GB/T 19700-2005船用熱交換器熱工性能試驗方法

ICS47.020.50U42中華人民共和國國家標準GB/T19700—2005船用熱交換器熱工性能試驗方法Testmethodofthermalpropertyformarineheatexehanger2005-03-21發(fā)布2005-08-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

GB/T19700—2005前本標準的附錄A為資料性附錄本標準由中國船舶工業(yè)集團公司提出本標準由全國船用機械標準化技術(shù)委員會（SAC/TC137)歸口本標準起草單位：中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院、營口船舶輔機廠、湖北登峰換熱器股份有限公司、南通吉達熱工機械有限公司。本標準主要起草人:劉士文、仲崇欣、徐敬輝、湯健、李軍、孟麗華

GB/T19700—2005船用熱交換器熱工性能試驗方法范圍本標準規(guī)定了船用冷卻器、冷凝器、加熱器(以下簡稱熱交換器)的熱工性能試驗系統(tǒng)、試驗環(huán)境、試驗程序、試驗數(shù)據(jù)處理、試驗報告內(nèi)容的要求。本標準適用于各類船舶用熱交換器的熱工性能試驗,換熱元件的熱工性能試驗可參考使用規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB151-1999管殼式換熱器GB/T7028船用柴油機空氣冷卻器試驗方法GB11122-1997柴油機油GB/T18816船用熱交換器通用技術(shù)條件試驗系統(tǒng)3.1試驗系統(tǒng)由冷、熱介質(zhì)的溫度調(diào)節(jié)設(shè)備·流量調(diào)節(jié)設(shè)備.溫度、壓力、流量測量儀器儀表，泵、管路及連接裝置·計算機處理系統(tǒng)等組成。3.2試驗系統(tǒng)應(yīng)具有自動控制試驗介質(zhì)溫度和流量的功能。系統(tǒng)工況穩(wěn)定后進行試驗，進入熱交換器的介質(zhì)溫度誤差(儀表顯示溫度)應(yīng)不大于士0.1℃.3.3系統(tǒng)應(yīng)有消除動壓影響測量壓力損失的裝置。3.4系統(tǒng)應(yīng)能滿足試驗所需流量的要求，以確保試驗工況的穩(wěn)定3.5所有的測量儀表(壓力表、壓差表、溫度計、流量計等)均應(yīng)經(jīng)有關(guān)計量部門檢驗合格且在有效期內(nèi)。3.6溫度、壓力、流量測量儀表的精度應(yīng)符合表1要求。表1溫度、壓力、流量測量儀表精度項目溫度壓力流量恭汽蒸汽油、水空氣油、水油、水燕汽空氣精度/%士0.1士0.05士0.025士0.25士0.25士0.1士0.253.7試驗介質(zhì)選擇如下：冷卻器采用GB11122中CC級黏度等級為40的柴油機油作為油冷卻器的統(tǒng)一試驗介質(zhì)，水冷卻器的試驗介質(zhì)為自來水，氣體冷卻器的試驗介質(zhì)為空氣。試驗冷卻介質(zhì)均為自來水。b）油加熱器采用GB11122中CC級黏度等級為40的柴油機油作為油加熱器的統(tǒng)一試驗介質(zhì)，水加熱器的試驗介質(zhì)為自來水，試驗加熱介質(zhì)均為蒸汽