標準解讀

《GB/T 19230.5-2003 評價汽油清凈劑使用效果的試驗方法 第5部分：汽油清凈劑對汽油機進氣閥和燃燒室沉積物生成傾向影響的發(fā)動機臺架試驗方法(Ford 2.3L方法)》這一標準詳細規(guī)定了如何通過Ford 2.3L發(fā)動機臺架試驗來評估汽油清凈劑在減少汽油機進氣閥及燃燒室內(nèi)沉積物形成方面的效能。然而，您未提供另一個具體的標準或版本以進行直接比較和闡述變更之處。因此，無法直接指出與某一特定標準相比的具體變化。

若需要對比分析該標準與其他標準或前一版的差異，通常會涉及以下幾個方面：

  1. 試驗條件和設備：更新的標準可能會對試驗所用的儀器設備、試驗環(huán)境（如溫度、濕度）提出新的要求或更精確的設定。
  2. 測試方法和步驟：可能對測試流程進行了優(yōu)化或調(diào)整，包括采樣點、測試周期、數(shù)據(jù)采集方法等。
  3. 評價指標和計算公式：新標準可能會引入新的評價參數(shù)或修改原有指標的計算方法，以更準確地反映汽油清凈劑的效果。
  4. 合格判定準則：標準可能更新了產(chǎn)品性能的合格判定標準，提高了或降低了某些關鍵指標的門檻。
  5. 術語和定義：為了更加清晰和規(guī)范，新標準可能會對相關專業(yè)術語進行重新定義或增補。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權發(fā)布的權威標準文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2003-07-01 頒布
  • 2003-12-01 實施
?正版授權
GB/T 19230.5-2003評價汽油清凈劑使用效果的試驗方法第5部分：汽油清凈劑對汽油機進氣閥和燃燒室沉積物生成傾向影響的發(fā)動機臺架試驗方法(Ford2.3L方法)_第1頁
GB/T 19230.5-2003評價汽油清凈劑使用效果的試驗方法第5部分：汽油清凈劑對汽油機進氣閥和燃燒室沉積物生成傾向影響的發(fā)動機臺架試驗方法(Ford2.3L方法)_第2頁
GB/T 19230.5-2003評價汽油清凈劑使用效果的試驗方法第5部分：汽油清凈劑對汽油機進氣閥和燃燒室沉積物生成傾向影響的發(fā)動機臺架試驗方法(Ford2.3L方法)_第3頁
免費預覽已結束，剩余25頁可下載查看

下載本文檔

免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS75.140E49中華人民共和國國家標準GB/T：19230.5—2003評價汽油清凈劑使用效果的試驗方法第5部分:汽油清凈劑對汽油機進氣閥和燃燒室沉積物生成傾向影響的發(fā)動機臺架試驗方法（Ford2.3L方法)Testmethodforevaluatinggasolinedetergentinuse-Part5:Enginedynamometertestmethodforinfluenceofintakevalveandcombustionchamberdeposittendenciesofgasolinedetergent(Ford2.3Lmethod)2003-07-01發(fā)布2003-12-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T19230.5—2003前GB/T19230—2003《評價汽油清凈劑使用效果的試驗方法》分為六個部分第1部分：汽油清凈劑防銹性能試驗方法；第2部分：汽油清凈劑破乳性能試驗方法；第3部分:汽油清凈劑對電子孔式汽油噴嘴(PFI)堵塞傾向影響的試驗方法;第第4部分：汽油清凈劑對汽油機進氣系統(tǒng)沉積物(ISD)生成傾向影響的試驗方法：第5部分：汽油清凈劑對汽油機進氣閥和燃燒室沉積物生成傾向影響的發(fā)動機臺架試驗方法（Ford2.3L法）；第第6部分:汽油清凈劑對汽油機進氣閥和燃燒室沉積物生成傾向影響的發(fā)動機臺架試驗方法（M111法）。本部分為GB/T19230—2003的第5部分,對應于ASTMD6201—1999評定車用無鉛汽油對進氣閥沉積物形成的標準臺架試驗方法》英文版),與該標準一致性程度為修改采用，主要不同之處如下編寫順序：編寫本標準時·按照我國標準的習慣對ASTMD6201—1999標準的順序進行了一些調(diào)整.并且省略了一些重復的條款。臺臺架校準周期：ASTMD6201—1999標準規(guī)定發(fā)動機試驗臺架每隔180天必須進行校準試驗.我國的發(fā)動機試驗臺架的運行密度較低，因此，本標準規(guī)定每10次試驗后進行發(fā)動機試驗臺架的校準?；A汽油：采用能夠代表我國市售無鉛汽油特點(烯烴含量高)的基礎汽油。校校準汽油：校準汽油用于校準發(fā)動機試驗臺架。由于用量、運輸、儲存、經(jīng)費等問題，不能從國外購得,國內(nèi)調(diào)制校準汽油.考慮到完全達到國外校準汽油的標準有相當?shù)碾y度，因此對部分理化指標進行了修訂。增加了對燃燒室沉積物的評定項目：標準名稱本部分的附錄A、附錄B、附錄C均為資料性附錄本部分由中華人民共和國交通部提出本部分由中國石油化工集團公司歸口，本部分起草單位：交通部公路科學研究所、中國石油潤滑油研究開發(fā)中心，本部分起草人:劉文俊、牛成繼、謝驚春、李文華、郭東華、吳畏、彭偉、郭亦明

GB/T19230.5—2003評價汽油清凈劑使用效果的試驗方法第5部分：汽油清凈劑對汽油機進氣閥和燃燒室沉積物生成傾向影響的發(fā)動機臺架試驗方法(Ford2.3L方法)1范圍本部分規(guī)定了汽油清凈劑對進氣閥和燃燒室沉積物影響的標準臺架試驗方法與試驗設備。該試驗方法涉及一個評定點燃式發(fā)動機使用車用無鉛汽油在進氣閥和燃燒室形成沉積物趨勢的發(fā)動機測功機試驗程序。本部分適用于汽油清凈劑清凈性的評定，也適用于車用無鉛汽油的清凈性評定?。罕静糠治磳λ械陌踩⒁馐马椬鞒稣f明,采取相應的安全、衛(wèi)生措施以及使用前是香符合有關法規(guī)是方法使用者的責任。2術語和定義下列術語和定義適用于本部分21校準汽油calibrationgasoline用于按照本試驗方法進行校準發(fā)動機臺架試驗的專用汽油2.2排放物emissions汽車的排氣排放物、蒸發(fā)排放物和曲軸箱排放物的總稱.習慣上指其中有害的污染物23進氣系統(tǒng)intakesystem發(fā)動機配制空氣-汽油混合物并將其輸送到燃燒室的部件。包括節(jié)氣門、進氣歧管、廢氣再循功（EGR)系統(tǒng)和曲軸箱強制通風(PCV)閥、氣缸蓋導流板、進氣閥和汽油噴嘴等。進氣閥沉積物intakevalvedeposit（IVD)汽油、機油反應生成的或從外部吸人的任何沉積在進氣閥的喇叭口部位的物質2.5總燃燒室沉積物ttotalcombustionchamberdeposit(TCD)汽油、機油反應生成的或從外部吸入的任何沉積在燃燒室(氣缸蓋和活塞頂部)部位的物質2.6牽氣blowby氣缸中的高溫高壓氣體通過氣缸壁與活塞、活塞環(huán)之間的間隙，審人曲軸箱和油底殼內(nèi)的現(xiàn)象方法概要3.1試驗用的發(fā)動機為福特(Ford)汽車公司1994

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標準文本僅供個人學習、研究之用，未經(jīng)授權，嚴禁復制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡傳播等，侵權必究。
  • 2. 本站所提供的標準均為PDF格式電子版文本（可閱讀打?。驍?shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務。
  • 3. 標準文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質量問題。

評論

0/150

提交評論