航空安全系統(tǒng)管理系統(tǒng)知識(shí)題庫(kù)(定稿子)

實(shí)用文檔航空安全管理知識(shí)題庫(kù)一、單項(xiàng)選擇題1.對(duì)全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)督管理。（A）A.民航局B.民航局公安局C.民航地區(qū)管理局D.民航地區(qū)管理局公安局2. 是機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全工作的第一責(zé)任人。 （C）A.各駐場(chǎng)單位 B.監(jiān)管局 C. 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu) D. 民航地區(qū)管理局3.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)

向民航地區(qū)管理局公安局上報(bào)本機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理情況。（B）A.每年 B. 每半年 C. 每季度 D. 每個(gè)月4.進(jìn)入控制區(qū)的車輛檢驗(yàn)的項(xiàng)目， 按

規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

(D)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)民航局懸掛中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的車輛因工作需要,確需進(jìn)入的,應(yīng)當(dāng)報(bào)核準(zhǔn)，發(fā)給通行證件。（D）A.民航地區(qū)管理局 B.民航地區(qū)管理局公安局 C.監(jiān)管局 D. 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)6.民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期為

。（D）A.一年

B.兩年

C.三年

D. 四年機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)本機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況，實(shí)行控制區(qū)分區(qū)限速管理，但最高時(shí)速不得超過(guò) 公里。(D)A.25B.30C.45D.50實(shí)用文檔在控制區(qū)駕駛車輛，如遇有航空器滑行或被拖行時(shí)，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前 內(nèi)穿行或 內(nèi)尾隨、穿行。（B）A.150

米、50米

B.200

米50米

C.100

米、100米

D.50

米、100米9.行李車拖掛托盤在控制區(qū)行駛時(shí)，掛長(zhǎng)

3.4米、寬

2.5米的大托盤不得超過(guò)

,

長(zhǎng)

1.9

米、寬

1.8

米的小托盤不得超過(guò)

。（D）A.二個(gè)、四個(gè)

B、三個(gè)、六個(gè)

C.四個(gè)、五個(gè)

D.四個(gè)、六個(gè)機(jī)動(dòng)車輛穿行跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道或在跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先征得同意，按指定的時(shí)間、區(qū)域、路線穿行或作業(yè)。（B）A.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu) B.空中交通管制部門 C.民航地區(qū)管理局 D.監(jiān)管局車輛在航空器活動(dòng)區(qū)通行時(shí)發(fā)生交通事故的，由民用機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)參照的有關(guān)規(guī)定處理，并將處理情況通報(bào)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)。（A）《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》C.本機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)運(yùn)行規(guī)則機(jī)動(dòng)車駕駛員在航空器活動(dòng)區(qū)違反《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》的，違章處理實(shí)行記分制，年度累計(jì)達(dá)到12分的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)收回其駕駛證，

內(nèi)不得再申領(lǐng)民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

(C)A.兩個(gè)月

B.四個(gè)月

C.六個(gè)月

D.一年機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)或其他駐場(chǎng)單位未能嚴(yán)格執(zhí)行《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》的， 可以對(duì)責(zé)任單位處以 10000元以上30000元以下罰款。（C）實(shí)用文檔A.民航局B.民航局公安局C.民航地區(qū)管理局 D.監(jiān)管局二、多項(xiàng)選擇題民航地區(qū)管理局公安局具體實(shí)施本轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全的監(jiān)督管理工作，主要職責(zé)：（ABCD）A.負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)所轄地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理工作負(fù)責(zé)監(jiān)督所轄地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及駐場(chǎng)單位執(zhí)行本規(guī)則C.參與航空器活動(dòng)區(qū)重大地面交通事故的調(diào)查處理工作D.每年度向民航局書面報(bào)告所轄地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理工作情況2.《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》規(guī)定： ,一般不得進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)。（ABDE）A.畜力車 B. 三輪車 C.自行車D.摩托車E.履帶式機(jī)動(dòng)車輛《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》規(guī)定，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)有：（ABC）是本機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全工作的第一責(zé)任人負(fù)責(zé)航空器活動(dòng)區(qū)車輛號(hào)牌、行駛證、駕駛證核發(fā)和管理C.負(fù)責(zé)航空器活動(dòng)區(qū)交通秩序的日常巡視檢查和違章處理D.負(fù)責(zé)在24小時(shí)內(nèi)向民航局公安局報(bào)告發(fā)生的重大交通事故和車輛碰撞航空器事故負(fù)責(zé)每半年向民航局公安局上報(bào)本機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理情況4.向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)申領(lǐng)民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車牌、 行駛證的車輛，應(yīng)當(dāng)實(shí)用文檔具備下列條件：（ABCDE）用于在航空器活動(dòng)區(qū)為航空器運(yùn)行提供保障服務(wù)符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并符合機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的車輛行駛安全標(biāo)準(zhǔn)C.車身噴涂單位名稱和標(biāo)識(shí)，并在頂端安裝黃色警示燈 ;D.配備有效的滅火器材提供機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)有效憑證及合法來(lái)源憑證經(jīng)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)特許進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)行駛的非機(jī)動(dòng)車輛,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:(BCD)通過(guò)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的年度檢驗(yàn)懸掛機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的牌證C.噴涂統(tǒng)一規(guī)定的安全標(biāo)志D.制動(dòng)裝置必須保持有效6.向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)申領(lǐng)民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的， 應(yīng)當(dāng)具備下列條件：(ACD)持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證三年以上車輛駕駛經(jīng)驗(yàn)C.參加所在單位組織的培訓(xùn)D.通過(guò)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)組織的考試7.申領(lǐng)民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的考試內(nèi)容為： (ABCD)民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定實(shí)用文檔C.本機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)運(yùn)行規(guī)則D.航空器活動(dòng)區(qū)道路實(shí)際駕駛在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛的駕駛員,禁止下列行為:（ACE）A.涂改、偽造、挪用、轉(zhuǎn)借或騙取航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、 駕駛證、行駛證、車輛通行證攜帶民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛過(guò)程中使用手機(jī)機(jī)動(dòng)車輛在航空器活動(dòng)區(qū)行駛使用燈光時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:（AB）A.向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、靠路邊停車時(shí) ,開右轉(zhuǎn)向燈B.向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、駛離停車地點(diǎn)或掉頭時(shí),開左轉(zhuǎn)向燈C.僅在夜間開啟黃色警示燈D.夜間開近光燈、示寬燈和尾燈 ,霧天開防霧燈，必要時(shí)使用遠(yuǎn)光燈機(jī)動(dòng)車駕駛員違反《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》，有下列情形的，記12分，收回駕駛證，兩年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕駛證：(ACDE)A.碰撞航空器的B.造成交通事故致人輕傷以上或財(cái)產(chǎn)損失 2000元以上的C.造成航空器復(fù)飛或中斷起飛的D.與航空器搶行造成航空器剎車的E.致人死亡的三、判斷題實(shí)用文檔民航局具體實(shí)施民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全的監(jiān)督管理工作。（×）民航地區(qū)管理局公安局具體實(shí)施本轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全的監(jiān)督管理工作。（√）機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)每半年向民航地區(qū)管理局公安局上報(bào)本機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理情況。（√）已申領(lǐng)民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車車輛號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車無(wú)需接受機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)組織的年度檢驗(yàn)或臨時(shí)檢驗(yàn)。（×）控制區(qū)車輛號(hào)牌、行駛證丟失的，使用單位應(yīng)當(dāng)立即向監(jiān)管局報(bào)失。（×）僅持有中華人民共和國(guó)駕駛證，未持有民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人員,不得在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛。（√）行李車拖掛托盤行駛時(shí)，掛長(zhǎng)3.4米、寬2.5米的托盤不得超過(guò)六個(gè)。（×）準(zhǔn)備為抵達(dá)航空器服務(wù)的車輛，須停放在設(shè)備停放區(qū)，航空器進(jìn)入機(jī)位停穩(wěn)后，方能接近航空器作業(yè)。（×）車輛接近、靠接航空器作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用制動(dòng)和輪擋，時(shí)速不得超過(guò)10公里。（×）當(dāng)航空器引擎正在開動(dòng)或防撞燈亮起時(shí)，車輛不得在航空器前方穿過(guò)。（×）實(shí)用文檔空防安全知識(shí)篇一、單項(xiàng)選擇題1.1944年11月1日至12月7日在美國(guó)芝加哥簽署的 又稱“芝加哥公約”，它是國(guó)際航空法中最重要的多邊條約。 （C）《制止危害民用航空安全的非法行為公約》《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》《國(guó)際民用航空公約》《制止非法劫持民用航空器的公約》2.空側(cè)是指： （A）A.與機(jī)場(chǎng)控制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分， 進(jìn)入該地區(qū)是受控制的B.與機(jī)場(chǎng)控制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分， 進(jìn)入該地區(qū)是不控制的。C.與機(jī)場(chǎng)非控制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分， 進(jìn)入該地區(qū)是不控制的。D.與機(jī)場(chǎng)非控制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分， 進(jìn)入該地區(qū)是受控制的。機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)執(zhí)行民用航空法規(guī)和規(guī)章，承擔(dān)機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)工作，接受的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。（C）A.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)B.C.國(guó)家航空保安主管當(dāng)局及其派出機(jī)構(gòu)

機(jī)場(chǎng)所在地公安廳D.公安部受到非法干擾的航空器應(yīng)當(dāng)停放到距其它航空器停機(jī)位或建筑物至少實(shí)用文檔遠(yuǎn)的隔離位置。(B)A.50米 B.100 米 C.150 米 D.200 米在國(guó)內(nèi)航班上嚴(yán)格執(zhí)行旅客隨身攜帶物品件數(shù)的規(guī)定，每件物品的體積均不得超過(guò) 厘米。（A）20×40×5525×50×5530×40×5030×40×556.押解犯罪嫌疑人乘機(jī)時(shí)，應(yīng)遵循以下規(guī)則： （D）旅客登機(jī)后再登機(jī)，下機(jī)時(shí)先下機(jī)旅客登機(jī)后等登機(jī)，下機(jī)時(shí)最后下C.旅客登機(jī)前先上，下機(jī)時(shí)先下機(jī)D.旅客登機(jī)前先上，下機(jī)時(shí)最后下7.航空保安審計(jì)被審計(jì)單位應(yīng)在 內(nèi)完成整改。（B）A.一年B.兩年C.三年D.四年對(duì)旅客實(shí)施安全檢查時(shí)出現(xiàn)報(bào)警應(yīng)當(dāng)：（B）要求旅客從檢查處退回，直至找到報(bào)警原因；除了執(zhí)行正常情況下的檢查外，進(jìn)行進(jìn)一步檢查；C.調(diào)高檢查設(shè)備的靈敏度D.要求旅客出示護(hù)照或登機(jī)證9.在飛行中，旅客在客艙洗手間內(nèi)吸煙，這是一種 。(B)A．破壞航空安全的行為 B ．?dāng)_亂秩序行為實(shí)用文檔C．可能危及飛行安全的行為 D ．恐怖主義行為10.國(guó)家規(guī)定的免檢范圍以外的要客在安全檢查時(shí)可給予 禮遇。(C)不檢查通過(guò)安全門時(shí)如未報(bào)警必須對(duì)其人身進(jìn)行手工檢查C.其隨身攜帶手提行李通過(guò) X光機(jī)檢查時(shí)，如無(wú)明顯的違禁物品可不進(jìn)行開包箱檢查D.以上都不對(duì)以下哪一項(xiàng)不是《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制計(jì)劃》的目標(biāo)：（B）評(píng)估國(guó)家民航保安計(jì)劃的實(shí)施情況建立機(jī)場(chǎng)保安方案的運(yùn)作程序C.提出需要改善的保安范疇D.提出有關(guān)保安的專家建議機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行道口設(shè)置應(yīng)遵循的原則：（C）A.越多越好B.數(shù)目不限C.越少越好D.按需設(shè)置隔離區(qū)在下列那種情況下需要進(jìn)行清場(chǎng)：（D）A.清晨

B.首個(gè)航班起飛前

C.首個(gè)航班起飛后

D.機(jī)場(chǎng)開始運(yùn)作前14.機(jī)場(chǎng)航空安全保安委員會(huì)主任應(yīng)當(dāng)由

擔(dān)任。（B）A.監(jiān)管局局長(zhǎng)

B.

機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理C.機(jī)場(chǎng)分管安全的副總經(jīng)理

D. 機(jī)場(chǎng)公安局局長(zhǎng)15.符合辦理機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證件條件的人員應(yīng)當(dāng)接受至少 學(xué)時(shí)的證件使用和管理的培訓(xùn)。（A）A.1學(xué)時(shí)B.4 學(xué)時(shí)C.24 學(xué)時(shí)D.以上都不是實(shí)用文檔超大貨物必須存放小時(shí)以上方可啟運(yùn)。（C）A.24 B.36 C.72 D.12航空器在中轉(zhuǎn)站降落后，旅客需要攜帶物品下機(jī)的目的：（D）A.節(jié)約清艙時(shí)間 B. 防止行李丟失C.節(jié)省機(jī)艙行李架 D. 方便進(jìn)行保安檢查飛行前，應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器進(jìn)行清艙（保安檢查），排除可疑物品或人員。（C）A.機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)

B.機(jī)場(chǎng)安檢部門

C.公共航空運(yùn)輸企業(yè)

D.駐場(chǎng)武警部隊(duì)19.為確?！秶?guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》有效執(zhí)行，每年由

安排，對(duì)選定的機(jī)場(chǎng)和公共航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行全面的航空保安審計(jì)，

確保安全保衛(wèi)措施執(zhí)行的穩(wěn)定性和連續(xù)性。（A）A.民航局B.民航局公安局 C.民航地區(qū)管理局 D.民航地區(qū)管理局公安局20.航空安全保衛(wèi)培訓(xùn)記錄應(yīng)至少保留

。（C）A.兩年

B.四年

C.五年

D.無(wú)限期二、多項(xiàng)選擇題1.非法干擾行為指危及民用航空和航空運(yùn)輸安全的實(shí)際或預(yù)謀的行為，包括 :ABCDE）非法劫持飛行中的航空器非法劫持地面上的航空器C.企圖犯罪而將武器或危險(xiǎn)裝置或器材帶入航空器或機(jī)場(chǎng)D.在航空器或機(jī)場(chǎng)內(nèi)扣留人質(zhì)強(qiáng)行闖入航空器、機(jī)場(chǎng)或航空設(shè)施場(chǎng)所2.下列哪些屬于機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)在航空安全保衛(wèi)方面的具體職責(zé)： （ABD）實(shí)用文檔預(yù)防及偵破危害民用航空安全犯罪和機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的其他刑事犯罪案件承擔(dān)安全檢查現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤，維護(hù)安全檢查現(xiàn)場(chǎng)秩序C.維護(hù)飛行區(qū)的道路交通和治安秩序D.參與處置非法干擾民用航空的事件， 協(xié)助提供人質(zhì)談判和排除爆炸裝置等方面的專家和技術(shù)設(shè)備支持下列哪些區(qū)域應(yīng)當(dāng)劃定為控制區(qū)：(ABCE)A.候機(jī)隔離區(qū) B. 行李分揀裝卸區(qū) C.航空器活動(dòng)區(qū)和維修區(qū)D.區(qū)域管制中心 E.貨物存放區(qū)以下哪些屬于機(jī)場(chǎng)航空安全保安委員會(huì)的職責(zé)：（ABD）協(xié)調(diào)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》在機(jī)場(chǎng)的實(shí)施監(jiān)督機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、公共航空運(yùn)輸企業(yè)和機(jī)場(chǎng)租戶等駐場(chǎng)單位實(shí)施機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)方案C.督促有關(guān)部門和地方人民政府加強(qiáng)對(duì)航空安全保衛(wèi)方面的人力和財(cái)力的投入，促進(jìn)航空安全保衛(wèi)新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用D.確定機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作和設(shè)施設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)和要害部位清單及其安全保衛(wèi)措施，并適時(shí)審查更新5.機(jī)場(chǎng)航空保安委員會(huì)成員應(yīng)當(dāng)包含下列哪些單位： (ABCDE)A.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu) B. 基地航空公司 C. 監(jiān)管局D.機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān) E. 聯(lián)檢單位和駐場(chǎng)武警以下哪些單位應(yīng)當(dāng)劃定為要害部位：（ABCE）A.區(qū)域管制中心 B.航空配餐公司C.導(dǎo)航站（臺(tái)）D.機(jī)場(chǎng)辦公樓機(jī)場(chǎng)主備用電源實(shí)用文檔允許進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的人員范圍：(ABCD)A.持有有效旅行證件和登機(jī)憑證的旅客持有機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證件的工作人員C.持有民航局及其授權(quán)部門頒發(fā)的《中國(guó)民航空勤登機(jī)證》的空勤人員D.持有民航局公安局或民航地區(qū)管理局公安局頒發(fā)的專門證件的民航行政管理機(jī)關(guān)工作人員持臨時(shí)通行證件的人員機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證應(yīng)當(dāng)包含下列哪些內(nèi)容：（ABCDE）A.持證人近期照片 B. 有效起止日期 C.可進(jìn)入的控制區(qū)域D.持證人姓名持和單位 E. 證件暗記持短期通行證或臨時(shí)通行證的人員：（BC）A.可在控制區(qū)內(nèi)活動(dòng) B. 不能登機(jī) C.須在引領(lǐng)人的陪同下在控制區(qū)活動(dòng)D.可以申領(lǐng)航空器活動(dòng)區(qū)駕駛證乘坐民用航空器的旅客禁止隨身攜帶或者交運(yùn)的物品包括:（ABD）A.槍支、軍用或警用械具類 B. 爆炸物品類C.液態(tài)物品類 D. 易燃、易爆物品已經(jīng)安全檢查和未經(jīng)安全檢查的人員不得相混或接觸。如發(fā)生相混或接觸，應(yīng)當(dāng)采取以下措施：（BC）對(duì)整個(gè)隔離區(qū)進(jìn)行清場(chǎng)和搜查對(duì)相應(yīng)出港旅客及其手提行李再次安全檢查后方可登機(jī)C.如已有出港旅客進(jìn)入航空器，應(yīng)當(dāng)對(duì)該航空器客艙進(jìn)行清艙D.關(guān)閉機(jī)場(chǎng)進(jìn)行全面安全檢查實(shí)用文檔民用航空非法干擾威脅警報(bào)分為：(BCDE)A.非常嚴(yán)重威脅 B. 嚴(yán)重威脅 C.中度威脅 D.輕度威脅 E.高度威脅下列哪些行為屬于可能危及飛行安全的行為：(ACE)A.戲言劫機(jī)、炸機(jī)盜竊機(jī)上物品C.在客艙洗手間內(nèi)吸煙D.強(qiáng)行登占航空器盜竊或者故意損壞救生設(shè)備14.民航局制定《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制計(jì)劃》的目的是： (ACDE)A.確保民用航空安全保衛(wèi)工作持續(xù)遵守并符合《國(guó)際民航公約附件 17》、《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》以及其他相關(guān)航空安全保衛(wèi)規(guī)章制度的要求B.確保和不斷提高民用航空工作人員的安全保衛(wèi)業(yè)務(wù)技能， 達(dá)到國(guó)家有關(guān)民用航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上不斷提高C.確?！秶?guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》內(nèi)容持續(xù)有效D.確保民用航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制活動(dòng)有效開展E.指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和航空器經(jīng)營(yíng)人建立、 運(yùn)行并保持適合自身的航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制系統(tǒng)下列從事民用航空安全保衛(wèi)工作的人員應(yīng)在上崗前通過(guò)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)培訓(xùn)大綱》所規(guī)定的認(rèn)定課程，經(jīng)過(guò)資格認(rèn)定并取得相應(yīng)的資格證書：（ABD）A.安全檢查操機(jī)員

B.

國(guó)家審計(jì)員

/監(jiān)察員C.機(jī)場(chǎng)質(zhì)量安全管理部門人員

D. 航空保安經(jīng)理實(shí)用文檔航空保安測(cè)試的范圍包括：（ABCE）安全檢查設(shè)施設(shè)備、措施和程序機(jī)場(chǎng)控制區(qū)安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序C.要害部位安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序D.非法干擾應(yīng)急處置設(shè)施設(shè)備、措施和程序防爆炸、防生化等安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序三、判斷題保安測(cè)試是指：對(duì)保安需要的評(píng)估，包括查明可被利用來(lái)進(jìn)行非法干擾行為的弱點(diǎn)，以及關(guān)于糾正行動(dòng)的建議。（×）機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證是發(fā)給來(lái)到機(jī)場(chǎng)內(nèi)任何需要的個(gè)人或需要進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的人員和車輛的卡或其他證件。（×）機(jī)場(chǎng)航空安全保安委員會(huì)成員不應(yīng)包含民航行政管理機(jī)關(guān)或其派出機(jī)構(gòu)。（×）各機(jī)場(chǎng)的規(guī)模、運(yùn)作、需求不同，因此保安水平與標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。（×）在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)外的貨運(yùn)和配餐工作的人員，需要經(jīng)過(guò)背景調(diào)查。（√）機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)的商店、餐廳等單位所進(jìn)物品無(wú)需進(jìn)行安全檢查。（×）航空保安審計(jì)的對(duì)象只包括機(jī)場(chǎng)和航空公司。（×）航空保安審計(jì)是對(duì)執(zhí)行國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃的各個(gè)方面是否符合要求進(jìn)行的深入審查。（√）小件物品寄存場(chǎng)所一般應(yīng)設(shè)置在候機(jī)樓內(nèi)，方便旅客寄存。（×）在安全檢查設(shè)備不能使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出港旅客及其手提行李實(shí)施手工人身檢查及開箱（包）檢查。（×）實(shí)用文檔在危險(xiǎn)增加和特殊情況下，經(jīng)民航局公安局或其授權(quán)部門批準(zhǔn)可以實(shí)施特別工作方案，從嚴(yán)進(jìn)行安全檢查。（√）乘坐國(guó)際、地區(qū)及特殊管理的國(guó)際航線班機(jī)抵達(dá)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)，轉(zhuǎn)乘國(guó)內(nèi)航線班機(jī)的旅客及其行李，無(wú)需再次進(jìn)行安全檢查。（×）航空保安測(cè)試是由經(jīng)授權(quán)的工作人員把無(wú)效爆炸裝置或武器藏匿在行李中或人身上，針對(duì)現(xiàn)行安全保衛(wèi)措施進(jìn)行的模擬非法干擾行為。（√）民航地區(qū)管理局及其監(jiān)管局至少每3個(gè)月對(duì)轄區(qū)內(nèi)的所有民用機(jī)場(chǎng)（含駐場(chǎng)的民航企事業(yè)單位）開展一輪保安檢查；對(duì)年旅客吞吐量在200萬(wàn)以下的機(jī)場(chǎng)可適當(dāng)減少檢查頻次。（×）測(cè)試人員開展航空保安測(cè)試前，應(yīng)當(dāng)預(yù)先將測(cè)試目的、內(nèi)容、范圍、方式等情況通知被測(cè)試部門。（√）航空保安測(cè)試結(jié)果可以用作航空保安監(jiān)察部門實(shí)施行政處罰的依據(jù)。（×）實(shí)用文檔191號(hào)令篇一、單項(xiàng)選擇題1.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少 召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，分析、研究安全生產(chǎn)中的問(wèn)題，部署安全生產(chǎn)工作。（B）A.每周B.每月C.每季度 D.每半年2.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng) 對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全狀況組織一次評(píng)估， 內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和駐場(chǎng)運(yùn)行保障單位履行職責(zé)情況以及機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備的狀況。 （D）A.每月

B. 每季度

C. 每半年

D. 每年機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定各項(xiàng)工作的記錄，詳細(xì)記錄各項(xiàng)檢查和維護(hù)情況。記錄應(yīng)當(dāng)包括電子文件和紙質(zhì)文件。紙質(zhì)記錄需保存 以上,電子記錄應(yīng)當(dāng)至少保存 。（C）A.兩年、五年 B.三年、五年 C.兩年、十年 D.五年、十年機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)每年至少對(duì)其在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)工作的員工進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)和考核，復(fù)訓(xùn)時(shí)間不少于 。(B)A.12

學(xué)時(shí)

B.24

學(xué)時(shí)

C.36

學(xué)時(shí)

D.48

學(xué)時(shí)5.在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)工作的員工，一年內(nèi)違章

的，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行培訓(xùn)和考核，培訓(xùn)時(shí)間不少于

40學(xué)時(shí)。(B)A.二次（含）

B.三次（含）

C.四次（含）

D.五次（含）6.機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道、機(jī)坪的幾何構(gòu)型以及平面尺寸應(yīng)當(dāng)符合

的要求。（B）A.《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》 B. 《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》C.《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》D.《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》實(shí)用文檔7.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年至少進(jìn)行 對(duì)飛行區(qū)狀況的分析研究，并至少對(duì)跑道、滑行道和機(jī)坪道面狀況進(jìn)行一次綜合評(píng)價(jià)。 （C）A.一次，每?jī)赡?B.兩次，每五年 C.一次，每五年 D.兩次，每?jī)赡觑w行區(qū)內(nèi)草高一般不應(yīng)超過(guò)厘米，并且不得遮擋助航燈光和標(biāo)記牌。（D）A.15 B.20 C.25 D.30在航空器處于安全停泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器對(duì)接完成前，除外，其他保障車輛、設(shè)備不得超越紅色機(jī)位安全線，實(shí)施保障作業(yè)。（C）A.牽引車B.加油車C.電源車D.行李拖車10.在確認(rèn)航空器處于安全停泊狀態(tài)后，接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)在 設(shè)置醒目的反光錐形標(biāo)志物。（A）A.距航空器發(fā)動(dòng)機(jī)前端 1.5米處、機(jī)尾和翼尖水平投影處地面B.距航空器發(fā)動(dòng)機(jī)前端 2米處、機(jī)尾和機(jī)翼水平投影處地面C.距航空器發(fā)動(dòng)機(jī)后端 1.5米處、機(jī)尾和翼尖水平投影處地面D.距航空器發(fā)動(dòng)機(jī)后端 2米處、機(jī)尾和機(jī)翼水平投影處地面在飛行區(qū)設(shè)置特種車輛加油站或在機(jī)坪上為特種車輛提供流動(dòng)加油服務(wù)作業(yè)的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)事先取得 同意。（A）A.民航局B.民航地區(qū)管理局C.監(jiān)管局D.航空運(yùn)輸企業(yè)12.機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的巡視檢查， 應(yīng)當(dāng)不少于一次；機(jī)場(chǎng)內(nèi)無(wú)障礙區(qū)的巡視檢查， 應(yīng)當(dāng)不少于一次。（B）A.每日，每周

B. 每周，每日

C. 每周，每月

D. 每月，每周13.不停航施工是指在機(jī)場(chǎng)

并按照航班計(jì)劃接收和放行航空器的情況下，在飛行區(qū)內(nèi)實(shí)施工程施工。（C）實(shí)用文檔A.不關(guān)閉

B. 部分時(shí)段關(guān)閉

C.A

或BD.以上都不是14.在跑道有飛行活動(dòng)期間，禁止在跑道端之外

以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)

以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。（C）A.200

米，50米

B.250

米，60米

C.300

米，75米

D.500

米，100米二、多項(xiàng)選擇題1.《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》適用于的 運(yùn)行安全管理。（ABD）A.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng) B.通用機(jī)場(chǎng) C.軍民合用機(jī)場(chǎng) D.軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分按照《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》的要求，下列哪些崗位必須持證上崗：（ABE）A.場(chǎng)務(wù)維護(hù)工 B. 運(yùn)行指揮員 C. 運(yùn)行監(jiān)管員D.兼職安全監(jiān)察員 E. 助航燈光電工發(fā)生下列哪種情況，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回控制區(qū)通行證：（BD）A.一年內(nèi)違章三次（含） B. 一年內(nèi)違章五