中國船舶產(chǎn)業(yè)鏈概況以及部分企業(yè)優(yōu)勢分析

中國船舶產(chǎn)業(yè)鏈概況以及部分企業(yè)優(yōu)勢分析船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。\t"/market/202207/_blank"顯示，從上游市場來看，船舶產(chǎn)業(yè)鏈上游有鋼材、有色金屬、復(fù)合材料、船舶配套等；從下游應(yīng)用行業(yè)來看，船舶應(yīng)用較多的有航運(yùn)、海洋工程裝備、船舶金融等行業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游市場船舶產(chǎn)業(yè)鏈上游有鋼材、有色金屬、復(fù)合材料、船舶配套等，其中復(fù)合材料代表企業(yè)有中國建材、中材科技、長海股份等；船舶配套代表企業(yè)有武漢船機(jī)、江蘇亞星錨鏈、中國動(dòng)力等。國內(nèi)上游市場重點(diǎn)企業(yè)優(yōu)勢分析企業(yè)業(yè)務(wù)范圍優(yōu)勢分析復(fù)合材料中國建材規(guī)模優(yōu)勢：擁有7家A股上市公司,員工總數(shù)近15萬,是全球最大的水泥、商品混凝土、石膏板、玻璃纖維、風(fēng)電葉片生產(chǎn)商和全球最大的水泥系統(tǒng)集成服務(wù)商。中材科技品牌優(yōu)勢：國家首批創(chuàng)新型企業(yè)、國家首批技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)。資源優(yōu)勢：承繼了原南京玻璃纖維研究設(shè)計(jì)院、北京玻璃鋼研究設(shè)計(jì)院和蘇州非金屬礦工業(yè)設(shè)計(jì)研究院三個(gè)科研院所五十多年的核心技術(shù)資源和人才優(yōu)勢。研發(fā)優(yōu)勢：擁有一個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、兩個(gè)國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、三個(gè)國家級(jí)工程技術(shù)研究中心、兩個(gè)博士后工作站,形成了穩(wěn)定高效的高層次研發(fā)平臺(tái),擁有一支國內(nèi)優(yōu)秀的新材料研發(fā)人才隊(duì)伍。長海股份規(guī)模優(yōu)勢：現(xiàn)有全資及控股子、孫公司8家,總資產(chǎn)規(guī)模21.75億元,員工2000余人。研發(fā)優(yōu)勢：建有省級(jí)工程技術(shù)中心、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心,承擔(dān)多項(xiàng)科技研發(fā)、攻關(guān)項(xiàng)目,擁有一大批專利成果,質(zhì)量優(yōu)勢：獲得ISO9001:2008質(zhì)量體系認(rèn)證及ISO14001:2004環(huán)境質(zhì)量體系認(rèn)證。船舶配套武漢船機(jī)品牌優(yōu)勢：國內(nèi)民船配套的龍頭企業(yè)。生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模穩(wěn)居國內(nèi)同行之首，用戶遍及國內(nèi)國外主要船廠船東。規(guī)模優(yōu)勢：占地面積108萬平米，現(xiàn)有員工3400余人，注冊資本30億元，資產(chǎn)規(guī)模超過100億元。研發(fā)優(yōu)勢：擁有以博士為核心、碩士為主體的近700人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，建有完善的技術(shù)創(chuàng)新體系和先進(jìn)的研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)，先后通過國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國家工程實(shí)驗(yàn)室認(rèn)定，獲批建立博士后科研工作站。江蘇亞星錨鏈品牌優(yōu)勢：我國船用錨鏈和海洋系泊鏈生產(chǎn)和出口基地,是世界行業(yè)內(nèi)最大，最具有綜合實(shí)力的現(xiàn)代化企業(yè)。在生產(chǎn)、銷售和出口方面，連續(xù)多年名列國內(nèi)同行第一。規(guī)模優(yōu)勢：在鎮(zhèn)江、馬鞍山等地設(shè)有分公司，現(xiàn)有員工近2000人。年產(chǎn)近20萬噸錨鏈和海洋系泊鏈，產(chǎn)品80%

出口到世界50多個(gè)國家和地區(qū)中國動(dòng)力規(guī)模優(yōu)勢：擁有二級(jí)子公司15家,總資產(chǎn)620.06億元。技術(shù)優(yōu)勢：具有的多年技術(shù)積累和專業(yè)人才隊(duì)伍,在國內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和試驗(yàn)設(shè)備設(shè)施,具有較強(qiáng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造能力。產(chǎn)業(yè)鏈中游市場目前中國船舶市場上有中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、中國船舶、中船科技、江龍船艇等一批優(yōu)秀企業(yè)。中國船舶市場重點(diǎn)企業(yè)優(yōu)勢分析企業(yè)優(yōu)勢分析中遠(yuǎn)海運(yùn)重工品牌優(yōu)勢：現(xiàn)代商船建造的領(lǐng)跑者。海洋工程裝備建造的開拓者。是“中國修船航母”“FPSO第一改裝工廠”。規(guī)模優(yōu)勢：擁有9家大中型船廠，年可建造各類商船750多萬載重噸，已交付各類船舶860余艘，其中10多個(gè)船型填補(bǔ)了中國造船業(yè)的空白。年可承建海工產(chǎn)品12個(gè)、海工模塊20組，已交付50多個(gè)海工項(xiàng)目。研發(fā)優(yōu)勢：擁有多個(gè)國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、一流的海洋工程裝備研究院，以及2500余名技術(shù)研發(fā)設(shè)計(jì)人員和10000余名高素質(zhì)的技術(shù)工人。中國船舶品牌優(yōu)勢：形成了具有鮮明特征的“中船澄西修船”品牌,修船綠色智能化生產(chǎn)邁出嶄新步伐。規(guī)模優(yōu)勢：已經(jīng)形成了比較穩(wěn)固的市場地位,造船總量、造機(jī)產(chǎn)量常年位居全國第一,是國內(nèi)造船行業(yè)當(dāng)之無愧的領(lǐng)跑者。中船科技品牌優(yōu)勢：曾先后連續(xù)11年入圍ENR/建筑時(shí)報(bào)“中國工程設(shè)計(jì)企業(yè)60強(qiáng)”并獲得全國勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)發(fā)布的工程總承包企業(yè)排名第83位。人才優(yōu)勢：有30多名專家榮獲國家特殊貢獻(xiàn)或享受國家特殊津貼,相繼有4位工程技術(shù)人員獲中國工程設(shè)計(jì)大師稱號(hào),1位獲中國工程監(jiān)理大師稱號(hào).資質(zhì)優(yōu)勢：子公司中船九院作為船舶工業(yè)行業(yè)的綜合設(shè)計(jì)研究單位,擁有綜合甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)、軍工保密一級(jí)資質(zhì)。江龍船艇資質(zhì)優(yōu)勢:

擁有甲級(jí)船舶設(shè)計(jì)資質(zhì),被國家級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)定為“鋼—鋁船舶研發(fā)生產(chǎn)基地”,獲得了“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“國家綠色工廠示范企業(yè)”、“國家博士后科研工作站”等多項(xiàng)榮譽(yù)與資質(zhì),擁有專利數(shù)百項(xiàng)。資源優(yōu)勢：設(shè)立了專業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),配備有先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備和計(jì)算機(jī)軟件,使公司產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)全部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。產(chǎn)業(yè)鏈下游市場航運(yùn)是船舶行業(yè)的主要下游產(chǎn)業(yè)之一，目前中國航運(yùn)行業(yè)優(yōu)秀的企業(yè)有中遠(yuǎn)?？亍⒅羞h(yuǎn)海發(fā)、招商輪船、天海投資、海峽股份等。中國航運(yùn)市場重點(diǎn)企業(yè)優(yōu)勢分析企業(yè)優(yōu)勢分析中遠(yuǎn)?？仄放苾?yōu)勢：旗下自營集裝箱船隊(duì)運(yùn)力約297萬標(biāo)準(zhǔn)箱,船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模排名繼續(xù)位居世界第三。規(guī)模優(yōu)勢：覆蓋全球范圍的集裝箱航運(yùn)銷售、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)約700個(gè),共計(jì)經(jīng)營274條國際航線(含國際支線)、58條中國沿海航線,以及88條珠江三角洲和長江支線,經(jīng)營的船隊(duì)在全球約105個(gè)國家和地區(qū)的356個(gè)港口均有掛靠。中遠(yuǎn)海發(fā)規(guī)模優(yōu)勢：管理180多艘船舶,資產(chǎn)規(guī)模超500億元。品牌優(yōu)勢：全球班輪公司運(yùn)力排名中，位于全球第六位，中國第一位招商輪船品牌優(yōu)勢：作為中國第一家投資和運(yùn)營管理大型LNG專用船的公司,至今保持著中國領(lǐng)先的地位。規(guī)模優(yōu)勢：共訂載143個(gè)航次,其中105航次承運(yùn)中國進(jìn)口原油,占比73.4%;依托船隊(duì)規(guī)模效應(yīng),開展全球經(jīng)營,VLCC繼續(xù)保持中東至遠(yuǎn)東基本航線的市場地位,鞏固西非至遠(yuǎn)東航線,開辟中東至美灣、美西、紅海、歐洲航線,以及加勒比地區(qū)或巴拿馬地區(qū)至遠(yuǎn)東航線,全球化經(jīng)營初具規(guī)模。天海投資規(guī)模優(yōu)勢：在全球45個(gè)國家擁有154個(gè)分銷中心和28個(gè)服務(wù)中心,公司業(yè)務(wù)遍及全球160多個(gè)國家,倉儲(chǔ)面積合計(jì)近120萬平方米,每年發(fā)送約5億件貨物。擁有全球員工近7萬人。其中,境外員工近6