中國水路建設(shè)投資、運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量情況分析

中國水路建設(shè)投資、運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量情況分析

一、水路建設(shè)投資情況

隨著水路運(yùn)輸?shù)木G色發(fā)展，其運(yùn)輸優(yōu)勢而已更加明顯。2020年1-11月中國內(nèi)河建設(shè)投資614億元；中國沿海建設(shè)投資564.4億元。

水路運(yùn)輸以其投資低、運(yùn)輸量大等優(yōu)勢，發(fā)展水路運(yùn)輸，更加符合當(dāng)今社會節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展要求。2020年1-11月中國內(nèi)河建設(shè)投資中東部地區(qū)占比最多為44.2%；其次是中部地區(qū)內(nèi)河建設(shè)投資占39.7%。

雖然我國水路運(yùn)輸在碼頭數(shù)量上比較有優(yōu)勢，但是主樞紐碼頭的承受能力比較有限。實(shí)際運(yùn)輸工作進(jìn)行過程中，缺少大型且科學(xué)性比較高的碼頭，很多需要進(jìn)口的材料難以更高質(zhì)量的運(yùn)輸進(jìn)來，難以滿足當(dāng)前時(shí)代背景下國家對水路運(yùn)輸提出的要求。2020年1-11月中國沿海建設(shè)投資中，東部沿海地區(qū)占比91.5%。

二、水路運(yùn)輸情況

1、水路貨運(yùn)

《2020-2026年中國公路水路支持系統(tǒng)及其他建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，物流行業(yè)和水路運(yùn)輸行業(yè)不斷的發(fā)展。2020年中國水運(yùn)貨運(yùn)量為76.2億噸，同比增長1.9%。

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2020年中國水運(yùn)貨運(yùn)量最多地區(qū)為123239萬噸；其次是浙江水運(yùn)貨運(yùn)量為106194萬噸；再次是廣東水運(yùn)貨運(yùn)量為103759萬噸。

水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)能大，載重能力強(qiáng)，能夠有效的減緩當(dāng)前陸路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸壓力，為運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展帶來了更多便利。

近幾年，水路貨物周轉(zhuǎn)量逐年增加，2020年中國水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量為1058.3百億噸公里，同比增長1.8%。

2020年中國水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量最多地區(qū)為上海，貨物周轉(zhuǎn)量為320945503萬噸公里；其次是廣東水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量為244048347萬噸公里；再次是浙江水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量為98831407萬噸公里。

2、水路客運(yùn)

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2020年水路客運(yùn)量受疫情影響，急劇下降。2020年中國水路客運(yùn)量為1.5萬人，同比下降45%。

2020年中國水運(yùn)客運(yùn)量最多地區(qū)為浙江，客運(yùn)量為3360萬人；其次是江蘇水運(yùn)客運(yùn)量為1562萬人；再次是廣東水運(yùn)客運(yùn)量為1345萬人。

2020年中國水運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量受疫情影響，首次下降。2020年中國水運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量為33億人公里，同比下降58.9%。

2020年中國水運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量最多地區(qū)為浙江45264