模板安裝技術(shù)交底

工程技術(shù)交底書編號(hào)：主送單位技術(shù)科日期工程名稱模板安裝及尺寸根據(jù)圖號(hào)底模安裝1.1先于制梁臺(tái)座(即條形基礎(chǔ))上放出設(shè)計(jì)縱橫軸線，彈上墨線，作為底模安裝的基準(zhǔn)線。1.2將所有底模進(jìn)行縱向分中（注意中間節(jié)模板縱橫軸線都需定出），根據(jù)臺(tái)座軸線用60噸龍門吊將每塊底模從中間向兩邊依次吊放到位。1.3根據(jù)臺(tái)座橫軸線，將中間模板精確調(diào)整到位。1.4置經(jīng)偉儀于臺(tái)座縱軸線引出點(diǎn)，后視縱軸某一點(diǎn)，以此控制底模安裝的準(zhǔn)確度。1.5每塊底模精確對(duì)位后,用螺栓將相鄰兩塊模板底橫肋相連。1.6為保證梁體的平順，底模設(shè)矢高為24毫米的反拱。反拱的設(shè)置在底模拼裝完成后進(jìn)行，方法為用一臺(tái)水平儀根據(jù)相對(duì)高程測(cè)量，底模橫向兩側(cè)各安裝一臺(tái)千斤頂進(jìn)行高度控制，反拱調(diào)到位后，用小鋼板將底模進(jìn)行支墊并與臺(tái)座預(yù)埋鋼板焊接牢固。側(cè)模、內(nèi)模的反拱度均以此為基準(zhǔn)。1.7底模加工拼裝要求：底模板中心線與制梁臺(tái)座設(shè)計(jì)中心位置偏差不大于2毫米；底模平整度每米不大于2毫米；底模四個(gè)支座相對(duì)高差不大于2毫米，同一支座四角高差不大于1毫米，底模錯(cuò)臺(tái)不大于2毫米；兩端的活動(dòng)底板邊緣高差不大于1毫米；底板全長允許偏差±5毫米，寬度不大于3毫米；支座螺栓孔中心距允許偏差±2毫米。1.8底模安裝完成后，放出底板泄水孔、支座鋼板等預(yù)留孔位置，根據(jù)相應(yīng)孔徑鉆眼。2、側(cè)模安裝2.1側(cè)模板面平整度每米不大于2毫米，側(cè)模錯(cuò)臺(tái)不大于1毫米；全長±10毫米；橋面寬度±10毫米。編制者：復(fù)核者：施工單位：施工負(fù)責(zé)人：工程技術(shù)交底書編號(hào)：主送單位技術(shù)科日期工程名稱模板安裝及尺寸根據(jù)圖號(hào)2.2側(cè)模拼裝完成后檢查上翼緣內(nèi)外側(cè)尺寸（橋面寬），檢查側(cè)模傾斜度不大于3‰。2.3側(cè)模安全完成后對(duì)通風(fēng)孔位置進(jìn)行放樣鉆眼。端模安裝3.1端模進(jìn)場(chǎng)后，先按上端模和下端模進(jìn)行場(chǎng)地拼裝，待底、腹板鋼筋吊裝后安裝下端模。3.2端模安裝時(shí)橡膠棒應(yīng)逐根與端模上錨墊板孔對(duì)應(yīng)穿入，穿進(jìn)時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn)，端模兩側(cè)同步移動(dòng)，不得強(qiáng)行推進(jìn)，3.3端模安裝后，檢查梁長及梁寬，錨墊板應(yīng)與預(yù)應(yīng)力孔道軸線垂直并與端模密貼。3.4端模與底腹模接縫不大于2毫米，端模錯(cuò)臺(tái)不大于1毫米；端模板預(yù)留孔偏離設(shè)計(jì)位置允許偏差小于等于3毫米。內(nèi)模安裝4.1內(nèi)模直線段錯(cuò)臺(tái)不大于2毫米，變截面段錯(cuò)臺(tái)不大于2毫米。內(nèi)模不平整度不大于每米3毫米；接縫間隙小于1毫米；編制者：復(fù)核者：施工單位：施工負(fù)責(zé)人：工程技術(shù)交底書編號(hào)：主送單位技術(shù)科日期工程名稱模板安裝及尺寸根據(jù)圖號(hào)4.2內(nèi)模采用液壓式內(nèi)模，整體拼裝入模、整體脫出。4.3拼裝方法如下：根據(jù)底模泄水孔位置，先將內(nèi)模軌道架及豎向支承安裝到位。然后用卷揚(yáng)機(jī)將內(nèi)模吊裝到位。吊裝完成后復(fù)核內(nèi)模各部位幾何尺寸以及底腹板的厚度，正確無誤后以側(cè)模通風(fēng)孔位置為基準(zhǔn)，定出內(nèi)模通風(fēng)孔位置，孔徑100毫米。內(nèi)模吊裝完成后，將機(jī)械式撐桿鎖死。伸展內(nèi)模兩側(cè)模板時(shí)應(yīng)注意保持千斤頂同步，否則會(huì)造成內(nèi)模面板變形。4.4利用千斤頂將內(nèi)模頂撐到位后，應(yīng)及時(shí)安裝機(jī)械式撐桿，液壓千斤頂不得長期處于受力狀態(tài)。4.5內(nèi)模拼裝成整體后，用透明寬膠帶將接縫處密封。4.6內(nèi)模采用卷揚(yáng)機(jī)整體抬吊入模，入模前先安放底板泄水孔直徑90毫米的PVC管，以防止混凝土將內(nèi)模支撐掩埋。入模時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn)、對(duì)位準(zhǔn)確。為防止PVC管內(nèi)進(jìn)漿可將PVC管內(nèi)填上黃砂或膠帶封堵，同時(shí)PVC管也不得緊貼鋼筋，以免造成保護(hù)層厚度不夠。4.7內(nèi)模液壓油管應(yīng)與油缸及油泵連接緊固。吊裝前應(yīng)對(duì)各連接部位檢查，發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)及時(shí)處理，不得在安裝入模后漏油。為防止漏油宜將油泵站安裝在特制鐵箱內(nèi)。4.8各部分模板安裝前均需涂油或者脫模劑，4.9模板安裝允許偏差見表1。編制者：復(fù)核者：施工單位：施工負(fù)責(zé)人：工程技術(shù)交底書編號(hào)：主送單位技術(shù)科日期工程名稱模板安裝及尺寸根據(jù)圖號(hào)表1模板安裝允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目要求檢查方法1內(nèi)模板全長±10毫米尺量2底模板全長±5毫米尺量2底模板寬+5毫米，0尺量3底、腹板厚度＋10毫米、0尺量4頂板厚度＋10毫米、0用水平儀測(cè)量5模板傾斜度偏差≤3‰經(jīng)緯儀定中線后掛線測(cè)量6橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差≤10毫米定中線測(cè)量7底模不平整度2毫米/m平整度尺8橋面板寬±10毫米尺量9底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差≤2毫米定中線測(cè)量編制者：復(fù)核者：施工單位：施工負(fù)責(zé)人：工程技術(shù)交底書編號(hào)：主送單位技術(shù)科日期工程名稱模板拆除根據(jù)圖號(hào)1、模板拆除1.1當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到百分之60時(shí)，即可拆除相應(yīng)模板：1.2模板拆除順序見圖3：圖332米箱梁模板拆除順序圖332米箱梁模板拆除順序箱梁模板拆除箱梁模板拆除內(nèi)模拆除端模拆除箱梁移位內(nèi)模拆除端模拆除箱梁移位千斤頂回油滑輪下落整體移出預(yù)初張拉完成后內(nèi)模收縮橡膠棒抽拔螺栓全部松開端模拆除千斤頂回油滑輪下落整體移出預(yù)初張拉完成后內(nèi)模收縮橡膠棒抽拔螺栓全部松開端模拆除2、模板拆除注意事項(xiàng)2.1端模先拆除錨墊板與端模連接的螺栓，然后自上而下拆除端模螺栓。編制者：復(fù)核者：施工單位：施工負(fù)責(zé)人：工程技術(shù)交底書編號(hào)：主送單位技術(shù)科日期工程名稱模板拆除根據(jù)圖號(hào)2.2內(nèi)膜拆除前先安裝內(nèi)模走行鋼軌。拆除內(nèi)模機(jī)械式支撐并妥善保存，清除局部的漏漿（清除漏漿可在混凝土初凝后立即進(jìn)行）。收縮兩側(cè)下梗肋模板支撐千斤頂，使下梗肋模板收轉(zhuǎn)折疊，收縮上梗肋模板支撐千斤頂使上梗肋模板收轉(zhuǎn)。上下梗肋模板收轉(zhuǎn)折疊后內(nèi)模小車立柱頂升千斤頂收縮下降，使整個(gè)內(nèi)模整體下降約350毫米。擰轉(zhuǎn)內(nèi)模小車支承在底模上的支承螺桿，使內(nèi)模小車走行輪落在鋼軌上，當(dāng)內(nèi)模全部落在走行鋼軌上后，將支承螺桿擰轉(zhuǎn)至支承螺桿底部完全高出混凝土頂面。在箱梁兩端外側(cè)安裝內(nèi)?；冷摿杭熬頁P(yáng)機(jī)，鋼梁頂面高度應(yīng)與箱梁底板加厚段齊平，便于內(nèi)模滑移鋼軌對(duì)接。將卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩與內(nèi)模連接，龍門吊配合卷揚(yáng)機(jī)將內(nèi)模整體牽引出箱梁。2.3內(nèi)模收轉(zhuǎn)時(shí)兩側(cè)應(yīng)前后交替進(jìn)行,若模板收轉(zhuǎn)困難，可用倒鏈協(xié)助脫模。內(nèi)模脫模時(shí)千斤頂應(yīng)