第四組 汽車中控門鎖檢測

第三章汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)汽車中央門鎖的檢測第四組制作人：王靜輝一、中央門鎖控制系統(tǒng)的功能

中央門鎖控制系統(tǒng)具有鑰匙聯(lián)動鎖門和開門功能以及鑰匙禁閉預(yù)防功能，具體如下：兩級開鎖功能：在鑰匙聯(lián)動開鎖功能中，一級開鎖操作，只能以機(jī)械方法打開鑰匙插入的門。兩級開鎖操作，則同時打開其他車門。鑰匙占用預(yù)防功能：防止鑰匙插入點火開關(guān)時，沒有鑰匙而將車門鎖住。安全功能：當(dāng)鑰匙從點火開關(guān)中拔去而門已鎖住時，無論用鑰匙或不用鑰匙鎖門，門都不能用門鎖控制開關(guān)打開。電動窗不用鑰匙的動作功能：駕駛員和乘客的車門都關(guān)上，點火開關(guān)斷開后，電動窗仍可動作約60s。一般來說，所有車門可以通過前右或前左側(cè)門上的鑰匙操縱同時關(guān)閉和打開。若已執(zhí)行了鎖門操縱，而一側(cè)前門打開并且點火開關(guān)鑰匙仍插在鎖芯內(nèi)，則所有的車門會自動打開，以防止點火開關(guān)鑰匙遺忘在汽車內(nèi)。一、中央門鎖控制系統(tǒng)的功能二、汽車中控門鎖的分類汽車電子鎖的分類方法很多，既可以按照控制部分中主要元器件的異同進(jìn)行分類，也可以按照編碼方式的異同進(jìn)行分類。1．按鍵式電子鎖:按鍵式電子鎖采用鍵盤或組合按鈕輸入開鎖密碼，操作方便。內(nèi)部控制電路常采用電子密碼專用集成電路。此類產(chǎn)品包括按鍵式電子鎖和按鍵式汽車點火鎖。2．撥盤式電子鎖:撥盤式電子鎖采用機(jī)械撥盤開關(guān)輸入開鎖密碼。很多按鍵式電子鎖可以改造成撥盤式電子鎖。3．電子鑰匙式電子鎖:電子鑰匙式電子鎖使用電子鑰匙作為開鎖密碼，它由元器件搭成的單元電路組成，做成小型手持單元形式，通過光、聲、電或磁等多種形式與主控電路聯(lián)系。此類產(chǎn)品包括各種遙控汽車門鎖、轉(zhuǎn)向鎖和點火鎖以及電子密碼點火鑰匙。4．觸摸式電子鎖5．生物特征式電子鎖:將聲音、指紋等人體生物特征作為密碼輸入，由計算機(jī)進(jìn)行模式識別控制開鎖，智能化相當(dāng)高。

二、汽車中控門鎖的分類三、汽車中控門鎖的結(jié)構(gòu)（一）汽車電子門鎖的結(jié)構(gòu)汽車電子門鎖由控制部分和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成。1．控制部分控制部分包括編碼器、輸入器、存儲器、鑒別器、驅(qū)動級、抗干擾電路、顯示裝置、保險裝置和電源等部分。

三、汽車中控門鎖的結(jié)構(gòu)

（一）汽車電子門鎖的結(jié)構(gòu)門鎖控制器

門鎖控制器為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供開鎖和閉鎖脈沖電流，有晶體管式門鎖控制器、電容式門鎖控制器和車速感應(yīng)式門鎖控制器。（1）晶體管式門鎖控制器內(nèi)部設(shè)有閉鎖和開鎖兩個繼電器，由晶體管開關(guān)電路控制，利用電容器的充、放電過程，控制一定的脈沖電流持續(xù)時間，使門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成閉鎖和開鎖動作。如圖3-49所示。（2）電容式

該系統(tǒng)利用充足電的電容器，在工作時繼電器（開鎖或閉鎖繼電器）串聯(lián)接入電容器的放電回路，使其觸點短時間閉合。當(dāng)（正向或反向）轉(zhuǎn)動車門鑰匙時，相應(yīng)的電路開關(guān)（閉鎖或開鎖）接通，電容器放電電流通過繼電器線圈（開鎖或閉鎖繼電器）搭鐵，線圈產(chǎn)生電磁吸力，觸點閉合，接通執(zhí)行機(jī)構(gòu)電磁線圈的電路，完成閉鎖或開鎖的動作。當(dāng)電容器放電完畢后，繼電器觸點打開，中央門鎖系統(tǒng)停止工作。此時另一只電容器被充電，為下一次操縱做好準(zhǔn)備。如圖3-50所示。（3）車速感應(yīng)式在中央門鎖系統(tǒng)中加裝一車速（10km/h）感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)汽車行駛速度達(dá)10km/h以上時候，若車門未閉鎖，不需要駕駛員操縱，門鎖控制器將自動關(guān)閉。每個門可單獨進(jìn)行門鎖。車速感應(yīng)式中央門鎖系統(tǒng)電路如圖3-51所示。2．執(zhí)行機(jī)構(gòu)汽車電子門鎖的執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般采用電磁鐵或微型電動機(jī)控制。（1）電磁鐵式自動車門鎖這種汽車電控門鎖的開啟和鎖閉均由電磁鐵驅(qū)動。其結(jié)構(gòu)如圖3-2。它內(nèi)設(shè)兩個線圈，分別用來開啟、鎖閉門鎖。門鎖集中操作按鈕平時處于中間位置，用手按壓即可開啟或鎖閉車門。圖3-1圖3-2（2）電動機(jī)式自動車門鎖

該鎖由可逆式電動機(jī)、傳動裝置及鎖體總成構(gòu)成。其工作原理為：由電動機(jī)帶動齒輪齒條副或螺桿螺母副進(jìn)而驅(qū)動鎖體總成，驅(qū)動車門的鎖閉或開啟。其傳動裝置如圖3-3。

圖3-3四、汽車中控門鎖的工作原理（一）電控門鎖工作原理

電控門鎖的作用是通過電磁鐵機(jī)構(gòu)或電動機(jī)式機(jī)構(gòu)來打開及鎖止車門鎖。由門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)及聯(lián)動機(jī)構(gòu)、門鎖控制開關(guān)、門鎖控制繼電器等主要部分組成。目前，高檔車一般采用的是自動鎖門式，它是在可以手動控制門鎖開閉的基礎(chǔ)上，還可以根據(jù)汽車車速自動鎖死車門。四、汽車中控門鎖的工作原理

（一）電控門鎖工作原理1．電控門鎖原理電路如圖3-7所示，當(dāng)門鎖開關(guān)置于鎖止（LOCK）位置時，門鎖繼電器線圈通電，觸點閉合，門鎖電磁鐵中門鎖線圈通電，電磁鐵心桿縮回，操縱門鎖鎖止車門，當(dāng)門鎖開關(guān)置于開啟（UNLOCK）位置時，開啟繼電器線圈通電，觸點閉合，門鎖電磁鐵中開啟線圈通電，電磁鐵心桿伸出，操縱門鎖開啟，在帶自動門鎖的汽車上，設(shè)有速度傳感器和電子控制線路。當(dāng)汽車車速達(dá)到設(shè)定數(shù)值時，電子控制電路使門鎖繼電器線圈通電，而自動鎖止車門。圖3-7門鎖電磁鐵的檢查，將電壓為12V的蓄電池接入門鎖電磁鐵的電路，當(dāng)在“LOCK”與搭鐵接線柱之間加上額定電壓時，