標準解讀

《GB/T 16558.2-2009 船舶維修保養(yǎng)體系 第2部分:船舶維修保養(yǎng)體系代碼》與《GB/T 16558.2-1996 船舶維修保養(yǎng)體系 船舶設備分類及代碼》相比,主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和更新:

  1. 標準名稱變化:2009版標準將名稱調(diào)整為“船舶維修保養(yǎng)體系 第2部分:船舶維修保養(yǎng)體系代碼”,更加聚焦于維修保養(yǎng)體系的代碼規(guī)范,而1996版則側(cè)重于“船舶設備分類及代碼”,表明新標準在內(nèi)容上可能更側(cè)重于體系的整體編碼規(guī)則。

  2. 體系結(jié)構(gòu)更新:2009版標準很可能根據(jù)十幾年來船舶技術、管理以及國際規(guī)范的發(fā)展,對船舶維修保養(yǎng)體系的結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化和調(diào)整,以適應新的行業(yè)需求和國際標準,而這些變化會直接反映在代碼系統(tǒng)的更新上。

  3. 代碼系統(tǒng)的完善:隨著船舶設備種類和技術的不斷進步,2009版標準很可能會增加新的設備類別代碼,同時對原有設備的分類進行細化或合并,確保代碼的全面性和準確性,以便更好地指導船舶維修保養(yǎng)工作的實施。

  4. 標準化與國際化接軌:考慮到國際海事組織(IMO)和其他國際標準機構(gòu)的新規(guī)定,2009版標準可能融入了更多國際通用的維修保養(yǎng)體系理念和標準代碼,以促進國內(nèi)外船舶維修保養(yǎng)工作的標準化和互認性。

  5. 內(nèi)容詳實性增強:新版本標準可能對各類設備的維護保養(yǎng)要求、周期、方法等細節(jié)給出了更具體或更新的指導,通過代碼形式明確表達,便于實際操作中的快速查詢和執(zhí)行。

  6. 信息技術應用:鑒于信息技術在船舶管理中的廣泛應用,2009版標準可能引入了與信息化管理系統(tǒng)相兼容的代碼體系,支持數(shù)據(jù)交換和系統(tǒng)集成,提高維修保養(yǎng)管理的效率和智能化水平。


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  • 2009-03-31 頒布
  • 2009-11-01 實施
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GB/T 16558.2-2009船舶維修保養(yǎng)體系第2部分:船舶維修保養(yǎng)體系代碼-免費下載試讀頁

文檔簡介

犐犆犛03.220.40;47.020

犚30

中華人民共和國國家標準

犌犅/犜16558.2—2009

代替GB/T16558.2—1996

船舶維修保養(yǎng)體系第2部分:船舶維修

保養(yǎng)體系代碼

犜犺犲狊犺犻狆犿犪犻狀狋犲狀犪狀犮犲狊狔狊狋犲犿—犘犪狉狋2:犆犠犅犜犮狅犱犲狀狌犿犫犲狉

20090331發(fā)布20091101實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

犌犅/犜16558.2—2009

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ

1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

2編碼原則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

3CWBT代碼編制方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

4船舶設備分類!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

5CWBT維修設備(部件)代碼!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2

6CWBT代碼清冊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6

犌犅/犜16558.2—2009

前言

GB/T16558《船舶維修保養(yǎng)體系》分為七個部分:

———第1部分:總則;

———第2部分:船舶維修保養(yǎng)體系代碼;

———第3部分:船舶維修保養(yǎng)的分級、周期代碼及周期允差;

———第4部分:設備卡、工作卡格式與初始化要求;

———第5部分:工作卡首排及其運行要求;

———第6部分:系統(tǒng)流程及運行管理方法;

———第7部分:報表格式。

本部分是GB/T16558的第2部分。

本部分代替GB/T16558.2—1996《船舶維修保養(yǎng)體系船舶設備分類及設備代碼》。本部分與

GB/T16558.2—1996相比,主要變化如下:

———增加了艦船與海上設施的適用范圍(見第1章);

———增加了船舶設備維修保養(yǎng)實現(xiàn)船岸一體化、信息化管理要求的編碼原則(見第2章);

———船舶設備主系統(tǒng)分類從原21個增加到30個,英文助憶字母從一位增加至二位,拓展了本部分

設備分類代碼的資源(見第3章);

———設備代碼由原代碼的5組5位,修改為4組11位,為方便計算機管理對第四組的三位數(shù)字留

作標準執(zhí)行人自定義(見第4章),并刪除了原人工插板式管理方面的相關內(nèi)容;

———原CWBT代碼采用表格式矩陣系列排列方式修改為以英文字母與數(shù)字代碼按正排序方式進

行排列(見第5章)。

本部分由中華人民共和國交通運輸部提出。

本部分由中華人民共和國交通運輸部海事局歸口。

本部分起草單位:中國遠洋運輸(集團)總公司、上海海事大學、中國船級社、交通部科學研究院。

本部分主要起草人:王新全、韓成敏、單學軍、應功偉、劉維波、黃愛平。

本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:

———GB/T16558.2—1996。

犌犅/犜16558.2—2009

船舶維修保養(yǎng)體系第2部分:船舶維修

保養(yǎng)體系代碼

1范圍

GB/T16588的本部分規(guī)定了船舶維修保養(yǎng)體系(CWBT)代碼的編制原則、編制方法、設備分類及

代碼、維修設備(部件)代碼及船舶維修保養(yǎng)體系代碼。

本部分適用于遠洋、沿海、江河運輸船舶的管理。工程船舶、艦船與海上設施的管理可參照執(zhí)行。

2編碼原則

2.1能滿足現(xiàn)代船舶設備管理信息化與船岸一體化管理的要求,便于對船舶設備維修保養(yǎng)工作的監(jiān)

管、履約要求與船舶檢驗的要求,使船舶與岸基管理部門之間實現(xiàn)快速、準確的信息傳遞,又能適合我國

船舶技術管理的傳統(tǒng)和特點。

2.2具有行業(yè)通用性,考慮到船舶種類、功能不同,設備分類與設備代碼應滿足現(xiàn)有各類運輸船、工程

船、艦船與海上設施等所需。

2.3滿足船舶設備保養(yǎng)工作信息化管理要求,船舶設備代碼設計應適應計算機的識別、處理之需要,并

盡可能考慮到船舶設備維修保養(yǎng)工作的實際所需。

3犆犠犅犜代碼編制方法

CWBT代碼共采用四組代碼,其中前三組代碼表示船舶設備代碼,第四組代碼供執(zhí)行人自定義用,

中間用“”連接。CWBT設備代碼結(jié)構(gòu)表示如下:

×××××××××××

供執(zhí)行人自定義,三位數(shù)字碼

維修設備(部件)代碼,三位數(shù)字碼,見表2

組件(設備組)代碼,二位數(shù)字碼

次(子)系統(tǒng)代碼,一位數(shù)字碼

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