標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 20887.3-2022 汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶 第3部分:雙相鋼》相比于《GB/T 20887.3-2010 汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶 第3部分:雙相鋼》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新與調(diào)整:
-
技術(shù)指標(biāo)的優(yōu)化:新版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)雙相鋼的化學(xué)成分、力學(xué)性能和微觀組織結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了修訂,以適應(yīng)汽車(chē)輕量化、安全性和耐腐蝕性等更高要求。這可能包括降低磷、硫等有害元素含量上限,提高強(qiáng)度級(jí)別,以及細(xì)化對(duì)鐵素體和馬氏體比例的要求。
-
測(cè)試方法的改進(jìn):為了更準(zhǔn)確地評(píng)估材料性能,2022版標(biāo)準(zhǔn)引入或更新了若干檢測(cè)和試驗(yàn)方法,如采用更先進(jìn)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)和力學(xué)性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),確保測(cè)試結(jié)果的可靠性和一致性。
-
生產(chǎn)工藝的規(guī)范:鑒于材料科學(xué)與制造技術(shù)的進(jìn)步,新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)熱連軋工藝參數(shù)、冷卻速率、熱處理?xiàng)l件等給出了更具體或更嚴(yán)格的指導(dǎo),旨在促進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程的高效與產(chǎn)品質(zhì)量的提升。
-
環(huán)保與可持續(xù)性要求:隨著行業(yè)對(duì)環(huán)保要求的日益重視,新版標(biāo)準(zhǔn)可能加入了關(guān)于原材料來(lái)源、生產(chǎn)過(guò)程中的能耗與排放控制等方面的規(guī)定,鼓勵(lì)使用更加環(huán)保的生產(chǎn)工藝和材料回收利用。
-
適用范圍的明確與擴(kuò)展:2022版標(biāo)準(zhǔn)或許對(duì)雙相鋼的應(yīng)用領(lǐng)域和車(chē)型有了更清晰的界定,同時(shí)考慮到了新能源汽車(chē)的發(fā)展,可能增加了針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)特殊需求的材料性能要求。
-
標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化兼容性:為了促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易與技術(shù)交流,新標(biāo)準(zhǔn)可能參考了國(guó)際上先進(jìn)的同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的接軌,方便產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的認(rèn)可與流通。
這些變化旨在提升我國(guó)汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋雙相鋼板及鋼帶的質(zhì)量水平,滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的最新需求,并促進(jìn)材料技術(shù)的進(jìn)步和行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2022-04-15 頒布
- 2022-11-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS7714050
CCSH.46.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T208873—2022
.
代替GB/T208873—2010
.
汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶
第3部分雙相鋼
:
Continuouslyhotrolledhighstrengthsteelsheetandstripforautomobile—
Part3Dualhasesteel
:p
2022-04-15發(fā)布2022-11-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
中華人民共和國(guó)
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶
第3部分雙相鋼
:
GB/T20887.3—2022
*
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行
北京市朝陽(yáng)區(qū)和平里西街甲號(hào)
2(100029)
北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)
16(100045)
網(wǎng)址
:
服務(wù)熱線
:400-168-0010
年月第一版
20224
*
書(shū)號(hào)
:155066·1-70197
版權(quán)專(zhuān)有侵權(quán)必究
GB/T208873—2022
.
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶的第部分已經(jīng)發(fā)布了
GB/T20887《》3。GB/T20887
以下部分
:
第部分冷成形用高屈服強(qiáng)度鋼
———1:;
第部分高擴(kuò)孔鋼
———2:;
第部分雙相鋼
———3:;
第部分相變誘導(dǎo)塑性鋼
———4:;
第部分馬氏體鋼
———5:;
第部分復(fù)相鋼
———6:;
第部分液壓成形用鋼
———7:。
本文件代替汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶第部分雙相鋼與
GB/T20887.3—2010《3:》,
相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下
GB/T20887.3—2010,,:
更改了雙相鋼的術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)年版的
a)(3.1,20103.1);
增加了和牌號(hào)及其相應(yīng)技術(shù)要求見(jiàn)表表
b)HR300/540DPHR380/680DP(1、2);
增加了化學(xué)成分規(guī)定見(jiàn)表
c)(1);
增加了力學(xué)性能保證時(shí)間的規(guī)定見(jiàn)
d)(7.4);
增加了抗拉強(qiáng)度上限的規(guī)定見(jiàn)表
e)(2);
更改了屈服強(qiáng)度上限見(jiàn)表年版的表
f)HR330/580DP(2,20101);
增加了標(biāo)距為的斷后伸長(zhǎng)率指標(biāo)見(jiàn)表
g)50mm(2);
更改了拉伸應(yīng)變硬化指數(shù)規(guī)定見(jiàn)年版的表
h)(7.6,20101);
增加了可補(bǔ)充擴(kuò)孔率金相顯微組織檢驗(yàn)和拉伸應(yīng)變硬化指數(shù)n值的特殊要求見(jiàn)
i)、()(7.6);
更改了組批重量見(jiàn)年版的
j)(9.2,20108.6);
增加了檢驗(yàn)文件類(lèi)型的規(guī)定見(jiàn)第章
k)(10)。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任
。。
本文件由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)提出
。
本文件由全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC183)。
本文件起草單位寶山鋼鐵股份有限公司冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院新余鋼鐵股份有限公司湖南
:、、、
華菱漣源鋼鐵有限公司首鋼集團(tuán)有限公司北京科技大學(xué)
、、。
本文件主要起草人朱巖黃錦花涂樹(shù)林李倩劉濤汪凈張衍趙征志袁敏張維旭孫夢(mèng)寒
:、、、、、、、、、、、
李世桓程繪兵吳朝暉陸敏柏明卓胡聆許晴高映
、、、、、、、。
本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂
2010,。
Ⅰ
GB/T208873—2022
.
引言
汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶是全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)鋼板鋼帶分技術(shù)委員
GB/T20887《》
會(huì)以下簡(jiǎn)稱(chēng)委員會(huì)負(fù)責(zé)制修訂的汽車(chē)用鋼板及鋼帶標(biāo)準(zhǔn)之一旨在規(guī)范汽車(chē)用高強(qiáng)
(“”)。GB/T20887
度熱連軋鋼板及鋼帶的分類(lèi)和牌號(hào)表示方法訂貨內(nèi)容尺寸外形重量技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)
、、、、、、、
則包裝標(biāo)志及質(zhì)量證明書(shū)等由七個(gè)部分構(gòu)成
、、,。
第部分冷成形用高屈服強(qiáng)度鋼目的在于確定冷形成用高屈服強(qiáng)度熱連軋鋼帶和由鋼帶
———1:。
橫切成的鋼板和縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求
。
第部分高擴(kuò)孔鋼目的在于確定厚度不大于的具有高擴(kuò)孔性能熱連軋鋼帶和由
———2:。6.0mm
此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求
。
第部分雙相鋼目的在于確定厚度不大于的熱連軋雙相鋼鋼帶和由此橫切成的
———3:。6.0mm
鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求
。
第部分相變誘導(dǎo)塑性鋼目的在于確定厚度不大于的熱連軋相變誘導(dǎo)塑性鋼鋼
———4:。6.0mm
帶和由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求
。
第部分馬氏體鋼目的在于確定厚度不大于的馬氏體鋼熱連軋鋼帶和由此橫切
———5:。6.0mm
成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求
。
第部分復(fù)相鋼目的在于確定用于制作汽車(chē)結(jié)構(gòu)件加強(qiáng)件用厚度不大于的鋼帶和
———6:。、8mm
由鋼帶橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求
。
第部分液壓成形用鋼目的在于確定用于制造汽車(chē)副車(chē)架儀表盤(pán)支架等結(jié)構(gòu)件用厚度不
———7:。、
大于的鋼帶和由鋼帶橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求
6mm。
對(duì)未經(jīng)委員會(huì)書(shū)面授權(quán)獲認(rèn)可的其他機(jī)構(gòu)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫或解釋所產(chǎn)生的理解歧義和由此產(chǎn)生的任
何后果本委員會(huì)將不承擔(dān)任何責(zé)任
,。
Ⅱ
GB/T208873—2022
.
汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶
第3部分雙相鋼
:
1范圍
本文件規(guī)定了汽車(chē)用高強(qiáng)度雙相鋼熱連軋鋼板及鋼帶的術(shù)語(yǔ)和定義分類(lèi)和牌號(hào)表示方法尺寸
、、、
外形重量技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則包裝標(biāo)志及質(zhì)量證明書(shū)
、、、、、、。
本文件適用于厚度不大于的熱連軋雙相鋼鋼帶和由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶
6.0mm
以下簡(jiǎn)稱(chēng)鋼板及鋼帶
(“”)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
鋼的成品化學(xué)成分允許偏差
GB/T222
鋼鐵酸溶硅和全硅含量的測(cè)定還原型硅鉬酸鹽分光光度法
GB/T223.5
鋼鐵及合金鋁含量的測(cè)定鉻天青分光光度法
GB/T223.9S
鋼鐵及合金化學(xué)分析方法碳酸鈉分離二苯碳酰二肼光度法測(cè)定鉻量
GB/T223.12-
鋼鐵及合金鎳含量的測(cè)定丁二酮肟分光光度法
GB/T223.23
鋼鐵及合金鉬含量的測(cè)定硫氰酸鹽分光光度法
GB/T223.26
鋼鐵及合金鈮含量的測(cè)定氯磺酚分光光度法
GB/T223.40S
鋼鐵及合金化學(xué)分析方法火焰原子吸收分光光度法測(cè)定銅量
GB/T223.53
鋼鐵及合金鎳含量的測(cè)定火焰原子吸收光譜法
GB/T223.54
鋼鐵及合金磷含量的測(cè)定鉍磷鉬藍(lán)分光光度法和銻磷鉬藍(lán)分光光度法
GB/T223.59
鋼鐵及合金化學(xué)分析方法高氯酸脫水重量法測(cè)定硅含量
GB/T223.60
鋼鐵及合金錳含量的測(cè)定高碘酸鈉鉀分光光度法
GB/T223.63()
鋼鐵及合金錳含量的測(cè)定火焰原子吸收光譜法
GB/T223.64
鋼鐵及合金化學(xué)分析方法火焰原子吸收光譜法測(cè)定釩量
GB/T223.76
鋼鐵及合金化學(xué)分析方法姜黃素直接光度法測(cè)定硼含量
GB/
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