整體式車身結(jié)構(gòu)

整體式車身結(jié)構(gòu)曲阜市職業(yè)中專馮小輝復(fù)習(xí)思考1、車架式車身的車架有幾種類型？轎車和貨車分別適用什么類型的車架？2、車架式車身的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？主要缺點(diǎn)是什么？NO.1整體式車身整體式車身也稱承載式車身。整個(gè)車身焊接為一體，全部載荷均由車身承受。NO.2整體式車身結(jié)構(gòu)件0.8mm—3mm高強(qiáng)度鋼板NO.2整體式車身外部板件0.6mm—0.8mm低碳鋼NO.2整體式車身的結(jié)構(gòu)解析NO.3整體式車身的構(gòu)成NO.3整體式車身的構(gòu)成保險(xiǎn)杠橫梁

擋泥板

前縱梁發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架前車身精度高強(qiáng)度大NO.3整體式車身的構(gòu)成前保險(xiǎn)杠

位于車輛的最前端，是車身外部裝飾件，主要部件一般由非金屬面罩與金屬加強(qiáng)筋相連而成，起到裝飾、防護(hù)作用。NO.3整體式車身的構(gòu)成NO.3整體式車身的構(gòu)成前保險(xiǎn)杠安裝NO.3整體式車身的構(gòu)成翼子板是遮蓋車輪的車身覆蓋件，一般采用薄鋼板沖壓制造。防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。NO.3整體式車身的構(gòu)成翼子板的安裝NO.3整體式車身的構(gòu)成前縱梁是前車身的主要強(qiáng)度件，直接焊接在車身下部。NO.3整體式車身的構(gòu)成前細(xì)后粗易潰縮區(qū)安裝測量孔前縱梁易潰縮區(qū)NO.3整體式車身的構(gòu)成中部車身強(qiáng)度最大NO.3整體式車身的構(gòu)成采用三層板設(shè)計(jì)，應(yīng)用高強(qiáng)度合金鋼焊接成箱型結(jié)構(gòu)。NO.3整體式車身的構(gòu)成車門外板、內(nèi)板、加強(qiáng)梁、側(cè)防撞鋼梁和門框內(nèi)板、加強(qiáng)梁和側(cè)防撞鋼梁以點(diǎn)焊結(jié)合在一起內(nèi)板和外板通常是以摺邊連接NO.3整體式車身的構(gòu)成車門NO.3整體式車身的構(gòu)成后車身NO.3整體式車身的構(gòu)成后保險(xiǎn)杠NO.4整體式車身安全設(shè)計(jì)A:能量吸收區(qū)B:加強(qiáng)部位（生存空間）C:能量吸收區(qū)NO.4整體式車身安全設(shè)計(jì)碰撞時(shí)，能量的吸收、傳遞和分散NO.4整體式車身安全設(shè)計(jì)NO.5整體式車身的特點(diǎn)結(jié)構(gòu)緊密，安全性高重心低，穩(wěn)定性好內(nèi)部空間大，車輛小型化車身剛性大，有助于向整個(gè)車身傳遞和分散沖擊能量整體式車身的損壞變形復(fù)雜，維修程序復(fù)雜NO.5小結(jié)與作業(yè)小結(jié)：1、整體式