江西省液化天然氣(LNG)利用規(guī)劃(內(nèi)部開會)

江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃

（2013-2020）初稿匯報杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司

2013年12月規(guī)劃背景江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司

天然氣是我省能源的重要組成部分，具有綠色環(huán)保、經(jīng)濟實惠、安全可靠、潔凈方便等優(yōu)點，對于加強城鎮(zhèn)的現(xiàn)代化建設、改善城鎮(zhèn)環(huán)境質(zhì)量、優(yōu)化能源消費結構、實現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和提高人民的生活質(zhì)量都具有極其重要的作用。液化天然氣(LNG)是天然氣的液態(tài)形式，由于其具有能效高，便于儲存和運輸?shù)奶匦裕谔烊粴饫妙I域有著廣泛的用途。為了促進我省能源結構的優(yōu)化和調(diào)整，保障能源資源的安全供應，實現(xiàn)LNG能源產(chǎn)業(yè)健康、快速、協(xié)調(diào)的發(fā)展，制定本規(guī)劃。

規(guī)劃分為近期（2013年~2015年）和遠期（2016年~2020年）兩個階段。規(guī)劃背景江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司規(guī)劃背景資源保障城鎮(zhèn)利用車用需求我省管輸天然氣發(fā)展迅速，但資源供應保障問題較為突出。

管輸天然氣發(fā)展初期，部分管道覆蓋外地區(qū)需要過渡發(fā)展氣源，部分偏遠地區(qū)將以LNG供應作為長期的氣源。天然氣汽車具有高效、環(huán)保及經(jīng)濟的特性，發(fā)展迅速，大中型汽車對LNG作為汽車燃料需求強烈。船用發(fā)展船用天然氣主要采用LNG為燃料，在我省開始試點，發(fā)展前景廣闊。現(xiàn)實基礎與發(fā)展條件江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司

（一）社會經(jīng)濟現(xiàn)狀（二）能源供應和消費情況（三）交通運輸狀況

1、公路交通截止2012年底，全省公路總里程為150595公里，全省共有公路客貨運輸經(jīng)營業(yè)戶16.1萬戶，從業(yè)人員75.4萬人，營運汽車32.2萬輛，開通客運線路6907條，其中省際線路1198條。

2、水路運輸全省以贛江及鄱陽湖航線為水運主通道，聯(lián)通撫、信、饒、修等101條主要通航河流，通航總里程為5716公里，其中一級航道156公里（長江江西段），三級航道342公里。全省共有民用運輸船舶4190艘、凈載重量226.6萬噸位、載客量1.1萬客位?，F(xiàn)實基礎與發(fā)展條件江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司（四）天然氣供應及消費情況

目前我省包括11個設區(qū)市中心城區(qū)在內(nèi)的全省37個縣（市、區(qū)）已接通長輸管道天然氣。另南昌、九江、宜春、萍鄉(xiāng)、吉安、撫州部分縣市采用建設LNG氣化站作為氣源，依托汽車運輸?shù)囊夯烊粴庀虺擎?zhèn)用戶進行供應。

我省壓縮天然氣（CNG）加氣站及液化天然氣（LNG）加注站建設正在加快推進，截止目前，全省已批建CNG加氣站65座。LNG加氣站建設相對較少，現(xiàn)狀僅南昌、新余等少數(shù)城市建成有LNG加氣站。現(xiàn)實基礎與發(fā)展條件江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司（五）發(fā)展LNG汽車的環(huán)保效益和經(jīng)濟性

1、發(fā)展LNG汽車的環(huán)保效益：LNG作為清潔能源，與燃油相比，汽車尾氣中的CO2排放量可降低19%~25%、CO可降低90%~97%、NOx可降低30%~50%、HC可降低70%~80%、SO2可降低70%~90%、微粒物減少40%左右，基本不含有導致人體呼吸道疾病及癌癥的苯類、醛類物質(zhì)，噪音降低40%。因此，發(fā)展LNG汽車具有顯著的社會環(huán)境效益。是目前減少汽車尾氣污染物排放，改善大氣環(huán)境的有效措施之一。

2、發(fā)展LNG汽車的經(jīng)濟性：使用LNG與柴油相比,其燃料費可節(jié)約20%~40%，同時由于燃料燃燒完全，無積碳、無爆震，汽車使用壽命可延長。發(fā)展LNG汽車具有較好的經(jīng)濟性，具備規(guī)模化推廣的條件。發(fā)展思路和目標江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司（一）指導思想

以科學發(fā)展觀為指導，以推進生態(tài)文明建設為宗旨，以改善空氣質(zhì)量為目標，以天然氣利用政策為導向，以合理高效利用為核心，以資源安全保障為支撐，以加快基礎設施建設為重點，強化政策引導，健全市場機制，創(chuàng)新體制機制，通過科學規(guī)劃，逐步建立布局合理、安全高效、便捷完善的液化天然氣基礎設施體系，保證可持續(xù)發(fā)展。發(fā)展思路和目標江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司（二）基本原則

基本原則統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展安全規(guī)范，創(chuàng)新發(fā)展合理布局，有序建設以人為本，和諧發(fā)展科學規(guī)劃，完善管理發(fā)展思路和目標江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司（三）發(fā)展目標1、總體目標

按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、有序建設、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則，逐步建立起與國民經(jīng)濟發(fā)展相適應、滿足消費需求的液化天然氣供應基礎設施體系。平穩(wěn)快速的推進我省液化天然氣利用水平，改善能源消費結構，保障資源安全，促進節(jié)能減排，減少大氣污染，使城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量得到明顯改善。發(fā)展思路和目標江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司（三）發(fā)展目標2、發(fā)展目標

1）應急保障能力：

近期到2015年，全省LNG氣化站儲存規(guī)模居民、商業(yè)應急保障體系能力達到3天。遠期到2020年，全省LNG氣化站儲存規(guī)模居民、商業(yè)應急保障體系能力達到5天。

2）普及水平：

（1）民用LNG

近期到2015年，民用LNG供氣量1.61億m3/年，供應管道達不到的縣（市）和鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)民用天然氣普及率達到30%左右。

遠期到2020年，民用LNG供氣量2.78億m3/年，供應管道達不到的縣（市）和鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)民用天然氣普及率達到70%左右。發(fā)展思路和目標江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司

（2）車用LNG

近期到2015年，車用LNG供氣量2.27億m3/年，公路營運載客汽車、城市公交車10%采用LNG，公路營運大型載貨汽車5%采用LNG，LNG汽車達到1萬輛。

遠期到2020年，車用LNG供氣量10.41億m3/年，公路營運載客汽車30%采用LNG，城市公交車50%采用LNG，公路營運大型載貨汽車20%采用LNG，LNG汽車達到4.6萬輛。

（3）船用LNG

近期到2015年，船用LNG供氣量0.20億m3/年，內(nèi)河機動船5%采用LNG，LNG船舶達到200艘。

遠期到2020年，船用LNG供氣量1.03億m3/年，內(nèi)河機動船20%采用LNG，LNG船舶達到1000艘。發(fā)展思路和目標江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司3）設施建設（1）近期

在湖口和遂川各建成1座LNG儲備庫；城鎮(zhèn)LNG氣化站儲存規(guī)模滿足居民、商業(yè)3天應急能力；力爭建設87座LNG加氣站，其中城鎮(zhèn)LNG汽車加氣站60座，高速公路LNG汽車加氣站10對，水上船用加氣站7座。（2）遠期

完成湖口LNG儲備庫二期工程建設；新建新余、鷹潭和會昌3座儲備庫；城鎮(zhèn)LNG氣化站儲存規(guī)模滿足居民、商業(yè)5天應急能力；力爭建設210座LNG加氣站，其中城鎮(zhèn)LNG汽車加氣站130座，高速公路LNG汽車加氣站30對，水上船用加氣站20座。發(fā)展步驟江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司1、應用方面：LNG氣化站作為一種靈活便捷的供應模式，其建設既可以滿足已通管線天然氣城市的應急調(diào)峰需求，也可以對未實現(xiàn)管輸天然氣供應的城鎮(zhèn)或工業(yè)園區(qū)用戶供氣，積極鼓勵做為LNG應急調(diào)峰站和城鎮(zhèn)供應站建設，根據(jù)氣源條件和市場需求，逐步建設LNG加氣站。2、區(qū)域方面：LNG氣化站兼顧11設區(qū)城市的應急調(diào)峰站建設和未通管線天然氣偏遠城鎮(zhèn)的過渡氣源站建設；LNG加氣站以市場較成熟的設區(qū)城市為起步，逐步向下轄縣（市）發(fā)展。發(fā)展步驟江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司3、市場方面：LNG氣化站市場以居民、商業(yè)和環(huán)境效益好的工業(yè)用戶為主，LNG汽車以利用率高、環(huán)境和經(jīng)濟效益最為明顯的公交車、城際客車及重卡、集卡為重點，根據(jù)政策導向和技術水平，逐步發(fā)展LNG船舶。4、技術方面：LNG氣化站在國內(nèi)得到廣泛應用，技術已非常成熟。LNG加氣站近兩年發(fā)展迅速，技術也相對比較成熟。而LNG船舶加氣站技術國內(nèi)剛剛起步，還處于試點階段。省內(nèi)十二五后期爭取沿長江干線、贛江（南昌—湖口）、和鄱陽湖湖區(qū)實施LNG加氣站試點，力爭到2015年底，建成7座水上LNG加氣站。LNG基礎設施規(guī)劃布局江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司

規(guī)劃在湖口、遂川、新余、鷹潭和會昌各建設1座LNG儲備庫。各LNG儲備庫之間的間距不超過200km的經(jīng)濟間距，輻射江西省全域，通過罐車運輸，相互補充，作為江西省的主要液化天然氣供應氣源。（一）LNG儲備庫規(guī)劃布局LNG基礎設施規(guī)劃布局江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司

城鎮(zhèn)LNG氣化站的規(guī)劃數(shù)量和規(guī)模，應依據(jù)當?shù)刂朴喌奶烊粴饫靡?guī)劃和燃氣專項規(guī)劃進行確定。

為了提高LNG氣化站的利用效率和經(jīng)濟性，應將調(diào)峰應急與經(jīng)營相結合，各縣市可將LNG氣化站和LNG加氣站在符合相關標準、規(guī)范和安全間距的條件下進行合建。城鎮(zhèn)LNG氣化站的儲氣量近期應保證其居民和商業(yè)用戶按計算月平均日用氣量使用3天，遠期按使用5天。（二）LNG氣化站規(guī)劃布局LNG基礎設施規(guī)劃布局江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司（三）LNG加氣站規(guī)劃布局1、城鎮(zhèn)LNG汽車加氣站布局

本規(guī)劃近、遠期僅預測全省對LNG加氣站的需求總量，并列出近期各地區(qū)布局原則。各城鎮(zhèn)LNG汽車加氣站站址選點，宜盡可能靠近過境國道、省道、城鎮(zhèn)主干道等交通干線及物流集散點和大型工礦企業(yè)，由各縣（市）能源主管部門在符合本規(guī)劃的前提之下，在當?shù)豅NG加氣站布點規(guī)劃中具體考慮和布置。

城市公交車停保基地、客運車站、廠礦原則上自有LNG汽車達到100輛以上時方可建設專用加氣站，100輛以下時，為節(jié)約集約用地，宜和社會加氣站合并設置。

結合省內(nèi)城鎮(zhèn)LNG汽車加氣需求，近期城鎮(zhèn)LNG汽車加氣站布點應達到60座，遠期城鎮(zhèn)LNG汽車加氣站布點應達到130座

。（此數(shù)量不包括城市公交車停保基地、客運車站、廠礦等自用加氣站。）LNG基礎設施規(guī)劃布局江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司2、高速公路LNG汽車加氣站布局

2015年前，依托滬昆、福銀、樟吉、大廣、康大等江西省境內(nèi)的國家高速公路和地方加密高速公路，結合高速公路服務區(qū)的分布位置建立10對LNG加氣站。到2020年，高速公路LNG加氣站增加到30對，基本覆蓋省內(nèi)所有國家高速公路和地方加密高速公路。3、水上LNG船用加氣站布局

2015年前，依托長江干線、贛江（南昌—湖口）、和鄱陽湖湖區(qū)等江西省境主要航道，結合規(guī)劃的水上服務區(qū)的分布位置建立7座LNG船用加氣站。到2020年，水上LNG加氣站增加到20座，基本覆蓋省內(nèi)贛、信、饒、修四大水系和鄱陽湖湖區(qū)所有四級以上航道。其中近期規(guī)劃的湖口、樵舍及鄱陽三座船用加氣站可作為水上LNG接收中轉(zhuǎn)碼頭，作為陸路LNG運輸?shù)难a充，提高區(qū)域氣源保障能力。LNG基礎設施規(guī)劃布局江西省液化天然氣（LNG）利用規(guī)劃杭州市城鄉(xiāng)建設設計院有限公司（三）LNG加氣站規(guī)劃布局4、選址要求

1）LNG加氣站占地面積一般在3畝以上，選址和建設應按照《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012，《LNG汽車加氣站技術規(guī)范》NB/T1001-2011及國家和地方的有關標準執(zhí)行，應盡量遠離居民區(qū)、黨政機關、學校、醫(yī)院、商場等人員密集場所。

2)汽車加氣站的布點應符合城鄉(xiāng)總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、交通規(guī)劃、防火安全、環(huán)境保護的要求，處理好方便加氣和不影響交通的關系。

3）城市加氣站在條件允許的情況下，一般靠近LNG車輛相對集中的地方設置，