GB/T 18505-2013汽車輪胎動平衡試驗方法

ICS8316010

G41..

中華人民共和國國家標準

GB/T18505—2013

代替

GB/T18505—2001

汽車輪胎動平衡試驗方法

Dynamicbalancetestmethodformotorvehicletyres

2013-12-31發(fā)布2014-09-01實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T18505—2013

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替汽車輪胎動平衡試驗方法與相比除編輯

GB/T18505—2001《》,GB/T18505—2001,

性修改外主要技術變化如下

:

修訂了標準的適用范圍見第章

———(1);

增加了不平衡靜不平衡質量動不平衡量和單邊力偶不平衡質量的定義見

———“”“”“”“”(3.1、3.3、

和

3.43.6);

修訂了校正面間距的計算公式見年版的

———(3.8,20013.5);

修訂了校正半徑的計算公式見年版的

———(3.9,20013.4);

修訂了試驗機轉速范圍見年版的

———(4.2,20014.2);

修訂了試驗機量程指示精度見年版的

———(4.3,20014.3);

增加了試驗設備精度及校準的要求見

———(4.5);

增加了不按測量輪輞寬度試驗時力偶不平衡量和單邊力偶不平衡質量的數(shù)值修正方法

———,

見

(5.3.1);

刪除了試驗用輪輞殘余靜不平衡量和殘余力偶不平衡量的要求見年版的

———(5.3.3,20015.4);

修訂了試驗條件中的測量氣壓要求見年版的

———(5.4,20015.6)。

本標準由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會歸口

(SAC/TC19)。

本標準起草單位三角輪胎股份有限公司杭州中策橡膠有限公司山東玲瓏橡膠有限公司賽輪股

:、、、

份有限公司朝陽浪馬輪胎有限公司北京首創(chuàng)輪胎有限責任公司風神輪胎股份有限公司雙星集團有

、、、、

限責任公司北京橡膠工業(yè)研究設計院軟控股份有限公司

、、。

本標準主要起草人張春革張濤郜憲杰陳少梅謝麗波于海莉王衛(wèi)東應世洲陳紅文

:、、、、、、、、、

王克先周學環(huán)孟嬰

、、。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T18505—2001。

Ⅰ

GB/T18505—2013

汽車輪胎動平衡試驗方法

1范圍

本標準規(guī)定了汽車輪胎動平衡試驗用術語和定義試驗設備試驗條件試驗步驟試驗記錄

、、、、。

本標準適用于轎車輪胎載重汽車輪胎含微型載重汽車輪胎輕型載重汽車輪胎

、(、)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

載重汽車輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負荷

GB/T2977、、

轎車輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負荷

GB/T2978、、

汽車輪輞規(guī)格系列

GB/T3487

輪胎術語及其定義

GB/T6326

機械振動平衡詞匯

GB/T6444

轎車輪胎

GB9743

載重汽車輪胎

GB9744

輪胎動平衡試驗機

GB/T25158

3術語和定義

和界定的以及下列術語和定義適用于本文件

GB/T6326GB/T6444。

31

.

不平衡unbalance

靜不平衡或動不平衡或兩者都不平衡

。

32

.

靜不平衡量staticunbalancevalue

輪胎質量乘以質心偏心距的積單位用表示

,g·cm。

注當輪胎按一定速度旋轉時靜不平衡產生垂直于旋轉軸的離心力可用式表示

:,,(1):

2

n-

F=m×e×π×5

s()10…………(1)

30

式中

:

F不平衡離心力單位為牛頓

s———,