標準解讀

GB/T 19846-2005是一項關(guān)于機械振動領(lǐng)域內(nèi)特定場景測量標準的規(guī)定，具體聚焦于列車通過時引發(fā)的鐵路隧道內(nèi)部振動測量方法。這項標準為確保鐵路隧道結(jié)構(gòu)安全及乘客舒適度提供了量化評估依據(jù)，以下是其主要內(nèi)容的展開說明：

  1. 范圍：標準明確了適用范圍，即規(guī)定了在列車通行情況下，對鐵路隧道內(nèi)部由列車引起的振動進行測量的方法、設(shè)備要求、數(shù)據(jù)處理及評價準則。

  2. 術(shù)語和定義：為了確保所有使用者對標準中的專業(yè)術(shù)語有統(tǒng)一理解，該部分詳細解釋了關(guān)鍵概念，如振動加速度、頻率范圍、振動級等。

  3. 引用文件：列出了執(zhí)行本標準時需要參考或遵循的其他國家標準或國際標準文獻，這些文件為具體測量提供了更詳盡的技術(shù)指導(dǎo)和支持。

  4. 測量原則與條件：闡述了進行振動測量的基本原則，包括測量點的選擇、環(huán)境條件的要求、以及如何避免外部干擾因素對測量結(jié)果的影響。

  5. 測量儀器與設(shè)備：詳細描述了用于振動測量的儀器類型、精度要求、校準方法等，確保測量結(jié)果的準確性和可重復(fù)性。

  6. 測量方法：此部分為核心內(nèi)容，規(guī)定了具體的測量步驟、操作流程，包括但不限于如何布置傳感器、采集數(shù)據(jù)的頻率、持續(xù)時間以及如何同步記錄列車運行狀態(tài)信息。

  7. 數(shù)據(jù)處理：介紹了數(shù)據(jù)處理的標準化流程，如濾波、平均值計算、峰值提取等，以從原始數(shù)據(jù)中提煉出有用的信息，用于進一步分析。

  8. 振動評價：基于測量結(jié)果，標準提供了一套評價體系，用以判斷隧道振動是否在允許范圍內(nèi)，以及可能對隧道結(jié)構(gòu)安全和列車運營產(chǎn)生的影響。

  9. 安全與環(huán)保要求：強調(diào)在執(zhí)行測量作業(yè)過程中應(yīng)遵守的安全措施及環(huán)境保護要求，確保人員安全和生態(tài)環(huán)境不受損害。

  10. 報告編寫：規(guī)定了測量報告的格式和內(nèi)容，要求報告需包含測量背景、方法、結(jié)果、結(jié)論及必要的建議，以便于信息的交流和后續(xù)分析使用。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2005-07-11 頒布
  • 2006-01-01 實施
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GB/T 19846-2005機械振動列車通過時引起鐵路隧道內(nèi)部振動的測量_第1頁
GB/T 19846-2005機械振動列車通過時引起鐵路隧道內(nèi)部振動的測量_第2頁
GB/T 19846-2005機械振動列車通過時引起鐵路隧道內(nèi)部振動的測量_第3頁
GB/T 19846-2005機械振動列車通過時引起鐵路隧道內(nèi)部振動的測量_第4頁
GB/T 19846-2005機械振動列車通過時引起鐵路隧道內(nèi)部振動的測量_第5頁
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文檔簡介

ICS17.160J04中華人民共和國國家標準GB/T19846—2005/ISO10815:1996機械振動列車通過時引起鐵路隧道內(nèi)部振動的測量Mechanicalvibration-Measurementofvibrationgeneratedinternallyinrailwaytunnelsbythepassageoftrains（ISO10815:1996,IDT)2005-07-11發(fā)布2006-01-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局愛布中國國家標準化管理委員會

GB/T19846-2005/ISO10815:1996三次前言引言1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義影響振動的因素5測量參數(shù)6測量方法7測量儀器8對內(nèi)部振動源的測量9測試類型10測量的評價………………11試試驗報告·附錄A(資料性附錄)列車通過時引起的隧道振動附錄B(資料性附錄）鐵路隧道示例參考文獻

GB/T19846-2005/ISO10815:1996本標準等同采用國際標準ISO10815：1996《機械振動列車通過時引起鐵路隧道內(nèi)部振動的測量》英文版)。本標準等同翻譯ISO10815：1996為便于使用，本標準做了下列編輯性修改：a）用小數(shù)點"."代替作為小數(shù)點的逗號""；b）刪去了國際標準的前言。本標準的附錄A、附錄B是資料性附錄。本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。本標準由全國機械振動與沖擊標準化技術(shù)委員會歸口本標準起草單位：西南交通大學(xué)、鄭州機械研究所。本標準起草人；曾京、潘文峰、羅仁、高波、鄲平波、戴煥云。

GB/T19846-2005/ISO10815:1996鐵路隧道經(jīng)常受到內(nèi)部振源(列車、維修車輛、維護工作等)產(chǎn)生的振動的影響本標準僅涉及由列車經(jīng)過時引起的振動。在隧道內(nèi)測量振動有各種目的.歸納如下：當一條隧道所受的振動可能會影響其完整性時,就應(yīng)進行適當?shù)臏y量（見9.1)來評定其振動等級是否能被接受。在以下的情況下可對振動進行測量當最大允許振動已確定，并要求定期檢查時(見9.2)；當一條新建隧道的動態(tài)性能已預(yù)測,并且必須針對設(shè)計數(shù)據(jù)檢驗其性能時(見9.1)；當隧道受到外界不正常作用(例如：火災(zāi)、地震、爆炸、附近建筑物的打樁或拆除)的影響這樣種特殊情況，必須檢查其結(jié)構(gòu)完整性時；當軌道和(或)其他的內(nèi)部振動源(例如車輛軸重)發(fā)生變化時

GB/T19846-2005/IS010815:1996機械振動列車通過時引起鐵路隧道內(nèi)部振動的測量1范圍本標準規(guī)定了用于列車通過鐵路隧道而引起的隧道振動的測量、處理和評價的基本準則.通過采用標準的程序，在激勵源相同的情況下，可隨時獲得隧道各部分的振動響應(yīng)數(shù)據(jù)，在不同隧道中獲得的數(shù)據(jù)也可以進行比較。本標準所考慮的測量是針對隧道結(jié)構(gòu)和在其內(nèi)的輔助部分的響應(yīng)，不涉及在隧道內(nèi)或在其附近的人或者是通過隧道的列車中的乘客的響應(yīng)。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。ISO1683:1983古學(xué)提供聲學(xué)標準的參考參數(shù)ISO4866:1990機械振動和沖擊對建筑物振動影響的測量和評價基本方法及使用導(dǎo)則ISO5348:1987機械振動與沖擊加速度計的機械安裝術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標準隧道tunnel供旅客列車、貨物列車和維修列車通過的地下結(jié)構(gòu)3.2背景噪聲backgroundnoise除了要研究的信號之外的所有信號的總和。影響振動的因素與隧道有關(guān)的因素隧道的動態(tài)性能在很大程度上依賴于它的幾何結(jié)構(gòu)、輔助部分、隧道深度和圍巖性質(zhì)一條隧道通常是由一個個部分(例如混凝土、通風口等)分別與圍巖相結(jié)合而構(gòu)成的系統(tǒng)。這些部分可能會有不同的響應(yīng)特性,并會受到周圍的土壤或巖石的影響。4.1.1隧道的類型和狀況隧道類型有多種多樣，不同的隧道有不同的振動響應(yīng).在附錄B中給出示例。4.1.2固有頻率和阻尼本標準所感興趣的頻率是只與隧道組成部分響應(yīng)有關(guān)的頻率，而不是處于

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