安全環(huán)保管理工作調(diào)查問卷

安全環(huán)保管理工作調(diào)查問卷張俊杰一、試卷內(nèi)容：（一）安全方面：I、你所分管車間（部門）是：合成十車間1、 重大風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是否全面徹底（包括工藝、設(shè)備、原料、產(chǎn)品），你車間、部門的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)有哪些？你認(rèn)為辨識(shí)過程是否客觀、充分、合理，有無必要改進(jìn)及如何改進(jìn)？車間危險(xiǎn)源已結(jié)合工藝及設(shè)備操作規(guī)程等對作業(yè)活動(dòng)及設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了辨識(shí)，共計(jì)辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)290處，其中5級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)63處，4級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)204處，3級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)15處，2級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8處，無1級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，過程相對客觀、充分、合理。對規(guī)程外的動(dòng)態(tài)因素辨識(shí)相對較少，需對一些動(dòng)態(tài)因素進(jìn)行進(jìn)一步辨識(shí)，其中包括人的因素、外來因素（外來車輛等）。2、 對已辨識(shí)的風(fēng)險(xiǎn)及隱患是否采取了全面、嚴(yán)格的預(yù)防措施，當(dāng)前做法是否需要改進(jìn)及如何改進(jìn)？車間對已經(jīng)辨識(shí)出的風(fēng)險(xiǎn)及隱患采取了較為全面、嚴(yán)格的預(yù)防措施。對于風(fēng)險(xiǎn)較大的風(fēng)險(xiǎn)通過改進(jìn)設(shè)備、改進(jìn)工藝、加裝安全設(shè)施進(jìn)行避免。3、 是否有書面或電子版的工藝操作規(guī)程？規(guī)程是否隨技改或工藝參數(shù)調(diào)整進(jìn)行了相應(yīng)變更?是否有書面或電子版的安全操作規(guī)程？對本車間（部門）人員是否有崗前培訓(xùn)？工藝改進(jìn)后安全操作規(guī)程是否進(jìn)行了相應(yīng)變更？變更后是否對人員進(jìn)行了再培訓(xùn)?車間有無監(jiān)督員工嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程書面化的管理辦法？如何依據(jù)辦法監(jiān)督檢查的？車間有書面的工藝操作規(guī)程和書面的安全操作規(guī)程。工藝操作規(guī)程隨技改和工藝參數(shù)的調(diào)整進(jìn)行了響應(yīng)的變更，并在技術(shù)部有相應(yīng)的備案。車間人員在上崗前都進(jìn)行了工藝操作規(guī)程和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)。工藝改進(jìn)后安全操作規(guī)程進(jìn)行了相應(yīng)的變更，變更后對人員進(jìn)行了再培訓(xùn)，針對車間安全操作規(guī)程的執(zhí)行方面車間嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)定并結(jié)合車間自身的實(shí)際情況制定了相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度。4、 有無針對已辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)書面制定的事故應(yīng)急預(yù)案，本車間（部門）自身是否對預(yù)案演練過？車間制定了相關(guān)的事故應(yīng)急預(yù)案，有腐蝕品泄露、火災(zāi)爆炸、氫氣泄漏等，車間均對以上預(yù)案進(jìn)行了演練。5、 你對本車間（部門）安全管理有何新的打算？進(jìn)一步加強(qiáng)員工的安全意識(shí)，增大違章成本。從要我安全向我要安全進(jìn)行觀念轉(zhuǎn)變，建立違章相互監(jiān)督管理機(jī)制，杜絕違章操作等危險(xiǎn)因素。加強(qiáng)設(shè)備安全的管理，配全設(shè)備設(shè)施的安全防護(hù)附件。II、為最大限度消除生產(chǎn)安全隱患，公司有必要形成安全管理相關(guān)機(jī)制，包括：1、 工藝、設(shè)備安全論證機(jī)制涵蓋新項(xiàng)目試生產(chǎn)、老項(xiàng)目技改（大改動(dòng)、小變動(dòng)）和正常生產(chǎn)。涉及內(nèi)部專題論證（包含組織領(lǐng)導(dǎo)、人員構(gòu)成、時(shí)間節(jié)點(diǎn)、可行性分析、決策程序、調(diào)整程序、驗(yàn)證程序、規(guī)程確定與固化等工作）和外聘專家論證。2、 安全風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制涉及事故預(yù)防和應(yīng)急響應(yīng)管理系統(tǒng)，系統(tǒng)有效運(yùn)行及改進(jìn)管理規(guī)則。事故預(yù)防系統(tǒng)至少包括：風(fēng)險(xiǎn)分析、措施分析、資源分析、法律法規(guī)分析等；應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)至少包括：機(jī)構(gòu)人員、應(yīng)急資源、教育培訓(xùn)、互助協(xié)議、應(yīng)急處置（包含：接警與通知、指揮與控制、警報(bào)和緊急公告、通信、事態(tài)監(jiān)測與評估、警戒與治安、人群疏散與安置、醫(yī)療與衛(wèi)生、公共關(guān)系、應(yīng)急人員安全、搶險(xiǎn)與救援、危險(xiǎn)物質(zhì)控制、現(xiàn)場恢復(fù)、事故調(diào)查與后果評價(jià)）等因素。系統(tǒng)有效運(yùn)行及改進(jìn)管理規(guī)則指：完善的考核及監(jiān)督檢查體系，管理評審及持續(xù)改進(jìn)體系。通過該機(jī)制建立，努力使公司生產(chǎn)在任何非正常情況下，傻瓜操作也不會(huì)發(fā)生安全問題。3、 應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)化常態(tài)化演練機(jī)制涉及不設(shè)腳本、不設(shè)場景、不預(yù)設(shè)科目的實(shí)戰(zhàn)化、常態(tài)化演練的運(yùn)行管理規(guī)則。請?zhí)岢瞿銓緮M建安全管理相關(guān)機(jī)制的看法，你對公司從根本上解決安全問題有什么其他見解？（二）環(huán)保方面：你所分管車間（部門）是：合成十車間1、現(xiàn)場衛(wèi)生、物品定置存放、生產(chǎn)跑冒滴漏有無書面管理標(biāo)準(zhǔn)，對此你日常是如何管理的，對工作安排是否有書面監(jiān)督檢查辦法，你認(rèn)為對此應(yīng)如何管理？車間現(xiàn)場管理的書面要求，結(jié)合書面要求車間自身通過組織班組長開展現(xiàn)場檢查集中發(fā)現(xiàn)問題及車間管理巡檢中發(fā)現(xiàn)問題通過班前會(huì)或現(xiàn)場通知班組處理的方式進(jìn)行現(xiàn)場整治。加強(qiáng)交接班期間的相互監(jiān)督，對做得不好的班組加班進(jìn)行整理，確?，F(xiàn)場衛(wèi)生和物品的定置存2、 在氣味控制上的做法，實(shí)控效果與公司內(nèi)部及外部職能部門檢查有無差距？提出消除差距見解？車間主要通過增加吸收設(shè)施來進(jìn)行氣味的控制，對容易出現(xiàn)氣味的取樣點(diǎn)及排空點(diǎn)進(jìn)行加裝封閉吸收設(shè)施來減少和杜絕氣味的散發(fā)。實(shí)際效果與公司內(nèi)部及外部職能部門檢查無差距。3、 生產(chǎn)廢水是如何控制的，是否達(dá)到公司要求？通過精餾、沉降等工藝控制方式努力使有機(jī)物與水進(jìn)行分類收集，并實(shí)現(xiàn)可利用物料的回收，車間污水排放整體較去年同期噸產(chǎn)品產(chǎn)生量降低約1m3,污水COD整體較去年降低10000左右，當(dāng)前基本符合公司要求。4、 產(chǎn)品及危險(xiǎn)廢物（固廢）擺放是否有序、整潔，是否達(dá)到安全防護(hù)要求？產(chǎn)生的精餾殘?jiān)拔鬯負(fù)茝U料車間安排用包裝桶收集后打托繞膜并整齊放在倉庫內(nèi)，因受當(dāng)前倉庫空間限制，無法將廢料及生產(chǎn)原料、產(chǎn)品等進(jìn)行隔離存放，存在一定安全隱患。5、 你對本車間（部門）三廢管理有何新的打算？從源頭上盡量減少三廢的產(chǎn)出，努力養(yǎng)成員工的良好習(xí)慣，做到盡量少污染，并實(shí)現(xiàn)污染物和非污染物的徹底分離，污水及廢氣方面，盡量通過工藝改進(jìn)和設(shè)備改進(jìn)減少產(chǎn)生量和降低COD指標(biāo)。6、 你對公司環(huán)保管理有那些見解？現(xiàn)階段環(huán)保工作已經(jīng)關(guān)系到一個(gè)車間甚至整個(gè)公司是否能夠正常開車。通過改進(jìn)工藝和設(shè)備減少三廢的產(chǎn)生是重點(diǎn)，尤其是