù)

二手車再新，必定有各種各樣的大小問(wèn)題，維修、保養(yǎng)、美容、裝飾、配件銷售等業(yè)務(wù)是順理成章的，其收益也是顯而易見(jiàn)的，關(guān)鍵是不能和客戶聯(lián)起手來(lái)欺騙消費(fèi)者，要有堅(jiān)定不移的實(shí)事求是原則，慢慢的就會(huì)在消費(fèi)者中樹(shù)立自己的形象。小結(jié)：二手車交易模式不是一成不變的，市場(chǎng)總是在變化中。有競(jìng)爭(zhēng)必然有淘汰，一個(gè)好的二手車市場(chǎng)總是在不斷的創(chuàng)新和拓展的，如果仍然固守原有的傳統(tǒng)模式，其發(fā)展前不容樂(lè)觀的。四、

二手車的評(píng)估與鑒定

（一）二手車評(píng)估流程業(yè)務(wù)接待→資料查驗(yàn)→評(píng)估委托書(shū)簽訂→財(cái)務(wù)收錢(qián)→實(shí)地查驗(yàn)→數(shù)據(jù)收集→出具評(píng)估報(bào)告。（二）車主需提供的資料

1.車輛行駛證、登記證、保險(xiǎn)、保修卡等2.車輛來(lái)歷證明3.車輛所有人身份證明（個(gè)人-身份證；單位-企業(yè)代碼證）4.車輛的委托證明（三）實(shí)地查驗(yàn)范圍

1.車輛外觀，包括碰撞、刮擦、劃痕、脫漆等。2.車輛核對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、車身顏色、內(nèi)飾、燈光等。3.車輛保養(yǎng)狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)、地盤(pán)、變速器、空調(diào)、車燈、制動(dòng)系統(tǒng)等等。（四）評(píng)估數(shù)據(jù)的收集

1.同類型車輛價(jià)格、銷量等2.車輛行駛里程3.車輛使用年限4.車輛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)5.車輛使用性質(zhì)（五）評(píng)估報(bào)告應(yīng)附的資料

1.舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書(shū)2.車輛行駛證復(fù)印件3.二手車技術(shù)鑒定表4.評(píng)估師鑒定資格證書(shū)復(fù)印件5.鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)營(yíng)業(yè)證復(fù)印件五、二手車評(píng)估的基本方法

我國(guó)對(duì)二手車評(píng)估還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，二手車估價(jià)方法主要參照資產(chǎn)評(píng)估的方法，主要按照以下五種方法進(jìn)行：重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法、收益現(xiàn)值法、清算價(jià)格法、快速折舊法。其中，最快捷最簡(jiǎn)單的方法是現(xiàn)行市價(jià)法和快速折舊法。（一）現(xiàn)行市價(jià)法

現(xiàn)行市價(jià)法又稱市場(chǎng)法、市場(chǎng)價(jià)格比較法，是指通過(guò)比較被評(píng)估車輛與最近售出類似車輛的異同，并將類似車輛的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估車輛價(jià)值的一種評(píng)估方法?，F(xiàn)行市價(jià)法是最直接、最簡(jiǎn)單的一種評(píng)估方法。這種方法的基本思路是通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查選擇一個(gè)或幾個(gè)與評(píng)估車輛相同或類似的車輛作為參照物，分析參照物的構(gòu)造、功能、性能、新舊程度、地區(qū)差別、交易條件及成交價(jià)格等，并與評(píng)估車輛一一對(duì)照比較，找出兩者的差別及差別所反映的在價(jià)格上的差額，經(jīng)過(guò)調(diào)整，計(jì)算出舊機(jī)動(dòng)車輛的價(jià)格。（二）快速折舊法

按照我國(guó)的財(cái)務(wù)法規(guī)，目前允許對(duì)汽車采用四種折舊算法：“平均年限法”、“工作量法”、“雙倍余額遞減法”和“年數(shù)總和法”。1．平均年限法公式：每年折舊額=原值÷預(yù)計(jì)使用年限

2．工作量法公式：按照行駛里程計(jì)算折舊，折舊額=原值(已經(jīng)行駛的里程/預(yù)計(jì)使用里程)3．雙倍余額遞減法公式：按折舊百分比的20%計(jì)算4．年數(shù)總和法公式是：折舊額=原值(還可以使用的年限/使用年限總和）（三）鑒定方法小結(jié)

二手車評(píng)估是個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的工作,首先作為二手車評(píng)估師必須懂很多車型,基本上市面在流通的車型都要懂,其次要有一定的汽車維修基礎(chǔ),要懂得去分辨一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速器的好與壞,什么地方有問(wèn)題修復(fù)大概要多少錢(qián)。除了這些，對(duì)外觀、車身漆面、整車的平整度能作主觀的判斷，漆面的破損度和修補(bǔ)的痕跡大概能判斷，還有就是要會(huì)分辨證件的真假和細(xì)查保險(xiǎn)及查詢車輛違章記錄。六、二手車評(píng)估案例分析

實(shí)例一：重置成本法公式：評(píng)估值=機(jī)動(dòng)車現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格×(年限成新率×40%+現(xiàn)場(chǎng)勘查成新率×60%)×綜合調(diào)整系數(shù)現(xiàn)場(chǎng)勘查成新率=(評(píng)估價(jià)÷機(jī)動(dòng)車現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格÷調(diào)整系數(shù)－年限成新率×40%)÷60%某位消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了一輛一汽威樂(lè)型轎車，于2013年6月進(jìn)行評(píng)估，該車行駛里程為65000千米，使用性質(zhì)為非營(yíng)運(yùn)，初次登記日為2006年6月，該車機(jī)動(dòng)車現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格為59900元，年限成新率為60%，現(xiàn)場(chǎng)勘查成新率為59%，綜合調(diào)整系數(shù)為89%。試用重置成本法評(píng)估該車輛目前的價(jià)格為：P=59900×（60%×40%+59%×60%）×89%=31666.73元實(shí)例二：現(xiàn)行市價(jià)法

還以這輛初次登記日為2006年6月的一汽威樂(lè)型轎車為例，于2013年6月進(jìn)行評(píng)估，該車行駛里程為65000千米，使用性質(zhì)為非營(yíng)運(yùn)。一汽威樂(lè)同類型、入戶時(shí)間相近、使用時(shí)間相近的車輛很多在二手車交易市場(chǎng)里，故有可選擇的參照物。選擇的參照物分別為三輛2006年初次登記上牌的市場(chǎng)價(jià)分別為34500元、35000、元35500元的夏利A+，使用性質(zhì)均為非營(yíng)運(yùn)，配置也完全一樣，評(píng)估基準(zhǔn)日與參照物成交日期相近，所以我們可以從三個(gè)參照物算出平均數(shù)作為這臺(tái)一汽威樂(lè)的價(jià)值：P=（34500+35000+35500）÷3=35000（元）采用現(xiàn)行市價(jià)法進(jìn)行車輛評(píng)估，需要有公開(kāi)、活躍的市場(chǎng)作為基礎(chǔ)，如果市場(chǎng)發(fā)育不充分，缺少足夠的可對(duì)比數(shù)據(jù)，則難以運(yùn)用，有一定的局限性。小結(jié)：從以上結(jié)果我們不難發(fā)現(xiàn)，按重置成本法所評(píng)估的價(jià)格結(jié)果雖然接近車輛的實(shí)際市場(chǎng)價(jià)值，但由于市場(chǎng)價(jià)格受供求關(guān)系等諸多因素影響而存在波動(dòng)性，以統(tǒng)一的固定公式所計(jì)算出的價(jià)格不可能與市場(chǎng)所認(rèn)可的車輛價(jià)值一致。七、二手車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、問(wèn)題及發(fā)展意義（一）二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀我國(guó)二手車市場(chǎng)起步晚，但發(fā)展快，前景廣闊。當(dāng)前我國(guó)的汽車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，我國(guó)二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)出它獨(dú)有的特點(diǎn)。

汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車保有量的正以每年接近15%的速度增長(zhǎng)，二手車交易急速上升，年銷量平均增長(zhǎng)10%以上。我國(guó)二手車市場(chǎng)雖然起步慢，但發(fā)展快、前景廣闊。據(jù)調(diào)查，在我國(guó)的發(fā)達(dá)城市，比如廣州、上海等地，平均每百人有20人有私人轎車，但與歐美等發(fā)到國(guó)家相比，差距還很大。隨著政府、企業(yè)、事業(yè)公務(wù)車輛的改革，以及城市車輛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高，舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的潛力巨大。（二）二手車產(chǎn)業(yè)問(wèn)題凸顯

二手車交易在我國(guó)還屬于新興產(chǎn)業(yè)，雖然國(guó)家已出臺(tái)多個(gè)文件加強(qiáng)二手車交易的市場(chǎng)管理，但正處于高速發(fā)展的二手車市場(chǎng)還是避免不了發(fā)展中帶來(lái)的問(wèn)題。1．我國(guó)行業(yè)法規(guī)滯后，時(shí)效性不足；政策不健全，造成二手車市場(chǎng)管理水平難以提高，服務(wù)功能缺乏。2．二手車鑒定評(píng)估與二手車交易市場(chǎng)分離試點(diǎn)工作全面鋪開(kāi)，出現(xiàn)了一大批專業(yè)的二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，但我國(guó)目前還沒(méi)有形成完整統(tǒng)一的二手車價(jià)值評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和汽車殘值發(fā)布制度，對(duì)二手車價(jià)值的評(píng)估過(guò)于簡(jiǎn)單和隨意，實(shí)際估值與理論價(jià)值差異很大。3．尚無(wú)完善的二手車信息網(wǎng)絡(luò)以及二手車推廣手段和渠道，消費(fèi)者得知二手車信息的渠道甚少。4.二手車售后服務(wù)功能不規(guī)范。我國(guó)新車售后基本建立了維修、配件供應(yīng)、汽車保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)，當(dāng)二手車售后服務(wù)還處于比較低下的階段，與外國(guó)的二手車市場(chǎng)差距是十分明顯的。我國(guó)二手車市場(chǎng)還處于發(fā)展階段，尖端問(wèn)題凸顯，嚴(yán)重影響了我國(guó)二手車市場(chǎng)的正常發(fā)展。加強(qiáng)和規(guī)范二手車市場(chǎng)管理迫在眉睫，這會(huì)在促進(jìn)二手車行業(yè)健康發(fā)展中起到了舉足輕重的作用。（三）加快二手車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義雖然我國(guó)二手車產(chǎn)業(yè)相比國(guó)外市場(chǎng)還有很大的差距，但是在國(guó)家的大力扶持下，我國(guó)二手車產(chǎn)業(yè)將不斷完善，在未來(lái)幾年內(nèi)二手車產(chǎn)業(yè)講出現(xiàn)第一個(gè)高峰期。不斷加強(qiáng)二手車產(chǎn)業(yè)管理、充分借鑒國(guó)外的寶貴經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、有效擴(kuò)大內(nèi)需，乃至保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展有著極其長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。（四）限號(hào)后市場(chǎng)特點(diǎn)

據(jù)了解，2014年1月同為限號(hào)城市的北京，二手車交易量為67800輛，這一數(shù)據(jù)與新車的交易量相同，北京已實(shí)現(xiàn)二手車流通帶動(dòng)新車銷售的經(jīng)營(yíng)模式。而對(duì)于消費(fèi)者最關(guān)心的影響二手車價(jià)格的因素，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為京城二手車價(jià)格的分水嶺。由于北京周邊地區(qū)普遍都限制限制國(guó)四以下舊車外遷，在限遷令的制約下，北京的老舊二手車就遭遇了“走不出去”的窘境，而如果運(yùn)到未執(zhí)行限遷的城市，有加大了二手車商的運(yùn)營(yíng)成本，這也就導(dǎo)致了這批二手車煩人問(wèn)津。（五）消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)取向《2013年二手車購(gòu)買(mǎi)白皮書(shū)》的數(shù)據(jù)顯示，有占總調(diào)研對(duì)象42.01%的消費(fèi)者表示青睞合資品牌，購(gòu)買(mǎi)時(shí)會(huì)著重考慮。自主品牌屈居第二，占22.91%，進(jìn)口車名列第三，占18.1%。據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大眾是38.16%調(diào)研對(duì)象的首選品牌；豐田、寶馬、奧迪和本田為品牌選擇第二陣營(yíng)，占比分別為9.87%、5.92%、5.92%和4.61%；比亞迪、奇瑞、雪佛蘭、奔馳、別克、福特、雪鐵龍等，占比均在3%