第18課　第二次工業(yè)革命

電力的應(yīng)用與電訊技術(shù)的興起第18課第二次工業(yè)革命

汽車和飛機(jī)的發(fā)明

“發(fā)明大王”愛(ài)迪生

課堂小結(jié)電力的應(yīng)用與電訊技術(shù)的興起本杰明·富蘭克林BenjaminFranklin1706.1.17～1790.4.17美國(guó)參加起草《獨(dú)立宣言》和美國(guó)憲法曾進(jìn)行“風(fēng)箏實(shí)驗(yàn)”雷電存在斯蒂芬·格雷StephenGrey英國(guó)摩擦生電

1753年，俄國(guó)著名電學(xué)家利赫曼為了驗(yàn)證富蘭克林的實(shí)驗(yàn)，不幸被雷電擊死，這是做電實(shí)驗(yàn)的第一個(gè)犧牲者。

1821年9月3日，30歲的法拉第設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了以電轉(zhuǎn)動(dòng)磁。1822年，法拉第希望把磁轉(zhuǎn)變成電。1831年，40歲的法拉第設(shè)計(jì)一種裝置獲得了恒定電流，把磁轉(zhuǎn)變成電的偉大理想終于實(shí)現(xiàn)。電磁感應(yīng)現(xiàn)象和電器的發(fā)展邁克爾·法拉第MichaelFaraday1791.9.22～1867.8.25英國(guó)薩里郡紐因頓“電氣時(shí)代奠基人”研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象提出電磁學(xué)理論電磁學(xué)理論應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐，電氣產(chǎn)品先后問(wèn)世。19世紀(jì)60、70年代（下半葉）電力作為新能源進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域，在電力技術(shù)的發(fā)展方面，美國(guó)、德國(guó)走在世界前面。

維爾納·馮·西門(mén)子ErnstWernervonSiemens1816～1892德國(guó)工程學(xué)家西門(mén)子公司創(chuàng)始人?，F(xiàn)代發(fā)電機(jī)西門(mén)子是電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、有軌電車和指南針式電報(bào)機(jī)的發(fā)明人，改進(jìn)過(guò)海底電纜，提出平爐煉鋼法，革新煉鋼工藝?，F(xiàn)代電動(dòng)機(jī)第二次工業(yè)革命開(kāi)始有軌電車（西門(mén)子）無(wú)軌電車

1785年瓦特制成改良的蒸汽機(jī)并應(yīng)用于許多生產(chǎn)部門(mén)以后，人類進(jìn)入蒸汽時(shí)代。電力的廣泛應(yīng)用標(biāo)志著人類從蒸汽時(shí)代跨入了電氣時(shí)代。電鉆世界電動(dòng)工具的誕生是從電鉆產(chǎn)品開(kāi)始。1895年，德國(guó)Fein公司研制出世界上第一臺(tái)直流電鉆，重量14公斤，外殼用鑄鐵制成，只能在鋼板上鉆4毫米的孔。1882年法國(guó)德普爾發(fā)明遠(yuǎn)距離輸電法電力的廣泛應(yīng)用標(biāo)志著人類跨入電氣時(shí)代電訊技術(shù)的興起1876年貝爾在演示使用電話亞歷山大·格拉漢姆·貝爾AlexanderGrahamBell1847.3.3～1922.8.2英國(guó)蘇格蘭愛(ài)丁堡“電話之父”19世紀(jì)末，電訊技術(shù)興起。美國(guó)成為最早進(jìn)入“電訊時(shí)代”的國(guó)家。美國(guó)記者塞思·舒爾曼在其《電話的開(kāi)端：探尋貝爾的秘密》書(shū)中稱，貝爾并非真正的“電話之父”，他的發(fā)明實(shí)際上是剽竊了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以利沙·格雷（ElishaGray）的科學(xué)創(chuàng)意。伽利爾摩·馬可尼GuglielmoMarconi1874.4.25～1937.7.20意大利博洛尼亞市1909年獲諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)“無(wú)線電之父”在此工作時(shí)，馬可尼才20歲。1896年發(fā)明無(wú)線電，世界上第一臺(tái)實(shí)用的無(wú)線電裝置就是在這里誕生的。馬可尼的簡(jiǎn)陋實(shí)驗(yàn)室愛(ài)迪生發(fā)明的電報(bào)機(jī)早期的電報(bào)機(jī)，一次只能傳遞一個(gè)訊息，而且不能同時(shí)交換信號(hào)。愛(ài)迪生著手改良傳統(tǒng)發(fā)報(bào)機(jī)，制造出二重發(fā)報(bào)機(jī)，1874年又研發(fā)出四重發(fā)報(bào)機(jī)，也就是同步發(fā)報(bào)機(jī)。1871年的英國(guó)倫敦電報(bào)總局圖中的收?qǐng)?bào)員正在接收、翻譯紙帶上的數(shù)碼信息電訊技術(shù)的興起為遠(yuǎn)距離傳遞和交流信息提供了條件汽車和飛機(jī)的發(fā)明魯?shù)婪颉た死锼骨佟た枴さ胰麪朢udolfChristianKarlDiesel1858.3.18～1913.9.30出生于法國(guó)巴黎的德國(guó)工程師柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)明者1893狄塞爾獲得內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)專利證書(shū)“柴油機(jī)之父”卡爾·弗里德利?！け敬腒arlFriedrichBenz1844.11.25～1929.4.4德國(guó)現(xiàn)代汽車工業(yè)先驅(qū)者之一“汽車之父”卡爾·本茨在總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出了第一臺(tái)輕內(nèi)燃機(jī)。1885年，本茨制成用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪汽車。尾部有一臺(tái)單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，以汽油為燃料，時(shí)速13千米/小時(shí)，是第一輛投入實(shí)際使用的汽車。后來(lái)，中國(guó)人根據(jù)本茨姓氏的譯音，譯為“奔馳”，巧妙而恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)出汽車的特征?？枴け敬陌l(fā)明的世界上第一輛三輪汽車奔馳車標(biāo)威爾伯·萊特WilburWright1867.4.16～1912.5.12生于美國(guó)印第安那州密切維奧維爾·萊特OrvilleWright1871.8.19～1948.1.30生于美國(guó)俄亥俄州代頓市萊特兄弟1903年12月17日進(jìn)行的試飛實(shí)驗(yàn)

1903年12月17日，世界上第一架載人動(dòng)力飛機(jī)在美國(guó)北卡羅來(lái)納州的基蒂霍克飛上了藍(lán)天。這架飛機(jī)被叫做“飛行者—1號(hào)”。萊特兄弟的第一次有動(dòng)力的持續(xù)飛行，實(shí)現(xiàn)了人類渴望已久的夢(mèng)想，人類的飛行時(shí)代從此拉開(kāi)了帷幕。馮如1884.1.12～1912.8.25廣東省恩平縣中國(guó)首位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造者和飛行家

1909年9月22日，在美國(guó)舊金山奧克蘭機(jī)場(chǎng)上空，中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)制造家、飛行家馮如駕駛著自制的飛機(jī)（從機(jī)翼、方向舵、螺旋槳到內(nèi)燃機(jī)等大小部件全部自制）飛上了藍(lán)天。這是繼1903年美國(guó)人威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟成功地進(jìn)行了人類首次機(jī)械飛行后的又一次創(chuàng)舉。馮如設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)波音787夢(mèng)想飛機(jī)汽車和飛機(jī)的發(fā)明擴(kuò)大了活動(dòng)范圍提高了生產(chǎn)能力第二次工業(yè)革命創(chuàng)造發(fā)明示意圖集中于歐美啟示科學(xué)技術(shù)推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步“發(fā)明大王”愛(ài)迪生早期法國(guó)凡爾賽宮的電話1877年改進(jìn)了貝爾電話門(mén)羅公園試驗(yàn)電車1881年二重、四重電報(bào)機(jī)1872至1875年愛(ài)迪生發(fā)明的電影機(jī)1889年完成活動(dòng)電影機(jī)1910年8月27日發(fā)明有聲電影機(jī)電壓表符號(hào)V蓄電池1909年費(fèi)時(shí)十年完成第二次工業(yè)革命期間科技成就一覽表類別時(shí)間姓名國(guó)籍科技成就電力1831年法拉第英國(guó)電磁感應(yīng)現(xiàn)象19世紀(jì)70年代發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)電燈、電車、電鉆等眾多電氣產(chǎn)品電訊技術(shù)1876年貝爾英國(guó)電話19世紀(jì)90年代馬可尼意大利無(wú)線電報(bào)交通運(yùn)輸1892年狄塞爾德國(guó)柴油機(jī)1885年卡爾·本茨德國(guó)三輪汽車1896年亨利·福特美國(guó)四輪汽車1903年萊特兄弟美國(guó)“飛行者1號(hào)”飛機(jī)比較項(xiàng)目第一次（英國(guó)）工業(yè)革命第二次（歐美）工業(yè)革命起止時(shí)間18世紀(jì)60年代～19世紀(jì)上半葉19世紀(jì)下半葉～20世紀(jì)初成果動(dòng)力能源改良蒸汽機(jī)（煤炭）發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)（電）內(nèi)燃機(jī)（石油）生產(chǎn)生活器具紡織、采礦和冶金等生產(chǎn)部門(mén)的機(jī)器各生產(chǎn)部門(mén)的新機(jī)器電話、電報(bào)等新型通訊工具電燈等家用電器交通工具輪船、火車電車、汽車、飛機(jī)等作用工業(yè)革命是生產(chǎn)技術(shù)上劃時(shí)代的變革，極大地提高了社會(huì)生產(chǎn)力，直接導(dǎo)致了工廠企業(yè)形式的出現(xiàn)，促進(jìn)了城市的興盛和城市人口的增長(zhǎng)。英、法、美等主要資本主義國(guó)家在工業(yè)革命后成了強(qiáng)大的工業(yè)國(guó)。進(jìn)一步增強(qiáng)了人們的生產(chǎn)能力，交通更加便利快捷，改變了人們的生活方式，擴(kuò)大了人們的活動(dòng)范圍，加強(qiáng)了人與人之間的交流。大大促進(jìn)了資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。啟迪科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力；科學(xué)技術(shù)推動(dòng)了社會(huì)進(jìn)步；我們要學(xué)習(xí)科學(xué)家勇于創(chuàng)新，努力探索科學(xué)奧秘的精神和品質(zhì)。兩次工業(yè)革命比較表1.19世紀(jì)下半葉，第二次工業(yè)革命開(kāi)始2.法拉第提出電磁學(xué)理論3.電氣產(chǎn)品先后問(wèn)世4.電力的廣泛應(yīng)用標(biāo)志著人類進(jìn)入電氣時(shí)代5.貝爾發(fā)明電話和電話通訊事業(yè)的發(fā)展6.馬可尼發(fā)明無(wú)線電報(bào)電力的應(yīng)用與電訊技術(shù)的興起1.內(nèi)燃機(jī)創(chuàng)制為新交通工具的發(fā)明提供條件2.汽車的發(fā)明和汽車工業(yè)的出現(xiàn)3.萊特兄弟邁出人類航空第一步汽車和飛機(jī)的發(fā)明1.愛(ài)迪生被稱為“發(fā)明大王”2.電燈的發(fā)明是愛(ài)迪生最重要的發(fā)明3.愛(ài)迪生是“打開(kāi)電氣時(shí)代的領(lǐng)袖”“發(fā)明大王”愛(ài)迪生課堂小結(jié)學(xué)習(xí)與探究學(xué)習(xí)活動(dòng)故事會(huì)：發(fā)明家的故事“電話之父”“電氣時(shí)代奠基人”邁克爾·法拉第MichaelFaraday1791.9.22～1867.8.25英國(guó)薩里郡紐因頓亞歷山大·格拉漢姆·貝爾AlexanderGrahamBell1847.3.3～1922.8.2英國(guó)蘇格蘭愛(ài)丁堡“無(wú)線電之父”伽利爾摩·馬可尼GuglielmoMarconi1874.4.25～1937.7.20意大利博洛尼亞市“世界發(fā)明大王”托馬斯·阿爾瓦·愛(ài)迪生ThomasAlvaEdison1847.2.11～1931.10.18美國(guó)俄亥俄州米蘭鎮(zhèn)學(xué)習(xí)測(cè)評(píng)1.發(fā)明世界上第一輛汽車的是（）。

A.卡爾·本茨B.狄塞爾C.亨利·福特D.萊特兄弟2.被譽(yù)為“打開(kāi)電氣時(shí)代的領(lǐng)袖”的是（）。

A.法拉第B.馬可尼C.貝爾D.愛(ài)迪生3.“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，結(jié)合課文中介紹的科學(xué)發(fā)明談?wù)勀愕目捶ā

答：科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，是馬克思主義的理論。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，有力地推動(dòng)了人類文明的進(jìn)步和人類社會(huì)的發(fā)展。從本課所學(xué)的知識(shí)來(lái)看，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，引發(fā)了第二次工業(yè)革命。在第二次工業(yè)革命中，電力作為新能源被人類所利用，標(biāo)志著人類從蒸汽時(shí)代進(jìn)入電氣時(shí)代。電訊技術(shù)的興起，汽車飛機(jī)的發(fā)明，極大地提升了人類戰(zhàn)勝自然的能力，大大地促進(jìn)了資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類之間的聯(lián)系更加方便、快捷和密切，嶄新的電氣時(shí)代呈現(xiàn)在人們的面前。因此，無(wú)數(shù)的歷史事實(shí)已經(jīng)證明：科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。D史海拾貝電磁感應(yīng)原理的發(fā)現(xiàn)研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)邁克爾·法拉第MichaelFaraday1791.9.22～1867.8.25英國(guó)薩里郡紐因頓在電