GB/T 21562.3-2015軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例第3部分：機(jī)車車輛RAM的應(yīng)用指南

ICS45060

S04.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T215623—2015

.

軌道交通可靠性可用性

、、

可維修性和安全性規(guī)范及示例

第3部分機(jī)車車輛RAM的應(yīng)用指南

:

Railwayapplications—Specificationanddemonstrationof

reliabilitavailabilitmaintainabilitandsafetRAMS—

y,y,yy()

Part3GuidetothealicationforrollinstockRAM

:ppg

(IEC/TR62278-3:2010,Railwayapplications—Specification

anddemonstrationofreliability,availability,maintainability

andsafety(RAMS)—Part3:Guidetothe

applicationofIEC62278forrollingstockRAM,MOD)

2015-12-31發(fā)布2016-07-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T215623—2015

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

術(shù)語和定義

2………………1

方法

3………………………1

總則

3.1…………………1

在機(jī)車車輛的生命周期階段中涉及的實(shí)體

3.2………2

應(yīng)用

4………………………2

應(yīng)用的對(duì)象

4.1…………………………2

的應(yīng)用

4.2GB/T21562—2008…………2

規(guī)定要求

5RAM…………………………3

概述

5.1…………………3

初步分析

5.2RAM……………………3

要求

5.3RAM……………8

選擇指標(biāo)過程

5.4RAM………………14

規(guī)劃

5.5RAM…………………………15

在生命周期期間的保證

6RAM…………25

總則

6.1…………………25

投標(biāo)階段

6.2……………26

設(shè)計(jì)階段

6.3……………27

舉證階段

6.4……………28

模型的參數(shù)

7LCCRAM………………30

總則

7.1…………………30

模型概述

7.2LCC………………………31

模型的參數(shù)

7.3LCCRAM……………31

附錄資料性附錄分解結(jié)構(gòu)示例

A()()…………………33

參考文獻(xiàn)

……………………47

GB/T215623—2015

.

前言

軌道交通可靠性可用性可維修性和安全性規(guī)范及示例分為三個(gè)部分

GB/T21562《、、》:

軌道交通可靠性可用性可維修性和安全性規(guī)范及示例

———、、;

第部分安全性的應(yīng)用指南

———2:;

第部分機(jī)車車輛的應(yīng)用指南

———3:RAM。

本部分是的第部分

GB/T215623。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用重新起草法修改采用軌道交通可靠性可用性可維修性和

IEC/TR62278-3:2010《、、

安全性規(guī)范及示例第部分中機(jī)車車輛的應(yīng)用指南

3:IEC62278RAM》。

本部分與相比在結(jié)構(gòu)上存在一定的調(diào)整具體如下

IEC/TR62278-3:2010,:

增加了總則編號(hào)以消除懸置段下級(jí)子條款編號(hào)相應(yīng)修改見

———5.3.3.1“”,,5.3.3(5.3.3);

刪除了規(guī)劃和生命周期的階段編號(hào)第章里的子條款編號(hào)做相應(yīng)修改原文沒

———“6.1RAM”,6,

有與并列故刪除以符合規(guī)定見的第

6.26.1,GB/T1.1—2009(IEC/TR62278-3:2010

章

6)。

本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款的頁邊空白處用垂直

IEC/TR62278-3:2010,

單線進(jìn)行標(biāo)示本部分與相比存在的技術(shù)性差異及其原因如下

(︱)。IEC/TR62278-3:2010:

修改了圖中改為平均失效間隔距離

———1“MKBF”,“MDBF”(,MeanDistanceBetween

國(guó)內(nèi)應(yīng)用更多采用見圖中圖

Failures),MDBF(1,IEC/TR62278-3:20101);

修改了可靠性參數(shù)中改為與表保持一致性見

———“MTTM”,“MTTF”,8(7.3,IEC/TR62278-3:

中

20107.3)。

本部分做了下列編輯性修改

:

修改了標(biāo)準(zhǔn)的名稱

———;

增加了公式編號(hào)

———;

修改了貨幣單位改為適應(yīng)國(guó)內(nèi)貨幣環(huán)境

———,“”“$”,;

修改圖為表修改圖為表以符合中文習(xí)慣

———A.3A.1,A.4A.2,;

修改了參考文獻(xiàn)

———。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任

。。

本部分由國(guó)家鐵路局提出

。

本部分由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本部分主要起草單位株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司

:。

本部分參加起草單位同濟(jì)大學(xué)鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所中國(guó)鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所南

:、、、

車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司

。

本部分主要起草人邵志和嚴(yán)云升

:、。

本部分參加起草人郭其一趙天時(shí)王華勝徐春華羅君

:、、、、。

Ⅰ

GB/T215623—2015

.

引言

在軌道交通領(lǐng)域內(nèi)規(guī)定了在通常情況下整個(gè)軌道交通系統(tǒng)中生命周期內(nèi)各

,GB/T21562—2008,

階段一系列綜合性工作雖然附錄中已給出一些樣例但在機(jī)車車輛方面該部分

。GB/T21562—2008,

實(shí)質(zhì)上僅針對(duì)頂層級(jí)軌道交通系統(tǒng)

。

機(jī)車車輛的特性即長(zhǎng)期工作運(yùn)行性能是整體性能的重要組成成分機(jī)車車輛采購時(shí)在

RAMS()。,

用戶運(yùn)營(yíng)者和主要供應(yīng)商之間的合同條款中考慮了一些問題目前機(jī)車車輛的合同更加關(guān)

、RAMS。,

注運(yùn)行失效對(duì)最終用戶的影響的經(jīng)濟(jì)和風(fēng)險(xiǎn)的考慮即商業(yè)遠(yuǎn)景

、RAMS()。

生命周期費(fèi)用可用于衡量客戶需求滿意度并且這一指標(biāo)有助于體現(xiàn)的商業(yè)價(jià)值從經(jīng)濟(jì)

,RAMS。

上考慮生命周期費(fèi)用方法體現(xiàn)了業(yè)主綜合成本要求對(duì)機(jī)車車輛生命周期費(fèi)用的貢獻(xiàn)是可評(píng)

,。RAMS

價(jià)的

。

從招標(biāo)到運(yùn)行維護(hù)階段本部分主要集中說明采購工程設(shè)計(jì)和維護(hù)方面的工作和問題應(yīng)用本部

、,。

分有助于建立通用方法來獲得機(jī)車車輛與時(shí)間有關(guān)的不同的性能要求

、。

本部分僅論述在機(jī)車車輛部分的應(yīng)用同時(shí)在指南范圍中陳述和闡明

GB/T21562—2008RAM,

了在中可能存在歧義的地方

GB/T21562—2008。

Ⅱ

GB/T215623—2015

.

軌道交通可靠性可用性

、、

可維修性和安全性規(guī)范及示例

第3部分機(jī)車車輛RAM的應(yīng)用指南

:

1范圍

的本部分為規(guī)定的從邀標(biāo)招標(biāo)到運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證等系統(tǒng)整個(gè)生命周期

GB/T21562GB/T21562—2008/

活動(dòng)中機(jī)車車輛的要求的應(yīng)用提供指導(dǎo)

RAM。

本部分適用于機(jī)車車輛含動(dòng)車組的用戶運(yùn)營(yíng)者和主要供應(yīng)商主要規(guī)定了下列內(nèi)容

()/,:

機(jī)車車輛的用戶運(yùn)營(yíng)者負(fù)責(zé)完成的工作

———/:

詳細(xì)說明需求從最終用戶需求服務(wù)可用性和經(jīng)濟(jì)性方面來規(guī)定運(yùn)營(yíng)類型

?RAM,、;

評(píng)估不同的投標(biāo)者根據(jù)規(guī)定的文檔在共同的基礎(chǔ)上來評(píng)估的需求

?,RAM,RAM;

在設(shè)計(jì)開發(fā)階段通過逐步詳細(xì)檢查活動(dòng)執(zhí)行過程中輸出的規(guī)定的文件

?/,RAM、RAM,

確認(rèn)機(jī)車車輛是否滿足要求驗(yàn)證交付的機(jī)車車輛滿足規(guī)定的需求

RAM;RAM。

機(jī)車車輛的主要供應(yīng)商負(fù)責(zé)完成的工作

———:

了解用戶運(yùn)營(yíng)者對(duì)的需求

?/RAM;

在投標(biāo)時(shí)提供真實(shí)的業(yè)績(jī)通過執(zhí)行初步的分析展示其提供的產(chǎn)品能滿足

?,,RAMRAM

需求