標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 16558.2-2009 船舶維修保養(yǎng)體系 第2部分:船舶維修保養(yǎng)體系代碼》與《GB/T 16558.2-1996 船舶維修保養(yǎng)體系 船舶設(shè)備分類及代碼》相比,主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和更新:
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標(biāo)準(zhǔn)名稱變化:2009版標(biāo)準(zhǔn)將名稱調(diào)整為“船舶維修保養(yǎng)體系 第2部分:船舶維修保養(yǎng)體系代碼”,更加聚焦于維修保養(yǎng)體系的代碼規(guī)范,而1996版則側(cè)重于“船舶設(shè)備分類及代碼”,表明新標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上可能更側(cè)重于體系的整體編碼規(guī)則。
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體系結(jié)構(gòu)更新:2009版標(biāo)準(zhǔn)很可能根據(jù)十幾年來船舶技術(shù)、管理以及國際規(guī)范的發(fā)展,對船舶維修保養(yǎng)體系的結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化和調(diào)整,以適應(yīng)新的行業(yè)需求和國際標(biāo)準(zhǔn),而這些變化會直接反映在代碼系統(tǒng)的更新上。
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代碼系統(tǒng)的完善:隨著船舶設(shè)備種類和技術(shù)的不斷進步,2009版標(biāo)準(zhǔn)很可能會增加新的設(shè)備類別代碼,同時對原有設(shè)備的分類進行細化或合并,確保代碼的全面性和準(zhǔn)確性,以便更好地指導(dǎo)船舶維修保養(yǎng)工作的實施。
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標(biāo)準(zhǔn)化與國際化接軌:考慮到國際海事組織(IMO)和其他國際標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)的新規(guī)定,2009版標(biāo)準(zhǔn)可能融入了更多國際通用的維修保養(yǎng)體系理念和標(biāo)準(zhǔn)代碼,以促進國內(nèi)外船舶維修保養(yǎng)工作的標(biāo)準(zhǔn)化和互認性。
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內(nèi)容詳實性增強:新版本標(biāo)準(zhǔn)可能對各類設(shè)備的維護保養(yǎng)要求、周期、方法等細節(jié)給出了更具體或更新的指導(dǎo),通過代碼形式明確表達,便于實際操作中的快速查詢和執(zhí)行。
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信息技術(shù)應(yīng)用:鑒于信息技術(shù)在船舶管理中的廣泛應(yīng)用,2009版標(biāo)準(zhǔn)可能引入了與信息化管理系統(tǒng)相兼容的代碼體系,支持?jǐn)?shù)據(jù)交換和系統(tǒng)集成,提高維修保養(yǎng)管理的效率和智能化水平。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2009-03-31 頒布
- 2009-11-01 實施




文檔簡介
犐犆犛03.220.40;47.020
犚30
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜16558.2—2009
代替GB/T16558.2—1996
船舶維修保養(yǎng)體系第2部分:船舶維修
保養(yǎng)體系代碼
犜犺犲狊犺犻狆犿犪犻狀狋犲狀犪狀犮犲狊狔狊狋犲犿—犘犪狉狋2:犆犠犅犜犮狅犱犲狀狌犿犫犲狉
20090331發(fā)布20091101實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
書
犌犅/犜16558.2—2009
目次
前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ
1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2編碼原則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3CWBT代碼編制方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
4船舶設(shè)備分類!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
5CWBT維修設(shè)備(部件)代碼!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2
6CWBT代碼清冊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
Ⅰ
書
犌犅/犜16558.2—2009
前言
GB/T16558《船舶維修保養(yǎng)體系》分為七個部分:
———第1部分:總則;
———第2部分:船舶維修保養(yǎng)體系代碼;
———第3部分:船舶維修保養(yǎng)的分級、周期代碼及周期允差;
———第4部分:設(shè)備卡、工作卡格式與初始化要求;
———第5部分:工作卡首排及其運行要求;
———第6部分:系統(tǒng)流程及運行管理方法;
———第7部分:報表格式。
本部分是GB/T16558的第2部分。
本部分代替GB/T16558.2—1996《船舶維修保養(yǎng)體系船舶設(shè)備分類及設(shè)備代碼》。本部分與
GB/T16558.2—1996相比,主要變化如下:
———增加了艦船與海上設(shè)施的適用范圍(見第1章);
———增加了船舶設(shè)備維修保養(yǎng)實現(xiàn)船岸一體化、信息化管理要求的編碼原則(見第2章);
———船舶設(shè)備主系統(tǒng)分類從原21個增加到30個,英文助憶字母從一位增加至二位,拓展了本部分
設(shè)備分類代碼的資源(見第3章);
———設(shè)備代碼由原代碼的5組5位,修改為4組11位,為方便計算機管理對第四組的三位數(shù)字留
作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行人自定義(見第4章),并刪除了原人工插板式管理方面的相關(guān)內(nèi)容;
———原CWBT代碼采用表格式矩陣系列排列方式修改為以英文字母與數(shù)字代碼按正排序方式進
行排列(見第5章)。
本部分由中華人民共和國交通運輸部提出。
本部分由中華人民共和國交通運輸部海事局歸口。
本部分起草單位:中國遠洋運輸(集團)總公司、上海海事大學(xué)、中國船級社、交通部科學(xué)研究院。
本部分主要起草人:王新全、韓成敏、單學(xué)軍、應(yīng)功偉、劉維波、黃愛平。
本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB/T16558.2—1996。
Ⅲ
犌犅/犜16558.2—2009
船舶維修保養(yǎng)體系第2部分:船舶維修
保養(yǎng)體系代碼
1范圍
GB/T16588的本部分規(guī)定了船舶維修保養(yǎng)體系(CWBT)代碼的編制原則、編制方法、設(shè)備分類及
代碼、維修設(shè)備(部件)代碼及船舶維修保養(yǎng)體系代碼。
本部分適用于遠洋、沿海、江河運輸船舶的管理。工程船舶、艦船與海上設(shè)施的管理可參照執(zhí)行。
2編碼原則
2.1能滿足現(xiàn)代船舶設(shè)備管理信息化與船岸一體化管理的要求,便于對船舶設(shè)備維修保養(yǎng)工作的監(jiān)
管、履約要求與船舶檢驗的要求,使船舶與岸基管理部門之間實現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的信息傳遞,又能適合我國
船舶技術(shù)管理的傳統(tǒng)和特點。
2.2具有行業(yè)通用性,考慮到船舶種類、功能不同,設(shè)備分類與設(shè)備代碼應(yīng)滿足現(xiàn)有各類運輸船、工程
船、艦船與海上設(shè)施等所需。
2.3滿足船舶設(shè)備保養(yǎng)工作信息化管理要求,船舶設(shè)備代碼設(shè)計應(yīng)適應(yīng)計算機的識別、處理之需要,并
盡可能考慮到船舶設(shè)備維修保養(yǎng)工作的實際所需。
3犆犠犅犜代碼編制方法
CWBT代碼共采用四組代碼,其中前三組代碼表示船舶設(shè)備代碼,第四組代碼供執(zhí)行人自定義用,
中間用“”連接。CWBT設(shè)備代碼結(jié)構(gòu)表示如下:
×××××××××××
供執(zhí)行人自定義,三位數(shù)字碼
維修設(shè)備(部件)代碼,三位數(shù)字碼,見表2
組件(設(shè)備組)代碼,二位數(shù)字碼
次(子)系統(tǒng)代碼,一位數(shù)字碼
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