二月中旬江西省二級(jí)建造師資格考試《公路工程》階段檢測(cè)卷

二月中旬江西省二級(jí)建造師資格考試《公路工程》階段檢測(cè)卷一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最正確或最符合題意。選對(duì)每題得一分，沒(méi)選或選錯(cuò)均不得分）。1、全套公路照明系統(tǒng)由（）組成。A、高壓電源線、變壓器、低壓電源線、配電箱B、低壓電源線、配電箱、低壓配電線C、低壓電源線、配電箱、低壓配電線、燈桿、光源和燈具D、低壓配電線、燈桿、光源和燈具【參考答案】：B2、工程保修費(fèi)屬于（）。A、直接費(fèi)B、其他直接費(fèi)C、間接費(fèi)D、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)【參考答案】：D3、當(dāng)橋梁較高、跨徑較大或必須在支架下設(shè)孔通航或排洪時(shí)可用（）。A、梁柱式支架B、萬(wàn)能桿件拼裝的支架C、立柱式支架D、梁式支架【參考答案】：A4、在隧道施工監(jiān)控測(cè)量中，圍巖壓力及兩層支護(hù)問(wèn)壓力的測(cè)量工具是（）。A、各種類(lèi)型壓力盒B、各種聲波儀及配套探頭C、收斂計(jì)D、水平儀和水準(zhǔn)尺【參考答案】：A5、下面關(guān)于冬期路塹開(kāi)挖的說(shuō)法（）是錯(cuò)誤的。A、挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置B、當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)C、每日開(kāi)工時(shí)選挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰處D、路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖【參考答案】：D6、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工備料時(shí)，土料中對(duì)于塑性指數(shù)大于12的黏性土，人工拌和時(shí)，應(yīng)篩除（）mm以上的土塊。A、10B、12C、15D、20【參考答案】：C7、屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層是（）。A、填隙碎石B、級(jí)配碎石C、石灰碎石D、水泥碎石【參考答案】：A8、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國(guó)家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故的，對(duì)直接責(zé)任人（）。A、處三年以下有期徒刑或者拘役B、處三年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金C、處五以下有期徒刑或者拘役D、處五年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金【參考答案】：D9、不屬于乳化瀝青分類(lèi)的是（）A、改性乳化瀝青B、分為陽(yáng)離子乳化瀝青C、陰離子乳化瀝青D、非離子乳化瀝青三類(lèi)【參考答案】：A10、瀝青路面封層的作用是（）。A、使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B、使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C、使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好D、封閉表面空隙，防止水分浸入【參考答案】：D11、洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段不宜短于（）；曲線地段不宜短于（）。A、150m，50mB、200m，500mC、200m，70mD、250m，70m【參考答案】：C12、重力式墩、臺(tái)的主要特點(diǎn)是（）A、靠自身重量來(lái)平衡外力保持其穩(wěn)定；B、靠自身重量和土側(cè)壓力來(lái)保持其穩(wěn)定；C、靠自身重量和車(chē)輛荷載來(lái)保持其穩(wěn)定；D、靠自身重量、土側(cè)壓力和車(chē)輛荷載來(lái)保持其穩(wěn)定；【參考答案】：A13、瀝青碎石混合料簡(jiǎn)稱(chēng)為（）。A、ABB、ACC、ADD、AM【參考答案】：D14、以下（）特點(diǎn)不屬于藥壺炮的特點(diǎn)。A、主要用于露天爆破B、使用大量炸藥烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破C、如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺(tái)階后再使用D、是小炮中最省工、省藥的一種方法【參考答案】：B15、在孔徑的控制中，防止縮頸屬于（）基礎(chǔ)施工中的控制要點(diǎn)A、擴(kuò)大基礎(chǔ)B、鉆孔樁C、挖孔樁D、沉井【參考答案】：B16、下列關(guān)于工程量清單的編寫(xiě)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、前言主要說(shuō)明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)B、不同種類(lèi)的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目C、同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目D、招標(biāo)文件中一般列有勞務(wù)和材料兩個(gè)計(jì)日工表【參考答案】：D17、材料管理要編制多種計(jì)劃，下面關(guān)于材料計(jì)劃的編制順序正確的是（）。A、材料需用量計(jì)劃-材料供應(yīng)計(jì)劃-材料采購(gòu)計(jì)劃-材料用款計(jì)劃B、材料供應(yīng)計(jì)劃-材料需用量計(jì)劃-材料采購(gòu)計(jì)劃-材料用款計(jì)劃C、材料需用量計(jì)劃-材料采購(gòu)計(jì)劃-材料供應(yīng)計(jì)劃-材料用款計(jì)劃D、材料采購(gòu)計(jì)劃-材料需用量計(jì)劃-材料供應(yīng)計(jì)劃-材料用款計(jì)劃【參考答案】：A18、有關(guān)對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料基層整形施工技術(shù)要求的敘述中，正確的是（）。A、在平曲線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平B、在直線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平C、在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平D、在直線段，平地機(jī)由路中心向兩側(cè)進(jìn)行刮平【參考答案】：C19、對(duì)于工程中工程量大，技術(shù)復(fù)雜，施工難度大、施工工期長(zhǎng)以及對(duì)總體工期的完成起關(guān)鍵作用的主要工程項(xiàng)目，要特別編制（）。A、施工總體部署B(yǎng)、主要工程項(xiàng)目施工方案C、施工進(jìn)度計(jì)劃D、各項(xiàng)資源需求計(jì)劃環(huán)球網(wǎng)校edu24ol【參考答案】：A20、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次，其中縣道一般采用（）標(biāo)準(zhǔn)。A、一、二級(jí)公路B、二、三級(jí)公路C、三、四級(jí)公路D、四級(jí)、等外級(jí)公路【參考答案】：C本題考查的主要內(nèi)容是農(nóng)村公路施工的技術(shù)要求。其中，縣道一般采用三、四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)；鄉(xiāng)道采用四級(jí)公路或等外路標(biāo)準(zhǔn)。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上的符合題意，有一個(gè)錯(cuò)選則本題不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）。21、施工單位在投標(biāo)時(shí)，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有（）。A、主體和關(guān)鍵性工作不能分包B、應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書(shū)、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過(guò)30％C、分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)D、通過(guò)資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生變化，無(wú)需再征求招標(biāo)人的批準(zhǔn)E、分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)【參考答案】：A,B,C,E22、按《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》的規(guī)定，公路工程(合同段)進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括（）。A、合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成B、通車(chē)試運(yùn)營(yíng)2年后C、各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告D、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告E、竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成【參考答案】：A,E本題考查的知識(shí)點(diǎn)為公路工程(合同段)進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件。本題的干擾項(xiàng)B、c、D為公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件?？忌鷳?yīng)認(rèn)真讀題，注意區(qū)分交工和竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件。23、在面層下設(shè)置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用（）。A、未經(jīng)處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料B、水泥處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料C、瀝青處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料D、未經(jīng)處治的密配碎石集料E、石灰處治的開(kāi)級(jí)配碎石集料【參考答案】：A,B,C24、涵洞按其斷面形式可分為（）。A、管涵B、板涵C、蓋板涵D、箱涵E、拱涵【參考答案】：A,B,D,E25、公路工程竣工驗(yàn)收必須具備以下條件（）。A、工程已按施工合同和設(shè)計(jì)文件要求建成，具有獨(dú)立使用價(jià)值B、經(jīng)過(guò)交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程C、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)已完成工程質(zhì)量檢測(cè)、檢驗(yàn)并編寫(xiě)完成了工程質(zhì)量鑒定書(shū)D、按規(guī)定已編制好工程竣工決算E、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫(xiě)完成匯報(bào)材料【參考答案】：B,D,E26、在綜合爆破的施工技術(shù)中，對(duì)鋼釬炮爆破方法炮眼直徑進(jìn)行調(diào)查，符合規(guī)定數(shù)值的是（）。A、55mmB、60mmC、65mmD、75mmE、80mm【參考答案】：A,B,C27、在橋梁基礎(chǔ)樁工機(jī)械施工中，預(yù)制樁施工的方法主要有（）。A、打入法B、壓人法C、振入法D、頂入法E、射水法【參考答案】：A,B,C,E28、路塹爆破施工中，鋼釬炮具有的特征是（）。A、炮眼直徑大于7cmB、深度小于5mC、炮眼直徑小于7cmD、深度大于5mE、用鋼纖裝藥【參考答案】：B,C29、路基施工中，測(cè)定土的最佳含水量通常用的方法是（）。A、擊實(shí)試驗(yàn)B、碾壓實(shí)驗(yàn)C、振動(dòng)臺(tái)法D、表面振動(dòng)擊實(shí)儀法E、固結(jié)儀法【參考答案】：A,C,D30、瀝青路面施工中，應(yīng)澆灑透層瀝青的情況包括（）。A、瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層B、水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層C、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層D、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層E、舊水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層【參考答案】：A,B三、案例分析題案例一背景西湖中橋是一座15m的鋼筋混凝土整體式簡(jiǎn)支梁橋，橋?qū)?．5m，重力式橋臺(tái)。橋位處地質(zhì)覆蓋層為厚2m的強(qiáng)風(fēng)化泥巖，橋臺(tái)持力層為中風(fēng)化泥巖。橋梁頂面距自然地面線的平均高度為8m。在距橋位3kin處有一個(gè)大型水泥廠，混凝土所需用的砂石級(jí)配良好。施工單位采用滿堂式鋼管支架直接支撐在地面，為防止支架變形，整個(gè)鋼管支架設(shè)置了多道斜撐和橫撐。此外，為確保梁體的外觀質(zhì)量，選用了優(yōu)質(zhì)鋼模，采取多種固定模板的措施。由于澆筑混凝土?xí)r正值高溫，采用了水灰比大的混凝土，以延緩混凝土的初凝時(shí)間?；炷翝仓瓿珊螅捎枚鄷r(shí)段直接灑水養(yǎng)護(hù)。拆模后發(fā)現(xiàn)梁體外觀光整，但在梁底和橋面出現(xiàn)了許多不規(guī)則的裂縫，梁底有橫向裂縫。問(wèn)題產(chǎn)生混凝土裂縫的原因是什么?【參考答案】： 原因有：(1)支架地基沒(méi)有處理；(2)支架沒(méi)有預(yù)壓，導(dǎo)致混凝土變形過(guò)大；(3)配合比不合理，水灰比大；(4)養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，應(yīng)在橋面上加鋪麻袋等材料，再灑水養(yǎng)護(hù)。案例二背景資料某橋梁工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，采用鋼管支架法施工。支架地基表層為2.5m厚雜填土，下面為粉砂，地下水位位于地面以下0.5m。主墩承臺(tái)基坑平面尺寸為10m×6m，挖深為4.5m，采用9m長(zhǎng)［20a型鋼做圍護(hù)，設(shè)一道型鋼支撐。土方施工階段，由于場(chǎng)地內(nèi)堆置土方、施工便道行車(chē)及土方外運(yùn)行駛造成的揚(yáng)塵對(duì)附近居民產(chǎn)生嚴(yán)重影響，引起大量投訴。箱梁砼澆筑后，支架出現(xiàn)沉降，最大達(dá)5cm，造成質(zhì)量事故。經(jīng)驗(yàn)算，鋼管支架本身的剛度和強(qiáng)度滿足要求。問(wèn)題：1．主墩承臺(tái)基坑降水形式如何選擇，為什么？2．針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵情況，應(yīng)采取哪些防塵措施？3．箱梁出現(xiàn)沉降的最可能原因是什么？應(yīng)采取哪些措施避免這種沉降？【參考答案】：1．答：采用輕型井點(diǎn)布置，為防止流沙現(xiàn)象產(chǎn)生。2．答：現(xiàn)場(chǎng)采取覆蓋措施，施工便道經(jīng)常清掃并灑水，運(yùn)輸車(chē)輛加蓋（密閉），出口設(shè)洗車(chē)槽，對(duì)土方車(chē)進(jìn)行清洗。3．答：支架基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降（承載力不夠）,對(duì)雜填地基進(jìn)行適當(dāng)加固（措施），支架預(yù)壓處理，在支架底端采用適當(dāng)措施，分散壓力。案例三背景資料某施工單位承接了某二級(jí)公路E3標(biāo)段(K15+000～K25+000)路基工程施工。由于該標(biāo)段工程量集中，工期緊張，項(xiàng)目部對(duì)工程質(zhì)量管理與控制尤其重視，要求項(xiàng)目總工對(duì)質(zhì)量控制負(fù)總責(zé)，對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表進(jìn)行全面深入審核與分析，并采取測(cè)量、試驗(yàn)、分析、監(jiān)督等各種方法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行檢查控制。該標(biāo)段作為一個(gè)單位工程，劃分了分部、分項(xiàng)工程，依據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行評(píng)分，項(xiàng)目部按優(yōu)、良、合格、不合格四個(gè)等級(jí)來(lái)評(píng)定工程質(zhì)量。項(xiàng)目部還根據(jù)不同管理層次和職能對(duì)采用新技術(shù)、新材料、新工藝的各環(huán)節(jié)設(shè)置了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，以便進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。項(xiàng)目部在抓質(zhì)量的同時(shí)，也注重安全生產(chǎn)。在K23+200～K24+100路段擬采用大型綜合爆破進(jìn)行石方路基施工。項(xiàng)目部編制了爆破設(shè)計(jì)書(shū)，并提交監(jiān)理工程師審批后，成立了現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)并組織人員實(shí)施，在危險(xiǎn)邊界設(shè)置了明顯標(biāo)志，撤離了警戒區(qū)內(nèi)人員、牲畜，并在警戒區(qū)四周安排警戒人員，最后成功完成了大型綜合爆破。石方路基施工完成后，項(xiàng)目部實(shí)測(cè)了壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡平順度，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和要求。問(wèn)題：1．指出背景中項(xiàng)目部的兩處錯(cuò)誤做法，給出正確做法。2．根據(jù)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置原則，除背景提及的在“新技術(shù)、新材料、新工藝各環(huán)節(jié)”設(shè)置質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)處，還應(yīng)在哪些情況下設(shè)置?3．項(xiàng)目部在K23+200～K24+100段施工時(shí)，是否符合爆破安全規(guī)程的相關(guān)要求?說(shuō)明理由。4．補(bǔ)充石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目?！緟⒖即鸢浮浚?．背景中項(xiàng)目部的兩處錯(cuò)誤做法：(1)“要求項(xiàng)目總工對(duì)質(zhì)量控制負(fù)總責(zé)”錯(cuò)誤。正確做法：項(xiàng)目經(jīng)理本人對(duì)質(zhì)量控制負(fù)總責(zé)。(2)“工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為優(yōu)、良、合格、不合格”四個(gè)等級(jí)錯(cuò)誤。正確做法：工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格、不合格兩個(gè)等級(jí)。2．根據(jù)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置原則，除背景提及的在“新技術(shù)、新材料、新工藝各環(huán)節(jié)”設(shè)置質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)處，還應(yīng)在以下情況下設(shè)置：(1)施工過(guò)程中的重要項(xiàng)目，薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。(2)影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)。(3)質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目。3．項(xiàng)目部在K23+200～K24+100段施工時(shí)，不符合爆破安全規(guī)程的相關(guān)要求。理由：大型爆破應(yīng)征得當(dāng)?shù)乜h(市)以上公安部門(mén)同意。4．補(bǔ)充石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目：平整度、邊坡坡度。案例四某施工單位承建了二級(jí)公路施工項(xiàng)目，設(shè)計(jì)車(chē)速60km／h，路基寬度10m。樁號(hào)K15+000～K18+000為石方開(kāi)挖地段，石方含量達(dá)80％。樁號(hào)K18+000～K19+000為填方路堤，平均填方厚度15m，采用分層壓實(shí)法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)。填方路段劃分為四級(jí)施工平臺(tái)、四個(gè)作業(yè)區(qū)段。在路床頂面以下0．5m為第一級(jí)臺(tái)階，0．5～1．5m．為第二級(jí)臺(tái)階，1．5～3m為第三級(jí)臺(tái)階，3m以下為第四級(jí)臺(tái)階。四個(gè)作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗(yàn)區(qū)段。填石作業(yè)自最低處開(kāi)始，逐層水平填筑。每一層均采用機(jī)械攤鋪、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓。施工單位為充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，強(qiáng)化了施工機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理。施工單位在施工中對(duì)填石路基質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、縱斷面高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。問(wèn)題1．針對(duì)背景中的四個(gè)施工平臺(tái)和四個(gè)作業(yè)區(qū)段，采用哪種施工組織形式最合理?2．寫(xiě)出填石路基的施工工藝流程。3．補(bǔ)充填石路堤質(zhì)量檢驗(yàn)還缺漏的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。4．簡(jiǎn)述填石路堤施工中的裝運(yùn)機(jī)械設(shè)