標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 20612.1-2006 是一項中國國家標(biāo)準(zhǔn)，專注于規(guī)范交通及出行者信息（TTI）領(lǐng)域中，如何通過特定的通信技術(shù)傳遞實時交通信息。這項標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)闡述了利用ALERT-C編碼方式，在廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)——交通報文頻道（RDS-TMC，Radio Data System - Traffic Message Channel）中對TTI報文進(jìn)行編碼的協(xié)議。下面是對該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的具體說明：

標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于通過無線電波傳播的交通信息服務(wù)業(yè)，特別是那些利用RDS-TMC技術(shù)在FM廣播中嵌入交通信息的系統(tǒng)。它旨在為出行者提供及時、準(zhǔn)確的路況、事故、施工、交通管制等信息，幫助駕駛者做出更合理的路線選擇，提高道路網(wǎng)絡(luò)的效率和安全性。

關(guān)鍵組成部分

  • ALERT-C編碼：這是一種標(biāo)準(zhǔn)化的信息編碼格式，設(shè)計用于簡潔、高效地表示交通及相關(guān)出行信息。它能夠?qū)?fù)雜多變的交通事件轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)包，便于自動化處理和傳輸。

  • RDS-TMC系統(tǒng)：作為廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)的一部分，RDS-TMC允許在常規(guī)的FM廣播信號中嵌入數(shù)字信息，特別是交通信息。這種技術(shù)使得車輛接收器能夠在收聽廣播的同時，解碼并顯示交通警告和建議路線等實用信息。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽

  1. 報文結(jié)構(gòu)定義：規(guī)定了TTI報文應(yīng)包含哪些必要元素（如位置代碼、事件類型、影響范圍、有效時間等），以及這些元素如何按照ALERT-C標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼。

  2. 編碼規(guī)則：詳細(xì)描述了如何將文本信息、地理位置標(biāo)識符、時間信息等轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)據(jù)流，確保不同制造商的設(shè)備間能相互識別和解讀這些信息。

  3. 傳輸協(xié)議：說明了如何在RDS-TMC通道中安排和發(fā)送這些編碼后的報文，包括頻率、時序、錯誤檢測與糾正機制等，以保證信息傳輸?shù)目煽啃院蜁r效性。

  4. 系統(tǒng)兼容性與互操作性：確保遵循本標(biāo)準(zhǔn)的TTI服務(wù)能在各種接收設(shè)備上正常工作，無論是車載導(dǎo)航系統(tǒng)還是移動應(yīng)用程序，提升了服務(wù)的普及性和實用性。

實施意義

該標(biāo)準(zhǔn)的實施有助于推動全國范圍內(nèi)交通信息的標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化，促進(jìn)不同地區(qū)、不同平臺間的交通信息共享與互操作，提高了信息服務(wù)的質(zhì)量和效率。對于出行者而言，這意味著能更加便捷地獲取到精確、實時的路況信息，有效規(guī)劃行程，減少擁堵，提升出行體驗。

結(jié)論

該標(biāo)準(zhǔn)通過規(guī)定TTI報文在RDS-TMC系統(tǒng)中使用ALERT-C編碼的具體方法，為交通信息的有效傳播提供了一套全面的技術(shù)框架，是實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)和提升公眾出行便利性的關(guān)鍵技術(shù)規(guī)范之一。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2006-11-07 頒布
  • 2007-04-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 20612.1-2006交通及出行者信息(TTI)經(jīng)交通報文編碼的TTI報文第1部分：使用ALERT-C的廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)-交通報文頻道(RDS-TMC)編碼協(xié)議_第1頁
GB/T 20612.1-2006交通及出行者信息(TTI)經(jīng)交通報文編碼的TTI報文第1部分：使用ALERT-C的廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)-交通報文頻道(RDS-TMC)編碼協(xié)議_第2頁
GB/T 20612.1-2006交通及出行者信息(TTI)經(jīng)交通報文編碼的TTI報文第1部分：使用ALERT-C的廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)-交通報文頻道(RDS-TMC)編碼協(xié)議_第3頁
GB/T 20612.1-2006交通及出行者信息(TTI)經(jīng)交通報文編碼的TTI報文第1部分：使用ALERT-C的廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)-交通報文頻道(RDS-TMC)編碼協(xié)議_第4頁
GB/T 20612.1-2006交通及出行者信息(TTI)經(jīng)交通報文編碼的TTI報文第1部分：使用ALERT-C的廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)-交通報文頻道(RDS-TMC)編碼協(xié)議_第5頁

文檔簡介

ICS35.240.60R07中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20612.1—2006交通及出行者信息(TTI)經(jīng)交通報文編碼的TTI報文第1部分：使用ALERT-C的廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)-交通報文頻道（RDS-TMC)編碼協(xié)議Trafficandtravelerinformation(TTI)-TTImessagesviatrafficmessagecoding-Part1:CodingprotocolforRadioDataSystem-TrafficMessageChannel（RDS-TMC）usingALERT-C(ISO14819-1:2003,MOD)2006-11-07發(fā)布2007-04-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T20612.1-2006三次前言引言1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語、定義和縮略語·4應(yīng)用5顯示6報文管理…15719

GB/T20612.1—2006（B/T20612《交通及出行者信息（TTI）經(jīng)交通報文編碼的「TI報文》包括3個部分：-第1部分：使用ALERT-C的廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)-交通報文頻道(RDS-TMC)編碼協(xié)議：-第2部分：廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)-交通報文頻道（RDS-TMC)的事件和信息編碼：第3部分：ALERTC定位參考。本部分為GB/T20612的第1部分本部分修改采用ISO14819-1:2003《交通及出行信息(TTI）經(jīng)由交通信息編碼的「TI信息第1部分：使用ALERT-C的廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)-交通報文頻道（RDS-TMC)編碼協(xié)議》（英文版）本部分根據(jù)ISO14819-1:2003重新起草。根據(jù)我國國情,在采用ISO14819-1:2003標(biāo)準(zhǔn)時.本部分作了一些修改.有關(guān)技術(shù)性差異已編入正文中并在它們所涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線標(biāo)識。主要技術(shù)性修改如下：刪除3.1.14“編程識別器”,在通信相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)給出定義，ISO14819-1:2003的“國家碼",主要根據(jù)歐洲跨國出行的信息提供實際情況制定,不存在全世界統(tǒng)一編碼問題,根據(jù)我國國情，本部分中作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶(圈)的代碼使用，稱為“區(qū)域碼”;刪除了擴展國家碼的術(shù)語定義。刪除了3.2.4、3.2.7、3.2.8的縮略語，該類術(shù)語均為針對歐洲情況提出的為便于使用，本部分做了下列編輯性修改：“ISO14819的本部分"一詞改為"GB/T20612的本部分"；-刪除ISO14819-1:2003的前言，修改了ISO14819-1:2003的引言。本部分由交通部公路科學(xué)研究院提出本部分由全國智能運輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC268)歸口。本部分起草單位：交通部公路科學(xué)研究院。本部分主要起草人：張紀(jì)升、柏青、齊彤巖、楊琪、張可、王春燕、丁捷、李靜

GB/T20612.1-2006智能交通系統(tǒng)是依賴于豐富多樣的交通信息之上的決策，而交通及出行者信息（TTI)是智能交通領(lǐng)域最重要的信息之一。使用經(jīng)過交通報文編碼的TTI報文，將使交通及出行者信息能夠更快速和便捷地傳輸對于所有的服務(wù)，為保證各種產(chǎn)品對接收數(shù)據(jù)的兼容性，需要對接口中用來發(fā)布的數(shù)據(jù)和報文結(jié)構(gòu)進(jìn)行清晰的定義，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式。本部分專注于TTI報文的數(shù)據(jù)說明，網(wǎng)絡(luò)層和服務(wù)層通過RDS-TMC方式進(jìn)行傳送。主要技術(shù)內(nèi)容包括：廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)-交通報文頻道(RDS-TMC)及ALERT-C協(xié)議的應(yīng)用;顯示部分：面向事件的道路駕駛員信息結(jié)構(gòu)、內(nèi)容等編碼規(guī)則：系統(tǒng)報文管理：傳輸部分

GB/T20612.1—2006交通及出行者信息(TTI)經(jīng)交通報文編碼的TTI報文第1部分：使用ALERT-C的廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)-交通報文頻道（RDS-TMC)編碼協(xié)議范圍概述本部分說明了RDS-TMC的編碼協(xié)議。RDS-TMC中所使用的ALERT-C協(xié)議主要用于提供面向事件的道路使用者信息考慮到未來的發(fā)展.本部分預(yù)留了許多“接口".本部分也包括了部分面向狀態(tài)的道路使用者信息報文。本部分的設(shè)計緊密結(jié)合了ALERT-PLUS協(xié)議（見ENV12313-4.在同樣的RDS系統(tǒng)中.ALERT-C、ALERT-PLUS協(xié)議均可用)。1.2內(nèi)容本部分顯示部分規(guī)定了符合ALERT-C總體要求的可向用戶顯示的報文,規(guī)定了報文的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容以及向駕駛員顯示的內(nèi)容。RDS-TMC的報文具有語言獨立性.用戶可選擇不同的顯示語言。本部分使用道路事件信息標(biāo)準(zhǔn)列表(見GB/T20612.2)以說明包括交通問題和天氣狀況在內(nèi)的事件報文的編碼值.本部分定義了報文中的兩類信息：基本項和可選項。原則上.所有報文的顯示均應(yīng)具備基本項信息.在需要時可在報文中增添可選項信息標(biāo)準(zhǔn)的RDS-TMC用戶報文提供下列5類明確的廣播信息基本項“）事件描述，詳細(xì)地給出道路事件情景、一般交通問題和天氣情況(例如由事故引起的擁堵),并給出嚴(yán)重程度(例如引起的排隊長度)；地點，指出間題源所在地區(qū)、路段或點的位置：方向和范圍，確定受事件影響的臨近路段或特定點的位置,并確定受影響的交通方向：持續(xù)時間，指出間題的預(yù)計持續(xù)時間；e）分流建議，指出是否建議駕駛員繞行?？蛇x信息可給出更多的細(xì)節(jié)情況或異常情況處理信息,用一個或幾個附加的RDS數(shù)據(jù)組將可選信息添加到任何報文中，可在每條基本報文中增添任何數(shù)量的附加字段，但不能超過最大報文長度（5個RDS數(shù)據(jù)組)要求。1.3報文管理報文管理部分處理RDS-TMC的報文管理功能。本部分將報文分為：用戶報文和系統(tǒng)報文兩類用戶報文是駕駛員可能知道的報文,它在顯示部分中定義。系統(tǒng)報文只是RDS

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打?。?，因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論