《啟航》雜志項(xiàng)目策劃書-筆桿子策劃機(jī)構(gòu)作品

世界最先進(jìn)的內(nèi)河豪華郵輪直投雜志。

和航空、動(dòng)車雜志一道，并稱中國三大高端旅途雜志。

黃金郵輪官方雜志。

長江人文地理的傳播者。

精英生活方式的發(fā)現(xiàn)者。

項(xiàng)目定位2011年5月22日下午，旅投集團(tuán)在朝天門3號(hào)碼頭舉行了“長江黃金1號(hào)”豪華郵輪首航儀式。

“長江黃金”系列郵輪采用超5星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和建造，是目前世界最先進(jìn)的內(nèi)河豪華郵輪，匹配舉世聞名的長江三峽國際黃金旅游帶，囊獲世界內(nèi)河豪華郵輪多項(xiàng)“唯一”及“之最”，堪稱現(xiàn)代版“海洋綠洲號(hào)”。從2011年5月投入至今，黃金郵輪已接待來自全球各地旅客及商務(wù)群體共計(jì)近百萬人次，上船率高達(dá)98%。

項(xiàng)目背景對(duì)游客來說，湖光山色，江岸紅葉，都能帶來豁然開朗的心靈慰籍。黃金游輪除了豪華，還應(yīng)有更多的人文氣息，給旅途帶來更多文化心靈感受。在船上的時(shí)光，除欣賞沿途美景，還有大把時(shí)光需要打發(fā)?！秵⒑健?，讓游客更多地去了解黃金郵輪，了解長江人文地理，了解沿途旅游，了解豪華郵輪這個(gè)消費(fèi)群體特有的生活方式。長江山峽旅游是一次放飛心靈的旅行，《啟航》能讓旅途慢下來，享受更多悠閑時(shí)光。項(xiàng)目意義—游客（1）成為黃金郵輪工作亮點(diǎn)的傳播陣地；（2）黃金郵輪工作和旅客之間溝通的橋梁；（3）為黃金郵輪的環(huán)境營造文化氛圍；（4）增加為旅客服務(wù)的文化附加值；（5）旅投集團(tuán)內(nèi)部傳播資源陣地之一。項(xiàng)目意義—郵輪（1）長江流域人文、歷史、民俗、經(jīng)濟(jì)傳播陣地；（2）中國三峽文化的傳播者；（3）精英人群生活方式的營造者。符合中央十七屆六中全會(huì)發(fā)展文化事業(yè)的歷史潮流和趨勢，加大各領(lǐng)域的文化建設(shè)。項(xiàng)目意義—社會(huì)[渠道劃分]1、黃金郵輪的乘客；2、旅投集團(tuán)旗下酒店的房客。[職業(yè)劃分]1、政界政要；2、經(jīng)濟(jì)界企業(yè)家；3、社會(huì)名流、社會(huì)文化界精英；4、商界金領(lǐng)、白領(lǐng)等。5、旅游者。讀者人群特征：社會(huì)各界擁有決策權(quán)及消費(fèi)能力的中高端人士及社會(huì)意見領(lǐng)袖。

讀者對(duì)象《啟航》：對(duì)未來和旅途都充滿了憧憬。符合內(nèi)河郵輪定位的山峽旅游旅途雜志的名稱。啟航揚(yáng)帆，充滿向上力量。雜志命名【備用名】《人在江途》或《人在水途》：有旅途的味道。和“人在旅途”諧音。與流行電影《人在囧途》異曲同工。雜志命名【備用名】《浪花淘》：豪放放中有細(xì)膩。滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄，有三國的江湖味道。同時(shí)一個(gè)花字，體現(xiàn)生活的豐富多彩。雜志命名●板塊一：-黃金郵輪-○名人與郵輪：名人乘坐郵輪的消息；○郵輪動(dòng)態(tài)：郵輪工作的大事件；○郵輪之花：像航空雜志用封面介紹空姐一樣介紹郵輪的明星服務(wù)員；○郵輪故事：講述發(fā)生在郵輪服務(wù)工作中的感人故事。雜志內(nèi)容●板塊二：-長江人文地理-○三峽游記：從游客的角度，以游記的筆法寫旅游；○江邊往事：講述長江流域的歷史故事；○長江生態(tài)：從環(huán)保的角度講述生態(tài)、物種、以及環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)狀和未來。○長江地理：講述長江旅游特殊的地方；○江邊民俗：講述長江流域百姓民俗。雜志內(nèi)容●板塊三：-江途一族-○創(chuàng)業(yè)者：講述創(chuàng)業(yè)者的傳奇；○品牌大講堂：名家專欄-企業(yè)品牌診斷；○投資與理財(cái)：講述投資理財(cái)?shù)南嚓P(guān)項(xiàng)目介紹?！鹌囄幕褐v述汽車品牌的的文化和歷史；○自駕營地：講述有車一族好耍的地方；○玩偶：精英人群的奢侈消費(fèi)?！鹩耙暸c文學(xué)：電影影評(píng)或暢銷書書評(píng)?！鹈覍冢褐骷液妥迦说脑瓌?chuàng)文章。雜志內(nèi)容運(yùn)營模式：采編、發(fā)行（含印刷）、廣告是雜志運(yùn)營的三大板塊。從收入的角度講，郵輪雜志屬于贈(zèng)送，沒有發(fā)行的收入，核心的收入靠廣告。因此，廣告運(yùn)營是運(yùn)營的核心，是維持雜志長遠(yuǎn)發(fā)展的保證。運(yùn)營模式為：采取免費(fèi)發(fā)行，以廣告養(yǎng)采編，補(bǔ)貼印刷的運(yùn)營模式。廣告經(jīng)營起來后，可以穩(wěn)定高質(zhì)量的內(nèi)容創(chuàng)作和采編團(tuán)隊(duì)，提高雜志的內(nèi)容和設(shè)計(jì)質(zhì)量。質(zhì)量提高后，可以相應(yīng)地提高閱讀率，增加廣告運(yùn)營的業(yè)績，如此形成良性循環(huán)。雜志運(yùn)營—模式發(fā)行數(shù)量：（1）初期計(jì)劃發(fā)行5000冊(cè)，每冊(cè)在發(fā)行地方保存半年以上；后期發(fā)行增加旅投集團(tuán)旗下酒店客房，計(jì)劃總發(fā)行1萬冊(cè)。發(fā)行地點(diǎn)：（1）豪華郵輪房間，每個(gè)房間1冊(cè)；（2）郵輪公共集中地，比如茶樓、會(huì)議室、侯客廳、影院等設(shè)置專屬雜志架擺放；（3）后期擴(kuò)大發(fā)行規(guī)模，集中發(fā)行在旅投集團(tuán)旗下酒店客房、公共區(qū)域。發(fā)行時(shí)間：全年分5期，3月1日、5月1日、7月1日、9月1日、11月1日是發(fā)行起發(fā)時(shí)間。1-2月?？?。雜志運(yùn)營-發(fā)行印刷成本：每本印刷5-10元的成本。印刷數(shù)量：初期印刷5000冊(cè)，根據(jù)廣告的規(guī)模，可擴(kuò)大印刷至10000冊(cè)。規(guī)格：開本大16開；210x285。用紙：內(nèi)文采用128克銅版紙、四封250克銅版紙，全彩印刷。

雜志運(yùn)營-印刷團(tuán)隊(duì)：初期4-5人團(tuán)隊(duì)，其中采編負(fù)責(zé)1人

、設(shè)計(jì)1人、內(nèi)容編輯2人。初期啟動(dòng)，可以由其中1人兼多職。后期，可擴(kuò)大到6-10人。完整的采編團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)2人，內(nèi)容編輯3人，采編負(fù)責(zé)人1人、攝影1人?？傢?xiàng)目6人以上，根據(jù)規(guī)?？稍黾痈鲘徫蝗诉x。雜志運(yùn)營-采編目標(biāo)行業(yè)：地產(chǎn)：高端別墅、旅游地產(chǎn)等項(xiàng)目；廣告占比50%。汽車：高端豪華車；占比10%。金融：理財(cái)產(chǎn)品、融資產(chǎn)品；占比10%。旅游：高端旅游。占比10%酒水：高端白酒和紅酒、茶。占比10%。奢侈品：名表、時(shí)裝、皮具等。占比10%。團(tuán)隊(duì)：地產(chǎn)：3-5人經(jīng)營團(tuán)隊(duì)。其它行業(yè)：5人團(tuán)隊(duì)。目標(biāo)任務(wù)：2014年：實(shí)現(xiàn)20萬經(jīng)營目標(biāo)。2015年：實(shí)現(xiàn)50萬經(jīng)營目標(biāo)。2016年以后，每年保持100萬經(jīng)營目標(biāo)。雜志運(yùn)營-廣告黃金郵輪方-項(xiàng)目主辦方（1）對(duì)本雜志計(jì)劃發(fā)行的地方協(xié)助發(fā)行；（2）對(duì)印刷給與補(bǔ)貼支持；（3）讓雜志參與到旅投集團(tuán)各項(xiàng)目的互動(dòng)協(xié)作中去。才碩廣告—項(xiàng)目承辦方（1）對(duì)整體項(xiàng)目負(fù)責(zé)。（2）廣告總經(jīng)營；（3）發(fā)行的具體執(zhí)行；（4）參與黃金郵輪總協(xié)調(diào)、文化建設(shè)等相關(guān)事務(wù)。筆桿子策劃機(jī)構(gòu)-項(xiàng)目協(xié)辦方（1）負(fù)責(zé)采編；（2）負(fù)責(zé)少部分行業(yè)的廣告運(yùn)營。雜志運(yùn)營-分工優(yōu)勢：1、發(fā)行優(yōu)勢：高端人群的精準(zhǔn)投放；2、團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢：專業(yè)的文化雜志采編團(tuán)隊(duì)；具備深度行業(yè)廣告運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)；3、黃金郵輪、才碩、筆桿子三方深入的強(qiáng)有力的合作關(guān)系。劣勢：1、黃金郵輪不屬于飛機(jī)、動(dòng)車等常態(tài)的、普及型很強(qiáng)的旅途工具，因此，廣告主對(duì)于黃金郵輪的體驗(yàn)嚴(yán)重欠缺，因此，對(duì)廣告主來說，即看不到央視國際、新生代等國內(nèi)監(jiān)測機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，也沒有親自上船體驗(yàn)的經(jīng)歷，沒有直觀的感受，是造成廣告洽談的壁壘之一。2、內(nèi)容采編方面，對(duì)于長江流域的人文地理，資料很散，需要很大的資料搜集和整理、編輯工作，而原創(chuàng)文章的專欄作家約稿成本很高。雜志運(yùn)營-優(yōu)劣勢分析核心成員介紹—周世剛核心成員介紹—周陽核心成員介紹—韋龍韋龍：

1992年南川市初中會(huì)考語文科狀元。1997年首屆重慶新聞獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)獲得者。1998年畢業(yè)于西師。先后任巴渝都市報(bào)、重慶晚報(bào)、重慶商報(bào)編輯記者、重慶晨報(bào)汽車周刊主筆和營運(yùn)總監(jiān)。近20次獲得全國、省市級(jí)新聞獎(jiǎng)。全國優(yōu)秀共青團(tuán)員。多家企業(yè)品牌傳播顧問，多家媒體評(píng)論人。2010年出版?zhèn)€人專著《媒體營銷十大黃金法則》，成車界和公關(guān)界暢銷書。筆桿子策劃機(jī)構(gòu)創(chuàng)始人。咔沃汽車網(wǎng)CEO。核心成員介紹—?jiǎng)②鮿②酰?/p>

2001年國內(nèi)最早也是唯一的專業(yè)汽車網(wǎng)《車訊網(wǎng)》創(chuàng)始人（咔沃前身）。2003年起，先