汽車-第10章-傳動(dòng)系之變速器

02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院1第10章傳動(dòng)系之變速器02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院2變速器變速器的概述變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同步器變速器的操縱機(jī)構(gòu)分動(dòng)器02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院3一、變速器功用1.改變汽車的行駛速度和牽引力2.改變驅(qū)動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)方向3.使動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)輪脫離4.驅(qū)動(dòng)其它機(jī)構(gòu)02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院4二、變速器的分類

按傳動(dòng)比變化分為有級(jí)、無(wú)級(jí)和綜合式三種1.有級(jí)式變速器采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比

02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院52.無(wú)級(jí)式變速器傳動(dòng)比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化多采用液力變距器完成

02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院63.綜合式變速器由液力變距器和行星齒輪式變速器組成的液力機(jī)械式變速器，有限范圍無(wú)級(jí)變速

02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院7普通齒輪變速器

變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

三軸式普通齒輪變速器兩軸式變速器組合式變速器02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院8一、三軸式普通齒輪變速器1.變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)

02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院902二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院102.各檔齒輪的傳動(dòng)情況（1）空檔第二軸換檔的接合套、傳動(dòng)齒輪均處于中間空轉(zhuǎn)位置動(dòng)力不傳給第二軸02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院11（2）一檔:前移一、倒檔齒輪

中間軸一檔齒輪第二軸一、倒檔齒輪常嚙齒輪02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院12（3）二檔:

后移后接合套中間軸二檔齒輪第二軸二檔齒輪常嚙齒輪02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院13（4）三檔:

前移后接合套與二軸三檔齒輪齒圈嚙合中間軸三檔齒輪第二軸三檔齒輪常嚙齒輪02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院14（5）四檔:

后移前接合套與二軸四檔齒輪齒圈嚙合中間軸四檔齒輪第二軸四檔齒輪常嚙齒輪02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院15（6）五檔：前移前接合套與第二軸常嚙齒圈嚙合

動(dòng)力由第一軸直接傳到第二軸（直接檔）02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院16（7）倒檔：后移二軸一、倒檔齒輪與倒檔齒輪嚙合

中間軸倒齒輪倒檔軸齒輪常嚙齒輪第二軸一、倒檔齒輪第二軸02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院17實(shí)例演示（四檔變速器）02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院18二、兩軸式變速器對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，采用兩軸式變速器例如：桑塔納2000型轎車的變速器02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院191.桑塔納2000變速器

五前進(jìn)檔和一倒檔離合器主減速器半軸變速器殼體變速器一軸二軸倒檔軸02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院202、變速器各檔位工作過(guò)程(1)空擋一軸二軸四檔齒輪三檔齒輪二檔齒輪一檔齒輪五檔齒輪倒檔齒輪同步器02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院21（2）一檔傳動(dòng)路線一檔齒輪02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院22（3）二檔傳動(dòng)路線二檔齒輪02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院23（4）三檔傳動(dòng)路線三檔齒輪同步器02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院24（5）四檔傳動(dòng)路線四檔齒輪同步器02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院25（6）五檔傳動(dòng)路線五檔齒輪同步器02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院26（7）倒檔工作過(guò)程一軸倒檔齒輪二軸倒檔齒輪倒檔軸倒檔惰輪02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院27三、組合式變速器功用：良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性和加速性；擴(kuò)大傳動(dòng)比結(jié)構(gòu)：一主變速器：檔數(shù)多且有倒檔；另一副變速器：只有高低兩檔副變速器主變速器輸入軸輸出軸倒檔軸動(dòng)力輸出軸02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院28同步器的工作原理2第一軸常嚙齒輪3接合套4第二軸五檔齒輪02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院29鎖環(huán)式慣性同步器的構(gòu)造

花鍵轂齒圈接合套鎖環(huán)齒圈滑塊02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院30鎖環(huán)式慣性同步器的構(gòu)造

花鍵轂接合套鎖環(huán)02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院31鎖環(huán)接合套花鍵轂滑塊定位銷02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院32空擋位置

02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院33掛上檔02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院34同步器的工作原理02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院35變速器的操縱機(jī)構(gòu)02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院36一、功用及要求功用保證駕駛員根據(jù)使用條件，將變速器換入某個(gè)檔位要求設(shè)有自鎖裝置，防止變速器自動(dòng)換檔和自動(dòng)脫檔設(shè)有互鎖裝置，保證變速器不會(huì)同時(shí)換入兩檔，以免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或件壞設(shè)有倒檔鎖，防止誤換倒檔，否則會(huì)發(fā)生安全事故02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院37直接操縱式大多數(shù)汽車的變速器布置在駕駛員座位附近，變速桿由駕駛室底板伸出，駕駛員可直接操縱。這種操縱機(jī)構(gòu)一般由變速桿、撥塊、撥叉、撥叉軸以及安全裝置等組成，多集裝于變速器上蓋或側(cè)蓋內(nèi)。02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院38遠(yuǎn)距離操縱式當(dāng)駕駛員座位離變速器較遠(yuǎn)或變速桿布置在轉(zhuǎn)向盤(pán)下方(某些轎車)的轉(zhuǎn)向管柱上時(shí)，通常在變速桿與換檔撥叉之間增加若干個(gè)傳動(dòng)件，組成遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)。

02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院392.變速器操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造變速桿撥塊撥叉撥叉軸安全裝置02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院4002二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院41變速器操縱機(jī)構(gòu)的工作原理02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院42（二）鎖止（定位）位置1、自鎖裝置：自鎖鋼球和自鎖彈簧組成

2、互鎖裝置：主要由互鎖鋼球和互鎖銷組成3、倒檔鎖：由倒檔鎖銷和倒檔鎖彈簧組成

02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院431.自鎖：

1）撥叉軸上表面軸向有三凹槽

2）空擋或某檔位時(shí)，必有一凹槽對(duì)準(zhǔn)自鎖鋼球（三）鎖止裝置結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院44自鎖原理02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院452.互鎖：

1）互鎖銷長(zhǎng)是撥叉軸直徑減去互鎖鋼球半徑

2）當(dāng)一撥叉軸移動(dòng)，其余撥叉軸必被鎖止在空擋位置02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院46互鎖原理02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院473.倒檔鎖：變速桿下端壓縮倒檔彈簧，倒檔銷右移，方掛入倒檔

02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院48（四）變速器電控操縱機(jī)構(gòu)1、半自動(dòng)控制換檔系統(tǒng)

車速變速桿選檔位置加速踏板節(jié)氣門(mén)開(kāi)度ECU離合器調(diào)節(jié)器節(jié)氣門(mén)開(kāi)度排氣控制閥高速低速ECU變速桿加速踏板轉(zhuǎn)速傳感器調(diào)節(jié)器蓄能器排氣控制閥02二月2023湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院491.功用：在多軸驅(qū)動(dòng)的汽車上，將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋。2.應(yīng)用：目前，多數(shù)車裝用兩擋分動(dòng)器，分動(dòng)器兼起副變速器的作用。3.