加壓過濾機(jī)培訓(xùn)技巧內(nèi)部資料

加壓崗位系統(tǒng)西區(qū)選煤車間加壓系統(tǒng)組成壓風(fēng)機(jī)房、濃縮機(jī)、中央水倉（或稱轉(zhuǎn)排泵房）主廠房加壓部分：0平面、4米、8米、11.5米、16米、20米。所涉及設(shè)備：壓風(fēng)機(jī)、濃縮機(jī)、泵、刮板輸送機(jī)、加壓過濾機(jī)系統(tǒng)、立式煤泥離心機(jī)、水力分級旋流器組、分級弧形篩。濃縮機(jī)來料：精煤泥旋流器組的溢流、精煤泥弧形篩的篩下水和循環(huán)水池的溢流三部分。耙式濃縮機(jī)耙式濃縮機(jī)，通?？煞譃橹行膫鲃邮胶椭苓厒鲃邮絻纱箢悾錁?gòu)造大致相同，都由池體、耙架、傳動裝置、給料、排料裝置、安全信號和耙架提升裝置組成。濃縮機(jī)的池體一般用水泥制成。為了便于運輸物料，池體底部有6°—12°的傾角；也池底距離最近的是耙架，耙架下有刮板。濃縮機(jī)的給料由給料管將礦漿給入池中的中心受料筒(給料井)，而后再向四周輻射。礦漿中的固體顆料逐漸濃縮并沉到底部，由耙架下的刮板刮入池底中心的圓錐形卸料斗中，再用砂泵排出。池體的上部周邊設(shè)有環(huán)形溢流槽，最終的溢流水由環(huán)形溢流槽排出。當(dāng)給料量過多或沉積物濃度過大時，安全裝置便發(fā)出信號，通過人工手動或自動提耙裝置將耙架提起，以免燒壞電機(jī)或損壞機(jī)件。耙式濃縮機(jī)3、中心傳動耙式濃縮機(jī)大型中心傳動耙式濃縮機(jī)的結(jié)構(gòu)：其耙臂由中心桁架支承，桁架和傳動裝置置于鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的中心柱上，由電動機(jī)帶動的蝸輪減速機(jī)的輸出軸上安有齒輪，它和內(nèi)齒圈嚙合，內(nèi)齒圈嚙合和穩(wěn)流筒連在一起，通過它帶動中心旋轉(zhuǎn)架繞中心柱旋轉(zhuǎn)，再帶動耙架旋轉(zhuǎn)，因為是鉸鏈連接，耙架便可繞三角形斜邊轉(zhuǎn)動。當(dāng)發(fā)生淤耙時，耙架受到的阻力增大，通過鉸鏈的作用可以使耙架向上向后提起。濃縮機(jī)范圍職責(zé)及應(yīng)知應(yīng)會觀察和監(jiān)督濃縮機(jī)溢流量的大小，通過溢流量的調(diào)節(jié)，一方面，降低浮選入浮物中細(xì)泥所占的比重；另一方面，降低底流的濃度。觀察和監(jiān)督浮選開車時藥劑的添加情況，要求開浮選時，濃縮機(jī)表面不能有大面積成片的泡沫，若有，必須立即反映給浮選。保證濃縮機(jī)底流泵的正常運轉(zhuǎn)，濃縮機(jī)底流泵的冷卻水601和603來自生產(chǎn)清水642，602底流泵的冷卻水來自生活清水641，底流泵入料管上有來自612除塵用水泵的管路，用以處理管路堵塞。保證濃縮機(jī)耙子的正常運行。正常情況下要在最低限位運行，若扭矩過大，及時反映給重控。空氣壓縮機(jī)1.空氣壓縮機(jī)的分類空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體，它是將原動機(jī)（通常是電動機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置?？諝鈮嚎s機(jī)的種類很多，按工作原理可分為容積型壓縮機(jī)和速度型壓縮機(jī)。容積型壓縮機(jī)的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；速度型壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。螺桿式空壓機(jī)原理1、吸氣過程：

螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

2、封閉及輸送過程：

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。

螺桿式空壓機(jī)原理3、壓縮及噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

4、排氣過程：

當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到最長，其吸氣過程又在進(jìn)行

壓風(fēng)機(jī)房供風(fēng)用處低壓風(fēng)的用處：為主廠房六臺加壓過濾機(jī)提供倉內(nèi)用風(fēng)。高壓風(fēng)的用處：為磨礦、混合桶提供鼓風(fēng)，壓濾電磁閥提供動力用風(fēng)，中矸、主廠房、原煤倉下、精煤配倉、精煤倉下提供空氣炮供風(fēng)，輸煤、主廠房、原煤倉下、配倉及其他單位提供溜槽捅透用風(fēng)。壓風(fēng)機(jī)房操作注意事項壓風(fēng)機(jī)開車前：檢查壓風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)水管和出水管處于打開狀態(tài)，冷卻水泵的進(jìn)水管和出水管處于打開狀態(tài)。當(dāng)那一臺壓風(fēng)機(jī)顯示屏上顯示溫度太高時首先要檢查壓風(fēng)機(jī)的進(jìn)出水管上的閥門是否全部打開。自動軟化水裝置每個樹脂罐的再生時間是180分鐘，其中有160分鐘往外排水自動軟化水裝置主副罐依次進(jìn)行再生，正常情況下（除非特殊檢修或遇特別事故），再生時可以正常補(bǔ)水。壓風(fēng)機(jī)房操作注意事項壓風(fēng)機(jī)的開車順序：冷卻水泵→冷卻塔風(fēng)扇→壓風(fēng)機(jī)（當(dāng)聽到有冷卻水回到冷卻水池時開啟）壓風(fēng)機(jī)的停車順序：壓風(fēng)機(jī)→冷卻水泵→冷卻塔風(fēng)扇。檢查冷卻塔風(fēng)扇是否開啟，有兩種方法：第一種：爬到冷卻塔上直接觀察，第二種：在主廠房篩子層面往冷卻塔觀察。壓風(fēng)機(jī)房的水來自生活清水。壓風(fēng)機(jī)開車過程中，要保證冷卻水泵上小桶內(nèi)必須有水。生活清水管路示意圖生活清水池壓風(fēng)機(jī)、外圍洗手生活用水6414米電動閥電動閥油罐夾層電動閥手動閥機(jī)頭手動閥重選洗手池水浮選洗手池水泵的定義及簡介泵：是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化成液體的能量，用來增壓輸送液體的機(jī)械。最早的泵是在大約于公元前300年左右出現(xiàn)的，阿基米德發(fā)明了一種泵，稱為亞基米德吸管（又叫阿基米德螺旋泵，至今仍有廠家在生產(chǎn)）。泵的工作模式是以機(jī)械能帶動，即推進(jìn)或壓縮。

泵的分類泵的適用范圍離心泵的典型結(jié)構(gòu)1、吸入室（泵殼）2、葉輪3、泵體（蝸殼）4、軸5、機(jī)械密封或填料密封6、軸承組件或油箱7、托架4132和4232的第5項和第6項分別是填料密封和油箱離心水泵的工作原理離心水泵的工作原理：泵開動前先在泵內(nèi)注滿水。當(dāng)葉輪由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)時，葉片帶動水一起旋轉(zhuǎn)，由于水受到離心力作用，使葉輪外圍水壓升高，中心部分壓力減低。當(dāng)排水管上閘門打開時，泵殼中有壓力的水經(jīng)排水管排升到一定的高度，與此同時，由于泵入口處于低壓，使水池中的水在大氣壓力的作用下，通過水管源源不斷地進(jìn)入泵和葉輪內(nèi)。離心泵的分類泵的命名方式汽蝕發(fā)生的機(jī)理汽蝕發(fā)生的危害汽蝕允許吸上真空高度是保證水泵不發(fā)生汽蝕的情況下，泵吸水口處所允許的最大真空高度。汽蝕：當(dāng)泵內(nèi)進(jìn)入氣體或是吸水量不足時，由于泵內(nèi)進(jìn)入氣體從而在泵體內(nèi)產(chǎn)生氣泡，在離心力作用下，氣液混合導(dǎo)致泵體發(fā)生震動或異常聲音的現(xiàn)象。發(fā)生汽蝕的結(jié)果:泵不上料，若長期不上料還會極大影響泵的使用壽命，嚴(yán)重時導(dǎo)致泵的葉輪被汽蝕成空洞等。氣縛現(xiàn)象氣縛現(xiàn)象:如果離心泵在啟動前殼內(nèi)充滿的是氣體,則啟動后葉輪中心氣體被拋時不能在該處形成足夠大的真空度,這樣槽內(nèi)液體便不能被吸上.這一現(xiàn)象稱為氣縛。為防止氣縛現(xiàn)象的發(fā)生,離心泵啟動前要用外來的液體將泵殼內(nèi)空間灌滿.這一步操作稱為灌泵.為防止灌入泵殼內(nèi)的液體因重力流入低位槽內(nèi),在泵吸入管路的入口處裝有止逆閥(底閥);如果泵的位置低于槽內(nèi)液面,則啟動時無需灌泵泵開車時注意事項水泵連接的桶或池子內(nèi)水位不能低于泵的入料口0.5米。保證泵的軸封水和冷卻水的正常供應(yīng)，即其供應(yīng)水不能斷流。注意觀察連接泵的電機(jī)的電流、溫升、運轉(zhuǎn)情況等。發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理或匯報并做好相關(guān)記錄勤觀察、勤動手（用手測量溫升等）中央水倉職責(zé)和注意事項負(fù)責(zé)西區(qū)所有外排水的集中排放。主要設(shè)備：801、802、803泵的冷卻水來源：642生產(chǎn)清水泵正常情況下，801或802要達(dá)到自動狀態(tài)，每周一換開，目的是讓兩臺泵都能正常運轉(zhuǎn)。巡查時要檢查泵的限位是否起作用，方法：現(xiàn)場觀察泵的限位情況來判斷。801/802出料去向：東區(qū)沉淀池或孟溝。轉(zhuǎn)換閘閥在靠近601機(jī)修班的樹直管路上。刮板機(jī)開停車注意事項熟知刮板機(jī)的安全規(guī)程；進(jìn)入刮板機(jī)內(nèi)作業(yè)必須事前辦理停電手續(xù)。刮板運輸機(jī)由頭輪、尾輪、中間槽、刮板鏈、和驅(qū)動裝置等部分組成。驅(qū)動裝置由電動機(jī)、減速機(jī)和聯(lián)軸器組成。刮板機(jī)的頭輪和尾輪兩側(cè)由軸承座支撐。開停車時，要檢查刮板機(jī)的鏈條松緊是否合適，兩個刮板間的鏈條長度是否一致，反映問題時要將具體情況匯報完全，并做好相關(guān)記錄。開車過程中盡量在刮板機(jī)兩側(cè)進(jìn)行觀察。煤泥離心機(jī)職責(zé)和注意事項例活執(zhí)行要完全，例活的執(zhí)行是保證設(shè)備運行的先決條件之一。開車過程中，通過用手等方式來觀察煤泥離心機(jī)的離心液情況以避免不必要的離心液管堵塞事故。觀察離心機(jī)的電流、油壓、下料情況是否正常、有無異常震動或異常氣味，以確保設(shè)備運行正常。煤泥離心機(jī)型號含義LLL（B型）立式螺旋卸料離心機(jī)刮刀保護(hù)環(huán)下端蓋捅煤孔

LLL（B型）立式螺旋卸料離心機(jī)工作原理利用機(jī)械旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，實現(xiàn)固液混合物分離的一種脫水設(shè)備。煤泥通過入料口，經(jīng)布料錐進(jìn)入篩籃與螺旋卸料轉(zhuǎn)子之間的空間。在離心力的作用下，水和小的顆粒（離心液）透過物料層，穿過篩網(wǎng)，沿上蓋流入機(jī)座上部的集水槽內(nèi)，然后通過設(shè)在機(jī)座兩側(cè)的排液管排出機(jī)外；煤粒則保持在篩籃內(nèi)側(cè)，因螺旋卸料轉(zhuǎn)子與篩籃之間有一轉(zhuǎn)速差，螺旋卸料轉(zhuǎn)子就將煤粒從篩網(wǎng)上刮下，并將其推送至篩籃底部，從而把脫水后的煤泥（脫水產(chǎn)品）卸到機(jī)器下邊的收料漏斗里。這一脫水過程連續(xù)不斷地進(jìn)行。煤泥離心機(jī)工作部分主要由篩籃、螺旋卸料轉(zhuǎn)子、鐘形罩和布料錐等組成。截錐形篩籃裝在鐘形罩上，鐘形罩則用螺栓固定在外軸上。布料錐裝在螺旋卸料轉(zhuǎn)子上，螺旋卸料轉(zhuǎn)子用螺栓和鍵固定在差速器心軸上，其轉(zhuǎn)速略低于篩籃的轉(zhuǎn)速。鐘形罩和螺旋卸料轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)可保證煤粒不致落入軸承內(nèi)，且又便于脫水后煤粒的移動。由于螺旋卸料轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速比篩籃慢，螺旋葉片就將煤粒從篩面上刮下，并將其向下輸送。當(dāng)脫水后的煤泥運動至篩籃底部時，具有一定的動能，這動能在煤與出口保護(hù)環(huán)碰撞時大部分消失。機(jī)座外殼與差速器之間有足夠的空間，以減少卡煤的可能性。為安全起見，外殼上還設(shè)有捅煤孔，以備在堵煤時排煤用。傳動部分本機(jī)的傳動系統(tǒng)有一級三角皮帶傳動和兩對斜齒圓柱齒輪傳動組成。立式電動機(jī)通過三角皮帶帶動中間軸轉(zhuǎn)動。中間軸上裝有兩個齒數(shù)相差為1的齒輪，它們分別與裝在外軸上的齒輪和裝在心軸上的齒輪（這兩個齒輪的齒數(shù)相同）相嚙合，從而使篩籃和螺旋卸料轉(zhuǎn)子保持同向旋轉(zhuǎn)，并有一適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)差。三角皮帶通過調(diào)節(jié)張緊螺栓來張緊。潤滑系統(tǒng)本機(jī)采用稀油集中潤滑系統(tǒng)。潤滑油從油箱經(jīng)濾油器進(jìn)入齒輪油泵，然后經(jīng)主壓油管進(jìn)入多支油管（分油器），再經(jīng)四個分支油管進(jìn)入以下各潤滑點：（1）心軸上部軸承和外軸上、下軸承；（2）兩對斜齒輪；（3）中間軸上部軸承；（4）中間軸下部軸承。供給上述各潤滑點的全部潤滑油，由差速器底部，經(jīng)回油管返回油箱。在多支油管上裝有一壓力表，油泵剛啟動時的油壓較高，待油壓穩(wěn)定后，正常情況的油壓為0.05～0.50Mpa.在多支油管每個分支油管處各裝有一油流指示器，便于對各支油管的油流情況進(jìn)行直接觀察。此外，心軸下部軸承用油池潤滑，潤滑油從差速器底部流入心軸下面的軸承蓋內(nèi)。保護(hù)過電流保護(hù):當(dāng)由于進(jìn)料過大等原因使電機(jī)電流持續(xù)過大,超過允許值時,切斷主電機(jī)電源,從而達(dá)到保護(hù)電機(jī)和主機(jī)的目的.潤滑保護(hù):主電機(jī)與油泵電機(jī)必須連鎖,使主電機(jī)在油泵電機(jī)開動前無法起動.在潤滑系統(tǒng)中,采用電接點壓力表.當(dāng)油壓過低(小于0.04Mpa)或高于(大于0.50Mpa)時,發(fā)出警報信號(電鈴響,信號燈亮),警告司機(jī)停機(jī)檢查.弧形篩職責(zé)及檢查事項停車時，清理弧形篩上積煤，再檢查弧形篩是否有破損，檢查并疏通弧形篩噴水，檢查擊打器是否正常。開車時，檢查弧形篩上噴水量是否合適，噴水是否有堵塞，若有，必須做好相關(guān)記錄；檢查擊打器是否正常工作；檢查弧形篩振動是否正常，有無異常聲音；檢查篩上給料是否正常等。水力分級旋流器組職責(zé)及注意事項開車時，檢查旋流器壓力是否正常>0.1MPa，否則及時聯(lián)系重控；檢查設(shè)備管路是否有漏料，若有，及時反映并做好相關(guān)記錄。停車時，通過交接班本，配合解決設(shè)備問題。若有事，要告知調(diào)度去向或聯(lián)系他人負(fù)責(zé)。加壓過濾機(jī)加壓過濾機(jī)工作原理

加壓過濾機(jī)是將過濾機(jī)置于一個封閉的加壓倉中，當(dāng)煤泥由入料泵給入到過濾機(jī)槽體中，加壓倉內(nèi)充進(jìn)一定壓力的壓縮空氣，在濾盤上通過分配閥與通大氣的氣水分離器形成壓差，在加壓倉內(nèi)的壓力作用下，槽體內(nèi)的液體通過浸入懸浮液中的過濾介質(zhì)排出，而固體顆粒被收集到過濾介質(zhì)上形成濾餅，隨著濾盤的旋轉(zhuǎn)，濾餅經(jīng)過進(jìn)一步干燥降水后，到卸料區(qū)卸入運輸機(jī)中，完成過濾、干燥、脫落三個連續(xù)的過程，卸入到運輸機(jī)的料由運輸機(jī)收集到排料裝置的的上倉中這樣連續(xù)運行，當(dāng)達(dá)到一定量后，由排料裝置間歇排出到大氣中，整個工作過程自動進(jìn)行。過濾過程分為：濾餅的形成和濾餅的干燥兩個階段；一個過濾周期分為：過濾、干燥、卸料三個過程。ⅠⅡⅢ倉內(nèi)圓盤過濾機(jī)工作原理示意圖Ⅰ:過濾區(qū)；Ⅱ:干燥區(qū)；Ⅲ:脫落區(qū)加壓過濾機(jī)主機(jī)（加壓倉、倉內(nèi)盤式過濾機(jī)、倉內(nèi)刮板運輸機(jī)、排料裝置和自動控制裝置組成）、供風(fēng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、供料系統(tǒng)、電控系統(tǒng)（PLC、IPC、電磁閥等）、運輸系統(tǒng)（刮板運輸機(jī)）。

型號GPJ—120過濾面積120m2，濾盤直徑3m，10個濾盤，每盤20塊濾扇，主軸電機(jī)7.5kW。加壓過濾系統(tǒng)組成加壓過濾機(jī)的特點（1）具有較高的生產(chǎn)能力；（2）產(chǎn)品水分低；（3）能耗低；（4）全自動化操作；（5）濾液濃度低；（6）噪音低。倉內(nèi)主軸的額定電流是：23.61A倉內(nèi)刮板機(jī)的額定電流：23.61A工藝流程圖復(fù)位是指對整個PLC程序進(jìn)行復(fù)位，消除啟車或停車過程中的不正確狀態(tài)，以便重新啟車。有下面兩種情況：1).低壓風(fēng)機(jī)未啟動，加壓倉、下倉無壓，可直接按下復(fù)位按鈕，復(fù)位畫面打開后，再按一次復(fù)位，即可完成復(fù)位，如